中國重汽牌發(fā)動機的集團外發(fā)動機銷售業(yè)務由總部位于浙江省杭州市的中國重汽集團杭州發(fā)動機銷售有限公司負責。
斯太爾國Ⅲ發(fā)動機:中國重汽國Ⅲ共軌發(fā)動機是與英國RICARDO公司、日本DENSO公司、荷蘭TNO檢測中心聯(lián)合開發(fā)和設計的完全擁有自主知識產(chǎn)權、具有當代世界先進水平的新一代電控、共軌、四氣門柴油發(fā)動機,并已經(jīng)通過歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)授權的權威車輛檢測機構荷蘭RDW(車輛技術信息中心)的EEC認證,可以在承認歐盟排放法規(guī)的國家實現(xiàn)銷售。 環(huán)保:堅持以用國產(chǎn)燃油達到國III、國IV排放標準,采用完全擁有自主知識產(chǎn)權的國Ⅲ、國Ⅳ加強型寬機體,有效減少振動和降低噪音。 節(jié)能:采用日本DESNO公司的第二代電控共軌燃油系統(tǒng)、四氣門結構和Jacobs電控泄氣排氣制動系統(tǒng),比同檔發(fā)動機省油10%。 可靠:B10壽命達12000h(相當于100萬公里)。 省薪:保留原斯太爾發(fā)動機與整車的安裝連接尺寸,與斯太爾歐Ⅱ發(fā)動機有80%的零件通用,具有極好的繼承性和互換性,將為整車企業(yè)和用戶節(jié)省大量的費用。此外,中國重汽發(fā)動機在寬體自卸車上擁有市場優(yōu)勢:2012年預計全年中國重汽礦卡自用發(fā)動機及集團外配套發(fā)動機合計超過6000臺,細分市場占有率超過50%,已經(jīng)成為我國礦用自卸車的主流動力。
D12系列發(fā)動機:1、采用直列H泵燃油系統(tǒng),噴油器采用德爾福公司的油嘴。2、一缸一蓋、四氣門進排氣結構。3、采用齒輪系后端布置(飛輪端),降低噪聲、提高可靠性。4、噴油泵法蘭式安裝。5、裝有EVB排氣制動裝置。6、增壓器中置。7、出水管與機體一體式。采用雙聯(lián)式節(jié)溫器。8、獨立風扇托架、自動漲緊輪、多楔帶。9、法蘭式安裝的雙缸空壓機。10、柴油機主油道限壓閥位于機油泵上。11、采用電控加熱裝置。12、可選裝后取力裝置。
MC系列發(fā)動機:MC系列發(fā)動機是重汽公司與MAN公司合作的的重要產(chǎn)品,包括四缸及六缸。MC05發(fā)動機的功率范圍為 150PS~206PS,最大扭矩達830N.m;MC07發(fā)動機的功率范圍為240PS~326PS,最大扭矩達1250N.m,排放分別達到國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ的水平,國Ⅳ排放為共軌 EGR PMKAT的技術路線。該系列柴油機具有功率覆蓋范圍大、扭矩儲備率高、低速扭矩大、結構緊湊、可靠耐久、油耗低、噪聲小、冷起動性能優(yōu)異等顯著特點,特別適用于中、輕型牽引車、專用車和客車,也可用于中、輕型載貨車、自卸車、發(fā)電機組和工程機械等。 該系列發(fā)動機的主要結構特點:采用了曲軸箱軸承蓋的結構方式,整體式缸蓋,采用漲斷連桿及CKS鍍層的活塞環(huán),提高了發(fā)動機的可靠性。氣缸蓋罩、正時齒輪室蓋板及油底殼采用了復合材料,大大降低了整車的噪聲。采用了多種模塊化設計方式,將多種功能部件集成化后減少了零部件數(shù)量,減少了密封元件和可能的泄漏,如機油濾模塊、燃油濾模塊,使發(fā)動機在整車布置上更方便,也極大方便了售后維修?;钊^部采用內(nèi)冷油道結構,采用博世1600bar共軌燃油系統(tǒng)達到國Ⅳ排放。
