曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范制定過程

曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范編制進程

• 標準計劃

地方標準《曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）由省質監(jiān)局《關于下達貴州省2018年第一批地方標準制修訂項目的通知》批準立項（立項編號：2018-029），由貴州省特種設備檢驗檢測院提出并歸口。

2018年2月省局下達《2018年地方標準化項目立項指南》，貴州省特種設備檢驗檢測院根據(jù)自身的實際情況，于2018年3月2日討論《曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范》項目的可行性，并擬進行項目申報立項。

在該項目確定后，2018年03月02日貴州省特種設備檢驗檢測院聯(lián)合協(xié)作單位黔東南州特種設備檢驗所、貴州中航電梯有限責任公司成立標準編制小組。經過分工協(xié)作，各方調研，該標準編制小組于2018年03月05日完成標準項目申請書，并報送貴州省市場監(jiān)督管理局，2018年06月省質監(jiān)局下達《關于下達貴州省2018年第一批地方標準制修訂項目的通知》該標準正式立項。

• 資料收集階段

2018年7-12月，收集標準編制的背景材料和有關標準編制的參考、引用資料，進行歸納整理；收集中國國內頒布的現(xiàn)行相關國家標準，地方標準及法律法規(guī)等。

• 實地調研及實驗分析統(tǒng)計階段

2019年1-4月，該標準起草小組共對貴陽市及黔東南州20余臺電梯進行采樣。收集貴州省電梯運行中所耗能的狀況，并進行調研，對貴州省貴陽市及黔東南地區(qū)不同類型電梯進行實地測量分析。了解貴州省不同類型電梯的總體狀況，進行貴州省電梯能耗的資料總匯。

• 綜合分析、論證和標準編寫階段

2019年3-5月，在對標準的主要內容進行綜合分析、充分論證和多次討論修改的基礎上，編寫了該標準的討論稿。2019年4月15日，該標準編制小組完成標準討論稿。經過院相關專家及編制小組討論,最終于2019年5月形成征求意見稿。

• 發(fā)布實施

2020年5月22日，地方標準《曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）由中華人民共和國貴州省市場監(jiān)督管理局發(fā)布。

2020年9月1日，地方標準《曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）實施。

曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范制定依據(jù)

地方標準《曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）依據(jù)中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）和《標準化工作導則—第2部分：標準中規(guī)范性技術要素內容的確定方法》（GB/T 1.2-2002）規(guī)則起草。

曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范起草工作

起草單位：貴州省特種設備檢驗檢測院、黔東南州特種設備檢驗所、日立電梯（中國）有限公司貴州分公司、貴州中航電梯有限責任公司、銅仁市特種設備檢驗所、畢節(jié)市特種設備檢驗所。

主要起草人：欒瑋、符杰、謝竹林、劉宏宇、焦健、劉志鵬、禹海生、張富春、王道進、李賢均、崔啟、楊先成、朱毅、莫加其、羅靜、鄒志飛、徐平升、胡杰、王俊、楊昆旭、彭華、石元安、付俊、徐晶林、周仕斌、楊顯威、向林輝、楊勝友、齊順舟、李世韡。

參考資料：

地方標準《曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）規(guī)定了電梯節(jié)能改造的基本要求、系統(tǒng)和部件的選擇、檢測與驗收要求等。該標準適用于在用曳引驅動電梯的節(jié)能改造。

參考資料：

• 貫徹該標準的要求

該標準一旦發(fā)布實施，貴州省電梯節(jié)能改造的生產和使用單位應嚴格按照該標準要求進行生產和使用；全省電梯節(jié)能改造生產、安裝和使用監(jiān)督應加強執(zhí)行該標準的培訓和技術指導，特種設備檢驗檢測機構應增加對電梯節(jié)能改造的檢驗檢測項目，確保電梯節(jié)能改造的規(guī)范、健康發(fā)展。

• 貫徹該標準的措施建議

1. 加大宣傳力度，通過有關媒體發(fā)布、公告標準信息，擴大影響，舉辦電梯節(jié)能技術改造，生產和使用單位的交流指導技術會議。

2. 建議在實施標準過程中對所發(fā)現(xiàn)的問題應及時反饋，以利于標準的修訂和完善。

地方標準《曳引驅動電梯節(jié)能改造技術要求及驗收規(guī)范》（DB52/T 1500-2020）的制定，可規(guī)范相關電梯節(jié)能措施，確保電梯節(jié)能改造的效率，節(jié)能降耗。該標準填補了貴州省在電梯節(jié)能改造標準制定的空白，為貴州省的在用電梯的節(jié)能改造工作提供依據(jù)和方法，保障在用電梯的節(jié)能改造效率。通過該標準的制定和貫徹執(zhí)行，將規(guī)范貴州省在用曳引驅動電梯的節(jié)能改造。對在用曳引驅動電梯的節(jié)能改造工作能降低電梯的能耗水平，減輕電梯使用單位的經濟負擔。將會對貴州省社會、經濟的發(fā)展和節(jié)能工作起到積極的作用。 2100433B

曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅繩輪，它是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在曳引機的蝸輪軸上。

由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部動、靜載荷，因此要求曳引輪強度大、韌性好、耐磨損、耐沖擊，所以在材料上多用球墨鑄鐵。為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內的磨損，除了選擇合適的繩槽槽型外，對繩槽工作表面的粗糙度、硬度應有合理的要求。同時，還有繞繩槽與主軸連接孔的同軸度及端面與孔的垂直度要求。

依靠摩擦力驅動的電梯。

本標準規(guī)定了曳引驅動電梯環(huán)境產品聲明評價的基本規(guī)則和要求。 本標準適用于曳引驅動電梯的環(huán)境產品聲明。