中文名 | 一種全自動管端成型設(shè)備用夾持機(jī)構(gòu) | 類????別 | 科技成果 |
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完成單位 | 明光集塑精密工業(yè)有限公司 | 登記時間 | 2020年8月7日 |
李曉軍;沈續(xù)舟;邢長豐;汪飛;王康文
成果名稱 |
一種全自動管端成型設(shè)備用夾持機(jī)構(gòu) |
成果完成單位 |
明光集塑精密工業(yè)有限公司 |
批準(zhǔn)登記單位 |
安徽省科學(xué)技術(shù)廳 |
登記日期 |
2020-08-07 |
登記號 |
2020N993Y005687 |
成果登記年份 |
2020 |
一般機(jī)組設(shè)備用減震器有兩種:彈簧減震器和橡膠減震器;運行大的設(shè)備建議使用彈簧減震器,彈簧撓度大,減震效果好;小型設(shè)備例如沖壓設(shè)備,發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)組之類的使用橡膠減震器1)橡膠具有高彈性和黏彈性;2)與...
大禾眾邦全自動CZ互換冷彎成型設(shè)備多少錢一臺 全自動CZ型鋼機(jī)怎么樣
C型鋼機(jī)使用的注意事項 冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料,采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。C型鋼機(jī)制造它的壁厚可以制得很薄,而且大大簡化了生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)效率。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻...
平模復(fù)合輕質(zhì)隔墻板機(jī) 該機(jī)采用雙驅(qū)輥擠壓工藝料、鋪布、復(fù)合、復(fù)壓性完整板產(chǎn)程設(shè)備自化程度高運行平穩(wěn)規(guī)格任意調(diào)整產(chǎn)品表面平整度高真實現(xiàn)新型建筑墻體板材工業(yè)化流水線產(chǎn)降低產(chǎn)工勞強度改變傳統(tǒng)產(chǎn)型諸弊端該機(jī)需...
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頁數(shù): 未知
評分: 4.3
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)械設(shè)備的使用也越來越頻繁,機(jī)械設(shè)備在使用的過程中會產(chǎn)生震動,工作時,由于震動會產(chǎn)生巨大的噪音,且長時間的震動亦有可能造成電動機(jī)組之間連接的松動,甚至影響到機(jī)械設(shè)備的正常運作,有可能對機(jī)組的各部件造成損壞。目前并沒有專門對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行減震的裝置,最多只是在機(jī)械設(shè)備的底部安裝上橡膠軟墊進(jìn)行減震,但此類墊腳均為實心結(jié)構(gòu),減震效果不佳,且容易磨損,性能會逐漸降低。因此,針對以上問題,提出一種機(jī)械設(shè)備用減震腳墊。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.5
通過對真空環(huán)境下玻璃薄片之間貼合工藝的研究,針對平面直壓式貼合方式,設(shè)計了彈簧升降機(jī)構(gòu)來進(jìn)行產(chǎn)品的定位和夾緊,并且結(jié)合真空環(huán)境的特點,分析了機(jī)構(gòu)的原理和應(yīng)用前景。
本發(fā)明涉及領(lǐng)域磁懸浮軸承系統(tǒng),具體涉及一種夾持式保護(hù)軸承裝置。一種夾持式保護(hù)軸承裝置,包括:軸承Ⅰ,所述軸承Ⅰ設(shè)置在轉(zhuǎn)子的端部;驅(qū)動單元,所述驅(qū)動單元被螺紋裝配,所述驅(qū)動單元的內(nèi)周與所述轉(zhuǎn)子外周間隙配合,所述驅(qū)動單元的驅(qū)動端具有錐形面,所述轉(zhuǎn)子失穩(wěn)后與所述驅(qū)動單元接觸,所述驅(qū)動單元隨之轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生軸向位移;夾持單元,所述夾持單元包括至少兩個夾持件,至少兩個所述夾持件的夾持端在所述錐形面的帶動下靠近并夾持所述軸承Ⅰ。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的保護(hù)軸承裝置反應(yīng)速度慢、保護(hù)效果差的技術(shù)問題。 2100433B
圖1為《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》實施例一種夾持裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為該發(fā)明實施例一種夾持裝置主視圖;
圖3為該發(fā)明實施例一種夾持裝置俯視圖;
圖4為該發(fā)明實施例一種夾持裝置抓手的放大示意圖。
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參見圖1至圖4,圖1至圖4提供了《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》一種夾持裝置的具體實施例,其中,圖1為該發(fā)明實施例一種夾持裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為該發(fā)明實施例一種夾持裝置主視圖;圖3為該發(fā)明實施例一種夾持裝置俯視圖;圖4為該發(fā)明實施例一種夾持裝置抓手的放大示意圖。
如圖1至圖4所示,該發(fā)明提供的一種夾持裝置可以用于隧道拱架作業(yè)車隧道施工中鋼拱架機(jī)構(gòu)的夾持與固定,包括支架1、支撐板2、臂架3、抓手4、俯仰油缸5以及夾緊油缸6。
該方案提供的一種夾持裝置,包括支架1,具體實施中,支架1一般與隧道拱架作業(yè)車的臂桿連接。
支架1上活動連接有支撐板2,支撐板2上方用于工作平臺7的安裝。工作平臺7用于支撐操作人員。
支撐板2上活動連接有臂架3,臂架3上活動連接有抓手4。
支撐板2與臂架3之間設(shè)置有俯仰油缸5,俯仰油缸5用于控制臂架3的俯仰。
抓手4上設(shè)置有夾緊油缸6,夾緊油缸6用于控制抓手4的夾緊與松開。
整體來說,《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》提供的夾持裝置通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計,能方便、簡單、安全的實現(xiàn)隧道施工過程中鋼拱架等結(jié)構(gòu)的夾持,能減少施工人員數(shù)量要求,降低勞動強度,提高生產(chǎn)效率,保證施工安全。
該實施例中,為了更好的方便力的傳遞,同時為了更好的維持裝置的穩(wěn)定性,支架1優(yōu)選為L形支架。
該實施例中,為了控制支撐板2的方位,也為了方便工作平臺7方位的調(diào)整控制,支架1與支撐板2之間設(shè)置有擺動油缸8,擺動油缸8用于控制支撐板2繞支架1兩側(cè)擺動。
優(yōu)選地,支撐板2繞支架1兩側(cè)擺動的角度范圍為-32°至90°。
該實施例中,為更好的方便臂架3的俯仰控制,支撐板2與臂架3之間設(shè)置有三角耳板9,三角耳板9的三個頂點分別與支撐板2、臂架3以及俯仰油缸5連接。
優(yōu)選地,臂架3俯仰的角度范圍為-5°至90°。
該實施例中,為更好的方便抓手4的夾緊與松開,抓手4包括固定抓手41與活動抓手42,夾緊油缸6分別連接在固定抓手41與活動抓手42上。
該發(fā)明還提供了一種隧道拱架作業(yè)車,所述隧道拱架作業(yè)車上安裝有上述任意一項所述的夾持裝置。