一種用于聚碳酸酯基材粘合的PUR膠黏劑及其使用方法

本發(fā)明公開了一種用于聚碳酸酯基材粘合的PUR膠黏劑，按質量份計包括如下原料：丙烯酸異冰片酯10?20份、甲基丙烯酸異冰片酯20?30份、二縮三丙二醇二丙烯酸酯20?30份、己二醇二丙烯酸酯10?20份、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯10?20份、環(huán)氧丙烯酸酯10?20份、聚氨酯丙烯酸酯10?20份、聚醚丙烯酸酯10?20份、聚酯丙烯酸酯10?20份；本發(fā)明通過增加環(huán)氧丙烯酸酯可以明顯降低涂層的內應力，減少涂層的體積收縮率，一定程度上提高輻射固化涂層的附著力、收縮率、抗沖擊性、耐擦傷和耐候性的特性指標，同時又不降低其硬度和柔韌性，提高了固化后膠的抗沖擊性，通過夾子的夾持，用于增加裝飾框與中框之間的結合性，一定程度上提高裝飾框與中框之間的粘合性。

應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線及其使用方法專利目的

《應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線及其使用方法》的目的是提供一種應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線，實現動態(tài)長距離連續(xù)通訊，消除跟車干擾，提高交易成功率，提高通車速度，提高ETC系統(tǒng)的使用效率，提高ETC系統(tǒng)建設的性價比，降低ETC系統(tǒng)的建設成本。

應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線及其使用方法技術方案

《應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線及其使用方法》所述應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線其特征在于：所述應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線包括由天線子陣構成的發(fā)射天線陣與由天線子陣構成的接收天線陣，以及相控陣發(fā)射組件與相控陣接收組件、波控接口、通訊控制模塊、地感接口、車速計算模塊、車輛跟蹤模塊、電源通訊適配器和安全認證模塊，發(fā)射天線陣的天線子陣與接收天線陣的天線子陣分別通過饋線網絡連接至相控陣發(fā)射組件和相控陣接收組件的各路射頻信號處理單元，通過對射頻信號處理單元中的移相器和衰減器賦值，實現對各天線子陣的相位和幅值控制，通訊控制模塊負責基帶的編碼/解碼、調制/解調、HDLC/DSRC通迅流程控制，同時，采集地感線圈接口信號，估算車輛位置和速度，計算出波控指令，通過波控接口，分別控制相控陣發(fā)射組件與相控陣接收組件的各路移相器和衰減器，實現波束跟蹤車輛，電源通訊適配器和安全認證模塊，實現天線與上位機的有線遠距離通訊連接，并安裝有安全認證模塊PSAM卡。

發(fā)射天線陣與接收天線陣均由微帶天線構成，其中微帶天線是在一個薄介質基材上，一面為金屬箔層作為接地板，另一面光刻腐蝕出金屬貼片，利用微帶線和軸線探針對貼片饋電，貼片按規(guī)則排列和饋電，且貼片饋電的相位和強度實時調節(jié)控制，構成所述發(fā)射天線陣與接收天線陣，貼片采用矩形微帶貼片，并通過切角技術實現圓極化，發(fā)射天線陣與接收天線陣的貼片數量，根據波束寬度和副瓣電平要求確定。

發(fā)射天線陣與接收天線陣均以1x6或1x8微帶天線子陣作為基礎結構，由4～10個子陣構成微帶天線陣列，每個子陣的激勵相位和激勵幅度分別可控制調節(jié)，形成一維掃描的數字波束，其中微帶天線子陣中的貼片和所有子陣，均采用泰勒級數分布函數進行幅值加權，所述移相器移相值與波束的偏轉角度存在下列關系：dsinθ＝λΦ/2π，其中：θ為波束偏轉角度且單位為弧度，Φ為移相器移相值且單位為弧度，d為子陣間的間距且單位為毫米，λ為波長且單位為毫米；衰減器按照泰勒分布函數加權計算衰減器的賦值。

