中文名 | 圓端形橋墩 | 外文名 | round-ended pier |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
先算出上底面積S上=(6-1*2)*1*2+pi*1*1=11.14利用橋墩坡率算出下底尺寸總寬為6+0.02*12*2=6.48、R下=1+0.02*12=1.24下底面積S下=(6.48-1.24...
是黎叔?我經(jīng)過猜想論證總結(jié)出了計算方法開始那樣算是對的拉伸的圓臺和棱臺一樣體積=1/3*(a1+a2+更號(a1*a2))
地面積*高度h步驟:1.量周長為a2.計算體積V=(a^2h)/4π
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圓端形橋墩是現(xiàn)代鐵路建設(shè)中最普遍使用的結(jié)構(gòu)樣式。論文運用有限元程序?qū)Ω叩卣饏^(qū)情況下不同場地中的圓端形橋墩進(jìn)行受力分析及配筋檢算。
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通過對圓端型橋墩進(jìn)行建模分析,將該橋墩放在一個三跨連續(xù)橋中進(jìn)行五組配筋設(shè)計,即配箍率不變,縱筋率逐漸變大,分別計算出五組模型對地震的響應(yīng)值,并進(jìn)行對比分析.
大家平時有沒有觀察過,我們平時常見到的橋墩基本都是圓柱形的,包括高鐵的高架橋橋墩也是圓柱形的,那這是為什么?為什么不是三角形的或矩形的呢?
高架橋
一、流線型的圓柱有助于減少水流及風(fēng)力的沖擊力。
二、圓柱形的結(jié)構(gòu)使得各個方向的受力都是相同的,更穩(wěn)固一些。
三、在相同截面下,其澆筑時用模最省,制作容易。
高架橋
即使是在古代,設(shè)計師們也明白這個道理,古代的石拱橋最多了,雖然沒有圓柱形的橋墩,但橋下過水的地方都會設(shè)計成弧形的,這種流線型設(shè)計也是為了減少水流及風(fēng)力的沖擊。
石拱橋
在科技越來越發(fā)達(dá)的現(xiàn)代,因為材料及技術(shù)的升級,設(shè)計師在設(shè)計大橋時開始追求美感,出現(xiàn)了各種各樣的造型,不過如果你仔細(xì)觀察,仍然會發(fā)現(xiàn)一些流線型設(shè)計。
橋
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。