用于電梯曳引機的減振降噪裝置

《用于電梯曳引機的減振降噪裝置》是文環(huán)凌于2006年12月22日申請的實用新型專利，該專利的公布號為CN200988719，申請?zhí)枮?006200166455，授權(quán)公布日為2007年12月12日，發(fā)明人是文環(huán)凌。

用于電梯曳引機的減振降噪裝置發(fā)明背景
用于電梯曳引機的減振降噪裝置造價信息
用于電梯曳引機的減振降噪裝置技術(shù)領(lǐng)域
用于電梯曳引機的減振降噪裝置專利簡介
用于電梯曳引機的減振降噪裝置常見問題
用于電梯曳引機的減振降噪裝置專利特點
用于電梯曳引機的減振降噪裝置文獻
塞萊斯減振器：減振器的改造方法
電梯曳引機編制進程
電梯曳引機試驗臺主要功能

用于電梯曳引機的減振降噪裝置基本信息

中文名	用于電梯曳引機的減振降噪裝置 [1]?	發(fā)明人	文環(huán)凌 [1]?
專利號	CN200988719 [1]?	申請?zhí)?/th>	2006200166455 [1]?
申請日	2006年12月22日 [1]?	專利權(quán)人	文環(huán)凌 [1]?

用于電梯曳引機的減振降噪裝置發(fā)明背景

電梯傳統(tǒng)的減振方式是用數(shù)個單一的彈簧減振器或橡膠墊進行消極減振，這種減振方式的缺點是減振頻率單一，減振自由度少。而電梯的振動是寬頻帶多自由度的振動，因而傳統(tǒng)的減振方式減振效果不理想，通常會引起電梯機房周圍的住房受低頻噪聲干擾。與傳統(tǒng)減振方式相比，電梯專用靜音器是對傳統(tǒng)減振方式的一次革命。

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用于電梯曳引機的減振降噪裝置造價信息

市場價

信息價

詢價

材料名稱	規(guī)格/型號	市場價（除稅）	工程建議價（除稅）	品牌	單位	稅率	供應(yīng)商
JZH-2電梯配件有齒輪曳引機	40*36/PB-12 金屬	查看價格	查看價格	日立	件	13%	廈門金智惠電梯有限公司
電梯	MCA-1150-CO120（單開門）層26/站26/門26/設(shè)備價，不含安裝	查看價格	查看價格	日立	臺	13%	重慶日立電梯營銷工程有限公司
電梯	MCA-1150-CO120（單開門）層31/站31/門31/包干價	查看價格	查看價格	日立	臺	13%	重慶日立電梯營銷工程有限公司
電梯	MCA-1150-CO120（單開門）層31/站31/門31/設(shè)備價，不含安裝	查看價格	查看價格	日立	臺	13%	重慶日立電梯營銷工程有限公司
電梯	MCA-1150-CO120（單開門）層26/站26/門26/包干價	查看價格	查看價格	日立	臺	13%	重慶日立電梯營銷工程有限公司
電梯	MCA-1150-CO120（單開門）層27/站26/門26/包干價	查看價格	查看價格	日立	臺	13%	重慶日立電梯營銷工程有限公司
電梯	MCA-1150-CO120（單開門）層27/站26/門26/設(shè)備價，不含安裝	查看價格	查看價格	日立	臺	13%	重慶日立電梯營銷工程有限公司
電梯門	外包304不銹鋼門板、中分兩扇轎門板,電梯通力圓形盲文按鈕2個	查看價格	查看價格		m2	13%	南寧市鋼大師裝飾材料經(jīng)營部

材料名稱	規(guī)格/型號	除稅信息價	含稅信息價	單位	地區(qū)/時間
電梯用繩頭卡板		查看價格	查看價格	套	韶關(guān)市2010年7月信息價
電梯用繩頭卡板		查看價格	查看價格	套	肇慶市2003年3季度信息價
升降傳動裝置		查看價格	查看價格	套	肇慶市2003年3季度信息價
電纜	YT(500V) 1mm2 根數(shù)/線徑32/0.2 8芯電梯用	查看價格	查看價格	km	中山市2009年6月信息價
電纜	YT(500V) 1.5mm2 根數(shù)/線徑30/0.25 8芯電梯用	查看價格	查看價格	km	中山市2009年6月信息價
電纜	YT(500V) 2.5mm2 根數(shù)/線徑49/0.25 8芯電梯用	查看價格	查看價格	km	中山市2009年6月信息價
電纜	YT(500V) 1.5mm2 根數(shù)/線徑30/0.25 10芯電梯用	查看價格	查看價格	km	中山市2009年6月信息價
電纜	YT(500V) 2.5mm2 根數(shù)/線徑49/0.25 10芯電梯用	查看價格	查看價格	km	中山市2009年6月信息價

