一種吸頂式換氣扇榮譽(yù)表彰

2020年7月14日，《一種吸頂式換氣扇》獲得第二十一屆中國專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)。

如圖3和圖4所示，《一種吸頂式換氣扇》的吸頂式換氣扇，其包括抽風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪120、蝸牛殼130、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140、電機(jī)安裝架150；所述蝸牛殼130包括殼體134、進(jìn)風(fēng)口131、出風(fēng)口132；所述多翼葉輪120沿上下方向設(shè)于殼體134內(nèi)；所述電機(jī)安裝架150設(shè)于多翼葉輪120的上方與并多翼葉輪120相隔開；所述殼體134的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪120的方向凸起而形成一第一凹位133；所述進(jìn)風(fēng)口131設(shè)于第一凹位133的底部上并與該第一凹位133形成一第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135；所述多翼葉輪120的下端伸入第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135中并與進(jìn)風(fēng)口131相對；所述多翼葉輪120的下端還與第一凹位133內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口131相隔開。

《一種吸頂式換氣扇》的抽風(fēng)原理是：多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)，室內(nèi)空氣在離心力的作用下，通過進(jìn)風(fēng)口131進(jìn)入到蝸牛殼130的風(fēng)道，然后通過出風(fēng)口132排出到室外。

由于《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)風(fēng)口131與第一凹位133形成了一第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135，當(dāng)多翼葉輪120的下端伸入所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135中時(shí)，所述多翼葉輪120下端還與第一凹位133內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口131相隔開（即多翼葉輪120既不接觸第一凹位133的內(nèi)壁也不接觸進(jìn)風(fēng)口131），從而使多翼葉輪120下端、第一凹位133及進(jìn)風(fēng)口131三者之間形成了一道縱截面呈“凵”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪120運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮碰蝸牛殼130，而且相對于2013年之前的吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“凵”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了進(jìn)風(fēng)口131處的氣流壓力，有效地減少逆流和異常音的發(fā)生，降低噪聲，提高換氣扇的靜壓。而且，該第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135形成在蝸牛殼130上，所以無需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)蝸牛殼130強(qiáng)度的目的，有效地防止了蝸牛殼130變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。

為了使換氣扇可以正常地抽風(fēng)以將室內(nèi)的廢氣排放到室外，具體地，所述進(jìn)風(fēng)口131的口徑小于多翼葉輪120的外徑；所述出風(fēng)口132設(shè)置在所述殼體134的側(cè)面上，并與連通室外的管道（圖未示）相接。

需要說明的是，所述蝸牛殼130與多翼葉輪120下端間的間隙（即縱截面呈“凵”字形的間隙）是由多翼葉輪120側(cè)壁與第一凹位133側(cè)壁之間的間隙、多翼葉輪120下端與第一凹位133底部之間的間隙、以及多翼葉輪120下端與進(jìn)風(fēng)口131頂部之間的間隙三者所組成的。

所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135可以在殼體134成型后再通過相應(yīng)的模具在殼體134底部上沖壓而成的，但是為了簡化制作工藝，優(yōu)選所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135與殼體134通過相應(yīng)的模具直接一體成型。

而且，所述第一凹位133也可以采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)、橢圓凹陷結(jié)構(gòu)、矩形凹陷結(jié)構(gòu)以及菱形凹陷結(jié)構(gòu)等幾何凹陷結(jié)構(gòu)中的任何一種結(jié)構(gòu)。而由于2013年之前的多翼葉輪120均呈空心圓柱狀結(jié)構(gòu)，為了進(jìn)一步減少空氣逆流和異常音，就需要進(jìn)一步提高進(jìn)風(fēng)口131處的氣流壓力，而為了進(jìn)一步提高進(jìn)風(fēng)口131處的氣流壓力則需要進(jìn)一步減少蝸牛殼130與多翼葉輪120下端間的間隙，此時(shí)所述第一凹位133優(yōu)選圓形凹陷結(jié)構(gòu)去配合所述多翼葉輪120。

當(dāng)?shù)谝话嘉?33采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)時(shí)，如圖5和圖6所示，所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)135為圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)。

為了使進(jìn)風(fēng)口131處的氣流壓力分布均勻，所述圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)與多翼葉輪120同軸。

