自動(dòng)控制系統(tǒng)理論(theory of automatic con- trol system)研究自動(dòng)控制系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用的理論.自動(dòng)控制系統(tǒng)是一類力求以盡可能少的人類干預(yù)實(shí)現(xiàn)盡可能多的自動(dòng)監(jiān)視、檢測(cè)、調(diào)節(jié)和控制作用以達(dá)到預(yù)期技術(shù)要求的人造系統(tǒng).自動(dòng)控制理論則研究這類系統(tǒng)的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、性能、分析,乃至實(shí)施和運(yùn)行的原理和技術(shù).
盡管有許多史前的例子,瓦特蒸汽機(jī)上的飛輪調(diào)節(jié)器應(yīng)屬最早自覺地完善設(shè)計(jì)及成功應(yīng)用的第一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),并在工業(yè)革命中起到重要作用.麥克斯韋(Maxwell , J. C.)于1868年發(fā)表其穩(wěn)定性分析的論文,應(yīng)屬最早的自動(dòng)控制理論成果.
自動(dòng)控制系統(tǒng)的標(biāo)稱行為須用指令來(lái)設(shè)置,它可以是邏輯開關(guān)變量或者連續(xù)變化的時(shí)間過(guò)程.前者靠邏輯驗(yàn)證來(lái)保證其正確性,后者則利用檢測(cè)獲取的輸出信號(hào),經(jīng)過(guò)加工處理反饋到系統(tǒng)輸人端進(jìn)行調(diào)整,以減小系統(tǒng)的誤差.
幾乎所有的誤差均來(lái)自不確定性,包括系統(tǒng)內(nèi)部特性的誤差、飄移,外界環(huán)境的變化和干擾.這些誤差大多數(shù)都可以用反饋技術(shù)加以削弱或消除.穩(wěn)定性可以保證消除初始值誤差,而其中頻率域分析方法又由其對(duì)系統(tǒng)特性(階數(shù)、參數(shù))不敏感而得到更廣泛的工程應(yīng)用.隨機(jī)系統(tǒng)控制理論研究隨機(jī)信號(hào)和噪聲的影響和消除,以克服統(tǒng)計(jì)的不確定性.最優(yōu)控制理論研究某些宏觀品質(zhì)指標(biāo)的優(yōu)化,而略去許多不確定的細(xì)節(jié).魯棒控制旨在設(shè)計(jì)一種在整個(gè)系統(tǒng)特性變化范圍均能正常工作的系統(tǒng).自適應(yīng)、自校正控制則可按系統(tǒng)特性變化隨時(shí)跟蹤調(diào)節(jié)控制參數(shù),以保證其正常工作.模糊控制處理具“模糊性”的不確定因素.自尋最佳和學(xué)習(xí)控制均采用試探并分析已有反應(yīng)特性來(lái)改進(jìn)系統(tǒng)品質(zhì).利用各種人工智能或軟計(jì)算方法(包括神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)、啟發(fā)式規(guī)則、演化算法等)的智能控制,可模仿人類處理復(fù)雜不確定問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)和技巧.目前,非線性控制實(shí)際上僅僅觸及千變?nèi)f化的非線性現(xiàn)象的一些特殊情形.從而可以認(rèn)為,整個(gè)控制理論基本上都是圍繞克服不確定 J陛這一目標(biāo)而展開的.
計(jì)算機(jī)和邏輯控制技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用引出了離散事件和混雜系統(tǒng)的控制理論,盡管它的理論基礎(chǔ)可以回溯到1938年創(chuàng)立的繼電開關(guān)電路的分析和邏輯設(shè)計(jì)理論,它在20世紀(jì)80年代的再次繁榮仍應(yīng)歸功于技術(shù)發(fā)展的需求和推動(dòng).離散事件和混雜系統(tǒng)處理的不僅僅是開關(guān)型和連續(xù)變量?jī)煞N控制范式的結(jié)合和應(yīng)用,也是復(fù)雜系統(tǒng)宏微觀層次定性與定量運(yùn)動(dòng)形態(tài)及其控制手段的綜合集成. 這里還要強(qiáng)調(diào),它們實(shí)際上也符合智能控制的基本思路,如邏輯推理、知識(shí)和規(guī)則、啟發(fā)式搜索等,而且這些原則最后也都將歸結(jié)為描述定性行為的離散事件過(guò)程,并可用嚴(yán)格的理論和先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn).
