在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前,設(shè)計(jì)單位應(yīng)取得設(shè)計(jì)任務(wù)書或設(shè)計(jì)委托書,作為設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料和依據(jù)。設(shè)計(jì)任務(wù)書包括下列內(nèi)容:(1)車間生產(chǎn)的規(guī)模和產(chǎn)品的鋼種;(2)產(chǎn)品品種與規(guī)格,生產(chǎn)方法及有關(guān)的工藝規(guī)定;(3)建廠地點(diǎn)、范圍和建廠地區(qū)的礦產(chǎn)資源、水文地質(zhì)、原材料供應(yīng)和交通運(yùn)輸情況;(4)資源綜合利用要求和“三廢”治理標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定;(5)要求達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)水平;(6)建廠投資的控制數(shù)字和勞動定員指標(biāo)以及發(fā)展遠(yuǎn)景等。改建和擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書還應(yīng)包括對原有固定資產(chǎn)、原有設(shè)備的利用程度以及建成后擬達(dá)到的生產(chǎn)能力等方面的規(guī)定。
按設(shè)計(jì)性質(zhì),車間設(shè)計(jì)可以分為新建設(shè)計(jì)、改建設(shè)計(jì)和擴(kuò)建設(shè)計(jì)3類。新建設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的規(guī)定程序進(jìn)行,改建設(shè)計(jì)和擴(kuò)建設(shè)計(jì)是對現(xiàn)有車間的改造與擴(kuò)大,其設(shè)計(jì)程序一般可以簡化。
按設(shè)計(jì)程序,整個設(shè)計(jì)過程可以分為3個設(shè)計(jì)階段,即可行性研究階段,擴(kuò)大的初步設(shè)計(jì)階段和施工設(shè)計(jì)階段??尚行匝芯渴窃O(shè)計(jì)過程的最初階段,其任務(wù)是根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在對影響擬建項(xiàng)目的各種因素進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查研究和深入分析的基礎(chǔ)上,提出可能采取的幾種方案,加以分析、比較和論證,最后確定技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、環(huán)保上可行的方案并提出報(bào)告。由于項(xiàng)目不同,可行性研究的具體內(nèi)容會有變化。但它是整個設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),因此要經(jīng)過專家論證和審批。擴(kuò)大的初步設(shè)計(jì)是在可行性研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行的。其任務(wù)是按照給定的條件,最后認(rèn)定在技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的設(shè)計(jì)方案,并對設(shè)計(jì)中有關(guān)問題如變形量分配、生產(chǎn)能力計(jì)算、機(jī)械設(shè)備強(qiáng)度校核等進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算和規(guī)定,作為設(shè)備制造、部件加工和其他設(shè)計(jì)的依據(jù)。重要的、大中型項(xiàng)目須提幾個方案供選擇比較,設(shè)計(jì)完成后應(yīng)編寫設(shè)計(jì)說明書并報(bào)審。施工設(shè)計(jì)是車間設(shè)計(jì)的最后階段,在擴(kuò)大的初步設(shè)計(jì)獲得批準(zhǔn)后進(jìn)行。但對有些基建項(xiàng)目為了簡化設(shè)計(jì)程序,縮短設(shè)計(jì)時間,也有在擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)完成了大部分工作之后施工設(shè)計(jì)即開始進(jìn)行的。施工設(shè)計(jì)的任務(wù)在于為設(shè)備的加工制造、廠房基礎(chǔ)以及其他構(gòu)筑物的施工提供技術(shù)依據(jù)。施工設(shè)計(jì)完成后一般可不經(jīng)審批而直接作為施工的根據(jù)。
作為基本建設(shè)重要環(huán)節(jié)的車間設(shè)計(jì),其特點(diǎn)是需連續(xù)投入大量的人力、物力和財(cái)力,工作周期長,涉及面較廣,環(huán)節(jié)很多,順序性強(qiáng)。為確保設(shè)計(jì)能具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和收到顯著的經(jīng)濟(jì)效益,設(shè)計(jì)時應(yīng)遵循下列原則:(1)滿足國家或地區(qū)對產(chǎn)品的需要,并根據(jù)車間工藝和設(shè)備的特點(diǎn),能對市場的需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā);(2)具有正確的建廠指導(dǎo)思想;(3)采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),注意運(yùn)用卓有成效的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn);(4)具有明確的經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn),講究建廠的經(jīng)濟(jì)效益;(5)開展綜合利用,注意環(huán)境保護(hù),保障社會和勞動者的安全;(6)從實(shí)際出發(fā),具有實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。2100433B
一個完整的軋鋼車間設(shè)計(jì)通常包括下列內(nèi)容:(1)軋鋼生產(chǎn)工藝流程設(shè)計(jì);(2)車間機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)和軋鋼車間平面布置;(3)廠房與設(shè)備的土建設(shè)計(jì);(4)供水與排水設(shè)計(jì);(5)熱力與電力設(shè)施設(shè)計(jì);(6)通風(fēng)與照明設(shè)計(jì);(7)環(huán)保設(shè)計(jì)等。上述眾多的設(shè)計(jì)內(nèi)容由一個專業(yè)來完成是困難的,一般不同的設(shè)計(jì)內(nèi)容由相應(yīng)的專業(yè)設(shè)計(jì)部門來擔(dān)任。
潔凈車間的設(shè)計(jì)形式:1、設(shè)計(jì)方案:要確定設(shè)計(jì)方案,必須先對房間的工作性質(zhì)以及其中的氣流條件進(jìn)行認(rèn)真的考慮,發(fā)塵量大的車間不宜采用地面送風(fēng)形式,潔凈度要求高的車憚應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離其它車間。2、系統(tǒng)設(shè)計(jì):室內(nèi)...