材料名稱	規(guī)格/需求量	報價數(shù)	最新報價（元）	供應(yīng)商	報價地區(qū)	最新報價時間
電梯曳引機XAA20221K422	GE7M3.0F\|1臺	1	查看價格	廣州航雨電梯有限公司	廣東廣州市	2019-10-31
電梯的全費用(15)	速度:1.75m/s,8.頂層緩沖高度:詳設(shè)計,9.其他相關(guān)技術(shù)參數(shù):參數(shù)詳設(shè)計,10.其他:包含電梯本體、電氣裝置、隨行電纜安裝、調(diào)試,轎廂、轎廂門、廳門裝飾等完成電梯安裝的所有工作內(nèi)容);\|1套	1	查看價格	成都慕尼黑電梯有限公司		2016-04-13
電梯的全費用(13)	速度:1.75m/s,8.頂層緩沖高度:詳設(shè)計,9.其他相關(guān)技術(shù)參數(shù):參數(shù)詳設(shè)計,10.其他:包含電梯本體、電氣裝置、隨行電纜安裝、調(diào)試,轎廂、轎廂門、廳門裝飾等完成電梯安裝的所有工作內(nèi)容);\|1套	1	查看價格	成都慕尼黑電梯有限公司		2016-04-13
電梯的全費用(16)	:1m/s,8.頂層緩沖高度:詳設(shè)計,9.其他相關(guān)技術(shù)參數(shù):參數(shù)詳設(shè)計,10.其他:包含電梯本體、電氣裝置、隨行電纜安裝、調(diào)試,轎廂、轎廂門、廳門裝飾等完成電梯安裝的所有工作內(nèi)容);\|1套	1	查看價格	成都慕尼黑電梯有限公司		2016-04-13
電梯的全費用(12)	:1m/s,8.頂層緩沖高度:詳設(shè)計,9.其他相關(guān)技術(shù)參數(shù):參數(shù)詳設(shè)計,10.其他:包含電梯本體、電氣裝置、隨行電纜安裝、調(diào)試,轎廂、轎廂門、廳門裝飾等完成電梯安裝的所有工作內(nèi)容);\|1套	1	查看價格	成都慕尼黑電梯有限公司		2016-04-13
電梯的全費用(11)	:1m/s,8.頂層緩沖高度:詳設(shè)計,9.其他相關(guān)技術(shù)參數(shù):參數(shù)詳設(shè)計,10.其他:包含電梯本體、電氣裝置、隨行電纜安裝、調(diào)試,轎廂、轎廂門、廳門裝飾等完成電梯安裝的所有工作內(nèi)容);\|1套	1	查看價格	成都慕尼黑電梯有限公司		2016-04-13
電梯的全費用(14)	速度:1.75m/s,8.頂層緩沖高度:詳設(shè)計,9.其他相關(guān)技術(shù)參數(shù):參數(shù)詳設(shè)計,10.其他:包含電梯本體、電氣裝置、隨行電纜安裝、調(diào)試,轎廂、轎廂門、廳門裝飾等完成電梯安裝的所有工作內(nèi)容);\|1套	1	查看價格	成都慕尼黑電梯有限公司		2016-04-13
消防擔架電梯的全費用(4)(用于9#樓)	:詳圖,7.額定速度:2m/s,8.其他:包含電梯本體、電氣裝置、隨行電纜安裝、調(diào)試,轎廂、轎廂門、廳門裝飾等完成電梯安裝的所有工作內(nèi)容,頂層有機房);\|1套	1	查看價格	四川佳冠電梯有限公司		2016-11-28

本實用新型涉及減振降噪技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于電梯曳引機的減振降噪裝置。用于電梯曳引機的減振降噪裝置，包括復(fù)合減振部件、惰性塊和平衡調(diào)節(jié)部件；所述惰性塊一面設(shè)有凹槽；所述的復(fù)合減振部件設(shè)置于該凹槽中；所述的平衡調(diào)節(jié)部件穿過所述惰性塊及復(fù)合減振部件將兩者連接在一起。本實用新型采用多種彈性材料來吸收和阻隔振動，并設(shè)有平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使振動被充分吸收和阻隔，從而使噪聲很大程度地被減低。

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用于電梯曳引機的減振降噪裝置常見問題

電梯曳引機聲音大的原因

可能是：1.曳引機軸承聲2.曳引機電磁聲3.制動器開抱閘聲4.其它（如部件松動）
討教下電梯曳引機多少錢

你好，其實它的價格并不高，別墅電梯曳引機，報價:5800.00元。液壓式別墅電梯、往復(fù)式別墅電梯，報價:8.75萬元。價格來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。
怎么確定奧的斯電梯曳引機型號

曳引機上有標牌啊，另外每個型號的電梯配置基本都一樣比如T-40主機是17cT,T2000VF主機是13VT,3200是13VT或18ATF.T-3 LB板\多燈板\EB板\雙速...