綜上所述,自動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)可以概括為多方面的復(fù)雜性的綜合:
控制對(duì)象復(fù)雜.包括大而復(fù)雜的多層次結(jié)構(gòu),多種運(yùn)動(dòng)形態(tài)、關(guān)系復(fù)雜、規(guī)律不明等.
.環(huán)境條件復(fù)雜.未知、多變的各種干擾須用不同方法描述和處理.
.控制手段復(fù)雜.包括大型計(jì)算和通信設(shè)備,多種傳感技術(shù),人和機(jī)器的交互等.
.控制問(wèn)題目標(biāo)要求,可用資源的代價(jià)和約束條件也是復(fù)雜的,它常常是更 大系統(tǒng)范圍綜合平衡的結(jié)果.
PLC控制系統(tǒng),Programmable Logic Controller,是可編程邏輯控制器,專為工業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置,它采用一類可編程的存儲(chǔ)器,用于其內(nèi)部存儲(chǔ)程序,執(zhí)行邏輯運(yùn)算...
傳感器在自動(dòng)控制系統(tǒng)中起 反饋?zhàn)饔?,類比于人的如人的眼鏡,嗅覺感知系統(tǒng)等;傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展,...
快速卷簾門工作過(guò)程:由開門傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)卷簾門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器,啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門簾快速上升,車輛行人通過(guò)后門簾自動(dòng)下降,關(guān)閉通道,直到下一個(gè)開門信號(hào)再次打開??焖?..
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泵站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 Ξ 江蘇省國(guó)營(yíng)淮海農(nóng)場(chǎng) 張文淵 摘 要 介紹了泵站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的專門功能以及泵站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的計(jì)算機(jī)自動(dòng)控 制系統(tǒng) 。 關(guān)鍵詞 泵站 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 自動(dòng)控制 1 概述 泵站內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的自動(dòng)控制是建立在泵站常 規(guī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上的更高一級(jí)的控制形 式。對(duì)于同級(jí)泵站群體或梯級(jí)泵站群或更復(fù)雜的 提水系統(tǒng) ,各個(gè)泵站的運(yùn)行總是有一定聯(lián)系甚至 很緊密的聯(lián)系 。各泵站內(nèi)部又由多臺(tái)機(jī)組共同工 作 ,理論上應(yīng)對(duì)整個(gè)提水系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度和 控制 ,但實(shí)際上往往不可能做到 。對(duì)于這類問(wèn)題 , 可以把整個(gè)泵站作為一個(gè)優(yōu)化單元 ,在控制方面 仍可進(jìn)行以泵站為單元的分級(jí)控制 。在站內(nèi)按其 最優(yōu)運(yùn)行方式進(jìn)行流量分配和組合選擇 ,確定工 況調(diào)節(jié)和開停機(jī)組 。 從 80年代末開始 ,國(guó)外許多大中型泵站已實(shí) 現(xiàn)了無(wú)人值班的全自動(dòng)優(yōu)化控制運(yùn)行 。雖然所見 到的文獻(xiàn)大多為介紹水
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列車自動(dòng)控制系統(tǒng)是保證列車運(yùn)行安全的重要設(shè)備,本文介紹了城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)的組成和特點(diǎn),對(duì)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中的列車超速防護(hù)系統(tǒng)(ATV)、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ATO),列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要的概述。
