一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法權(quán)利要求

1.《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》特征是：在吊裝安裝位置附近將特大型設備的機架組裝平臺、滑軌在基礎(chǔ)預埋件上定位固定，橫移升降裝置位于滑軌上；利用起重機將特大型機架的部件分別吊裝至組裝平臺上，在水平狀態(tài)下將機架調(diào)整組裝成整體；然后將機架翻轉(zhuǎn)裝置與機架夾緊，機架在機架翻轉(zhuǎn)裝置內(nèi)呈水平狀態(tài)，且兩者組成一體；在機架翻轉(zhuǎn)裝置兩側(cè)設置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機架重心一定距離，將橫移升降裝置移動到機架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)，在橫移升降裝置兩側(cè)也設置有兩個銷孔，將回轉(zhuǎn)銷軸穿過兩個銷孔后將機架翻轉(zhuǎn)裝置與橫移升降裝置連成一體；橫移升降裝置通過液壓油缸將機架翻轉(zhuǎn)裝置和機架移動到機架安裝位置處，機架尾部通過鋼絲繩與起重機吊鉤相連，隨著起重機的吊鉤下降，機架繞機架翻轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)，機架由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；橫移升降裝置再將機架橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置的液壓油缸下降將機架下降并定位于安裝位置；固定機架并將橫移升降裝置和機架翻轉(zhuǎn)裝置拆下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法，其特征是：機架翻轉(zhuǎn)裝置夾持機架的方法是，機架翻轉(zhuǎn)裝置包括機架翻轉(zhuǎn)框架、定位銷軸、聯(lián)接螺栓，機架翻轉(zhuǎn)框架包含左右兩側(cè)端梁、后梁、前梁、擋梁，前梁由二根短梁組成，二根短梁之間裝有定位銷軸定位后用聯(lián)接螺栓緊固，前梁左右端部裝有左右端梁，端梁上設置有回轉(zhuǎn)銷孔可繞回轉(zhuǎn)銷軸轉(zhuǎn)動，前梁與后梁之間由擋梁連接，左右兩側(cè)端梁將短梁合攏后通過上下?lián)趿汉颓傲簩C架夾持住，然后將回轉(zhuǎn)銷軸裝入回轉(zhuǎn)銷孔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法，其特征是：橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁、聯(lián)接梁，側(cè)移支腿、滑移架，在安裝橫移升降裝置時，先將側(cè)移端梁與機架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)梁通過回轉(zhuǎn)銷軸聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁，形成門架整體后，通過四只升降液壓油缸將橫移升降裝置的門架、機架翻轉(zhuǎn)裝置和機架頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁下方裝上側(cè)移支腿和滑移架，組成橫移升降裝置的框架，松開升降液壓油缸，使滑移架落在滑軌上。

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》涉及特大型設備吊裝工藝，尤其涉及采用杠桿原理吊裝特大型設備的工藝方法。

圖1為《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法流程圖；

圖2為機架在水平狀態(tài)時的示意圖；

圖3為機架翻轉(zhuǎn)45度狀態(tài)時的示意圖；

圖4為機架在垂直狀態(tài)時的示意圖；

圖5為機架翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為機架翻轉(zhuǎn)裝置從前梁側(cè)看的側(cè)視圖；

圖7為機架翻轉(zhuǎn)裝置垂直時示意圖；

圖8為橫移升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8中A-A向剖視示意圖；

圖10為旋轉(zhuǎn)平衡原理圖。

圖中：1機架，2機架翻轉(zhuǎn)裝置，3橫移升降裝置，4回轉(zhuǎn)銷軸，5機架重心，6起重機，7機架組裝平臺，8滑軌，9軌道支腿，21機架翻轉(zhuǎn)框架，22定位銷軸，23聯(lián)接螺栓，24左右側(cè)端梁，25后梁，26前梁，27擋梁，28短梁，31橫移液壓油缸，32升降液壓油缸，33聯(lián)接梁，34側(cè)移端梁，35側(cè)移支腿，36滑移梁。