而且，《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)風(fēng)口131形狀可以選擇使用圓孔狀、橢圓孔狀、矩形孔狀、菱形孔狀等幾何形狀，但是為了獲得較高的吸風(fēng)效率，優(yōu)選地，如圖4和圖6所示，所述進(jìn)風(fēng)口131沿靠近多翼葉輪120的方向延伸成一喇叭狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇叭狀結(jié)構(gòu)的頂部內(nèi)徑最小，此時(shí)，該進(jìn)風(fēng)口131配合采用了圓形凹陷結(jié)構(gòu)的第一凹位133去形成圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)時(shí)，不但可以提高進(jìn)風(fēng)口131的吸風(fēng)效率，而且由于進(jìn)風(fēng)口131向靠近多翼葉輪120的方向延伸，從而可以進(jìn)一步減少多翼葉輪120下端與進(jìn)風(fēng)口131頂部之間的間隙（即進(jìn)一步減少蝸牛殼130與多翼葉輪120之間的間隙）以提高進(jìn)風(fēng)口131處的氣流壓力。

為了使所述蝸牛殼130與多翼葉輪120下端間的間隙內(nèi)各點(diǎn)的氣流壓力分布均勻，該多翼葉輪120下端與進(jìn)風(fēng)口131間的間隙H1的寬度等于多翼葉輪120側(cè)壁與第一凹位133側(cè)壁間的間隙H2的寬度。

作為《一種吸頂式換氣扇》更優(yōu)的實(shí)施方案，具體地，如圖7和圖8所示，所述電機(jī)安裝架150包括機(jī)架本體151和電機(jī)安裝孔152；所述機(jī)架本體151的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪120的方向凸起而形成一第二凹位153；所述第二凹位153與第一凹位133相對；所述電機(jī)安裝孔152設(shè)于第二凹位153的頂部上并與第二凹位153形成一第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155；所述多翼葉輪120的上端伸入第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155中并與第二凹位153的內(nèi)壁相隔開。

由于《一種吸頂式換氣扇》的電機(jī)安裝孔152與第二凹位153形成了一第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155，當(dāng)多翼葉輪120的上端伸入所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155中時(shí)，所述多翼葉輪120上端還與第二凹位153內(nèi)壁相隔開（即多翼葉輪120不接觸第二凹位153的內(nèi)壁），從而使多翼葉輪120上端與第二凹位153兩者之間形成了一道縱截面呈“冂”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪120運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰刮電機(jī)安裝架150，而且相對于2013年之前的吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“冂”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了多翼葉輪120上端處的氣流壓力，進(jìn)一步減少了空氣逆流和異常音的發(fā)生，提高了換氣扇的整體靜壓。而且該第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155形成在電機(jī)安裝架150上，所以無需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)電機(jī)安裝架150強(qiáng)度的目的，有效地防止了電機(jī)安裝架150變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。

需要說明的是，所述電機(jī)安裝架150與多翼葉輪120上端間的間隙是由多翼葉輪120側(cè)壁與第二凹位153側(cè)壁之間的間隙、以及多翼葉輪120上端與第二凹位153頂部之間的間隙兩者所組成的。

所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155可以在機(jī)架本體151成型后再通過相應(yīng)的模具在機(jī)架本體151底部上沖壓而成的，但是為了簡化制作工藝，優(yōu)選所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155與機(jī)架本體151通過相應(yīng)的模具直接一體成型。

而且，所述第二凹位153可以采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)、橢圓凹陷結(jié)構(gòu)、矩形凹陷結(jié)構(gòu)以及菱形凹陷結(jié)構(gòu)等幾何凹陷結(jié)構(gòu)中的任何一種結(jié)構(gòu)。而由于2013年之前的多翼葉輪120均呈空心圓柱狀結(jié)構(gòu)，為了進(jìn)一步減少空氣逆流和異常音，就需要進(jìn)一步提高多翼葉輪120上端處的氣流壓力，而為了進(jìn)一步提高多翼葉輪120上端處的氣流壓力則需要進(jìn)一步減少電機(jī)安裝架150與多翼葉輪120上端之間所形成的縱截面呈“冂”字形的間隙，此時(shí)所述第二凹位153優(yōu)選圓形凹陷結(jié)構(gòu)去配合所述多翼葉輪120。

而且，所述電機(jī)安裝孔152的形狀并不局限于某一形狀上，其主要根據(jù)葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140具體外部輪廓而進(jìn)行具體設(shè)定，可以選擇使用圓孔狀結(jié)構(gòu)、橢圓孔狀結(jié)構(gòu)、矩形孔狀結(jié)構(gòu)、菱形孔狀結(jié)構(gòu)等。當(dāng)電機(jī)安裝孔152選擇上述形狀中的任何一個(gè)且第二凹位153采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)時(shí)，如圖7所示，所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)155為圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)。

