渚碧燈塔詳細(xì)介紹
渚碧燈塔,地處南沙渚碧礁,于2015年10月開工建設(shè),塔身為圓柱形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用藍(lán)白條紋間隔外觀設(shè)計(jì);塔基為兩層八角形結(jié)構(gòu),取"際天及地、取道自然、剛?cè)岵?jì)"的理念設(shè)計(jì)造型,塔身高55米,配置4.5米直徑燈籠,裝配大型旋轉(zhuǎn)燈器,采用北斗遙測遙控終端進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控;燈塔夜間發(fā)白光,燈光 射程22海里,周期5秒。為提升燈塔導(dǎo)航性能,燈塔配套建設(shè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)基站和甚高頻(VHF)基站,可為過往船舶提供定位參考、航路指引、航海安全信息等導(dǎo)航助航服務(wù)。渚碧燈塔的投入使用將有效提升周邊水域助航、通航管理及應(yīng)急搜救能力 。
2016年4月5日,交通運(yùn)輸部在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔啟用儀式。交通運(yùn)輸部海事局副局長鄭和平介紹說:"為提升燈塔的導(dǎo)航性能,燈塔配套建設(shè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和甚高頻基站,可以為過往船舶提供定位參考、航路指引、航行安全信息等導(dǎo)航助航服務(wù)。"此外,鄭和平還說:"渚碧燈塔是繼華陽、赤瓜燈塔之后,在我國南沙水域建成并投入使用的又一座大型多功能燈塔,必將有助于進(jìn)一步提升南海水域航海保障能力。"
渚碧燈塔建設(shè)目的
南海是連接太平洋和印度洋的重要海上通道,也是重要漁場,船舶密度大,通航環(huán)境復(fù)雜,氣象海 況多變。一直以來,南海海域船舶航行安全保障設(shè)施、海上應(yīng)急救助力量以及船舶溢油反應(yīng)力量和設(shè)施不足,影響和制約了南海海域通航安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自2015年5月起,交通運(yùn)輸部在南海海域開工建設(shè)大型多功能燈塔,不斷加大南海民用導(dǎo)航助航、應(yīng)急搜救設(shè)施的建設(shè)力度。華陽、赤瓜和渚碧燈塔的相繼竣工發(fā)光投入使用,將大大提升保障南海海域船舶航行安全的導(dǎo)航助航能力,為我國承擔(dān)和履行海上搜尋與救助、防災(zāi)減災(zāi)、海洋環(huán)境保護(hù)等國際責(zé)任與義務(wù)創(chuàng)造良好的條件。
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升降式投光燈塔通用圖介紹鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院門維彬?yàn)榱诉m應(yīng)鐵路大面積照明設(shè)備的發(fā)展需要,推廣新技術(shù),保證安全運(yùn)行,迅速排除故障,改善維護(hù)人員的工作條件,我院組織編制了“升降式投光燈鐵塔”通用圖(圖號(hào):專電3013)。升降式投光燈鐵塔,即塔頭可以升降,這樣...
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本表由施工單位填報(bào),一式四份,經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批后,施工單位留存一份,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)收存三份。 監(jiān)理單位名稱: 沈陽方正建設(shè)監(jiān)理 有限公司 (總)監(jiān)理工程師(簽 字) 審查日期: 年 月 日 審查結(jié)論: 符合要求 不符合要求 審查意見: 質(zhì)量檢查員(簽字): 施工單位名稱: 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人(簽字): 1、 檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表 1 頁 工程,經(jīng)我方檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求,請(qǐng)予以驗(yàn)收。 附件 頁數(shù) 編號(hào) (軸線或房間) / (高程)的 1號(hào)、2號(hào)燈塔基礎(chǔ) (部位)的 鋼筋(原材料、加工) 日期 2016年06月28日 至 沈陽方正建設(shè)監(jiān)理有限公司 (項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)) 現(xiàn)我方已完成 / (層) / 軸 歸檔編號(hào): B3-3 遼統(tǒng)監(jiān)表 A—4 (檢驗(yàn)批、分項(xiàng))工程報(bào)驗(yàn)審核表 工程名稱 沈陽市地鐵二號(hào)線一期工程渾南定修段軌道工程及庫 外土建工程(門衛(wèi)房)
交通運(yùn)輸部在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔啟用儀式
據(jù)報(bào)道,中國交通運(yùn)輸部官員10日在寧波表示,自2015年5月開始,中國陸續(xù)在南海島礁開工建設(shè)5座大型燈塔。截至目前,華陽、赤瓜、渚碧、永暑等4座燈塔已先后建成發(fā)光,美濟(jì)燈塔主體建設(shè)也已基本完成。
7月11日是第12個(gè)中國航海日。在10日舉行的2016年中國航海日新聞發(fā)布會(huì)上,中國交通運(yùn)輸部海事局局長許如清介紹,這5座燈塔均為大型多功能燈塔,可提供綜合導(dǎo)航助航服務(wù)。塔高均在50—55米之間,裝配現(xiàn)代化大型旋轉(zhuǎn)燈器,配備直徑4.5米燈籠,夜間發(fā)白光,燈光射程22海里。
據(jù)介紹,除了具備發(fā)光功能外,燈塔還安裝有船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)和甚高頻(VHF)通信基站,具有無線電航標(biāo)的助航和導(dǎo)航服務(wù)功能,船舶可利用船載設(shè)備與燈塔基站進(jìn)行通訊,接收燈塔基站播發(fā)的航海安全及預(yù)警信息。船舶也可主動(dòng)向燈塔基站提供船舶動(dòng)靜態(tài)信息等相關(guān)信息,或是請(qǐng)求提供服務(wù)和幫助。
南沙渚碧礁燈塔啟用
“這5座燈塔是中國在南海海域建設(shè)的重要公益性服務(wù)設(shè)施,將與中國沿海設(shè)立的2000余座燈塔、燈樁一樣,全天候、不間斷的為海上生產(chǎn)作業(yè)、船舶航行、減災(zāi)救災(zāi)等活動(dòng),提供良好的導(dǎo)航和助航服務(wù)。”許如清說,具體功能體現(xiàn)在三個(gè)方面:
一是保障了國際航線通航安全。作為國際海事組織的成員國,中國有責(zé)任履行承擔(dān)南海國際海運(yùn)通道的航行安全、人命救助和環(huán)境保護(hù)的義務(wù),在加強(qiáng)南海海域航海保障設(shè)施和能力建設(shè)的同時(shí),也致力于與周邊國家及國際社會(huì)加強(qiáng)合作,為南海航行安全和環(huán)境保護(hù)提供支持和保障。
二是為海上搜尋救助、防災(zāi)減災(zāi)提供了基礎(chǔ)設(shè)施支持。2013年到目前為止,在南海海域船舶遇險(xiǎn)事故中,中國已成功救助了中外籍遇險(xiǎn)人員3396人。通過燈塔這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和使用,可以為在南海海域航行的商船漁船,提供救助協(xié)調(diào)指導(dǎo)和氣象災(zāi)害預(yù)警、預(yù)防信息服務(wù)。
三是有利于降低船舶溢油風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)南海海洋生態(tài)環(huán)境。燈塔的建成使用,能夠幫助船舶在航行過程中進(jìn)行有效定位和航路指引,這對(duì)于預(yù)防事故險(xiǎn)情的發(fā)生,降低船舶溢油污染的概率,進(jìn)而有效保護(hù)南海海洋生態(tài)環(huán)境,都將起到重要的支持保障作用。