自動變速器(AT)

傳統(tǒng)意義上，汽車變速器種類包括手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、無級自動變速器(CVT)、手/自動一體式變速器和半自動變速器(AMT)，近幾年還出現(xiàn)了一種名為雙離合器式變速器(DCT)，由于它特殊的設計以及與半自動變速器技術上的共通點，在此暫且不提。

半自動變速器與以往變速器的不同之處在于，由電子系統(tǒng)完成操作離合器和選擋兩個動作，在最大程度上解放了駕駛者的操作強度。由于半自動變速器是在傳統(tǒng)手動變速器基礎上改造得來，因此很容易地繼承了手動變速器機械結構簡單緊湊、制造成本低的特點，同時在一定程度上彌補了自動變速器響應時間慢的缺點。

《自動變速器原理與維修》以圖解的形式介紹了汽車自動變速器的構造、工作原理以及故障診斷和拆裝維修技術。包括三個部分:自動變速器的結構與原理、調試與診斷、概述。當前，我國職業(yè)教育正大力推行以就業(yè)為導向培訓實用型人才。怎樣培養(yǎng)出優(yōu)秀的實用型人才，解決這個問題需要從改變傳統(tǒng)的教學模式、方法人手，各地職業(yè)學院也紛紛進行教學改革，包括教材的改編與更新。這其中就包括情境化教學的試點與推廣。

什么叫情境化教學，就是模擬實際的工作情境和工作任務來設置學習任務，圍繞完成這項工作所需掌握的知識和技能，對學生進行培訓。這樣，學生在學校就能學到真正實用的知識和技能，上崗后馬上就能適應工作環(huán)境，勝任工作任務。

用于汽車維修專業(yè)的情境化教學教材，按汽車結構的特點和維修分工的不同，分為發(fā)動機構造、電控發(fā)動機、底盤構造、自動變速器、電器、空調、安全舒適系統(tǒng)等七個分塊。以上各個系統(tǒng)總成又按結構功能細分到部件，針對各部件在實際維修工作中可能遇到的故障，我們對大量的維修案例進行歸納總結，提取出最典型的維修事件作為學習情境的設置。

每一個學習情境就相當于一個工作任務。那么，完成這個任務必須掌握哪些理論知識(必知)，需要具備哪些技能(必會)，同時，在完成任務的過程中要注意哪些事項(如作業(yè)安全與環(huán)保)，又有哪些經驗技巧可以供參考，這些內容的講述就構成教材情境的"骨肉"。

做什么，學什么;學什么，用什么。使之學以致用，為實用而學，這是情境化教學的最大特點。

為了突出教學效果，提高學員對知識與技能的理解程度和學習興趣。我們?yōu)檫@套教材開發(fā)了相應的電子教學講義(PP7演示文件)和多媒體教學課件(與教材同步，綜合教學所要用到的圖片、動畫、視頻、文本等)。技能實際操作部分，我們全部拍制成實況錄像，使學員可以身臨其境地進行模仿和學習。

汽車維修專業(yè)情境化教學系列教材的組成如下:

1.發(fā)動機構造與維修

2.電控發(fā)動機原理與維修

3.汽車底盤構造與維修

4.自動變速器原理與維修

5.汽車電器構造與維修

6.汽車空調原理與維修

7.安全舒適系統(tǒng)原理與維修

各汽車院校與職業(yè)培訓機構可以根據自開專業(yè)的教學需要選取不同的模塊教材。采用情境化教學教材，實施情境化教學，將大大提升學生的學習興趣、分析能力和動手能力，同時也將為教師教學帶來更多的方便，使專業(yè)教學更輕松、更具實效。