液壓傳動帶補償?shù)牧髁靠刂崎y安裝面

前言

引言

1范圍

2規(guī)范性引用文件

3定義

4符號

5公差

6尺寸

7油口標(biāo)記

8疊加閥

9工作壓力

10標(biāo)注說明（引用本標(biāo)準(zhǔn)）

附錄A（資料性附錄）安裝面代號規(guī)則示例

參考文獻(xiàn)2100433B

《液壓傳動 帶補償?shù)牧髁靠刂崎y 安裝面(GB/T 8098-2003)》的附錄A為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國液壓氣動標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（CSBTS/TC3）歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京機械工業(yè)自動化研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉新德、趙曼琳。

2018年9月17日，《液壓傳動—壓力開關(guān)—安裝面》發(fā)布。

2019年4月1日，《液壓傳動—壓力開關(guān)—安裝面》實施。

常用的人工補償器有方形補償器、套筒形補償器和波形補償器等。

人工補償器方形補償器

方形補償器是由幾個彎管組成的彎管組，俗稱方形脹力，它依靠彎管的變形來補償管道的熱伸縮。它的特點是結(jié)構(gòu)和安裝簡單，工作的可靠性強，不需要維修，可以在現(xiàn)場制作。但占地面積大，材料消耗多而且介質(zhì)的流動阻力也大，室外管道采用地溝敷設(shè)時，需將地溝局部加寬，管道架空敷設(shè)時，需設(shè)置專門的管架。

人工補償器套筒式補償器

套筒式補償器也稱填料函式補償器，它是以插管和套筒的相對運動來補償管道的熱伸縮，插管和套管之間以壓緊的填料函實現(xiàn)密封。套管式補償器分單向式、雙向式兩種；按照制造材料的不同，又分為鑄鐵和鑄鋼兩種。套筒式補償器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)尺寸小，占據(jù)空間小，安裝簡便，補償能力大(一般可達(dá)250～400mm)，熱媒流動阻力小等。但只能用于不發(fā)生橫向位移的直線管段上，且易泄漏，需經(jīng)常維修。如管段發(fā)生橫向位移，填料圈卡住，會造成芯管不能自由伸縮。

人工補償器波形補償器

波形補償器是一種以金屬薄板壓制并拼焊起來的伸縮裝置，其內(nèi)套筒與波壁的厚度為3～4mm，若厚度增加，則其補償能力降低。波形補償器的波數(shù)一般為1～4個，因為波數(shù)過多，波節(jié)邊緣比中間部分的變形大，且中間部分將沿軸線向外彎曲，會破壞每個波帶的對稱變形，產(chǎn)生徑向彎曲，甚至?xí)蛊鋼p壞。波形補償器的特點是結(jié)構(gòu)緊湊，不需經(jīng)常檢修。但是它的補償能力小，工作壓力低，制作較為復(fù)雜。因此，這種補償器只運用于大直徑、低壓力的煤氣、空氣等介質(zhì)的管道上。