法蘭安裝、承插安裝、快裝抱箍
適用于潔凈室、動(dòng)物房、商務(wù)樓、醫(yī)院、賓館酒店暖通系統(tǒng)的風(fēng)量控制
風(fēng)閥配件:緊急開關(guān) 控制器 觸控面板 人體紅外 門高傳感器
實(shí)際施工中,公稱直徑15~50的小閥門采用的是螺紋閥門不是螺紋法蘭閥門。
電氣系統(tǒng)圖識(shí)別里的敷設(shè)方式和安裝方式的區(qū)別? 回復(fù):敷設(shè)方式一般是指配管配線的,比如:沿頂沿墻(CC、WC),沿底沿墻(FC、WC)等等;安裝方式有明敷、暗敷等,二者有必然的聯(lián)系又稍有區(qū)別:比如沿梁底...
1、風(fēng)機(jī)臥地式安裝將減振器通過聯(lián)接螺栓固定于風(fēng)機(jī)機(jī)座,用中心高調(diào)整墊板調(diào)節(jié)各減振器水平高度,用固定螺栓將風(fēng)機(jī)固于已焊接在基礎(chǔ)上的聯(lián)接鋼板上,如風(fēng)機(jī)由于抗震等原因無需減振器,則將風(fēng)機(jī)機(jī)座上的螺孔與基礎(chǔ)上...
風(fēng)量控制精度95%
響應(yīng)速度≤2.5秒
可調(diào)比15:1
高度最低17cm
安裝無需直管
可快速清洗更換
壓力無關(guān)性,流量及閥門開度可視化
支持第三方標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議: Modbus, BACnet
采用聚丙烯、聚苯硫醚、氧化鋯的材質(zhì)耐磨、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)
妙流智能風(fēng)閥采用多點(diǎn)葉輪流量計(jì)結(jié)合多葉片結(jié)構(gòu)創(chuàng)新組合設(shè)計(jì),使其達(dá)到了文丘里閥的優(yōu)異性能,多葉片設(shè)計(jì)因其具有多開口面性,使其截面上的風(fēng)速排布更加均勻,保證精準(zhǔn)的風(fēng)量測(cè)量。全新的外傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使得傳動(dòng)更穩(wěn)定,結(jié)合圓弧過濾設(shè)計(jì)葉片,密閉性更好,大幅降低風(fēng)閥閉合后的嘯叫。閥體高度17CM,無安裝空間限制,可采用法蘭安裝、承插安裝、快裝抱箍三種安裝方式。可多個(gè)單體風(fēng)閥組合,實(shí)現(xiàn)不同的風(fēng)量范圍。葉輪流量計(jì)組件采用卡扣式安裝,可直接拔出清潔更換實(shí)現(xiàn)便捷維護(hù)。妙流智能風(fēng)閥為潔凈室、動(dòng)物房、商務(wù)樓、醫(yī)院、酒店等暖通系統(tǒng)提供具有性價(jià)比的風(fēng)量控制解決方案 。
妙流智能風(fēng)閥用于建筑的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié),一般用在空調(diào),通風(fēng)系統(tǒng)管道中,用來調(diào)節(jié)支管的風(fēng)量,也可用于新風(fēng)與回風(fēng)的混合調(diào)節(jié) 。
多種規(guī)格可選:Φ160 Φ200 Φ250 Φ315
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頁數(shù): 35頁
評(píng)分: 4.3
說 明 一、選用 1. 本圖集安裝部分僅介紹典型節(jié)點(diǎn)及敷設(shè)方法,在各種不 同條件下應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行安裝。 2. 本圖集選用的管材均應(yīng)通過檢測(cè)且符合國(guó)家規(guī)定的無增塑剛性塑料管,應(yīng)有難燃、自熄、易彎曲、耐腐蝕、重量輕及優(yōu)良的絕緣性等特點(diǎn),并具有較強(qiáng)的抗壓和抗沖擊強(qiáng)度。且氧 指數(shù)應(yīng)大于 27 。 3. 與管材配套的配件均宜使用同一生產(chǎn)廠的塑料制品,并 應(yīng)符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。 4. 硬塑料管的管徑均按公稱直徑表示。 二、硬塑料管的加工 1. 冷彎法適用于 DN25 及以下的小管徑管材。 使用專用彎管彈簧彎曲管材。將彈簧插入管內(nèi)需彎曲處,兩手握緊管材兩頭,緩慢使其彎曲,考慮管材的回彈,在實(shí)際彎曲時(shí)應(yīng)比所需彎度小 15 °左右,待回彈后,檢查管材彎度,若不符合要求,直至彎曲到符合要求為止 最后逆時(shí)針方向扭
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評(píng)分: 4.6
http://www.lining-buy.info/ 電纜及線路敷設(shè)方式代號(hào) (電器圖紙符 號(hào)) 默認(rèn)分類 2011-03-27 18:56:51 閱讀 21 評(píng)論 0 字號(hào):大中小 訂閱 YJV4*240+1*120 見 http://www.eveye.cn/ViewInfo.asp?id=555 NH-YJV4*70+1*35 見 http://www.eveye.cn/ViewInfo.asp?id=552 電纜線型號(hào) YJV-8.7/10KV 是什么意思? 最佳謎底 YJV :交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜 8.7/10 :額外電壓 8.7/10KV YJV-1KV-4X50+1X25 SC100 FC WC 是從配線箱到樓層電表總箱的連線? 最佳答案 YJV :銅芯交聯(lián)聚氯乙烯絕緣,聚氯乙烯護(hù)套電力電纜 -1KV :1000V -4X50+1X25 相、零 4