用于電梯曳引機的減振降噪裝置專利特點

減振頻帶寬：減振頻帶1HZ-80HZ

減振頻率高：減振率大于98%

載重量：能承受最大重量20噸

聲衰減量高：能完全隔斷曳引機產(chǎn)生的寬頻帶噪聲傳播

電梯速度在2m/s以上的高速電梯，轎廂內(nèi)噪聲能降低2-3dB（A）

電梯專用靜音器曳引機提升高度為20cm左右。

使用壽命長:電梯專用靜音器由于無運動部件，因此壽命與電梯使用壽命一樣

方便建筑設(shè)計，節(jié)約投資成本，由于電梯已成為無振動無噪聲污染的環(huán)保電梯，因此電梯機房在建筑設(shè)計中的位置也更加具有靈活性

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用于電梯曳引機的減振降噪裝置文獻

電梯曳引機

格式：pdf

大?。?span id="qcffgvf" class="single-tag-height">374KB

頁數(shù)： 9頁

評分： 4.4

。。 1 電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。一 .按減速方式分類 1.有齒輪曳引機：拖動裝置的動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機，其中的減速箱通常采用蝸曳引機輪蝸桿傳動（也有用斜齒輪傳動），這種曳引機用的電動機有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯上。曳引比通常為 35：2。如果曳引機的電動機動力是通過減速箱傳到曳引輪上的，稱為有齒輪曳引機，一般用于 2．5m/s 以下的低中速電梯。 2.無齒輪曳引機：拖動裝置的動力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機。以前這種曳引機大多是直流電動機為動力，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出來有

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電梯曳引機分析解析

格式：pdf

大?。?span id="y5t0nsl" class="single-tag-height">374KB

頁數(shù)： 8頁

評分： 4.7

電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。一 .按減速方式分類 1.有齒輪曳引機：拖動裝置的動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機，其中的減速箱通常采用蝸曳引機輪蝸桿傳動（也有用斜齒輪傳動），這種曳引機用的電動機有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯上。曳引比通常為 35：2。如果曳引機的電動機動力是通過減速箱傳到曳引輪上的，稱為有齒輪曳引機，一般用于 2．5m/s 以下的低中速電梯。 2.無齒輪曳引機：拖動裝置的動力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機。以前這種曳引機大多是直流電動機為動力，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出

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塞萊斯減振器：減振器的改造方法

減振器的改造實際上是一個減振器，具有硬阻尼，質(zhì)量更好，與彈簧完全兼容。選擇一組合適的減振器是非常重要的，因此在舒適性和操縱性之間進行妥協(xié)是特別困難的。一組可調(diào)阻尼減振器，可以提高實用性，特別是在變路中，可調(diào)減振器似乎嚴重考慮了阻力和硬度，彈簧減振器有加性效應(yīng)，一組彈簧只有一個性能，改變彈簧硬度只替換另一組不同彈性系數(shù)的彈簧，用可調(diào)減振器可以彌補在改裝過程中懸架配置的缺陷，最困難的任務(wù)是減振器和彈簧，如果車身減少超過2英寸或彈簧硬度增加20%以上，則必須用彈簧阻尼器代替。硬減振器和硬彈簧是相互匹配的，因為彈簧的硬度是由汽車的重量決定的，而重車則需要更硬的減振器。所以汽車上的減振器或高性能的汽車比通常的汽車更難匹配硬彈簧。

介紹減振器的改造方法

如果減振器是由身體在搖擺，如果太硬會造成太大的阻尼，彈簧工作不正常，但由于減振器阻尼效應(yīng)的變化引起的高車，軟的彈簧（進步）、可調(diào)彈簧減振器是很難的，在減振器彈簧的強度硬度的補充，可自由調(diào)節(jié)阻尼，得到高流量的適應(yīng)性。

一般來說，軟彈簧可以提供更好的舒適性，并能保持良好的崎嶇道路的跟蹤，如果彈簧非常柔軟，很容易來，坐在結(jié)束的情況下，將暫停旅行用盡。如果在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生底部被視為彈性系數(shù)的彈簧可以是無限的（沒有壓縮空間），身體就會立即產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移所造成的跟蹤損失。的中風如果汽車有一個很長的，你可能會避免坐底的局勢，但相對的身體會變得很高，很高的身體意味著較高的身體重心，重心高度的身體中心的控制性能起決定性作用，所以也可以導(dǎo)致減振器控制的障礙。