一種利用廢舊鉛酸蓄電池鉛膏直接生產(chǎn)鉛錫合金的工藝

鉛酸蓄電池制造工藝流程 1、極板的制造 包括：鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池。 ⑴ 鉛粉制造設(shè)備 鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲存系統(tǒng)； ⑵ 板柵鑄造設(shè)備 熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具； ⑶ 極板制造設(shè)備 和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等； ⑷ 極板化成設(shè)備 充放電機(jī)； ⑸ 水冷化成及環(huán)保設(shè)備。 2、裝配電池設(shè)備 汽車蓄電池、摩托車蓄電池、電動車蓄電池、大中小型閥控密封式蓄 電池裝配線、電池檢測設(shè)備 (各種電池性能檢測 )。 ⑴ 典型鉛酸蓄電池工藝過程概述 鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板 及附件構(gòu)成。 ⑵ 工藝制造簡述如下 鉛粉制造：將 1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機(jī)通過氧化篩選制成符合要 求的鉛粉。 板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方 式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。 極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后

鉛酸蓄電池的修復(fù)技術(shù) 蓄電池產(chǎn)生硫化的原因 鉛酸蓄電池已有 100 多年的歷史，是一種應(yīng)用廣泛的動力電源。具有可靠 性好，原材料易得、價格便宜，目前約有 95% 的市場占有率。在實(shí)際使用過 程中，如果電池的使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足，不即使充電或過放電， 負(fù)極板上就會逐漸產(chǎn)生一種堅(jiān)硬且導(dǎo)電不良的粗晶粒硫酸鉛。這種硫酸鉛用常 規(guī)方法充電很難還原，在充電時充電接受能力很差，大量析出氣體，這種現(xiàn)象 被稱為“不可逆硫酸硫化 ”，簡稱“硫化”。粗晶粒硫酸鉛堵塞了極板孔隙，使電 解液滲入困難并增加了內(nèi)阻，因而蓄電池容量降低。 近年來出現(xiàn)的鉛酸電池修復(fù)技術(shù)主要有： ? 采用大電流充電，使大的硫酸鉛結(jié)晶產(chǎn)生負(fù)阻擊穿來溶解的方法。 實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，這種消除硫化只可以獲得暫時的效果，并且會在消除硫化過 程中帶來加重失水和正極板軟化問題，對電池壽命造成嚴(yán)重?fù)p傷，不易采用。 ? 負(fù)脈沖 此方法應(yīng)用至今已有 30