為了使多翼葉輪120上端處的氣流壓力分布均勻，所述圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)與所述多翼葉輪120同軸。

為了使電機(jī)安裝架150與多翼葉輪120上端間的間隙內(nèi)各點(diǎn)的氣流壓力分布均勻，該多翼葉輪120上端與第二凹位153頂部間的間隙H₃的寬度等于多翼葉輪120側(cè)壁與第二凹位153側(cè)壁間的間隙H₄的寬度。

同時(shí)，為了將該葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140安裝在電機(jī)安裝孔152中，所述葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140的外壁上設(shè)有卡塊141，所述電機(jī)安裝孔152上設(shè)有與所述卡塊141一一對應(yīng)的卡口154；對應(yīng)的卡塊141卡接對應(yīng)的卡口154。優(yōu)選地，如圖4和圖7所示，所述卡塊141的數(shù)量為二，所述兩卡塊141均勻地設(shè)置在所述葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140的外壁上，對應(yīng)地，所述卡口154的數(shù)量為二，所述兩卡口154均勻地設(shè)置在所述電機(jī)安裝孔152上。

而為了防水及防塵，延長《一種吸頂式換氣扇》的使用壽命，《一種吸頂式換氣扇》的吸頂式換氣扇還包括一外殼100；所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)固定在外殼100內(nèi)；所述外殼100上設(shè)有連通抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口131的外殼進(jìn)風(fēng)口101；所述外殼100上還設(shè)有連通抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口132的外殼出風(fēng)道；所述外殼出風(fēng)道還與連通室外的管道相接。

為了實(shí)現(xiàn)抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口132與連通室外的管道之間的連接，優(yōu)選地，所述外殼出風(fēng)通道包括出風(fēng)安裝口102和管道接頭110；所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口132安裝在出風(fēng)安裝口102中，所述管道接頭110一端連接抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口132，另一端與連通室外的管道相接。

為了便于將《一種吸頂式換氣扇》安裝在天花板上，所述外殼100為一箱體狀外殼。

為了將抽風(fēng)結(jié)構(gòu)固定在所述外殼100內(nèi)，所述電機(jī)安裝架150固定在外殼100的內(nèi)壁上。其中，所述電機(jī)安裝架150可以采用多種不同的固定方式設(shè)置在所述外殼100的內(nèi)壁上，例如，可以通過螺釘固定電機(jī)安裝架150與外殼100內(nèi)壁，或者，還可以在外殼100內(nèi)壁上設(shè)置多個(gè)凹口（圖未示），而在電機(jī)安裝架150上設(shè)置與所述凹口一一對應(yīng)的凸塊（圖未示），通過對應(yīng)的凹口卡接對應(yīng)的凸快，實(shí)現(xiàn)電機(jī)安裝架150與外殼100之間的固定連接。

1.一種吸頂式換氣扇，其包括抽風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪、蝸牛殼、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝架；所述蝸牛殼包括殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口；所述多翼葉輪沿上下方向設(shè)于殼體內(nèi)；所述電機(jī)安裝架設(shè)于多翼葉輪的上方與并多翼葉輪相隔開；其特征在于：所述殼體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成第一凹位；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于第一凹位的底部上并與該第一凹位形成第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的下端伸入第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中并與進(jìn)風(fēng)口相對；所述多翼葉輪的下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開。

2.如權(quán)利要求1所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)口的口徑小于多翼葉輪的外徑；所述出風(fēng)口設(shè)置在所述殼體的側(cè)面上，并與連通室外的管道相接。

3.如權(quán)利要求1所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：所述圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)與多翼葉輪同軸。

5.如權(quán)利要求4所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)口沿靠近多翼葉輪的方向延伸成一喇叭狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇叭狀結(jié)構(gòu)的頂部內(nèi)徑最小。

6.如權(quán)利要求4所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：多翼葉輪下端與進(jìn)風(fēng)口間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第一凹位側(cè)壁間的間隙寬度。

7.如權(quán)利要求1所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：所述電機(jī)安裝架包括機(jī)架本體和電機(jī)安裝孔；所述機(jī)架本體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成第二凹位；所述第二凹位與第一凹位相對；所述電機(jī)安裝孔設(shè)于第二凹位的頂部上并與第二凹位形成第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的上端伸入第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中并與第二凹位的內(nèi)壁相隔開。

