一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法榮譽(yù)表彰

2016年12月7日，《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》獲得第十八屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。 2100433B

參見(jiàn)圖1，一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法是：

在吊裝安裝位置附近的車間內(nèi)將特大型設(shè)備的機(jī)架組裝平臺(tái)7、滑軌8在基礎(chǔ)預(yù)埋件上定位固定，滑軌8在軌道支腿9的支撐下做成水平狀，橫移升降裝置3位于滑軌8上。

利用車間起重機(jī)6將特大型機(jī)架的部件分別吊裝至組裝平臺(tái)7上，在水平狀態(tài)下將機(jī)架1調(diào)整組裝成整體，參見(jiàn)圖5。

然后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2與機(jī)架1夾緊，參見(jiàn)圖5、圖6、圖7。機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2包括機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架21、回轉(zhuǎn)銷軸4、定位銷軸22、聯(lián)接螺栓23，機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架21包含左右兩側(cè)端梁24、后梁25、前梁26、擋梁27。前梁26一分為二，二根短梁28組成前梁26，在二根短梁28與后梁25之間裝有擋梁27，后梁25為口字狀，在二根短梁28端部裝有兩側(cè)端梁24，左右兩側(cè)端梁24上設(shè)置有回轉(zhuǎn)銷孔，左右兩側(cè)端梁24合攏后通過(guò)上下?lián)趿?7將機(jī)架1夾住，二根短梁28之間裝有定位銷軸22定位后采用高強(qiáng)度聯(lián)接螺栓23緊固，形成一根完整前梁26，從而由上下二根前梁26將機(jī)架1夾持住。機(jī)架1在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2內(nèi)被上下二根擋梁27和前梁26完全夾持住并呈水平狀態(tài)，然后將回轉(zhuǎn)銷軸4裝入回轉(zhuǎn)銷孔中，從而翻轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)架的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。

在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2兩側(cè)端梁24設(shè)置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機(jī)架1重心一定距離，參見(jiàn)圖5，將橫移升降裝置3移動(dòng)到機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2側(cè)，在橫移升降裝置3兩側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)銷孔，參見(jiàn)圖8、圖9、圖2，將回轉(zhuǎn)銷軸4穿過(guò)兩個(gè)銷孔后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2與橫移升降裝置3連成一體。

橫移升降裝置3包括液壓油缸、液壓源、液壓控制裝置，液壓油缸有橫移液壓油缸31和升降液壓油缸32。參見(jiàn)圖8、圖9，橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁34、聯(lián)接梁33，側(cè)移支腿35、滑移架36，在安裝橫移升降裝置3時(shí)，先將側(cè)移端梁34與機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2兩側(cè)端梁24通過(guò)回轉(zhuǎn)銷軸4聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁33，形成門架整體后，通過(guò)四只升降液壓油缸32將橫移升降裝置3的門架、機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2和機(jī)架1頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁34下方裝上側(cè)移支腿35和滑移架36，組成橫移升降裝置3的框架，松開(kāi)升降液壓油缸32，使滑移架36落在滑軌8上。

橫移升降裝置3通過(guò)橫移液壓油缸31將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2和機(jī)架1移動(dòng)到機(jī)架安裝位置處，機(jī)架1尾部通過(guò)鋼絲繩與車間起重機(jī)6吊鉤相連，回轉(zhuǎn)銷軸4是機(jī)架1翻轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，機(jī)架1的自身重力和車間起重機(jī)6的負(fù)載受力形成了力矩平衡；隨著車間起重機(jī)6的吊鉤下降，機(jī)架1繞機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2的回轉(zhuǎn)銷軸4旋轉(zhuǎn)，機(jī)架1由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)，參見(jiàn)圖2、圖3、圖4。

橫移升降裝置3再通過(guò)橫移液壓油缸31將機(jī)架1橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置3的升降液壓油缸32頂伸起橫移升降裝置3框架，將滑移架36和側(cè)移支腿35拆除，然后升降液壓油缸32下降將機(jī)架1下降并定位于安裝位置。