一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法專利目的

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》的目的在于提供一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法，該工藝方法利用杠桿平衡原理，利用原有車間的起重機，完成了特大型設備的吊裝，其操作方便，施工成本低，機架吊裝安全可靠。

一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法技術(shù)方案

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》特征是：在吊裝安裝位置附近將特大型設備的機架組裝平臺、滑軌在基礎(chǔ)預埋件上定位固定，橫移升降裝置位于滑軌上；利用起重機將特大型機架的部件分別吊裝至組裝平臺上，在水平狀態(tài)下將機架調(diào)整組裝成整體；然后將機架翻轉(zhuǎn)裝置與機架夾緊，機架在機架翻轉(zhuǎn)裝置內(nèi)呈水平狀態(tài)，且兩者組成一體；在機架翻轉(zhuǎn)裝置兩側(cè)設置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機架重心一定距離，將橫移升降裝置移動到機架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)，在橫移升降裝置兩側(cè)也設置有兩個銷孔，將回轉(zhuǎn)銷軸穿過兩個銷孔后將機架翻轉(zhuǎn)裝置與橫移升降裝置連成一體；橫移升降裝置通過液壓油缸將機架翻轉(zhuǎn)裝置和機架移動到機架安裝位置處，機架尾部通過鋼絲繩與起重機吊鉤相連，隨著起重機的吊鉤下降，機架繞機架翻轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)，機架由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；橫移升降裝置再將機架橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置的液壓油缸下降將機架下降并定位于安裝位置；固定機架并將橫移升降裝置和機架翻轉(zhuǎn)裝置拆下。

所述機架翻轉(zhuǎn)裝置夾持機架的方法是，機架翻轉(zhuǎn)裝置包括機架翻轉(zhuǎn)框架、定位銷軸、聯(lián)接螺栓，機架翻轉(zhuǎn)框架包含左右兩側(cè)端梁、后梁、前梁、擋梁，前梁由二根短梁組成，二根短梁之間裝有定位銷軸定位后用聯(lián)接螺栓緊固，前梁左右端部裝有左右端梁，端梁上設置有回轉(zhuǎn)銷孔可繞回轉(zhuǎn)銷軸轉(zhuǎn)動，前梁與后梁之間由擋梁連接，左右兩側(cè)端梁將短梁合攏后通過上下?lián)趿汉颓傲簩C架夾持住，然后將回轉(zhuǎn)銷軸裝入回轉(zhuǎn)銷孔中。

所述橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁、聯(lián)接梁，側(cè)移支腿、滑移架，在安裝橫移升降裝置時，先將側(cè)移端梁與機架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)梁通過回轉(zhuǎn)銷軸聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁，形成門架整體后，通過四只升降液壓油缸將橫移升降裝置的門架、機架翻轉(zhuǎn)裝置和機架頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁下方裝上側(cè)移支腿和滑移架，組成橫移升降裝置的框架，松開升降液壓油缸，使滑移架落在滑軌上。

一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法改善效果

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》是將特大型設備機架偏心固定，利用杠桿平衡原理，制造一個支點，使機架的自身重力與車間起重機起升力進行力矩平衡，參見圖10，若機架總重量為G，總長＝L，重心位置距設備端部為L1，在偏移重心位置L3處設支點，根據(jù)杠桿平衡原理：車間起重機吊重F＝（G×L3）/（L2 L3），由于L3＜L2，所以F＜G，使2006年5月前車間起重機的負載遠遠小于機架的自重，起到了四兩撥千斤的效果，從而解決了特大型設備機架吊裝所需要的起重機；利用2006年5月前的車間空間和場地，解決了場地和空間問題，從而無需準備吊裝用專門的基礎(chǔ)，廠房結(jié)構(gòu)、油庫內(nèi)設施不受影響，縮短了施工工期，降低了成本，操作方便，機架吊裝安全可靠。

