油氣架空管道防腐保溫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

架空管道的振動(dòng)來自管道、風(fēng)荷載或地震作用。在多根管道平行敷設(shè)的情況下，由于影響因素復(fù)雜，目前尚難作準(zhǔn)確的理論計(jì)算。但對單根管道或單跨跨越，則可按一般的結(jié)構(gòu)計(jì)算方法作振動(dòng)計(jì)算。管道引起的振動(dòng)主要是由于機(jī)械送料、驟然升溫、升壓或關(guān)閥,以及管道直角拐彎等造成，一般采用減振或防震措施解決。風(fēng)荷載引起的共振效應(yīng)，多見于剛度較差的拉彎結(jié)構(gòu)(懸垂管或懸吊式)以及支承結(jié)構(gòu)剛度較差的拱管。對前者采取消振索、消振錘或管道表面加螺紋條措施;對后者采用加大支承結(jié)構(gòu)剛度(例如鋼結(jié)構(gòu)改為鋼筋混凝土)等措施以改變整個(gè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的振動(dòng)頻率。由于架空管道結(jié)構(gòu)較輕，地震的影響較小。根據(jù)地震震害調(diào)查，尚未發(fā)現(xiàn)架空管道結(jié)構(gòu)構(gòu)件遭受地震破壞,因此在烈度為7度或7度以下的地震區(qū),僅采取構(gòu)造措施而不作抗震計(jì)算。

架空管道結(jié)構(gòu)構(gòu)件的靜力計(jì)算與一般結(jié)構(gòu)相似，包括強(qiáng)度和穩(wěn)定兩個(gè)方面;但考慮到構(gòu)件雙向大偏心受力并伴有雙向受剪和受扭等特點(diǎn)，受壓構(gòu)件的長細(xì)比和基礎(chǔ)的偏心距或受壓面積比(即基礎(chǔ)底面局部受壓面積與全面積之比)等，均可比一般結(jié)構(gòu)取較高的容許值。除特殊情況外，基礎(chǔ)一般不作沉降計(jì)算。

架空管道由跨越結(jié)構(gòu)、支承結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)三部分組成。

跨越結(jié)構(gòu) ① 管道跨越。整個(gè)跨度由管道自身跨越，不需用結(jié)構(gòu)構(gòu)件，能節(jié)省材料、人工和造價(jià)。管道是跨越結(jié)構(gòu)中的一部分。

管座起連接管道與支承構(gòu)件的作用，有固定式和活動(dòng)式兩類。根據(jù)管道工藝要求在管道與其他構(gòu)件不產(chǎn)生相對位移之處設(shè)置固定管座，其余支點(diǎn)設(shè)置活動(dòng)管座。對于輸送常溫物料的小管可不設(shè)管座。固定管座有固接和鉸接兩種。當(dāng)多根管道平行敷設(shè)時(shí)，若各管的固定管座設(shè)在同一橫梁上,稱為集中固定;若分設(shè)在不同橫梁上，稱為分散固定?；顒?dòng)管座有滑動(dòng)、滾動(dòng)和擺動(dòng)三種。在滑動(dòng)和滾動(dòng)管座中，當(dāng)傳遞的力超過摩擦力時(shí)，管道與橫梁間就產(chǎn)生相對位移。在擺動(dòng)管座中，傳遞的力隨擺動(dòng)的角度而定。