8.如權(quán)利要求7所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求8所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：所述圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)與所述多翼葉輪同軸。

10.如權(quán)利要求9所述的吸頂式換氣扇，其特征在于：多翼葉輪上端與第二凹位頂部間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第二凹位側(cè)壁間的間隙寬度。

《一種吸頂式換氣扇》涉及室內(nèi)通風(fēng)換氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可以提高靜壓和降低噪聲的吸頂式換氣扇。

圖1為2013年之前的吸頂式換氣扇處于拆卸狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為2013年之前的吸頂式換氣扇處于組裝狀態(tài)下的剖切圖；

圖3為《一種吸頂式換氣扇》的吸頂式換氣扇較優(yōu)選實(shí)施例處于拆卸狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為《一種吸頂式換氣扇》的吸頂式換氣扇較優(yōu)選實(shí)施例處于組裝狀態(tài)下的剖切圖；

圖5為《一種吸頂式換氣扇》的蝸牛殼較優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的A-A方向的剖切圖。

圖7為《一種吸頂式換氣扇》的電機(jī)安裝架較優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7的B-B方向的剖切圖;

其中，圖1至圖8中的附圖標(biāo)記具體說明如下：

100、外殼；101、外殼進(jìn)風(fēng)口；102、出風(fēng)安裝口；110、管道接頭；120、多翼葉輪；130、蝸牛殼；131、進(jìn)風(fēng)口；132、出風(fēng)口；133、第一凹位；134、殼體；135、第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)；140、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)；141、卡塊；150、電機(jī)安裝架；151、機(jī)架本體；152、電機(jī)安裝孔；153、第二凹位；154、卡口；155、第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)；并且，虛線箭頭為空氣的流動(dòng)方向。

一種吸頂式換氣扇專利目的

《一種吸頂式換氣扇》的目的在于提供一種吸頂式換氣扇，在連通室外的管道較長或者外部風(fēng)壓較大的情況下，其不但可以避免多翼葉輪碰刮電機(jī)安裝架或蝸牛殼，而且在采用相同性能的多翼葉輪的情況下，還可以有效地減少空氣逆流和異常音，具有運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜，靜壓更高的優(yōu)點(diǎn)。

一種吸頂式換氣扇技術(shù)方案

《一種吸頂式換氣扇》所采用的技術(shù)方案如下：

一種吸頂式換氣扇，其包括抽風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪、蝸牛殼、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝架；所述蝸牛殼包括殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口；所述多翼葉輪沿上下方向設(shè)于殼體內(nèi)；所述電機(jī)安裝架設(shè)于多翼葉輪的上方與并多翼葉輪相隔開；所述殼體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成一第一凹位；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于第一凹位的底部上并與該第一凹位形成一第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的下端伸入第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中并與進(jìn)風(fēng)口相對；所述多翼葉輪的下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開。

由于《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)風(fēng)口與第一凹位形成了一第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的下端伸入所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開（即多翼葉輪既不接觸第一凹位的內(nèi)壁也不接觸進(jìn)風(fēng)口），從而使多翼葉輪下端、第一凹位及進(jìn)風(fēng)口三者之間形成了一道縱截面呈“凵”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮碰蝸牛殼，而且相對于2013年之前的吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“凵”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了進(jìn)風(fēng)口處的氣流壓力，有效地減少逆流和異常音的發(fā)生，降低噪聲，提高換氣扇的靜壓。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)風(fēng)口的口徑小于多翼葉輪的外徑；所述出風(fēng)口設(shè)置在所述殼體的側(cè)面上，并與連通室外的管道相接。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)與多翼葉輪同軸。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)風(fēng)口沿靠近多翼葉輪的方向延伸成一喇叭狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇叭狀結(jié)構(gòu)的頂部內(nèi)徑最小。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，多翼葉輪下端與進(jìn)風(fēng)口間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第一凹位側(cè)壁間的間隙寬度。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)安裝架包括機(jī)架本體和電機(jī)安裝孔；所述機(jī)架本體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成一第二凹位；所述第二凹位與第一凹位相對；所述電機(jī)安裝孔設(shè)于第二凹位的頂部上并與第二凹位形成一第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的上端伸入第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中并與第二凹位的內(nèi)壁相隔開。

