妙流智能風(fēng)閥

風(fēng)閥配件：緊急開關(guān) 控制器 觸控面板 人體紅外 門高傳感器

妙流智能風(fēng)閥用于建筑的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)，一般用在空調(diào)，通風(fēng)系統(tǒng)管道中，用來調(diào)節(jié)支管的風(fēng)量，也可用于新風(fēng)與回風(fēng)的混合調(diào)節(jié) 。

風(fēng)量控制精度95％

響應(yīng)速度≤2.5秒

可調(diào)比15:1

高度最低17cm

安裝無需直管

可快速清洗更換

壓力無關(guān)性，流量及閥門開度可視化

支持第三方標準通訊協(xié)議: Modbus, BACnet

采用聚丙烯、聚苯硫醚、氧化鋯的材質(zhì)耐磨、耐腐蝕、使用壽命長

多種規(guī)格可選：Φ160 Φ200 Φ250 Φ315

法蘭安裝、承插安裝、快裝抱箍

妙流智能風(fēng)閥采用多點葉輪流量計結(jié)合多葉片結(jié)構(gòu)創(chuàng)新組合設(shè)計，使其達到了文丘里閥的優(yōu)異性能，多葉片設(shè)計因其具有多開口面性，使其截面上的風(fēng)速排布更加均勻，保證精準的風(fēng)量測量。全新的外傳動結(jié)構(gòu)使得傳動更穩(wěn)定，結(jié)合圓弧過濾設(shè)計葉片，密閉性更好，大幅降低風(fēng)閥閉合后的嘯叫。閥體高度17CM，無安裝空間限制，可采用法蘭安裝、承插安裝、快裝抱箍三種安裝方式?？啥鄠€單體風(fēng)閥組合，實現(xiàn)不同的風(fēng)量范圍。葉輪流量計組件采用卡扣式安裝，可直接拔出清潔更換實現(xiàn)便捷維護。妙流智能風(fēng)閥為潔凈室、動物房、商務(wù)樓、醫(yī)院、酒店等暖通系統(tǒng)提供具有性價比的風(fēng)量控制解決方案 。

適用于潔凈室、動物房、商務(wù)樓、醫(yī)院、賓館酒店暖通系統(tǒng)的風(fēng)量控制

在智能控制器模糊控制指令遙控下，實現(xiàn)系統(tǒng)工作時止逆閥片自動開啟，由于止逆風(fēng)閥片邊緣對接了基于楊氏材料無壓定向生成技術(shù)的化學(xué)材料，出現(xiàn)磨損產(chǎn)生的間隙會自我密封，系統(tǒng)停機時煙道絕對密封關(guān)閉。

通風(fēng)閥內(nèi)置式

內(nèi)置式是通風(fēng)閥渦輪機蓋的一部分。通風(fēng)閥的傳動裝置一般都用一個金屬支架固定在壓縮機蓋上。內(nèi)置通風(fēng)閥一般使用舌形閥門。內(nèi)置式閥門被廣泛使用因為它低廉的造價，但是它不適合用在大馬力引擎上。太小的內(nèi)置式閥門經(jīng)常會引起增壓蠕動或增壓擺動，一般表現(xiàn)為波動或不協(xié)調(diào)的動力曲線。

通風(fēng)閥外置式

氣式/分離式通風(fēng)閥

分離式通風(fēng)閥把廢氣直接排放到大氣中，而不通過引擎末端的排氣裝置回收廢氣。這樣可以防止尾氣的氣流紊亂和降低排氣系統(tǒng)的總背壓。分離式通風(fēng)閥排氣管一般被稱作“尖叫管”(screamer pipe)，由于沒有經(jīng)過消音處理的廢氣會產(chǎn)生巨大的噪聲。

內(nèi)置式通風(fēng)閥一般不能直接排放到大氣中因為內(nèi)置閥門口和渦輪出口導(dǎo)風(fēng)輪不是處于同一機箱。偶爾內(nèi)置排氣閥的渦輪增壓器的下懸排氣管被稱作“分離的”，是因為它集成了兩根管子，其中一根只作通風(fēng)閥的功能。值得注意的是很難真正的區(qū)別渦輪和通風(fēng)閥的廢氣氣流。所以內(nèi)置式通風(fēng)閥一般很少配備外置排氣管。

SRFF-I智能型機車電動放風(fēng)閥試驗臺檢測儀

SRFF-I智能型機車電動放風(fēng)閥試驗臺用途

本電動放風(fēng)閥試驗臺是檢測機車監(jiān)控設(shè)備緊急制動裝置電動放風(fēng)閥功能的測試設(shè)備，可以模擬列車情況對放風(fēng)閥進行指標試。

SRFF-I智能型機車電動放風(fēng)閥試驗臺特點及簡介

1、本電動放風(fēng)閥試驗臺采用微電腦技術(shù)，利用單片機編程技術(shù)，對整個試驗臺及測試操作過程采用全自動或半自動、液晶顯示全部動作過程、測試結(jié)果自動打印等特點。

2、電動放風(fēng)閥工作電壓分三檔：DC110V，DC70V，DC6V。提供該電壓相當(dāng)于給電動放風(fēng)閥一個緊急制動的電指令。其中110V為正常電壓值，70V為低壓值，6V為無效值（電動放風(fēng)閥不工作）。

3、在測試過程中，本測試臺可以檢測電動放風(fēng)閥的工作電壓及工作電流并推出顯示。電動放風(fēng)閥單組線圈接入時，當(dāng)工作電壓為110V時工作電流在550mA左右，工作電壓為70V時工作電流在350mA左右，工作電壓為6V時工作電流為0mA（即放風(fēng)閥不工作）。

4、測試臺可以測試電動放風(fēng)閥主風(fēng)路（相當(dāng)于機車上的列車風(fēng)管）的放風(fēng)時間以及延時風(fēng)缸的放風(fēng)時間。給電動放風(fēng)閥提供110V或70V工作電壓后，主風(fēng)路的風(fēng)壓應(yīng)在3秒鐘內(nèi)降為0KPa，延時風(fēng)缸的風(fēng)壓應(yīng)在45—60秒鐘內(nèi)降為0KPa。在測試過程中以上兩種時間均有顯示。

5、測試完畢（不包括中途停止測試）后，可以對測試結(jié)果進行打印。

SRFF-I智能型機車電動放風(fēng)閥試驗臺的風(fēng)源相當(dāng)于機車總風(fēng)缸。