中國重汽自2002年開始研制燃氣發(fā)動機,2005年成功開發(fā)出重型天然氣發(fā)動機。2008年,中國重汽天然氣專用發(fā)動機項目列入國家863計劃,于2011年6月通過了科技部驗收。通過863計劃,中國重汽開發(fā)的天然氣專用發(fā)動機在動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保等方面取得突破性成果。2011年12月28日,首屆“2011商用車我信賴的動力”評選落下帷幕,中國重汽D10高壓共軌發(fā)動機和WT615系列天然氣發(fā)動機,以其技術水準高、市場表現(xiàn)優(yōu)、用戶口碑好好等綜合優(yōu)勢,分別在“中重型車用動力組”和“氣體燃料車用動力組”獲得“2011商用車我信賴的動力大獎”。 2012年11月23日上午,山東省人民政府在濟南舉行科技創(chuàng)新與獎勵大會,隆重表彰獲得2012年度山東省科學技術獎的科技工作者。中國重型汽車集團有限公司申報的《滿足國IV排放高性能大功率天然氣專用發(fā)動機開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項目榮獲山東省科學技術進步二等獎,這是中國重汽集團重組以來獲得該獎項的最高等級獎。
中國重汽的天然氣發(fā)動機WT615 系列產(chǎn)品有10L、12L兩大系列12種機型,額定功率170KW至309KW( 420馬力),是國內(nèi)同等排量發(fā)動機中功率最大的??蓱迷跔恳?、自卸車、混凝土攪拌車和礦山用車等多種車型。
WT615 天然氣發(fā)動機繼承了原柴油機本體的可靠性,其采用內(nèi)冷油道活塞及專門設計的活塞環(huán),采用水冷廢氣渦輪增壓器,延長了使用壽命;采用四氣門結構,火花塞中置,進排氣效率高,燃燒更徹底;匹配完美的增壓器,加上電控排氣閥裝置,使得大扭矩值以及大扭矩轉速范圍與同功率柴油機基本一致;其稀薄燃燒、電控調壓的進氣方式使發(fā)動機具有很好的燃料經(jīng)濟性,最低比氣耗低于185克/千瓦時,排放水平優(yōu)于國Ⅳ號法規(guī)標準的限值。WT615 系列產(chǎn)品在投放市場前經(jīng)過了嚴格的發(fā)動機臺架耐久試驗和車輛道路試驗;發(fā)動機出廠前100%進行臺架試驗;燃氣控制系統(tǒng)采用在世界范圍內(nèi)具有較高聲譽的美國ECI公司的產(chǎn)品,以確保品質最優(yōu)。
在2013年5月22日"2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會"上,中國重汽集團杭州發(fā)動機銷售有限公司展出了擁有曼技術的MC系列柴油發(fā)動機以及在曼發(fā)動機基礎上開發(fā)的MT系列發(fā)動機和T10、T12系列天然氣發(fā)動機,功率可以覆蓋140-420馬力,可以滿足卡車與客車的需求。
在2015年5月11日于北京國家會議中心召開的北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上,中國重汽MT07曼技術天然氣發(fā)動機榮獲了2015年度“最佳客車零部件獎”。
1958年,中國重汽集團杭州發(fā)動機有限公司始建。
1964年,為了滿足國防和民生的需要,國家決定振興中國的重型汽車行業(yè),在中國重汽的6120型高速柴油機應運而生。
1984年重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司(中國重汽的前身)從奧地利斯太爾公司引進發(fā)動機和整車技術,開創(chuàng)了中國重型汽車發(fā)動機的斯太爾時代。通過引進世界先進技術成果以及生產(chǎn)設備,使工廠的生產(chǎn)能 力、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝、和產(chǎn)品的技術水平都上了一個大臺階。如今斯太爾發(fā)動機已經(jīng)成為中國重卡市場保有量最大的機型。
1994年,中國重汽集團復強動力有限公司在原機械工業(yè)部立項,1994年11月11日經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部(現(xiàn)商務部)批準,并于1995年1月14日在濟南市工商行政管理局登記注冊成立。
2008年5月,中國重汽集團杭州發(fā)動機有限公司從市區(qū)市區(qū)搬遷至杭州蕭山國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),總投資20億元、占地700畝的新廠區(qū)形成了年產(chǎn)12萬臺以上柴油機生產(chǎn)能力。