由于《一種吸頂式換氣扇》的電機(jī)安裝孔與第二凹位形成了一第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的上端伸入所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪上端還與第二凹位內(nèi)壁相隔開（即多翼葉輪不接觸第二凹位的內(nèi)壁），從而使多翼葉輪上端與第二凹位兩者之間形成了一道縱截面呈“冂”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰刮電機(jī)安裝架，而且相對于2013年之前的吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“冂”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了多翼葉輪上端處的氣流壓力，進(jìn)一步減少了空氣逆流和異常音的發(fā)生，提高了換氣扇的整體靜壓。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述圓環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)與所述多翼葉輪同軸。

作為《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，多翼葉輪上端與第二凹位頂部間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第二凹位側(cè)壁間的間隙寬度。

一種吸頂式換氣扇有益效果

1、由于《一種吸頂式換氣扇》的進(jìn)風(fēng)口與第一凹位形成了一第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的下端伸入所述第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開（即多翼葉輪既不接觸第一凹位的內(nèi)壁也不接觸進(jìn)風(fēng)口），從而使多翼葉輪下端、第一凹位及進(jìn)風(fēng)口三者之間形成了一道縱截面呈“凵”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮碰蝸牛殼，而且相對于2013年之前的吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“凵”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了進(jìn)風(fēng)口處的氣流壓力，有效地減少逆流和異常音的發(fā)生，降低噪聲，提高換氣扇的靜壓。

2、由于該第一環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)形成在蝸牛殼上，所以無需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)蝸牛殼強(qiáng)度的目的，有效地防止了蝸牛殼變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。

3、由于《一種吸頂式換氣扇》的電機(jī)安裝孔與第二凹位形成了一第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的上端伸入所述第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪上端還與第二凹位內(nèi)壁相隔開（即多翼葉輪不接觸第二凹位的內(nèi)壁），從而使多翼葉輪上端與第二凹位兩者之間形成了一道縱截面呈“冂”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰刮電機(jī)安裝架，而且相對于2013年之前的吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“冂”字形的間隙的存在，還增加了多翼葉輪上端處的氣流壓力，進(jìn)一步減少了空氣逆流和異常音的發(fā)生，提高了換氣扇的整體靜壓。

4、由于該第二環(huán)形凸臺狀結(jié)構(gòu)形成在電機(jī)安裝架上，所以無需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)電機(jī)安裝架強(qiáng)度的目的，有效地防止了電機(jī)安裝架變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。

換氣扇是一種常見的通風(fēng)設(shè)備，其中，吸頂式換氣扇是一種類型是被安放在天花板的框架上，用于將室內(nèi)的空氣從天花板上方抽走的設(shè)備。

圖1所示的是一種2013年之前的吸頂式換氣扇，其包括呈箱體狀的外殼100和設(shè)于外殼100內(nèi)的抽風(fēng)結(jié)構(gòu)。其中，所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪120、蝸牛殼130、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140和電機(jī)安裝架150；所述蝸牛殼130包括殼體134、進(jìn)風(fēng)口131和出風(fēng)口132；所述電機(jī)安裝架150設(shè)置在所述殼體134的頂部；所述葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140固定在電機(jī)安裝架150上，并驅(qū)動(dòng)所述多翼葉輪120轉(zhuǎn)動(dòng)；所述進(jìn)風(fēng)口131設(shè)于所述殼體134的底部；所述多翼葉輪120沿上下方向設(shè)于所述進(jìn)風(fēng)口131與電機(jī)安裝架150之間；所述進(jìn)風(fēng)口131與多翼葉輪120相對，并且為了可以正常地抽風(fēng)以將室內(nèi)的廢氣排放到室外，所述進(jìn)風(fēng)口131的口徑小于多翼葉輪120的外徑，所述出風(fēng)口132設(shè)置在所述殼體134的側(cè)面上并與連通室外的管道（圖未示）相接。當(dāng)葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)時(shí)，從進(jìn)風(fēng)口131吸入的空氣通過出風(fēng)口132排出到室外。

而且，為了便于出風(fēng)口132與連通室外的管道相接，在上述殼體134側(cè)面的出風(fēng)口132處設(shè)有管道接頭110，該管道接頭110固定在外殼100上且與連通室外的管道（圖未示）相連接。