固定機(jī)架1并將橫移升降裝置3和機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2拆除。

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》運(yùn)用杠桿平衡和旋轉(zhuǎn)原理，利用原有車間的起重機(jī)，場(chǎng)地和空間，完成了特大型設(shè)備的吊裝，其操作方便，施工成本低，機(jī)架吊裝安全可靠。

1.《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》特征是：在吊裝安裝位置附近將特大型設(shè)備的機(jī)架組裝平臺(tái)、滑軌在基礎(chǔ)預(yù)埋件上定位固定，橫移升降裝置位于滑軌上；利用起重機(jī)將特大型機(jī)架的部件分別吊裝至組裝平臺(tái)上，在水平狀態(tài)下將機(jī)架調(diào)整組裝成整體；然后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與機(jī)架夾緊，機(jī)架在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置內(nèi)呈水平狀態(tài)，且兩者組成一體；在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置兩側(cè)設(shè)置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機(jī)架重心一定距離，將橫移升降裝置移動(dòng)到機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)，在橫移升降裝置兩側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)銷孔，將回轉(zhuǎn)銷軸穿過(guò)兩個(gè)銷孔后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與橫移升降裝置連成一體；橫移升降裝置通過(guò)液壓油缸將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架移動(dòng)到機(jī)架安裝位置處，機(jī)架尾部通過(guò)鋼絲繩與起重機(jī)吊鉤相連，隨著起重機(jī)的吊鉤下降，機(jī)架繞機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)，機(jī)架由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；橫移升降裝置再將機(jī)架橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置的液壓油缸下降將機(jī)架下降并定位于安裝位置；固定機(jī)架并將橫移升降裝置和機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置拆下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，其特征是：機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置夾持機(jī)架的方法是，機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置包括機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架、定位銷軸、聯(lián)接螺栓，機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架包含左右兩側(cè)端梁、后梁、前梁、擋梁，前梁由二根短梁組成，二根短梁之間裝有定位銷軸定位后用聯(lián)接螺栓緊固，前梁左右端部裝有左右端梁，端梁上設(shè)置有回轉(zhuǎn)銷孔可繞回轉(zhuǎn)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前梁與后梁之間由擋梁連接，左右兩側(cè)端梁將短梁合攏后通過(guò)上下?lián)趿汉颓傲簩C(jī)架夾持住，然后將回轉(zhuǎn)銷軸裝入回轉(zhuǎn)銷孔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，其特征是：橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁、聯(lián)接梁，側(cè)移支腿、滑移架，在安裝橫移升降裝置時(shí)，先將側(cè)移端梁與機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)梁通過(guò)回轉(zhuǎn)銷軸聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁，形成門架整體后，通過(guò)四只升降液壓油缸將橫移升降裝置的門架、機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁下方裝上側(cè)移支腿和滑移架，組成橫移升降裝置的框架，松開(kāi)升降液壓油缸，使滑移架落在滑軌上。

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》涉及特大型設(shè)備吊裝工藝，尤其涉及采用杠桿原理吊裝特大型設(shè)備的工藝方法。

圖1為《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法流程圖；

圖2為機(jī)架在水平狀態(tài)時(shí)的示意圖；

圖3為機(jī)架翻轉(zhuǎn)45度狀態(tài)時(shí)的示意圖；

圖4為機(jī)架在垂直狀態(tài)時(shí)的示意圖；

圖5為機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置從前梁側(cè)看的側(cè)視圖；

圖7為機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置垂直時(shí)示意圖；

圖8為橫移升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8中A-A向剖視示意圖；

圖10為旋轉(zhuǎn)平衡原理圖。

圖中：1機(jī)架，2機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置，3橫移升降裝置，4回轉(zhuǎn)銷軸，5機(jī)架重心，6起重機(jī)，7機(jī)架組裝平臺(tái)，8滑軌，9軌道支腿，21機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架，22定位銷軸，23聯(lián)接螺栓，24左右側(cè)端梁，25后梁，26前梁，27擋梁，28短梁，31橫移液壓油缸，32升降液壓油缸，33聯(lián)接梁，34側(cè)移端梁，35側(cè)移支腿，36滑移梁。

