油塞是是一種緊固件。
中文名稱 | 油塞 | 工????藝 | 金屬鎖片與沖壓變形兩種工藝 |
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生產(chǎn)廠家 | 上海依杰液壓油塞廠 | 拳頭產(chǎn)品 | 全金屬防松螺母 |
主要產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有:GB、ISO、DIN、JIS、IPI、BS等,本公司生產(chǎn)的內(nèi)、外六角螺塞(油塞)、銷軸、活節(jié)螺栓、焊接螺釘、螺母、環(huán)槽鉚釘?shù)葹楹教?、航空、航海部門(mén)及汽、機(jī)車(chē)、摩托車(chē)制造商配套服務(wù)
一機(jī)手為防止發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺塞丟失,以免造成不必要的損失(因?yàn)槌赃^(guò)虧),擰螺塞時(shí)上得過(guò)緊,機(jī)修時(shí)怎么也卸不下來(lái),采用加長(zhǎng)加力桿、加溫和卸下油底上臺(tái)虎鉗等辦法。耗時(shí)不短都無(wú)濟(jì)于事。對(duì)此,現(xiàn)介紹一有效方法:用1kg重的手榔頭和200mm長(zhǎng)刃口用鈍的鏨子各一只,反時(shí)針?lè)较?,鏨子與油底螺塞呈45°夾角。用榔頭錘擊鏨子
上海依杰液壓油塞廠是集研制,生產(chǎn)與配送服務(wù)各類緊固件以及液壓附件的企業(yè),緊固件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、軌道客車(chē)、船舶、機(jī)械設(shè)備、電子電器等領(lǐng)域,油塞產(chǎn)品實(shí)用于各類油缸、泵油、壓液閥、液壓站、柴油機(jī)等油壓機(jī)械。生產(chǎn)材料除選用優(yōu)質(zhì)的碳鋼和合金鋼材以外還有304、316、410等優(yōu)質(zhì)不銹鋼。主要生產(chǎn)GB、JIS、BS、DIN、ANSI、NF、JB、JQ、JQ/ZQ等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的螺栓、自攻螺釘、六角法蘭面鉆尾螺釘、防松螺母、銷、擋圈、鍵、液壓接頭、各種油塞、油堵等系列產(chǎn)品。我廠技術(shù)力量雄厚,工藝精湛,使用進(jìn)口模具,采用無(wú)切削冷擠壓工藝,使產(chǎn)品外觀光滑平整,尺寸一致。本廠的拳頭產(chǎn)品是全金屬防松螺母,有金屬鎖片與沖壓變形兩種工藝。
油塞使用的一般是55度圓錐管密封螺紋。這種螺紋是錐形的,會(huì)越擰越緊直到完全過(guò)盈密封。一般螺紋是沒(méi)這個(gè)性能的。一般標(biāo)稱為:ZG**螺塞。例如:ZG1/8*15(長(zhǎng))內(nèi)六角螺塞。
減速器上定位銷、起蓋螺釘、油面指示器、油塞、檢查孔和通氣孔個(gè)起什么作用?位置如何安排?
作用:1、定位銷為安裝方便,箱座和箱蓋用圓錐定位銷定位并用螺栓連接固緊 2、起蓋螺釘為了便于揭開(kāi)箱蓋 常在箱蓋凸緣上裝有起蓋螺釘 3、油面指標(biāo)器,觀察液面情況的情況...
2006版的可以不,,
測(cè)試殘余油飽和度技術(shù)是一種精度較高的測(cè)試方法,探測(cè)深度大且具有控制探測(cè)深度的能力.經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)證實(shí),示蹤劑測(cè)試精度為2%~3%孔隙體積,可滿足老油田水驅(qū)開(kāi)發(fā)和三次采油評(píng)價(jià)等工作的需要.首次提出了段塞注入解釋模型,適用于單層、關(guān)井期間地下示蹤劑帶無(wú)顯著漂移的礦場(chǎng)試驗(yàn)解釋.模型中考慮了試驗(yàn)段塞注入條件和注入液中含有次生示蹤劑的校正.應(yīng)用此解釋模型,測(cè)試費(fèi)用低,解釋精度高.