而已有的蝸牛殼130，如圖2所示，為了提高多翼葉輪120的吸風(fēng)效率，其進(jìn)風(fēng)口131一般向靠近多翼葉輪120的方向延伸形成一喇叭狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇叭狀結(jié)構(gòu)的頂部內(nèi)徑最小。而為了安裝葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140，所述電機(jī)安裝架150上還設(shè)有電機(jī)安裝孔（圖未標(biāo)示）。而多翼葉輪120在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由于工藝原因不可避免地會(huì)出現(xiàn)一定的上下擺動(dòng)，因此在設(shè)計(jì)上，多翼葉輪120必須要分別與電機(jī)安裝架150及進(jìn)風(fēng)口131隔開（也就是說，多翼葉輪120與電機(jī)安裝架150之間以及多翼葉輪120與進(jìn)風(fēng)口131之間必須預(yù)留一定的間隙H，以避免多翼葉輪120碰刮電機(jī)安裝架150或碰刮進(jìn)風(fēng)口131（即碰刮蝸牛殼130）而產(chǎn)生異常音。但是，這樣的設(shè)計(jì)就存在著如下的問題：

在連通室外的管道較長或者外部風(fēng)壓較大的情況下，排出的空氣容易出現(xiàn)逆流，再通過上述間隙H回流到進(jìn)風(fēng)口131處，進(jìn)而與進(jìn)風(fēng)口131處的吸入氣流相抵觸，不但會(huì)產(chǎn)生異常音，而且還會(huì)造成一定的壓力損失。

一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)專利目的

《一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)》的第一個(gè)目的在于，提供一種能夠方便地進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換的起重系統(tǒng)，同時(shí)提高該起重系統(tǒng)起吊作業(yè)的可靠性。

《一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)》的第二個(gè)目的在于，提供一種適應(yīng)性較強(qiáng)的移動(dòng)式起重機(jī)。

一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，《一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)》提供的起重系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)臺，立柱、吊臂、桅桿、平衡裝置和起吊裝置；所述立柱底部與轉(zhuǎn)臺鉸接；所述立柱依賴于連接在所述立柱和轉(zhuǎn)臺之間的立柱驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)相對于轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于：所述起重系統(tǒng)還包括支撐臺；

所述支撐臺與所述立柱頂端部鉸接相連，所述支撐臺依賴于連接在所述立柱和支撐臺之間的支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)相對于立柱旋轉(zhuǎn)；

所述桅桿內(nèi)端部安裝在所述支撐臺上，外端部向后伸出；

所述吊臂內(nèi)端部與所述支撐臺鉸接；所述吊臂外端部向前伸出，所述吊臂外端部與桅桿外端部之間通過具有預(yù)定長度的拉緊機(jī)構(gòu)相連；

所述平衡裝置的下部與轉(zhuǎn)臺相連，上部與桅桿的外端部相連。

優(yōu)選的，在所述支撐臺與立柱之間設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，在支撐臺下端與立柱上端面接觸后，所述鎖止機(jī)構(gòu)將所述支撐臺與立柱鎖止。

優(yōu)選的，所述立柱與轉(zhuǎn)臺之間還具有鎖定銷，在所述立柱豎直時(shí)，所述鎖定銷將所述主柱與轉(zhuǎn)臺固定。

優(yōu)選的，所述桅桿與支撐臺之間通過上鉸軸鉸接，所述桅桿依賴于連接在立柱和支撐臺之間的桅桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)相對于支撐臺旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述桅桿與支撐臺之間還具有鎖定銷，在立柱豎立過程中及起重系統(tǒng)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，所述鎖定銷將所述桅桿與支撐臺固定。

優(yōu)選的，所述平衡裝置為上端與桅桿外端部相連，下端與轉(zhuǎn)臺相連的張緊連接機(jī)構(gòu)，所述張緊連接機(jī)構(gòu)包括由多個(gè)順序鉸接相連的拉板形成的拉桿。

優(yōu)選的，所述張緊連接機(jī)構(gòu)還包括張緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述張緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在所述拉桿上端與桅桿外端部之間，或連接在所述拉桿下端與轉(zhuǎn)臺之間。

優(yōu)選的，所述桅桿外端部具有左固定部和右固定部，左固定部和右固定部分別向左側(cè)和右側(cè)延伸；所述平衡裝置包括兩個(gè)所述張緊連接機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述張緊連接機(jī)構(gòu)的上端分別與所述左固定部和右固定部相連。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)臺包括轉(zhuǎn)臺本體和水平延伸的懸臂，所述懸臂與所述轉(zhuǎn)臺本體通過豎向軸鉸接，所述懸臂依賴于連接在所述轉(zhuǎn)臺本體與懸臂之間的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對于轉(zhuǎn)臺本體旋轉(zhuǎn)；所述張緊連接機(jī)構(gòu)下端與懸臂相連。