一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法專利目的

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》的目的在于提供一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，該工藝方法利用杠桿平衡原理，利用原有車間的起重機(jī)，完成了特大型設(shè)備的吊裝，其操作方便，施工成本低，機(jī)架吊裝安全可靠。

一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法技術(shù)方案

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》特征是：在吊裝安裝位置附近將特大型設(shè)備的機(jī)架組裝平臺(tái)、滑軌在基礎(chǔ)預(yù)埋件上定位固定，橫移升降裝置位于滑軌上；利用起重機(jī)將特大型機(jī)架的部件分別吊裝至組裝平臺(tái)上，在水平狀態(tài)下將機(jī)架調(diào)整組裝成整體；然后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與機(jī)架夾緊，機(jī)架在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置內(nèi)呈水平狀態(tài)，且兩者組成一體；在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置兩側(cè)設(shè)置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機(jī)架重心一定距離，將橫移升降裝置移動(dòng)到機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)，在橫移升降裝置兩側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)銷孔，將回轉(zhuǎn)銷軸穿過(guò)兩個(gè)銷孔后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與橫移升降裝置連成一體；橫移升降裝置通過(guò)液壓油缸將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架移動(dòng)到機(jī)架安裝位置處，機(jī)架尾部通過(guò)鋼絲繩與起重機(jī)吊鉤相連，隨著起重機(jī)的吊鉤下降，機(jī)架繞機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)，機(jī)架由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；橫移升降裝置再將機(jī)架橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置的液壓油缸下降將機(jī)架下降并定位于安裝位置；固定機(jī)架并將橫移升降裝置和機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置拆下。

所述機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置夾持機(jī)架的方法是，機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置包括機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架、定位銷軸、聯(lián)接螺栓，機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架包含左右兩側(cè)端梁、后梁、前梁、擋梁，前梁由二根短梁組成，二根短梁之間裝有定位銷軸定位后用聯(lián)接螺栓緊固，前梁左右端部裝有左右端梁，端梁上設(shè)置有回轉(zhuǎn)銷孔可繞回轉(zhuǎn)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前梁與后梁之間由擋梁連接，左右兩側(cè)端梁將短梁合攏后通過(guò)上下?lián)趿汉颓傲簩C(jī)架夾持住，然后將回轉(zhuǎn)銷軸裝入回轉(zhuǎn)銷孔中。

所述橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁、聯(lián)接梁，側(cè)移支腿、滑移架，在安裝橫移升降裝置時(shí)，先將側(cè)移端梁與機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)梁通過(guò)回轉(zhuǎn)銷軸聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁，形成門架整體后，通過(guò)四只升降液壓油缸將橫移升降裝置的門架、機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁下方裝上側(cè)移支腿和滑移架，組成橫移升降裝置的框架，松開(kāi)升降液壓油缸，使滑移架落在滑軌上。

一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法改善效果

《一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法》是將特大型設(shè)備機(jī)架偏心固定，利用杠桿平衡原理，制造一個(gè)支點(diǎn)，使機(jī)架的自身重力與車間起重機(jī)起升力進(jìn)行力矩平衡，參見(jiàn)圖10，若機(jī)架總重量為G，總長(zhǎng)＝L，重心位置距設(shè)備端部為L(zhǎng)1，在偏移重心位置L3處設(shè)支點(diǎn)，根據(jù)杠桿平衡原理：車間起重機(jī)吊重F＝（G×L3）/（L2 L3），由于L3＜L2，所以F＜G，使2006年5月前車間起重機(jī)的負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于機(jī)架的自重，起到了四兩撥千斤的效果，從而解決了特大型設(shè)備機(jī)架吊裝所需要的起重機(jī)；利用2006年5月前的車間空間和場(chǎng)地，解決了場(chǎng)地和空間問(wèn)題，從而無(wú)需準(zhǔn)備吊裝用專門的基礎(chǔ)，廠房結(jié)構(gòu)、油庫(kù)內(nèi)設(shè)施不受影響，縮短了施工工期，降低了成本，操作方便，機(jī)架吊裝安全可靠。