特大型設備的吊裝一般需要的條件是：（1）具備吊裝能力的車間起重機或履帶式、汽車式吊車；（2）足夠的設備擺放場地；（3）有足夠的用于吊裝的高度和平面空間。然而，在實際操作時，對于特大型設備的吊裝來說，一般的廠房都無法滿足上述三個條件。如對于某單位的寬厚板廠的特大型軋機機架（長14.1米、寬5.4米、重450噸）的吊裝，采用常規(guī)的吊裝技術(shù)，考慮到車間起重機的最大起重量僅為100噸，而且該設備地下及周邊為地下油庫，管道密布；需要采用大噸位活動吊車，必須在車間內(nèi)準備專門的吊裝用基礎(chǔ)，而且廠房的屋面要揭頂，才能滿足吊裝的高度和平面的空間要求。采用常規(guī)的吊裝方法就會影響廠房結(jié)構(gòu)、油庫基礎(chǔ)、油庫內(nèi)各種設施，吊裝作業(yè)成本高，施工進度慢。

參見圖1，一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法是：

在吊裝安裝位置附近的車間內(nèi)將特大型設備的機架組裝平臺7、滑軌8在基礎(chǔ)預埋件上定位固定，滑軌8在軌道支腿9的支撐下做成水平狀，橫移升降裝置3位于滑軌8上。

利用車間起重機6將特大型機架的部件分別吊裝至組裝平臺7上，在水平狀態(tài)下將機架1調(diào)整組裝成整體，參見圖5。

然后將機架翻轉(zhuǎn)裝置2與機架1夾緊，參見圖5、圖6、圖7。機架翻轉(zhuǎn)裝置2包括機架翻轉(zhuǎn)框架21、回轉(zhuǎn)銷軸4、定位銷軸22、聯(lián)接螺栓23，機架翻轉(zhuǎn)框架21包含左右兩側(cè)端梁24、后梁25、前梁26、擋梁27。前梁26一分為二，二根短梁28組成前梁26，在二根短梁28與后梁25之間裝有擋梁27，后梁25為口字狀，在二根短梁28端部裝有兩側(cè)端梁24，左右兩側(cè)端梁24上設置有回轉(zhuǎn)銷孔，左右兩側(cè)端梁24合攏后通過上下?lián)趿?7將機架1夾住，二根短梁28之間裝有定位銷軸22定位后采用高強度聯(lián)接螺栓23緊固，形成一根完整前梁26，從而由上下二根前梁26將機架1夾持住。機架1在機架翻轉(zhuǎn)裝置2內(nèi)被上下二根擋梁27和前梁26完全夾持住并呈水平狀態(tài)，然后將回轉(zhuǎn)銷軸4裝入回轉(zhuǎn)銷孔中，從而翻轉(zhuǎn)裝置實現(xiàn)機架的翻轉(zhuǎn)動作。

在機架翻轉(zhuǎn)裝置2兩側(cè)端梁24設置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機架1重心一定距離，參見圖5，將橫移升降裝置3移動到機架翻轉(zhuǎn)裝置2側(cè)，在橫移升降裝置3兩側(cè)也設置有兩個銷孔，參見圖8、圖9、圖2，將回轉(zhuǎn)銷軸4穿過兩個銷孔后將機架翻轉(zhuǎn)裝置2與橫移升降裝置3連成一體。

橫移升降裝置3包括液壓油缸、液壓源、液壓控制裝置，液壓油缸有橫移液壓油缸31和升降液壓油缸32。參見圖8、圖9，橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁34、聯(lián)接梁33，側(cè)移支腿35、滑移架36，在安裝橫移升降裝置3時，先將側(cè)移端梁34與機架翻轉(zhuǎn)裝置2兩側(cè)端梁24通過回轉(zhuǎn)銷軸4聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁33，形成門架整體后，通過四只升降液壓油缸32將橫移升降裝置3的門架、機架翻轉(zhuǎn)裝置2和機架1頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁34下方裝上側(cè)移支腿35和滑移架36，組成橫移升降裝置3的框架，松開升降液壓油缸32，使滑移架36落在滑軌8上。