優(yōu)選的，其特征在于，還包括變幅裝置，所述變幅裝置包括變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅連接機(jī)構(gòu)，所述變幅連接機(jī)構(gòu)包括變幅鋼絲繩和變幅拉桿，所述變幅鋼絲繩下端與所述變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)相連，上端與所述變幅拉桿一端相連，所述變幅拉桿的另一端與吊臂相連。

優(yōu)選的，所述吊臂與支撐臺之間還連接有防后傾緩沖機(jī)構(gòu)，以吸收吊臂的動(dòng)能。

為了實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，《一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)》還提供了一種移動(dòng)式起重機(jī)，該移動(dòng)式起重機(jī)包括底盤架和起重系統(tǒng)，所述起重系統(tǒng)為上述任一種技術(shù)方案提供的起重系統(tǒng)，所述起重系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺安裝在所述底盤架上。

優(yōu)選的，移動(dòng)式起重機(jī)還包括支撐腿，所述支撐腿安裝在底盤架上。

優(yōu)選的，所述立柱包括至少三個(gè)順序套接的分立柱，相鄰分立柱能夠相對伸縮。

優(yōu)選的，所述支撐腿通過可拆卸機(jī)構(gòu)安裝在底盤架上。

優(yōu)選的，所述吊臂與支撐臺之間通過可拆卸機(jī)構(gòu)相連，所述支撐臺與立柱之間通過可拆卸機(jī)構(gòu)相連。

一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)改善效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，《一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)》提供的起重系統(tǒng)的立柱與桅桿，及立柱與吊臂之間通過支撐臺相連，由于支撐臺能夠相對與立柱旋轉(zhuǎn)，在工作狀態(tài)，支撐臺能夠與立柱固定，桅桿又與支撐臺固定，從而實(shí)現(xiàn)桅桿與立柱的固定，形成固定式桅桿結(jié)構(gòu)。因此，在工作狀態(tài)下，固定式桅桿結(jié)構(gòu)能夠使桅桿保持與立柱的固定，進(jìn)而提高起重系統(tǒng)的可靠性；進(jìn)一步地，可以為起吊作業(yè)提供良好的條件，提高移動(dòng)式起重機(jī)的工作可靠性和安全性能。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述支撐臺與立柱之間還具有鎖止機(jī)構(gòu)，以在支撐臺下端與立柱上端面接觸后，將支撐臺與立柱鎖止；這樣，在工作狀態(tài)下，桅桿與支撐臺能夠通過上鉸軸和鎖止機(jī)構(gòu)固定，強(qiáng)化固定式桅桿結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，進(jìn)而增強(qiáng)移動(dòng)式起重機(jī)的穩(wěn)定性。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，在立柱豎直完成后，立柱與轉(zhuǎn)臺之間通過下鉸軸和鎖定銷固定，形成固定式立柱結(jié)構(gòu)。固定式立柱結(jié)構(gòu)不僅能夠提高立柱的穩(wěn)定性，而且還具有兩方面的好處：第一是固定式立柱結(jié)構(gòu)能夠提高起重系統(tǒng)的安全性，在立柱驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失效時(shí)，固定式立柱結(jié)構(gòu)能夠使立柱保持在豎直狀態(tài)，防止由于立柱傾倒而產(chǎn)生的安全事故；第二是固定式立柱結(jié)構(gòu)能夠通過鎖定銷與轉(zhuǎn)臺的銷孔的配合，準(zhǔn)確地控制立柱的位置，保證立柱的豎直狀態(tài)，進(jìn)而為控制立柱所承受的彎矩，平衡起重系統(tǒng)的受力，提高起重系統(tǒng)的可靠性提供良好的條件。在起重系統(tǒng)具有固定式立柱結(jié)構(gòu)和固定式桅桿結(jié)構(gòu)時(shí)，由于桅桿的平衡功能的目標(biāo)在于減小立柱承受的彎矩，固定式桅桿結(jié)構(gòu)的功能是在固定式立柱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，二者的結(jié)合能夠較大幅度地提高起重系統(tǒng)的穩(wěn)定性能，提高其起吊能力。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，桅桿與支撐臺之間通過鉸接相連，且二者之間還設(shè)有桅桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該技術(shù)方案一方面能夠?qū)崿F(xiàn)桅桿與支撐臺的固定，另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)桅桿的展開和折疊，提高移動(dòng)式起重機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)換操作的自動(dòng)性。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述桅桿與支撐臺之間還具有鎖定銷，在工作狀態(tài)下，桅桿與支撐臺能夠通過上鉸軸和鎖定銷固定，強(qiáng)化固定式桅桿結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，進(jìn)而增強(qiáng)移動(dòng)式起重機(jī)的穩(wěn)定性。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，平衡裝置的張緊連接機(jī)構(gòu)包括張緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；該技術(shù)方案能夠通過張緊機(jī)構(gòu)，根據(jù)負(fù)載的大小調(diào)整張緊拉力，此張緊拉力通過桅桿作用在立柱頂端部并且與立柱所受負(fù)載力方向相反，達(dá)到使立柱盡可能地不受彎矩的目的，提高立柱的承載能力，滿足起重系統(tǒng)起吊不同物體的需要。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)臺還包括懸臂，并且懸臂能夠在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)懸臂向兩側(cè)張開角度可調(diào)，從而能夠增大平衡裝置下部受力點(diǎn)的縱向?qū)挾?，增?qiáng)移動(dòng)式起重機(jī)的縱向穩(wěn)定性。