特大型設(shè)備的吊裝一般需要的條件是：（1）具備吊裝能力的車間起重機(jī)或履帶式、汽車式吊車；（2）足夠的設(shè)備擺放場(chǎng)地；（3）有足夠的用于吊裝的高度和平面空間。然而，在實(shí)際操作時(shí)，對(duì)于特大型設(shè)備的吊裝來(lái)說(shuō)，一般的廠房都無(wú)法滿足上述三個(gè)條件。如對(duì)于某單位的寬厚板廠的特大型軋機(jī)機(jī)架（長(zhǎng)14.1米、寬5.4米、重450噸）的吊裝，采用常規(guī)的吊裝技術(shù)，考慮到車間起重機(jī)的最大起重量?jī)H為100噸，而且該設(shè)備地下及周邊為地下油庫(kù)，管道密布；需要采用大噸位活動(dòng)吊車，必須在車間內(nèi)準(zhǔn)備專門的吊裝用基礎(chǔ)，而且廠房的屋面要揭頂，才能滿足吊裝的高度和平面的空間要求。采用常規(guī)的吊裝方法就會(huì)影響廠房結(jié)構(gòu)、油庫(kù)基礎(chǔ)、油庫(kù)內(nèi)各種設(shè)施，吊裝作業(yè)成本高，施工進(jìn)度慢。

這種吊裝方法為裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝中廣泛采用的一種方法。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法專利目的

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》的目的是提出一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的分體安裝過(guò)程中，兼顧地面組裝成組合件，解決在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝過(guò)程中由于吊裝部位受限而引起的吊裝困難，不僅吊裝安全可靠，而且提高進(jìn)度、精度，降低施工成本。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法技術(shù)方案

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征是：利用廠房?jī)?nèi)地坪開(kāi)闊的優(yōu)勢(shì)，在地面上將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部分部件線外組裝完畢，采用滑移裝置移送鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件，采用抬吊用扁擔(dān)來(lái)吊掛鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件，采用防滲漏裝置防止混凝土滲漏進(jìn)地腳螺栓的套筒內(nèi)，利用廠房?jī)?nèi)設(shè)置的鋼水接收跨的行車和澆鑄跨的行車共同抬吊將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的各部件吊裝就位，其施工步驟如下：

步驟一、固定架的設(shè)置及錨固件的安裝：（見(jiàn)圖1）錨固件1是固定安裝整個(gè)鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的基礎(chǔ)，錨固件1按照設(shè)計(jì)是嵌裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土基礎(chǔ)4中，所以在安裝錨固件1之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先設(shè)置、制作錨固件1的固定裝置即固定架2，該固定架2是在現(xiàn)場(chǎng)焊制的鋼結(jié)構(gòu)支架，該固定架2主要由呈矩形設(shè)置的四條支腿和斜撐焊制而成，此固定架2的大小要求是：固定架2的高度是錨固件1的底部的設(shè)計(jì)高度與支撐固定架2的混凝土平臺(tái)4-1基礎(chǔ)面（即上平面）之間的高低差，固定架2的上平面的面積大小與錨固件1底平面的面積大小相當(dāng)；利用經(jīng)緯儀測(cè)放出中心線，標(biāo)注在混凝土平臺(tái)4-1的基礎(chǔ)面上，事先利用水準(zhǔn)儀測(cè)出所需加工的固定架2的制作高度，將此固定架2安裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土平臺(tái)4-1的基礎(chǔ)面上，固定架2的中心線與錨固件1的中心線保持一致，找正固定架2的上表面的平面度，使其滿足錨固件1安裝的高差、平面度的設(shè)計(jì)要求，找正完畢后，就開(kāi)始吊裝錨固件1；吊裝之前，在錨固件1上利用經(jīng)緯儀放出縱、橫向中心線，對(duì)正錨固件1上的螺栓孔3，按照設(shè)計(jì)要求找正、找平錨固件1的高差、平面度，找正、找平完成后，將錨固件1與固定架2焊接成一體；