橫移升降裝置3通過橫移液壓油缸31將機架翻轉(zhuǎn)裝置2和機架1移動到機架安裝位置處，機架1尾部通過鋼絲繩與車間起重機6吊鉤相連，回轉(zhuǎn)銷軸4是機架1翻轉(zhuǎn)的支點，機架1的自身重力和車間起重機6的負載受力形成了力矩平衡；隨著車間起重機6的吊鉤下降，機架1繞機架翻轉(zhuǎn)裝置2的回轉(zhuǎn)銷軸4旋轉(zhuǎn)，機架1由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)，參見圖2、圖3、圖4。

橫移升降裝置3再通過橫移液壓油缸31將機架1橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置3的升降液壓油缸32頂伸起橫移升降裝置3框架，將滑移架36和側(cè)移支腿35拆除，然后升降液壓油缸32下降將機架1下降并定位于安裝位置。

固定機架1并將橫移升降裝置3和機架翻轉(zhuǎn)裝置2拆除。

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》運用杠桿平衡和旋轉(zhuǎn)原理，利用原有車間的起重機，場地和空間，完成了特大型設備的吊裝，其操作方便，施工成本低，機架吊裝安全可靠。

2016年12月7日，《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設備的工藝方法》獲得第十八屆中國專利優(yōu)秀獎。 2100433B

這種吊裝方法為裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝中廣泛采用的一種方法。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法專利目的

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法》的目的是提出一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法，在鋼包回轉(zhuǎn)臺的分體安裝過程中，兼顧地面組裝成組合件，解決在鋼包回轉(zhuǎn)臺安裝過程中由于吊裝部位受限而引起的吊裝困難，不僅吊裝安全可靠，而且提高進度、精度，降低施工成本。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法技術(shù)方案

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法》的目的是這樣來實現(xiàn)的：一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法，其特征是：利用廠房內(nèi)地坪開闊的優(yōu)勢，在地面上將鋼包回轉(zhuǎn)臺的部分部件線外組裝完畢，采用滑移裝置移送鋼包回轉(zhuǎn)臺的部件，采用抬吊用扁擔來吊掛鋼包回轉(zhuǎn)臺的部件，采用防滲漏裝置防止混凝土滲漏進地腳螺栓的套筒內(nèi)，利用廠房內(nèi)設置的鋼水接收跨的行車和澆鑄跨的行車共同抬吊將鋼包回轉(zhuǎn)臺的各部件吊裝就位，其施工步驟如下：

步驟一、固定架的設置及錨固件的安裝：（見圖1）錨固件1是固定安裝整個鋼包回轉(zhuǎn)臺的基礎(chǔ)，錨固件1按照設計是嵌裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺的混凝土基礎(chǔ)4中，所以在安裝錨固件1之前，應根據(jù)設計要求，先設置、制作錨固件1的固定裝置即固定架2，該固定架2是在現(xiàn)場焊制的鋼結(jié)構(gòu)支架，該固定架2主要由呈矩形設置的四條支腿和斜撐焊制而成，此固定架2的大小要求是：固定架2的高度是錨固件1的底部的設計高度與支撐固定架2的混凝土平臺4-1基礎(chǔ)面（即上平面）之間的高低差，固定架2的上平面的面積大小與錨固件1底平面的面積大小相當；利用經(jīng)緯儀測放出中心線，標注在混凝土平臺4-1的基礎(chǔ)面上，事先利用水準儀測出所需加工的固定架2的制作高度，將此固定架2安裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺的混凝土平臺4-1的基礎(chǔ)面上，固定架2的中心線與錨固件1的中心線保持一致，找正固定架2的上表面的平面度，使其滿足錨固件1安裝的高差、平面度的設計要求，找正完畢后，就開始吊裝錨固件1；吊裝之前，在錨固件1上利用經(jīng)緯儀放出縱、橫向中心線，對正錨固件1上的螺栓孔3，按照設計要求找正、找平錨固件1的高差、平面度，找正、找平完成后，將錨固件1與固定架2焊接成一體；

