雨刷器概述

雨刮器一般有真空雨刮器、電動(dòng)雨刮器以及帶有電控單元的雨刮器。真空雨刮器的缺點(diǎn)是刮水片的運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度降低時(shí)（例如當(dāng)汽車爬坡時(shí)），刮水片就會(huì)停擺，使駕駛員視野模糊。真空雨刮器已于1972年被淘汰，取而代之的是電動(dòng)雨刮器。

以電動(dòng)風(fēng)窗雨刷器為例，介紹其基本結(jié)構(gòu)和工作原理。

電動(dòng)風(fēng)窗雨刷器是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，一般由刮水刷臂、刮水刷片總成、橡膠刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心軸、雨刮器底板、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)桿系、驅(qū)動(dòng)桿鉸鏈、雨刮器開(kāi)關(guān)以及雨刷器開(kāi)關(guān)旋鈕等組成。當(dāng)然帶有雨刮ECU的雨刮器，還配備有電控單元ECU。電動(dòng)風(fēng)窗雨刷器是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，刮水器的左右刮水刷片被刮水刷臂壓靠在風(fēng)窗玻璃外表面上，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿系統(tǒng)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)刮水刷臂和刮水刷片左右擺動(dòng)，刮刷風(fēng)窗玻璃。

電動(dòng)雨刷器上的電動(dòng)機(jī)，它通過(guò)電樞軸上的蝸輪驅(qū)動(dòng)輸出軸并通過(guò)惰輪和惰輪軸驅(qū)動(dòng)輸出齒輪，然后由輸出軸操縱連接雨刷器連桿的輸出臂。當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸出臂和連桿就被驅(qū)動(dòng)，做前后方向的運(yùn)動(dòng)。

位于控制開(kāi)關(guān)上的電阻器與電動(dòng)機(jī)的電樞繞組相連接，以控制電動(dòng)機(jī)的速度，駕駛員可以按照需要扳動(dòng)開(kāi)關(guān)使電流流入電動(dòng)機(jī)的輸入電路。

雨量傳感器應(yīng)用于雨珠感應(yīng)式雨刷器

雨刷器又名刮水器，是汽車上重要的一個(gè)部分，安裝在風(fēng)窗上。它的作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，它對(duì)于行車安全具有重要的作用。近年來(lái)多使用于中高級(jí)車型上的大多是雨珠感應(yīng)式雨刷器，這種雨刷器通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

目前雨珠感應(yīng)式雨刷器上使用的雨量傳感器大多是光學(xué)式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管，它發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒(méi)有雨水、處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，幾乎所有的光都會(huì)反射到一個(gè)光學(xué)傳感器上，當(dāng)下雨的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃上會(huì)存有雨水，一部分光線就會(huì)偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測(cè)到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確，甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。

雨珠感應(yīng)式雨刷器還可以是使用電容式傳感器，電容式雨量傳感器利用的雨水和玻璃的介質(zhì)常數(shù)不同的原理制成，不管是使用哪種傳感器制成雨刷器都有它們的利和弊，所以我們?cè)谏a(chǎn)的時(shí)候可以綜合考慮，選擇最適合的傳感器。