自動空氣斷路器出處

《航海科技名詞》第一版。

1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。

20世紀50年代后期中國開始生產饋電開關。60年代初期自行設計新系列饋電開關。所選用的 主要元件為萬能式自動空氣斷路器，體積縮小1/3。70 年代研制以框架式自動空氣斷路器為主，保護功能齊 全。外殼結構新穎的饋電開關，且380V、660V、1140V 通用。80年代開始發(fā)展真空式饋電開關和相敏過流保 護，各項性能更趨完善。

壓縮機電動機的保護，主要有短路保護和長期過載保護。常用保護裝置有：用于短路保護的過流繼電器，用于長期過載保護的熱繼電器，也可以采用自動空氣斷路器，它既有開關作用，又有自動保護功能，程電路發(fā)生短昭、嚴重過載、失壓或欠壓時，能自動地切斷電路，有效地保護所控的電動機。

圖1是自動空氣斷路器結構示意圖。開關的主觸頭2是靠操作機構合、分閘的。在正常情況下，主觸頭能接通和分斷工作電流，在故障情況下，又能有效地切斷商達數(shù)十倍額定電流的故障電流。開關的自由脫扣機構是一套連桿裝置，當主觸頭2，閉合后，它將主觸頭鎖在合閘位置(鉤子3鉤住主觸頭桿)，電路一旦發(fā)生故障，自由脫扣機構就在有關脫扣器的操縱下動作，鉤子3脫開，主觸頭2在釋放彈簧1的作用下迅速分斷。過流脫扣器4的線圈與主電路串聯(lián)，當主電路產生短路和很大的過電流時，動鐵芯被吸引過去，由于杠桿作用，頂開鉤子3，主觸頭斷開。失壓脫扣器線圈并聯(lián)在主電路上，當電源電壓消失或過低時，線圈不能吸引住動鐵芯，于是由于彈簧(安在失壓脫扣器上)拉力作用，使鉤子3向上轉動，從而使主觸頭斷開。