玉蘭大道

行政區(qū)域：高新區(qū)

項(xiàng)目位置：大蜀山正南，玉蘭大道和楓林路的交叉口西南角

建筑類型：聯(lián)排、花園洋房

物業(yè)類別：別墅

主力戶型：300-500平米

開發(fā)商：安徽萬城房地產(chǎn)有限公司

物業(yè)公司：高力國(guó)際

總建筑面積：16萬 M2

開工日期：2010-10-01

此次繁華大道改造工程中，與繁華大道相交的道路有20多條，其中僅快速路就有集賢路、方興大道、將軍嶺路；主干道有玉蘭大道、創(chuàng)新大道、派河大道等。

方興大道節(jié)點(diǎn)連續(xù)上跨方興大道、江淮運(yùn)河、派河大道

現(xiàn)狀方興大道主線雙八跨繁華大道，向北經(jīng)180米引橋后落地，向南與已建的湯口路立交相接，輔道與繁華大道地面平交。交口向西約130米處，繁華大道跨越現(xiàn)狀派河。規(guī)劃中的江淮運(yùn)河為Ⅱ級(jí)航道。

為此，考慮跨江淮運(yùn)河采用三幅橋，繁華大道主線橋位于兩側(cè)，自東向西連續(xù)上跨方興大道橋、江淮運(yùn)河、派河大道后落地；路中設(shè)獨(dú)立的輔道橋，位于主道橋內(nèi)側(cè)，跨越江淮運(yùn)河后分別與方興大道輔道及派河大道形成地面“十”字平交口。慢行系統(tǒng)跟隨輔道橋跨越河道，接入兩端交口。

近期，實(shí)施輔道跨江淮運(yùn)河橋，輔道按雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)置在路中。有軌電車或BRT近期隨輔道橋通行(輔道橋?qū)嶋H通行車道數(shù)為雙向4車道)。遠(yuǎn)期，實(shí)施繁華大道主線跨江淮運(yùn)河橋及立交匝道，主線橋雙向六車道，設(shè)置在輔道橋兩側(cè)。

華南城片區(qū)節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)期雙向六車道上跨國(guó)際大道

近期，華南城片區(qū)(派河大道至將軍嶺路)節(jié)點(diǎn)，按照主干路實(shí)施，與派河大道、國(guó)際大道、國(guó)二路、將軍嶺路交口均設(shè)計(jì)為燈控平交；與國(guó)三路、國(guó)一路交口均設(shè)計(jì)為右進(jìn)右出。

遠(yuǎn)期，繁華大道主橋跨越江淮運(yùn)河后，可連續(xù)上跨派河大道后落地。繁華大道主線雙向六車道上跨國(guó)際大道，地面道路與國(guó)際大道采用燈控平交口；將軍嶺路與繁華大道節(jié)點(diǎn)設(shè)置互通立交一座。

創(chuàng)新大道節(jié)點(diǎn)主線考慮六車道或者八車道上跨

創(chuàng)新大道交口東側(cè)75米處，繁華大道跨越現(xiàn)狀斑鳩堰河?？紤]有軌電車(或BRT)橋上、橋下設(shè)站方式的不同，提出了兩種設(shè)計(jì)方案。

公司自成立以來，秉承“立足園區(qū)、志存高遠(yuǎn)”發(fā)展理念，圍繞房地產(chǎn)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，矢志耕耘，先后建設(shè)交付了興園小區(qū)、環(huán)東小區(qū)、蜀南庭苑等復(fù)建社區(qū)，建筑總面積達(dá)110萬平方米，可安置拆遷居民近2.5萬人；建成通車了科學(xué)大道（2009年度“黃山杯”獎(jiǎng)）、望江西路、香樟大道、習(xí)友路、玉蘭大道等多條市政干道，實(shí)現(xiàn)了高新區(qū)“四縱六橫”的路網(wǎng)格局，為高新區(qū)建成區(qū)營(yíng)造了良好的招商引資環(huán)境。同時(shí)，公司積極進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，成功開發(fā)了望園別墅小區(qū)、和一花園小區(qū)、中央華庭小區(qū)、蜀南庭苑商業(yè)街、信息安全研發(fā)樓（2009年度“黃山杯”獎(jiǎng)）等市場(chǎng)化運(yùn)作項(xiàng)目，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。公司也先后榮獲“合肥市文明單位”、“合肥市衛(wèi)生先進(jìn)單位”、“高新區(qū)文明創(chuàng)建先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。