步驟二、基礎(chǔ)座漿的準備，設置滑移裝置：（見圖2）

待土建過程中完成頂部樓板的混凝土澆筑并達到混凝土設計強度后，進行鋼包回轉(zhuǎn)臺基礎(chǔ)的座漿墊板的設置，此座漿墊板的數(shù)量與螺栓孔3的數(shù)量相一致，此座漿墊板的長度、寬度、厚度和斜度均按照設計要求制作，此座漿墊板可使用長度×寬度為300毫米×200毫米、厚度不低于20毫米的墊板組，此座漿墊板的斜度可為1:20；在澆鑄跨混凝土平臺5右側(cè)的臺階面上設置滑移裝置6，該滑移裝置6包括底座、固定板、滑移板及拖拽卷揚裝置（卷揚機12和滑輪組），在臺階面上設置底座，在底座上點焊設置固定板，此固定板的上表面與鋼包回轉(zhuǎn)臺的混凝土基礎(chǔ)4的上平面相齊平，在固定板上設置滑移板，在滑移板上焊裝帶孔的耳板，在固定板與滑移板之間涂抹潤滑油，以利于設備（鋼包回轉(zhuǎn)臺的部件）的滑移就位，在鋼水接受跨混凝土基礎(chǔ)上安裝卷揚機12和滑輪組，該卷揚機12上的鋼絲繩與滑移板上的耳板相連接，卷揚機12拖拽滑移板及設備部件滑移，該底座可用H350型鋼制成，該固定板、滑移板均可是厚度為40毫米的矩形鋼板；

步驟三、吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺的底座：（見圖3）

先制作抬吊用扁擔10，在吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺的底座7之前要提前制作抬吊用扁擔10，該抬吊用扁擔10包括前、后主橫梁、左右雙縱梁、上吊耳和下吊耳，將前、后主橫梁、左右雙縱梁組焊成H型鋼桁架式鋼結(jié)構(gòu)梁，并在前、后主橫梁的兩側(cè)段上對應焊裝有上吊耳、下吊耳，該抬吊用扁擔10的長度可為10米、寬度可為2米；首先利用澆鑄跨行車主鉤9將抬吊用扁擔10從地面吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上，并放置在兩跨（接收跨、澆鑄跨）之間的中間位置，再利用澆鑄跨行車主鉤9將鋼包回轉(zhuǎn)臺的底座7吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷揚機12及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使底座7移位位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔10，并使抬吊用扁擔10保持水平，在此抬吊用扁擔10兩側(cè)段的下部設置有下吊耳，此下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與底座7上的吊耳對應連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當?shù)鬃?的底面的起吊高度高出底座7的混凝土基礎(chǔ)4的上表面500毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將底座7與錨固件1上的螺栓孔3對應就位，找正底座7，使底座7上的中心線及標高滿足設計要求且與錨固件1上的螺栓孔3相對應，完畢后，穿入各地腳螺栓13，擰上螺栓墊片14和螺帽15，按照規(guī)定對稱地預緊地腳螺栓13，然后利用澆鑄跨行車主鉤9的配合卸去抬吊用扁擔10；按照設計要求，鋼包回轉(zhuǎn)臺的地腳螺栓13的套筒內(nèi)不能灌進漿，進行二次灌漿前，當?shù)啬_螺栓13擰緊完畢后，在地腳螺栓13的套筒的上表面上水平插裝混凝土的防滲漏裝置16，該防滲漏裝置16包括左防滲漏片和右防滲漏片，該左防滲漏片、右防滲漏片的結(jié)構(gòu)相同且相向安裝，該左防滲漏片、右防滲漏片均開設有開口的U形槽，且此U形槽部相互疊加包住地腳螺栓13，將防滲漏裝置安裝完畢后，進行二次灌漿層17的施工，二次灌漿層17按照規(guī)范應呈自由流淌狀態(tài)，無需人工輔助即可流入底座7和錨固件1之間的空隙中，待二次灌漿層17的強度達到設計強度的75％時，按照標準終擰地腳螺栓13，鋼包回轉(zhuǎn)臺的底座安裝結(jié)束；（見圖4）

