中文名 | 最大傾覆力矩 | 外文名 | maximum pitch moment |
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所屬學(xué)科 | 計(jì)量學(xué) | 公布時(shí)間 | 2015年 |
《計(jì)量學(xué)名詞》第一版。 2100433B
在水平滑臺不被破壞的條件下,施加的靜態(tài)力和動態(tài)力,在垂直于滑臺的縱向平面內(nèi)所產(chǎn)生的前后傾覆極限力矩。
制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),最大制動力矩怎么算的?
制動器最大制動力矩確定: 最大制動力矩是在汽車附著質(zhì)量被完全利用的條件下獲得的,這時(shí)制動力與地面作用于車輪的法向力成正比。計(jì)算公式如下后輪:T=(G/L)*(L1-qh)ψr前輪:T=【β/(1-β)...
力矩:力和力臂的乘積叫做力對轉(zhuǎn)動軸的力矩,即:M=F*L。式中M是力F對轉(zhuǎn)動軸O的力矩,凡是使物體產(chǎn)生反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動效果的,定為正力矩,反之為負(fù)力矩。單位:在國際單位制中,力矩單位是牛頓*米,簡稱:牛...
您好力矩的計(jì)算公式是力乘上力臂即:力的大小乘以作用點(diǎn)到力的垂直距離 ...
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分析塔吊各構(gòu)件對傾覆力矩的影響,提出塔吊在兩種工作狀態(tài)下自重傾覆力矩的計(jì)算方法;分別對塔吊安裝在山腳、山腰和山頂情況下,風(fēng)荷載及其引起的塔吊傾覆力矩進(jìn)行計(jì)算;最后將三種情況下的塔吊傾覆力矩計(jì)算結(jié)果與塔吊生產(chǎn)廠家提供值進(jìn)行比較和分析。
在建筑工程中,磚混結(jié)構(gòu)中的懸挑梁、懸挑陽臺、擋土墻等有可能產(chǎn)生傾覆失穩(wěn)的結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)的抗震計(jì)算,均應(yīng)進(jìn)行傾覆驗(yàn)算。與傾覆力矩相平衡的是抗傾覆力矩,只有當(dāng)抗傾覆力矩大于傾覆力矩時(shí)結(jié)構(gòu)才不會產(chǎn)生傾覆失穩(wěn)。
自重荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩為穩(wěn)定力矩,除自重荷載外的其他荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩叫傾覆力矩。2100433B
《抗規(guī)》6.1.3 的條文說明中規(guī)定框架部分地震傾覆力矩的計(jì)算公式為:
其中,Mc為規(guī)定水平力下的地震傾覆力矩; n 為結(jié)構(gòu)層數(shù); m為框架 i 層的柱根數(shù);Vij為第 i 層第 j 根框架柱計(jì)算地震剪力;hi 為第 i 層層高。該條文說明中明確此框架部分按剛度分配的地震傾覆力矩的計(jì)算公式,為保持 2001 規(guī)范的規(guī)定不變,而 2001 規(guī)范給出此公式時(shí)并沒有具體說明公式來源。