曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范

地方標(biāo)準(zhǔn)《曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）規(guī)定了電梯節(jié)能改造的基本要求、系統(tǒng)和部件的選擇、檢測與驗收要求等。該標(biāo)準(zhǔn)適用于在用曳引驅(qū)動電梯的節(jié)能改造。

參考資料：

曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范編制進程

• 標(biāo)準(zhǔn)計劃

地方標(biāo)準(zhǔn)《曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）由省質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于下達貴州省2018年第一批地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目的通知》批準(zhǔn)立項（立項編號：2018-029），由貴州省特種設(shè)備檢驗檢測院提出并歸口。

2018年2月省局下達《2018年地方標(biāo)準(zhǔn)化項目立項指南》，貴州省特種設(shè)備檢驗檢測院根據(jù)自身的實際情況，于2018年3月2日討論《曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范》項目的可行性，并擬進行項目申報立項。

在該項目確定后，2018年03月02日貴州省特種設(shè)備檢驗檢測院聯(lián)合協(xié)作單位黔東南州特種設(shè)備檢驗所、貴州中航電梯有限責(zé)任公司成立標(biāo)準(zhǔn)編制小組。經(jīng)過分工協(xié)作，各方調(diào)研，該標(biāo)準(zhǔn)編制小組于2018年03月05日完成標(biāo)準(zhǔn)項目申請書，并報送貴州省市場監(jiān)督管理局，2018年06月省質(zhì)監(jiān)局下達《關(guān)于下達貴州省2018年第一批地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目的通知》該標(biāo)準(zhǔn)正式立項。

• 資料收集階段

2018年7-12月，收集標(biāo)準(zhǔn)編制的背景材料和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制的參考、引用資料，進行歸納整理；收集中國國內(nèi)頒布的現(xiàn)行相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，地方標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)等。

• 實地調(diào)研及實驗分析統(tǒng)計階段

2019年1-4月，該標(biāo)準(zhǔn)起草小組共對貴陽市及黔東南州20余臺電梯進行采樣。收集貴州省電梯運行中所耗能的狀況，并進行調(diào)研，對貴州省貴陽市及黔東南地區(qū)不同類型電梯進行實地測量分析。了解貴州省不同類型電梯的總體狀況，進行貴州省電梯能耗的資料總匯。

• 綜合分析、論證和標(biāo)準(zhǔn)編寫階段

2019年3-5月，在對標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容進行綜合分析、充分論證和多次討論修改的基礎(chǔ)上，編寫了該標(biāo)準(zhǔn)的討論稿。2019年4月15日，該標(biāo)準(zhǔn)編制小組完成標(biāo)準(zhǔn)討論稿。經(jīng)過院相關(guān)專家及編制小組討論,最終于2019年5月形成征求意見稿。

• 發(fā)布實施

2020年5月22日，地方標(biāo)準(zhǔn)《曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）由中華人民共和國貴州省市場監(jiān)督管理局發(fā)布。

2020年9月1日，地方標(biāo)準(zhǔn)《曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）實施。

曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范制定依據(jù)

地方標(biāo)準(zhǔn)《曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T 1.1-2009）和《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第2部分：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性技術(shù)要素內(nèi)容的確定方法》（GB/T 1.2-2002）規(guī)則起草。

曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范起草工作

起草單位：貴州省特種設(shè)備檢驗檢測院、黔東南州特種設(shè)備檢驗所、日立電梯（中國）有限公司貴州分公司、貴州中航電梯有限責(zé)任公司、銅仁市特種設(shè)備檢驗所、畢節(jié)市特種設(shè)備檢驗所。

主要起草人：欒瑋、符杰、謝竹林、劉宏宇、焦健、劉志鵬、禹海生、張富春、王道進、李賢均、崔啟、楊先成、朱毅、莫加其、羅靜、鄒志飛、徐平升、胡杰、王俊、楊昆旭、彭華、石元安、付俊、徐晶林、周仕斌、楊顯威、向林輝、楊勝友、齊順舟、李世韡。

參考資料：

• 貫徹該標(biāo)準(zhǔn)的要求

該標(biāo)準(zhǔn)一旦發(fā)布實施，貴州省電梯節(jié)能改造的生產(chǎn)和使用單位應(yīng)嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)要求進行生產(chǎn)和使用；全省電梯節(jié)能改造生產(chǎn)、安裝和使用監(jiān)督應(yīng)加強執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)增加對電梯節(jié)能改造的檢驗檢測項目，確保電梯節(jié)能改造的規(guī)范、健康發(fā)展。

• 貫徹該標(biāo)準(zhǔn)的措施建議

1. 加大宣傳力度，通過有關(guān)媒體發(fā)布、公告標(biāo)準(zhǔn)信息，擴大影響，舉辦電梯節(jié)能技術(shù)改造，生產(chǎn)和使用單位的交流指導(dǎo)技術(shù)會議。

2. 建議在實施標(biāo)準(zhǔn)過程中對所發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時反饋，以利于標(biāo)準(zhǔn)的修訂和完善。

地方標(biāo)準(zhǔn)《曳引驅(qū)動電梯節(jié)能改造技術(shù)要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）的制定，可規(guī)范相關(guān)電梯節(jié)能措施，確保電梯節(jié)能改造的效率，節(jié)能降耗。該標(biāo)準(zhǔn)填補了貴州省在電梯節(jié)能改造標(biāo)準(zhǔn)制定的空白，為貴州省的在用電梯的節(jié)能改造工作提供依據(jù)和方法，保障在用電梯的節(jié)能改造效率。通過該標(biāo)準(zhǔn)的制定和貫徹執(zhí)行，將規(guī)范貴州省在用曳引驅(qū)動電梯的節(jié)能改造。對在用曳引驅(qū)動電梯的節(jié)能改造工作能降低電梯的能耗水平，減輕電梯使用單位的經(jīng)濟負擔(dān)。將會對貴州省社會、經(jīng)濟的發(fā)展和節(jié)能工作起到積極的作用。 2100433B

曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪，它是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在曳引機的蝸輪軸上。

由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部動、靜載荷，因此要求曳引輪強度大、韌性好、耐磨損、耐沖擊，所以在材料上多用球墨鑄鐵。為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，除了選擇合適的繩槽槽型外，對繩槽工作表面的粗糙度、硬度應(yīng)有合理的要求。同時，還有繞繩槽與主軸連接孔的同軸度及端面與孔的垂直度要求。

依靠摩擦力驅(qū)動的電梯。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了曳引驅(qū)動電梯環(huán)境產(chǎn)品聲明評價的基本規(guī)則和要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于曳引驅(qū)動電梯的環(huán)境產(chǎn)品聲明。