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氧乙炔粉末噴涂技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)大型油缸油塞表面拉傷(摘登)
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1情況說(shuō)明在2005年11月1日之前出廠的GL8陸尊旅行乘用車(chē)在某些特殊條件下空調(diào)壓縮機(jī)油塞密封不良。
在處理燃料,潤(rùn)滑劑和冷卻液時(shí)要盡量保持清潔。
注意:只能使用指定的燃料,潤(rùn)滑劑等(見(jiàn)手冊(cè)“燃料,潤(rùn)滑劑等”)。否則生產(chǎn)商將不給予保修。
危險(xiǎn):機(jī)油是熱的,小心燙傷。不用空手去觸摸排油塞。油會(huì)污染環(huán)境,謹(jǐn)慎進(jìn)行處理!當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行溫度時(shí),打開(kāi)油箱上的排油塞,完全放出用過(guò)的機(jī)油。使用大小足夠的容器,防止油溢出。使用新墊片重新安裝排油塞。
注釋:每次更換機(jī)油時(shí)都要更換機(jī)油過(guò)濾器的零部件。重新填加機(jī)油
注意:填加的機(jī)油不能超過(guò)量油尺的最高刻度線,填加過(guò)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。從填加口(箭頭所指方向)重新填加新機(jī)油。在填加完后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓它低速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
注意:如果運(yùn)行大約10秒后油壓沒(méi)有增高,立即關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查油壓,檢查是否有泄漏。然后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī),大約20分鐘后,檢查油位。拔出量油尺(箭頭所指方向)用干凈的不起毛的布進(jìn)行清潔,重新插入量油尺,再次拔出量油尺油位應(yīng)該在量油尺的上下刻度之間,盡量把油填滿,但不要填加過(guò)量。
注意:用過(guò)的機(jī)油和機(jī)油過(guò)濾器屬于維修廢棄物。為了防止環(huán)境污染,遵守安全章程。使用鏈扳手?jǐn)Q下機(jī)油過(guò)濾器油筒,使用相應(yīng)大小的容器盛裝機(jī)油,防止機(jī)油溢出。
危險(xiǎn):機(jī)油過(guò)濾器油筒裝滿了熱的機(jī)油。小心燙傷和燒傷。給新的機(jī)油過(guò)濾器的密封面(箭頭所指方向)涂上一層機(jī)油。用手旋上機(jī)油過(guò)濾器油筒,直到兩個(gè)面接觸為止。繼續(xù)用手轉(zhuǎn)動(dòng)濾筒大約3/4周,直到擰緊為止。填加機(jī)油,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間,檢查是否有泄漏。如果需要的話,用手?jǐn)Q緊過(guò)濾器濾筒。
1)變壓器運(yùn)行時(shí)瓦斯保護(hù)應(yīng)投入信號(hào)和接入跳閘。
2)當(dāng)油位計(jì)上指示的油面有異常升高或油路系統(tǒng)有異?,F(xiàn)象時(shí),為查明原因,需要打開(kāi)各個(gè)放氣閥或放油塞子、閥門(mén),檢查吸濕器或進(jìn)行其它工作時(shí),必須先將重瓦斯改接信號(hào),然后才能工作,以防瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作跳閘。如瓦斯保護(hù)二次回路一點(diǎn)接地時(shí),應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)位置。
3)瓦斯保護(hù)投跳閘前,運(yùn)行人員應(yīng)將下列各項(xiàng)檢查正常后,方可將瓦斯保護(hù)投跳閘。
4)油枕和油箱之間的連通閥應(yīng)開(kāi)啟。整個(gè)散熱器連通閥門(mén)均應(yīng)在開(kāi)啟位置。
5)瓦斯繼電器內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體。
6)放上壓板前,以高內(nèi)阻電壓表測(cè)量跳閘壓板兩端無(wú)電壓。
7)在地震預(yù)報(bào)期間,根據(jù)變壓器的具體情況確定重瓦斯保護(hù)的運(yùn)行方式。
1)變壓器運(yùn)行時(shí)瓦斯保護(hù)應(yīng)投入信號(hào)和接入跳閘。
2)當(dāng)油位計(jì)上指示的油面有異常升高或油路系統(tǒng)有異常現(xiàn)象時(shí),為查明原因,需要打開(kāi)各個(gè)放氣閥或放油塞子、閥門(mén),檢查吸濕器或進(jìn)行其它工作時(shí),必須先將重瓦斯改接信號(hào),然后才能工作,以防瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作跳閘。如瓦斯保護(hù)二次回路一點(diǎn)接地時(shí),應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)位置。
3)瓦斯保護(hù)投跳閘前,運(yùn)行人員應(yīng)將下列各項(xiàng)檢查正常后,方可將瓦斯保護(hù)投跳閘。
4)油枕和油箱之間的連通閥應(yīng)開(kāi)啟;整個(gè)散熱器連通閥門(mén)均應(yīng)在開(kāi)啟位置。
5)瓦斯繼電器內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體。
6)放上壓板前,以高內(nèi)阻電壓表測(cè)量跳閘壓板兩端無(wú)電壓。
7)在地震預(yù)報(bào)期間,根據(jù)變壓器的具體情況確定重瓦斯保護(hù)的運(yùn)行方式。