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中厚板軋鋼車間設(shè)計(jì) 創(chuàng)建時間: 2008-08-02 中厚板軋鋼車間設(shè)計(jì) (design of plate mill) 以板坯或扁錠為原料,經(jīng)加熱軋制生產(chǎn)中厚鋼板的車間設(shè)計(jì)。中國規(guī)定,鋼板厚度大于 4~20mm 的為中板,厚度大于 20~60mm的為厚板,厚度大于 60mm的為特厚板,統(tǒng)稱為中厚板,中厚鋼板主要用于 造船、建筑、機(jī)器制造、交通運(yùn)輸以及軍事工業(yè)等部門,還可用作制造螺旋焊管, UOE焊管與焊接鋼梁的 原料。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,中厚鋼板的產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的 10%~ 20%。厚度為 4~25.4mm的中厚鋼板也 可以在帶鋼熱軋機(jī)上生產(chǎn)。車間設(shè)計(jì)的原則及方法見軋鋼廠設(shè)計(jì)。 簡史 18 世紀(jì)初,西歐開始用二輥軋機(jī)軋制出小塊中厚鋼板。 1854 年歐洲建成用蒸汽機(jī)傳動的二輥 可逆式中厚板軋機(jī)。 1864年美國建成三輥勞特式中厚板軋機(jī)。 1891年美國建成世界上第一臺四輥可
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河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院 QINGGONG COLLEGE, HEBEI UNITED UNIVERSITY 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目:年產(chǎn) 200萬噸寬厚板軋鋼車間設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 專業(yè)班級: 08軋鋼 1班 學(xué) 部:材料化工部 指導(dǎo)教師: 2012年 05月 22日 摘 要 I 摘 要 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求, 進(jìn)行年產(chǎn) 200萬噸寬厚板車間設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)要求設(shè)備較為 強(qiáng)大,能生產(chǎn)多品種多用途優(yōu)質(zhì)寬厚板。 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括建廠經(jīng)濟(jì)依據(jù)、產(chǎn)品大綱分配、原料選擇、總道次選擇、軋機(jī) 比較及選擇、壓下規(guī)程計(jì)算、速度計(jì)算、溫降計(jì)算、力能計(jì)算、軋輥校核、凸度 計(jì)算、輔助設(shè)備選擇等。 高級中厚板具有高強(qiáng)度、高性能,一般力能較小的寬板軋機(jī)不能進(jìn)行生產(chǎn)。 為了在新疆建立高檔次寬厚板車間, 軋制包括管線鋼在內(nèi)的多種優(yōu)質(zhì)寬板, 特別 選擇強(qiáng)力變形的中厚板軋機(jī)。 設(shè)計(jì)中盡量采用先進(jìn)的厚板生產(chǎn)工藝和帶輥形調(diào)整的軋
基本信息
作 者: 袁康 著
出 版 社: 冶金工業(yè)出版社
ISBN: 9787502405366
出版時間: 1986-10-01
版 次: 1
頁 數(shù): 164
裝 幀: 平裝
開 本: 16開
所屬分類: 圖書>>其它分類
內(nèi)容簡介
《軋鋼車間設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》是根據(jù)一九八二年冶金高等院校教材工作會議制訂的教材規(guī)劃編寫的,是高等學(xué)校教學(xué)用書,《軋鋼車間設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》共分軋鋼車間設(shè)計(jì)內(nèi)容及其科學(xué)程序、鋼鐵聯(lián)合企業(yè)及軋鋼車間組成、軋鋼生產(chǎn)工藝過程、坯料選擇、軋鋼機(jī)選擇、軋鋼機(jī)產(chǎn)量計(jì)算、輔助設(shè)備選擇、軋鋼車間平面布置及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),軋鋼廠的環(huán)境保護(hù)與綜合利用等九章。 2100433B
第一篇 車間設(shè)計(jì)總論
l 車間設(shè)計(jì)的一般概述
1.1 車間設(shè)計(jì)的目的與任務(wù)
1.2 車間設(shè)計(jì)的依據(jù)
1.3 廠址選擇
1.4 金屬壓力加工企業(yè)總平面圖與運(yùn)輸
1.5 設(shè)計(jì)程序與設(shè)計(jì)工作的原則
1.6 車間工藝設(shè)計(jì)的任務(wù)與說明書的編制
2 可行性研究
2.1 可行性研究的重要性
2.2 可行性研究的內(nèi)容與步驟
2.3 可行性研究報(bào)告的內(nèi)容
第二篇 車間工藝設(shè)計(jì)
3 生產(chǎn)方案選擇
3.1 產(chǎn)品方案的編制2100433B
據(jù)2020年1月28日中國知網(wǎng)顯示,《軋鋼》共出版文獻(xiàn)5817篇 。
據(jù)2020年1月28日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《軋鋼》共載文2994篇、基金論文量為276篇 。
《軋鋼》是北京大學(xué)《中文核心期刊要目總覽》來源期刊(2008年版),被中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(CSTPCD)、中國科技核心期刊數(shù)據(jù)庫、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、中學(xué)術(shù)期刊評價數(shù)據(jù)庫、中國期刊網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫科技期刊群、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)等收錄 。
據(jù)2020年1月28日中國知網(wǎng)顯示,《軋鋼》總被下載527276次、總被引19394次,(2019版)復(fù)合影響因子為0.978、(2019版)綜合影響因子為0.875 。
據(jù)2020年1月28日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《軋鋼》被引量為14315次、下載量為159322次;據(jù)2017年中國期刊引證報(bào)告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,《軋鋼》影響因子為0.9,在全部統(tǒng)計(jì)源期刊(6670種)中排第1739名 。
《軋鋼》是Caj-cd規(guī)范獲獎期刊,還曾獲得全國冶金優(yōu)秀期刊獎 。