2009年,中國重汽集團與德國曼公司長期戰(zhàn)略合作項目獲得中國政府相關部委批準,并且通過了其他相關審批程序正式啟動。曼公司將其發(fā)動機技術以獨占許可的方式授予中國重汽,中國重汽發(fā)動機MC系列開始安排生產(chǎn)。
2011年6月24日,由中國重汽承擔的“十一五”國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)課題《天然氣專用發(fā)動機開發(fā)》,在濟南順利通過由國家科技部組織的專家組的驗收。專家驗收組通過審查課題技術文件、考察現(xiàn)場和抽檢樣機,對課題的實施結果給予了高度評價。專家驗收組認為,課題組提供的研究資料完整、規(guī)范,課題研究技術路線準確,產(chǎn)業(yè)化效果突出;開發(fā)的達到國四排放標準的天然氣專用發(fā)動機在動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保等方面取得突破性成果,獲得二項國家專利。
Electronic Vacuum Booster,簡稱EVB,譯為“電子真空助力器”。 電子真空助力器是目前汽車真空助力器行業(yè)的尖端產(chǎn)品。配合車輛相應的電子控制單元及傳感器系統(tǒng),能夠開發(fā)出自電子輔助...
同是在斯太爾發(fā)動機的基礎上分道揚鑣的兩家發(fā)動機組裝生產(chǎn)商,在燃油噴射方面已經(jīng)做出各自的發(fā)展改動,附屬件的選配也各自不同,如 起動機 發(fā)電機 空壓機 空調壓縮機 等零部件,發(fā)展到共軌燃油系統(tǒng)后,由于各自...
陜汽重卡與中國重汽都是制造重型汽車的大型國有企業(yè)。陜汽重卡屬于陜西汽車集團有限責任公司,始建于1968年,總部位于陜西西安。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車(底盤)、中輕型卡車、重型車...
中國重汽發(fā)動機是中國重型汽車集團下的發(fā)動機品牌,現(xiàn)有浙江杭州和山東章丘兩大生產(chǎn)基地。中國重汽于1958年開始研制柴油發(fā)動機, 為我國最早專業(yè)生產(chǎn)重型高速油機的大型骨干企業(yè)和國家高新技術企業(yè)。 1964年,公司自行研制開發(fā)成功我國第一臺6120型高速車用柴油機,填補了國內(nèi)重型車用柴油機生產(chǎn)的空白。截止2013年,重汽發(fā)動機已經(jīng)形成斯太爾和MC兩大系列的柴油機和氣體機,功率從140到540馬力段。中國重汽發(fā)動機年產(chǎn)能達到24萬臺,滿足集團內(nèi)和集團外的發(fā)動機需求,廣泛的應用在重型卡車、工程機械、農(nóng)機、船舶、發(fā)電機組等領域,用戶遍及海內(nèi)外。
中國重汽發(fā)動機堅持“以科技為先導,以質量為中心,預防為主,持續(xù)改進,向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務”的質量方針,以“干就干精品,爭就爭第一”為激勵員工,不斷提升產(chǎn)品質量和工作質量。于1997年11月通過ISO9001質量體系認證注冊;2002年通過ISO9001:2000版質量管理體系認證;2004年通過GJB9001A:2001標準的第三方認證審核;2005年6月通過ISO/TS16949:2002標準的第三方認證審核。 2100433B
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近日,有媒體報道,中國重汽專用汽車公司海斗工程機械事業(yè)部舉行了首臺大型挖掘機的下線儀式。該公司董事長吳海宣布其研制的HW360型液壓挖掘機試制成功。他表示.“至此,海斗工程機械事業(yè)部成功完成了三個系列、四個品種的液壓挖掘機的試制,為全年的產(chǎn)品開發(fā)畫上了圓滿的句號”。
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9月5日,中國重汽濟南商用車公司與唐山冀東水泥股份有限公司正式開啟戰(zhàn)略合作洽談。中國重汽副總經(jīng)理于有德,濟南商用車銷售部總經(jīng)理王軍出席洽談儀式。