在進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述吊臂與支撐臺之間還設(shè)有防后傾緩沖機(jī)構(gòu)；在吊鉤脫鉤或受到外力作用吊臂產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，防后傾緩沖機(jī)構(gòu)能夠吸收吊臂的震動(dòng)，提高移動(dòng)式起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。防后傾緩沖機(jī)構(gòu)可以有多種具體結(jié)構(gòu)，優(yōu)選液壓油缸，并通過具有節(jié)流閥的液壓油路吸收吊臂的動(dòng)能，而且，液壓油缸能夠提供較大的作用力，具有較高的可靠性，能夠大幅度地提高移動(dòng)式起重機(jī)的安全性能。

在提供的移動(dòng)式起重機(jī)中，包括上述起重系統(tǒng)；在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，還設(shè)置了移動(dòng)式起重機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在底盤架上的支撐腿，支撐腿向外延伸能夠?yàn)橐苿?dòng)式起重機(jī)提供較大的支撐跨距，增加起吊作業(yè)的半徑，滿足多方面的要求；同時(shí)還能夠?yàn)橐苿?dòng)式起重機(jī)提供更大的支撐力，增強(qiáng)移動(dòng)式起重機(jī)的起吊能力。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述支撐腿通過可拆卸機(jī)構(gòu)安裝在底盤架上，形成可拆卸式支撐腿，在移動(dòng)式起重機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)，可以將該支撐腿從底盤架上拆下，方便移動(dòng)式起重機(jī)的遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場運(yùn)輸，提高移動(dòng)式起重機(jī)的適應(yīng)性能，滿足在野外、偏遠(yuǎn)地點(diǎn)對風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行維修的需要。在再進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述支撐腿為可伸縮式支撐腿；在進(jìn)行近距離轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)，該結(jié)構(gòu)的支撐腿能夠進(jìn)行伸縮動(dòng)作，使支撐腿與地面保持分離，從而能夠?yàn)橐苿?dòng)式起重機(jī)的近距離轉(zhuǎn)場提供便利。

《一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)》的進(jìn)一步技術(shù)方案中，所述立柱為可伸縮式立柱，立柱包括至少三個(gè)順序套接的分立柱，且分立柱之間具有適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)分立柱之間的相對伸縮；在工作狀態(tài)下，可伸縮式立柱能夠展開，在較高處進(jìn)行起吊作業(yè)；上述結(jié)構(gòu)的結(jié)合能夠使移動(dòng)式起重機(jī)構(gòu)的起吊能力大大提高，實(shí)現(xiàn)對高處、較大物體的起吊，滿足對風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)維護(hù)的需要。

《一種起重系統(tǒng)及一種移動(dòng)式起重機(jī)》提供的移動(dòng)式起重機(jī)，能夠通過拆分的方式形成多個(gè)運(yùn)輸單元，并將各個(gè)運(yùn)輸單元分別進(jìn)行轉(zhuǎn)場運(yùn)輸，能夠?qū)⒁苿?dòng)式起重機(jī)運(yùn)輸?shù)礁辔恢?，提高移?dòng)式起重機(jī)的適應(yīng)性能。

棕櫚一種是1984年鐘如松、石國華引進(jìn)的品種。