步驟四、安裝回轉(zhuǎn)體：（見圖5）

鋼包回轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)體18是坐落在底座7上的，在吊裝之前要找好底座7與回轉(zhuǎn)體18相對應的標記點，該標記點是在制造過程出廠之前由制造廠家設置，利用澆鑄跨行車主鉤9將回轉(zhuǎn)體18吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷揚機12及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使回轉(zhuǎn)體18移位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔10，并使抬吊用扁擔10保持水平，抬吊用扁擔10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與回轉(zhuǎn)體18上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當回轉(zhuǎn)體18的底面的起吊高度高出底座7的上表面300毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將回轉(zhuǎn)體18向底座7移動就位，按照設計，找正回轉(zhuǎn)體18，完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，按照規(guī)定對稱地擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9的配合，卸去抬吊用扁擔10；

步驟五、組裝、安裝上部回轉(zhuǎn)支撐體：

該鋼包回轉(zhuǎn)臺的上部回轉(zhuǎn)支撐體25主要由支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組成，同時在上部回轉(zhuǎn)支撐體25上對應焊裝臨時支撐架Ⅰ23（四件）和臨時支撐架Ⅱ24（兩件），由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場地面上將支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側(cè)的支座Ⅰ19和支座Ⅱ20的底部均焊裝臨時支撐架Ⅰ23，將臨時支撐架Ⅰ23的上端與支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22的底部相連接，臨時支撐架Ⅰ23的下端與支座Ⅰ19、支座Ⅱ20的底座相連接，此臨時支撐架Ⅰ23成為斜支撐，利用支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20，通過臨時支撐架Ⅰ23來支撐支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22；再在支撐臂Ⅰ21與支撐臂22之間焊裝無縫鋼管作為臨時支撐架Ⅱ24，形成一個整體，該臨時支撐架Ⅰ23可利用H350型鋼制成，該臨時支撐架Ⅱ24可用直徑×壁厚為400毫米×12毫米的無縫鋼管制成；（見圖6）該上部回轉(zhuǎn)支撐體25組裝完畢后，將吊裝用扁擔10穿入上部回轉(zhuǎn)支撐體25中，利用澆鑄跨行車主鉤9將該上部回轉(zhuǎn)支撐體25吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置。利用鋼水接受跨的卷揚機12及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使上部回轉(zhuǎn)支撐體25位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔10，并使抬吊用扁擔10保持水平，將抬吊用扁擔10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與上部回轉(zhuǎn)支撐體25上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當上部回轉(zhuǎn)支撐體25的底面的起吊高度高出回轉(zhuǎn)體18的上表面300毫米后停止上升，然后，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將上部回轉(zhuǎn)支撐體25向回轉(zhuǎn)體18移動就位，找正完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對稱擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9配合，卸去抬吊用扁擔10；（見圖7）步驟六、安裝附件：（見圖8）鋼包回轉(zhuǎn)臺的附件包括液壓缸26（兩套）、托臂27（四件）和防護隔熱板28（兩件），由于上述部件的安裝部位全部處于接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9獨立的吊裝區(qū)域內(nèi)，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9直接吊裝就位。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法改善效果

減少了安裝工序和行車的使用，減少了高空作業(yè)，安全性能高。吊裝方便、快捷，有效提高了安裝進度、精度，節(jié)省了工期?！兑环N連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的組合吊裝安裝方法，充分利用了兩跨（接收跨、澆鑄跨）行車的協(xié)調(diào)配合，將部件在線外組裝完，采用新的滑移、抬吊技術(shù)，方便快捷，成本低、效率高，實用性強。