自動(dòng)流向控制

485/422芯片工作時(shí)，需要流向控制。一般需要外接控制線(xiàn)，下面提供一種自動(dòng)流向控制，不用外加控制線(xiàn)，自動(dòng)識(shí)別數(shù)據(jù)流向。

發(fā)送數(shù)據(jù)送至485/422接口芯片的同時(shí)也送至自動(dòng)流向控制電路，自動(dòng)流向控制電路輸出相應(yīng)電平，控制485/422輸出使能端，發(fā)送數(shù)據(jù)送至485/422總線(xiàn)上。發(fā)送完畢后，該電路自動(dòng)禁止485/422輸出使能，釋放總線(xiàn)控制權(quán)

需要特別說(shuō)明的是，有些投資者從字面上錯(cuò)誤理解了資金流向的意義，他們認(rèn)為資金流向就是資金的進(jìn)場(chǎng)或離場(chǎng)。其實(shí)不然，資金流向是反映市場(chǎng)多空買(mǎi)賣(mài)意愿、主力散戶(hù)買(mǎi)賣(mài)意愿的數(shù)據(jù)指標(biāo)體系。資金流向分析屬于行為金融學(xué)和技術(shù)指標(biāo)雙重領(lǐng)域的范疇，通過(guò)分析多空買(mǎi)賣(mài)意愿和主力散戶(hù)博弈行為來(lái)分析預(yù)測(cè)股價(jià)行為，對(duì)短線(xiàn)操作有較高的參考意義。

資金流向能夠幫助投資者透過(guò)指數(shù)(價(jià)格)漲跌的迷霧看到其他人到底在干什么。指數(shù)(價(jià)格)上漲一個(gè)點(diǎn)，可能是由1000萬(wàn)資金推動(dòng)的，也可能是由一億資金推動(dòng)的，這兩種情況對(duì)投資者具有完全不同的指導(dǎo)意義。

一般情況下資金流向與指數(shù)漲跌幅走勢(shì)非常相近，但在以下兩種情況下，資金流向指標(biāo)具有明顯的指導(dǎo)意義：

1.當(dāng)天的資金流向與指數(shù)漲跌相反。比如該板塊全天總體來(lái)看指數(shù)是下跌的，但資金流向顯示全天資金凈流入為正。

2.當(dāng)天的資金流向與指數(shù)漲跌幅在幅度上存在較大背離。比如全天指數(shù)漲幅較高，但實(shí)際資金凈流入量很小。

當(dāng)資金流向與指數(shù)漲跌幅出現(xiàn)以上背離時(shí)，資金流向比指數(shù)漲跌幅更能反映市場(chǎng)實(shí)際狀況。

大盤(pán)主力資金凈流入（100萬(wàn)以上）與大盤(pán)走勢(shì)對(duì)比

大盤(pán)主力資金流是通過(guò)收費(fèi)數(shù)據(jù)計(jì)算得到的每日市場(chǎng)內(nèi)活躍的大資金成交情況，大資金的流入流出趨勢(shì)反映了主力在股市中運(yùn)作的思路。

參考用法：1.當(dāng)主力凈流入資金從負(fù)的最大值開(kāi)始持續(xù)向正值靠攏時(shí)，說(shuō)明主力資金的拋壓開(kāi)始減少，大盤(pán)可能下跌趨勢(shì)開(kāi)始放緩。

2.當(dāng)主力凈流入資金開(kāi)始從負(fù)值像正值轉(zhuǎn)變時(shí)，市場(chǎng)可能短期面臨啟穩(wěn)反彈趨勢(shì)。

3.當(dāng)主力凈流入資金到達(dá)峰值并從峰值開(kāi)始回落時(shí)，大盤(pán)可能短期面臨上漲幅度放緩或震蕩的趨勢(shì)。

4.當(dāng)主力資金凈流入開(kāi)始持續(xù)下降靠近負(fù)值時(shí)，拋壓出現(xiàn)，市場(chǎng)可能又要面臨短期調(diào)整的趨勢(shì)。

自動(dòng)速度控制，是指以速度（或轉(zhuǎn)速）作為被控制量的自動(dòng)控制。連續(xù)冷連軋機(jī)的自動(dòng)速度控制系統(tǒng)要求通過(guò)活套分離開(kāi)卷運(yùn)行過(guò)程和軋制運(yùn)行過(guò)程以實(shí)現(xiàn)全連續(xù)軋制。由于停機(jī)時(shí)間的減少，生產(chǎn)效率大幅提升。

速度控制系統(tǒng)是五機(jī)架冷連軋計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的一個(gè)功能組成部分，包括二級(jí)速度設(shè)定系統(tǒng)、一級(jí)給定值處理系統(tǒng)和零級(jí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)部分。

二級(jí)系統(tǒng)根據(jù)來(lái)料參數(shù)，選擇軋制規(guī)范，通過(guò)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行設(shè)定計(jì)算，得到各架出口帶鋼線(xiàn)速度；考慮前后滑動(dòng)后，得到各機(jī)架工作輥線(xiàn)速度的設(shè)定值。設(shè)定值是本卷鋼軋制過(guò)程中此工作輥運(yùn)行速度的最高值。一級(jí)TDC 根據(jù)二級(jí)自動(dòng)速度控制信號(hào)、一級(jí)速度控制信號(hào)控制軋機(jī)區(qū)主令速度ZLs的大小，乘以設(shè)定值得到實(shí)時(shí)速度設(shè)定值，并考慮厚調(diào)、張力控制環(huán)節(jié)的速度調(diào)節(jié)量后，進(jìn)行參數(shù)轉(zhuǎn)化得到實(shí)時(shí)速度給定值，發(fā)送給6RA70，完成軋機(jī)區(qū)速度控制。6RA70接收速度給定值控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，并將電機(jī)實(shí)際參數(shù)反饋給一級(jí)TDC，再發(fā)送到二級(jí)HMI進(jìn)行 生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控。