所述相控陣發(fā)射組件由多路射頻信號處理單元組成，來自通訊控制模塊的激勵信號，經功分器分別饋給各路射頻信號處理單元，射頻信號處理單元由放大器、移相器、衰減器及功率放大器構成，其中移相器和衰減器根據波控接口的波控指令，對射頻信號進行移相和衰減，經功率放大后，分別饋送給各路發(fā)射天線子陣，在空間形成波束掃描，所述相控陣接收組件由多路射頻信號處理單元組成，來自各路接收天線子陣的射頻信號，分別輸入到對應的各射頻信號處理單元，射頻信號處理單元由低噪聲前置放大器、移相器、衰減器及放大器構成，其中移相器和衰減器根據波控接口的波控指令，對射頻信號進行移相和衰減，經處理后的射頻信號由功分器矢量疊加，形成對信號空間的方向性選擇，再輸出到通訊控制模塊進行下變頻、解調和解碼，獲得基帶數據。

所述通訊控制模塊為16位嵌入式ARM處理器，內置FLASH且有射頻PLL初始化、HDLC通訊協(xié)議、DSRC流程控制、上位機通訊協(xié)議、地感接口和車輛位置及速度估算、相控陣波控指令算法和安全認證協(xié)議各應用程序，其中HDLC通訊接口輸出下行基帶數據TX，經RF集成發(fā)射電路以ASK方式調制在5.8吉赫載波上，產生射頻輸出作為相控陣發(fā)射組件的激勵輸入，相控陣接收組件輸出的射頻信號，經RF集成接收電路下變頻、解調出上行基帶數據RX，并通過HDLC通訊接口進入ARM處理器解碼。所述發(fā)射天線陣與接收天線陣通過一環(huán)形器使發(fā)射天線陣與接收天線陣共用一個天線陣。

該發(fā)明還提供了一種使用前述應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線的方法，其中地感線圈設置有第一地感線圈、第二地感線圈、第三地感線圈和第四地感線圈，

1）通過地感線圈接口信號確定車輛位置，當車輛進入第一地感線圈，射頻波束對準車輛前部，發(fā)出無線電信標，喚醒車上的電子標簽，建立通信鏈路進入自動收費流程；

2）通訊控制模塊采集地感線圈接口信號，當檢測到車輛進入第二地感線圈的信號，計算出車輛行駛速度，通過相控陣波束控制算法，實時得出移相器和衰減器控制數據，即波控指令；

3）波控指令通過波控接口輸入相控陣收/發(fā)組件，各路收/發(fā)組件對。

應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線及其使用方法改善效果

《應用于ETC系統(tǒng)的相控陣天線及其使用方法》打破了ETC產業(yè)在實際應用中遇到的關鍵技術瓶頸，解決電子不停車收費系統(tǒng)在推進中遇到的主要技術障礙，促進中國ETC產業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，促進公路交通行業(yè)更加智能化、更加綠色環(huán)保。

本發(fā)明公開了一種用于避雷器生產的硫化裝置及其使用方法，包括增壓機構、成型機構、用于對混合膠進行下料的下料機構、機座，所述成型機構位于所述機座一側。本發(fā)明利用注塑氣缸來將混合膠從下壓架底部的導流管架推送到散熱銅板內部的底側，從而讓混合膠從避雷芯底側緩慢的對其進行包裹，繼而可以將兩個散熱銅板內的空氣從上壓架的導流管架處排出，從而來防止硫化過程中混合膠中混入空氣，利用兩個散熱銅板與下散熱架和上散熱架中間的散熱銅管連接，通過下散熱架和上散熱架來對兩個散熱銅板進行快速散熱，從而可以通過兩個散熱銅板來對硫化后的避雷器進行降溫。

《用于雙層儲罐同步施工的倒裝提升系統(tǒng)及其使用方法》涉及一種雙層儲罐的安裝技術，特別涉及一種用于雙層儲罐同步施工的倒裝提升系統(tǒng)及其使用方法。