中文名 | 制動力系統(tǒng)測定儀 | 產(chǎn)????地 | 瑞士 |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 交通運(yùn)輸工程 | 啟用日期 | 2014年12月31日 |
適應(yīng)路面平整度IRI≤5mm。 2100433B
行車制動力系數(shù)測試。
需要 查看土建是否有基礎(chǔ)或與設(shè)計(jì)確認(rèn)
電纜線先走橋架內(nèi),出橋架后再穿管
預(yù)留柜、箱的半周長即可
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GYC1型膏藥軟化點(diǎn)測定儀標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程 1 開機(jī) 接通電源,打開儀器開關(guān)。狀態(tài)指示燈全部自動點(diǎn)亮,儀器自檢,大 約3 秒后,溫度顯示窗 顯示當(dāng)前溫度,狀態(tài)指示燈全部熄滅,儀器進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。 2 準(zhǔn)備 將試樣環(huán)支架的下支撐板包好錫箔紙, 放入燒杯中,加人低于 30 °C 的脫氣水至支架連接 桿的刻度線,將燒杯故到加熱盤上, 連接好溫度傳感器后, 按“準(zhǔn)備” 鍵,儀器的準(zhǔn)備狀態(tài)燈與加 熱器燈點(diǎn)亮。當(dāng)水浴溫度滿足 37±1 t :時(shí),準(zhǔn)備燈熄滅,就緒燈點(diǎn) 亮。 3 . 1 先將已裝好供試品的試樣環(huán)放人支撐板的定位孔中,然后將鋼 球定位器放到試樣環(huán) 上,最后將鋼球放人水浴中。按 “測試”鍵,平衡指示燈點(diǎn)亮。 3 . 2 當(dāng)平衡達(dá)到 20 min后,升溫指示燈點(diǎn)亮,將鋼球放入到鋼球定 位器的定位孔中。 3 . 3 當(dāng)?shù)谝粋€(gè)試樣與鋼球觸及下支撐板時(shí),按 “記錄”鍵,軟化點(diǎn) 1狀態(tài)指示燈點(diǎn)亮;當(dāng)?shù)?二個(gè)
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產(chǎn)品名稱: Ca-5 型水泥游離氧化鈣快速測定儀 測鈣儀 產(chǎn) 品 說 明 【產(chǎn)品名稱】: Ca-5 型水泥游離鈣測定儀,水泥游離氧化鈣快速測定 儀,水泥游離氧化鈣儀 游離氧化鈣是衡量水泥質(zhì)量及熟料鍛燒熱工制度的主要指標(biāo), 氧化鈣快速測定儀是采用乙二醇萃取苯 甲酸直接滴定法,在特定的條件下,分需 3 分鐘,快速準(zhǔn)確測定出游離氧化鈣含量??蓱?yīng)用于水泥廠 的生產(chǎn)控制、建材、科研單位、大專院校的教學(xué)樓等。 【技術(shù)參數(shù)】: 1.準(zhǔn)確度:標(biāo)準(zhǔn)偏差為 0.046% 2.萃取時(shí)間: 3min 3.電源電壓: 220V 50HZ 4.電機(jī):無級調(diào)速 5。功率: 450W 6。時(shí)間: 1~99分 7。平均升溫速率: 60℃ /分 水泥游離氧化鈣儀的操作: 操作簡單,使用方便,使用說明如下: 1、使用本儀器時(shí)需把本儀器放平。 2、放置錐形瓶前,先用手向上推活動桿,再放置錐形瓶于爐盤上,然后手慢慢往下移,
電力液壓制動器是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸, 制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用 。
電子駐車制動系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時(shí)性制動和停車后的長時(shí)性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù),其工作原理與機(jī)械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術(shù)的運(yùn)用,使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜后。
制動器氣壓制動系統(tǒng)
以發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動空氣壓縮機(jī)作為制動器制動的唯一能源,而駕駛員的體力僅作為控制能源的制動系統(tǒng)稱之為氣壓制動系統(tǒng)。一般裝載質(zhì)量在8000kg以上的載貨汽車和大客車都使用這種制動裝置。
右圖為一汽車氣壓制動系統(tǒng)示意圖。由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)(以下簡稱空壓機(jī))1將壓縮空氣經(jīng)單向閥4首先輸入濕儲氣罐6,壓縮空氣在濕儲氣罐內(nèi)冷卻并進(jìn)行 輔助制動系統(tǒng)
現(xiàn)代的制動系統(tǒng)雖然能夠基本滿足我們現(xiàn)在的需要,但是有些時(shí)候仍染要用一些輔助的制動系統(tǒng)來更好實(shí)現(xiàn)制動,一方面更好的增加了制動效能,另一方面也大大加大現(xiàn)代的主制動器的使用壽命??!
氣壓制動裝置是利用壓縮空氣作為動力源,并將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力,使車輪產(chǎn)生制動.駕駛員可通過控制踏板的行程,便可調(diào)整氣體壓力的大小,來獲得不同的制動力,得到不同的制動強(qiáng)度.
氣壓制動傳動裝置的特點(diǎn)是踏板行程較短,操縱輕便,制動力較大,消耗發(fā)動機(jī)的動力,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制動不如液壓式柔和,一般用于中,重型汽車上.