步驟二、基礎(chǔ)座漿的準(zhǔn)備，設(shè)置滑移裝置：（見(jiàn)圖2）

待土建過(guò)程中完成頂部樓板的混凝土澆筑并達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)的座漿墊板的設(shè)置，此座漿墊板的數(shù)量與螺栓孔3的數(shù)量相一致，此座漿墊板的長(zhǎng)度、寬度、厚度和斜度均按照設(shè)計(jì)要求制作，此座漿墊板可使用長(zhǎng)度×寬度為300毫米×200毫米、厚度不低于20毫米的墊板組，此座漿墊板的斜度可為1:20；在澆鑄跨混凝土平臺(tái)5右側(cè)的臺(tái)階面上設(shè)置滑移裝置6，該滑移裝置6包括底座、固定板、滑移板及拖拽卷?yè)P(yáng)裝置（卷?yè)P(yáng)機(jī)12和滑輪組），在臺(tái)階面上設(shè)置底座，在底座上點(diǎn)焊設(shè)置固定板，此固定板的上表面與鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土基礎(chǔ)4的上平面相齊平，在固定板上設(shè)置滑移板，在滑移板上焊裝帶孔的耳板，在固定板與滑移板之間涂抹潤(rùn)滑油，以利于設(shè)備（鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件）的滑移就位，在鋼水接受跨混凝土基礎(chǔ)上安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)12和滑輪組，該卷?yè)P(yáng)機(jī)12上的鋼絲繩與滑移板上的耳板相連接，卷?yè)P(yáng)機(jī)12拖拽滑移板及設(shè)備部件滑移，該底座可用H350型鋼制成，該固定板、滑移板均可是厚度為40毫米的矩形鋼板；

步驟三、吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座：（見(jiàn)圖3）

先制作抬吊用扁擔(dān)10，在吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座7之前要提前制作抬吊用扁擔(dān)10，該抬吊用扁擔(dān)10包括前、后主橫梁、左右雙縱梁、上吊耳和下吊耳，將前、后主橫梁、左右雙縱梁組焊成H型鋼桁架式鋼結(jié)構(gòu)梁，并在前、后主橫梁的兩側(cè)段上對(duì)應(yīng)焊裝有上吊耳、下吊耳，該抬吊用扁擔(dān)10的長(zhǎng)度可為10米、寬度可為2米；首先利用澆鑄跨行車主鉤9將抬吊用扁擔(dān)10從地面吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上，并放置在兩跨（接收跨、澆鑄跨）之間的中間位置，再利用澆鑄跨行車主鉤9將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座7吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)12及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使底座7移位位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10，并使抬吊用扁擔(dān)10保持水平，在此抬吊用扁擔(dān)10兩側(cè)段的下部設(shè)置有下吊耳，此下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與底座7上的吊耳對(duì)應(yīng)連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)?shù)鬃?的底面的起吊高度高出底座7的混凝土基礎(chǔ)4的上表面500毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將底座7與錨固件1上的螺栓孔3對(duì)應(yīng)就位，找正底座7，使底座7上的中心線及標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求且與錨固件1上的螺栓孔3相對(duì)應(yīng)，完畢后，穿入各地腳螺栓13，擰上螺栓墊片14和螺帽15，按照規(guī)定對(duì)稱地預(yù)緊地腳螺栓13，然后利用澆鑄跨行車主鉤9的配合卸去抬吊用扁擔(dān)10；按照設(shè)計(jì)要求，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的地腳螺栓13的套筒內(nèi)不能灌進(jìn)漿，進(jìn)行二次灌漿前，當(dāng)?shù)啬_螺栓13擰緊完畢后，在地腳螺栓13的套筒的上表面上水平插裝混凝土的防滲漏裝置16，該防滲漏裝置16包括左防滲漏片和右防滲漏片，該左防滲漏片、右防滲漏片的結(jié)構(gòu)相同且相向安裝，該左防滲漏片、右防滲漏片均開(kāi)設(shè)有開(kāi)口的U形槽，且此U形槽部相互疊加包住地腳螺栓13，將防滲漏裝置安裝完畢后，進(jìn)行二次灌漿層17的施工，二次灌漿層17按照規(guī)范應(yīng)呈自由流淌狀態(tài)，無(wú)需人工輔助即可流入底座7和錨固件1之間的空隙中，待二次灌漿層17的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)終擰地腳螺栓13，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座安裝結(jié)束；（見(jiàn)圖4）