在智能控制器模糊控制指令遙控下,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工作時(shí)止逆閥片自動(dòng)開啟,由于止逆風(fēng)閥片邊緣對(duì)接了基于楊氏材料無壓定向生成技術(shù)的化學(xué)材料,出現(xiàn)磨損產(chǎn)生的間隙會(huì)自我密封,系統(tǒng)停機(jī)時(shí)煙道絕對(duì)密封關(guān)閉。
內(nèi)置式是通風(fēng)閥渦輪機(jī)蓋的一部分。通風(fēng)閥的傳動(dòng)裝置一般都用一個(gè)金屬支架固定在壓縮機(jī)蓋上。內(nèi)置通風(fēng)閥一般使用舌形閥門。內(nèi)置式閥門被廣泛使用因?yàn)樗土脑靸r(jià),但是它不適合用在大馬力引擎上。太小的內(nèi)置式閥門經(jīng)常會(huì)引起增壓蠕動(dòng)或增壓擺動(dòng),一般表現(xiàn)為波動(dòng)或不協(xié)調(diào)的動(dòng)力曲線。
氣式/分離式通風(fēng)閥
分離式通風(fēng)閥把廢氣直接排放到大氣中,而不通過引擎末端的排氣裝置回收廢氣。這樣可以防止尾氣的氣流紊亂和降低排氣系統(tǒng)的總背壓。分離式通風(fēng)閥排氣管一般被稱作“尖叫管”(screamer pipe),由于沒有經(jīng)過消音處理的廢氣會(huì)產(chǎn)生巨大的噪聲。
內(nèi)置式通風(fēng)閥一般不能直接排放到大氣中因?yàn)閮?nèi)置閥門口和渦輪出口導(dǎo)風(fēng)輪不是處于同一機(jī)箱。偶爾內(nèi)置排氣閥的渦輪增壓器的下懸排氣管被稱作“分離的”,是因?yàn)樗闪藘筛茏樱渲幸桓蛔魍L(fēng)閥的功能。值得注意的是很難真正的區(qū)別渦輪和通風(fēng)閥的廢氣氣流。所以內(nèi)置式通風(fēng)閥一般很少配備外置排氣管。
SRFF-I智能型機(jī)車電動(dòng)放風(fēng)閥試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)儀
SRFF-I智能型機(jī)車電動(dòng)放風(fēng)閥試驗(yàn)臺(tái)用途
本電動(dòng)放風(fēng)閥試驗(yàn)臺(tái)是檢測(cè)機(jī)車監(jiān)控設(shè)備緊急制動(dòng)裝置電動(dòng)放風(fēng)閥功能的測(cè)試設(shè)備,可以模擬列車情況對(duì)放風(fēng)閥進(jìn)行指標(biāo)試。
SRFF-I智能型機(jī)車電動(dòng)放風(fēng)閥試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)及簡(jiǎn)介
1、本電動(dòng)放風(fēng)閥試驗(yàn)臺(tái)采用微電腦技術(shù),利用單片機(jī)編程技術(shù),對(duì)整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)及測(cè)試操作過程采用全自動(dòng)或半自動(dòng)、液晶顯示全部動(dòng)作過程、測(cè)試結(jié)果自動(dòng)打印等特點(diǎn)。
2、電動(dòng)放風(fēng)閥工作電壓分三檔:DC110V,DC70V,DC6V。提供該電壓相當(dāng)于給電動(dòng)放風(fēng)閥一個(gè)緊急制動(dòng)的電指令。其中110V為正常電壓值,70V為低壓值,6V為無效值(電動(dòng)放風(fēng)閥不工作)。
3、在測(cè)試過程中,本測(cè)試臺(tái)可以檢測(cè)電動(dòng)放風(fēng)閥的工作電壓及工作電流并推出顯示。電動(dòng)放風(fēng)閥單組線圈接入時(shí),當(dāng)工作電壓為110V時(shí)工作電流在550mA左右,工作電壓為70V時(shí)工作電流在350mA左右,工作電壓為6V時(shí)工作電流為0mA(即放風(fēng)閥不工作)。
4、測(cè)試臺(tái)可以測(cè)試電動(dòng)放風(fēng)閥主風(fēng)路(相當(dāng)于機(jī)車上的列車風(fēng)管)的放風(fēng)時(shí)間以及延時(shí)風(fēng)缸的放風(fēng)時(shí)間。給電動(dòng)放風(fēng)閥提供110V或70V工作電壓后,主風(fēng)路的風(fēng)壓應(yīng)在3秒鐘內(nèi)降為0KPa,延時(shí)風(fēng)缸的風(fēng)壓應(yīng)在45—60秒鐘內(nèi)降為0KPa。在測(cè)試過程中以上兩種時(shí)間均有顯示。
5、測(cè)試完畢(不包括中途停止測(cè)試)后,可以對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行打印。
SRFF-I智能型機(jī)車電動(dòng)放風(fēng)閥試驗(yàn)臺(tái)的風(fēng)源相當(dāng)于機(jī)車總風(fēng)缸。