《自動(dòng)控制系統(tǒng):工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)(修訂版)》根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)工藝要求,以自動(dòng)控制理論為基礎(chǔ),系統(tǒng)地介紹工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)和參數(shù)整定方法,以及在工業(yè)應(yīng)用中必須注意的有關(guān)問(wèn)題?!蹲詣?dòng)控制系統(tǒng):工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)(修訂版)》內(nèi)容十分豐富,并選編了較多的工程實(shí)例、思考題和習(xí)題,有利于讀者掌握和應(yīng)用?!蹲詣?dòng)控制系統(tǒng):工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)(修訂版)》是中央廣播電視大學(xué)電氣類及有關(guān)專業(yè)的教材。可供電力、冶金、石油化工、機(jī)械、輕紡、食品、建材、輕工和環(huán)保等部門從事工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化方面的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考,也可作為大專院校有關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參考書。
市售的最常見的pH自動(dòng)控制系統(tǒng),提供了兩個(gè)由使用者設(shè)置的閾值。例如pH=6和pH=9。當(dāng)測(cè)得的pH值小于6時(shí),堿加藥機(jī)開;pH大于6時(shí),堿加藥機(jī)關(guān);當(dāng)測(cè)得的pH值大于9時(shí)酸加藥機(jī)開,小于9時(shí)酸加藥機(jī)關(guān)。這類簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般不能對(duì)pH值實(shí)行有效的控制,相反會(huì)造成系統(tǒng)pH值強(qiáng)烈的震蕩。
常規(guī)的反饋控制系統(tǒng)采用偏差值(ΔpH)經(jīng)過(guò)各種不同類型的控制規(guī)律的運(yùn)算后,作為控制的輸出。當(dāng)輸出與偏差之間成非線性關(guān)系時(shí),控制系統(tǒng)需要加以非線性補(bǔ)償。但是,一般非線性補(bǔ)償只有在一定的范圍內(nèi)才有效。當(dāng)輸出與偏差間的非線性過(guò)于強(qiáng)烈時(shí),一般的控制系統(tǒng)是無(wú)法勝任的。圖是文獻(xiàn)報(bào)道的一個(gè)pH值控制過(guò)程的真實(shí)記錄曲線。該過(guò)程設(shè)定的pH值是7.5。使用石灰作為堿添加劑,硫酸作為酸添加劑,由一個(gè)常規(guī)調(diào)節(jié)器組成的調(diào)節(jié)系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)輸出的記錄曲線顯示出系統(tǒng)的pH值強(qiáng)烈震蕩。
《電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)》(運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng))針對(duì)這些技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了全面的修訂。《電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)》(運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng))包括直流拖動(dòng)控制系統(tǒng)和交流拖動(dòng)控制系統(tǒng)兩篇。編寫思路繼承了前兩版的特色,理論和實(shí)際相結(jié)合,應(yīng)用自動(dòng)控制理論解決電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)問(wèn)題,以控制規(guī)律為主線,由簡(jiǎn)入繁、由低及高地循序深入,主要論述了系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)性能,并發(fā)展了實(shí)用價(jià)值很高的工程設(shè)計(jì)方法。
《電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng):運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)(第3版)》是根據(jù)全國(guó)高等院校電工及自動(dòng)化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)制定的教材規(guī)劃編寫的,是本教材的修訂第3版。自本書第2版1993年出版以來(lái),有關(guān)的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)取得了很大進(jìn)步,電力電子變換器以晶閘管為主的可控器件已逐步被功率開關(guān)器件所取代,變換技術(shù)也因此由相位控制轉(zhuǎn)變成脈寬調(diào)制(PWM);模擬電子控制器已基本上讓位于數(shù)字電子控制器;交流以可調(diào)拖動(dòng)逐步取代直流拖動(dòng)已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí),交流拖動(dòng)控制技術(shù)本身也有不小的進(jìn)展。
《電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng):運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)(第3版)》可作為高等學(xué)校電氣工程與自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)和自動(dòng)化專業(yè)的教材,也可供有關(guān)工程師和技術(shù)人員參考。