步驟四、安裝回轉(zhuǎn)體：（見(jiàn)圖5）

鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)體18是坐落在底座7上的，在吊裝之前要找好底座7與回轉(zhuǎn)體18相對(duì)應(yīng)的標(biāo)記點(diǎn)，該標(biāo)記點(diǎn)是在制造過(guò)程出廠之前由制造廠家設(shè)置，利用澆鑄跨行車主鉤9將回轉(zhuǎn)體18吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)12及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使回轉(zhuǎn)體18移位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10，并使抬吊用扁擔(dān)10保持水平，抬吊用扁擔(dān)10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與回轉(zhuǎn)體18上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)回轉(zhuǎn)體18的底面的起吊高度高出底座7的上表面300毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將回轉(zhuǎn)體18向底座7移動(dòng)就位，按照設(shè)計(jì)，找正回轉(zhuǎn)體18，完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，按照規(guī)定對(duì)稱地?cái)Q緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9的配合，卸去抬吊用扁擔(dān)10；

步驟五、組裝、安裝上部回轉(zhuǎn)支撐體：

該鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上部回轉(zhuǎn)支撐體25主要由支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組成，同時(shí)在上部回轉(zhuǎn)支撐體25上對(duì)應(yīng)焊裝臨時(shí)支撐架Ⅰ23（四件）和臨時(shí)支撐架Ⅱ24（兩件），由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場(chǎng)地面上將支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側(cè)的支座Ⅰ19和支座Ⅱ20的底部均焊裝臨時(shí)支撐架Ⅰ23，將臨時(shí)支撐架Ⅰ23的上端與支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22的底部相連接，臨時(shí)支撐架Ⅰ23的下端與支座Ⅰ19、支座Ⅱ20的底座相連接，此臨時(shí)支撐架Ⅰ23成為斜支撐，利用支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20，通過(guò)臨時(shí)支撐架Ⅰ23來(lái)支撐支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22；再在支撐臂Ⅰ21與支撐臂22之間焊裝無(wú)縫鋼管作為臨時(shí)支撐架Ⅱ24，形成一個(gè)整體，該臨時(shí)支撐架Ⅰ23可利用H350型鋼制成，該臨時(shí)支撐架Ⅱ24可用直徑×壁厚為400毫米×12毫米的無(wú)縫鋼管制成；（見(jiàn)圖6）該上部回轉(zhuǎn)支撐體25組裝完畢后，將吊裝用扁擔(dān)10穿入上部回轉(zhuǎn)支撐體25中，利用澆鑄跨行車主鉤9將該上部回轉(zhuǎn)支撐體25吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置。利用鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)12及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使上部回轉(zhuǎn)支撐體25位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10，并使抬吊用扁擔(dān)10保持水平，將抬吊用扁擔(dān)10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與上部回轉(zhuǎn)支撐體25上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)上部回轉(zhuǎn)支撐體25的底面的起吊高度高出回轉(zhuǎn)體18的上表面300毫米后停止上升，然后，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將上部回轉(zhuǎn)支撐體25向回轉(zhuǎn)體18移動(dòng)就位，找正完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對(duì)稱擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9配合，卸去抬吊用扁擔(dān)10；（見(jiàn)圖7）步驟六、安裝附件：（見(jiàn)圖8）鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的附件包括液壓缸26（兩套）、托臂27（四件）和防護(hù)隔熱板28（兩件），由于上述部件的安裝部位全部處于接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9獨(dú)立的吊裝區(qū)域內(nèi)，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9直接吊裝就位。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法改善效果

減少了安裝工序和行車的使用，減少了高空作業(yè)，安全性能高。吊裝方便、快捷，有效提高了安裝進(jìn)度、精度，節(jié)省了工期?！兑环N連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，充分利用了兩跨（接收跨、澆鑄跨）行車的協(xié)調(diào)配合，將部件在線外組裝完，采用新的滑移、抬吊技術(shù)，方便快捷，成本低、效率高，實(shí)用性強(qiáng)。