斯太爾國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī):中國(guó)重汽國(guó)Ⅲ共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是與英國(guó)RICARDO公司、日本DENSO公司、荷蘭TNO檢測(cè)中心聯(lián)合開發(fā)和設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的新一代電控、共軌、四氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并已經(jīng)通過歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)授權(quán)的權(quán)威車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)荷蘭RDW(車輛技術(shù)信息中心)的EEC認(rèn)證,可以在承認(rèn)歐盟排放法規(guī)的國(guó)家實(shí)現(xiàn)銷售。 環(huán)保:堅(jiān)持以用國(guó)產(chǎn)燃油達(dá)到國(guó)III、國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),采用完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ加強(qiáng)型寬機(jī)體,有效減少振動(dòng)和降低噪音。 節(jié)能:采用日本DESNO公司的第二代電控共軌燃油系統(tǒng)、四氣門結(jié)構(gòu)和Jacobs電控泄氣排氣制動(dòng)系統(tǒng),比同檔發(fā)動(dòng)機(jī)省油10%。 可靠:B10壽命達(dá)12000h(相當(dāng)于100萬公里)。 省薪:保留原斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的安裝連接尺寸,與斯太爾歐Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)有80%的零件通用,具有極好的繼承性和互換性,將為整車企業(yè)和用戶節(jié)省大量的費(fèi)用。此外,中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)在寬體自卸車上擁有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì):2012年預(yù)計(jì)全年中國(guó)重汽礦卡自用發(fā)動(dòng)機(jī)及集團(tuán)外配套發(fā)動(dòng)機(jī)合計(jì)超過6000臺(tái),細(xì)分市場(chǎng)占有率超過50%,已經(jīng)成為我國(guó)礦用自卸車的主流動(dòng)力。
D12系列發(fā)動(dòng)機(jī):1、采用直列H泵燃油系統(tǒng),噴油器采用德爾福公司的油嘴。2、一缸一蓋、四氣門進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)。3、采用齒輪系后端布置(飛輪端),降低噪聲、提高可靠性。4、噴油泵法蘭式安裝。5、裝有EVB排氣制動(dòng)裝置。6、增壓器中置。7、出水管與機(jī)體一體式。采用雙聯(lián)式節(jié)溫器。8、獨(dú)立風(fēng)扇托架、自動(dòng)漲緊輪、多楔帶。9、法蘭式安裝的雙缸空壓機(jī)。10、柴油機(jī)主油道限壓閥位于機(jī)油泵上。11、采用電控加熱裝置。12、可選裝后取力裝置。
MC系列發(fā)動(dòng)機(jī):MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)是重汽公司與MAN公司合作的的重要產(chǎn)品,包括四缸及六缸。MC05發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍為 150PS~206PS,最大扭矩達(dá)830N.m;MC07發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍為240PS~326PS,最大扭矩達(dá)1250N.m,排放分別達(dá)到國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ的水平,國(guó)Ⅳ排放為共軌 EGR PMKAT的技術(shù)路線。該系列柴油機(jī)具有功率覆蓋范圍大、扭矩儲(chǔ)備率高、低速扭矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐久、油耗低、噪聲小、冷起動(dòng)性能優(yōu)異等顯著特點(diǎn),特別適用于中、輕型牽引車、專用車和客車,也可用于中、輕型載貨車、自卸車、發(fā)電機(jī)組和工程機(jī)械等。 該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn):采用了曲軸箱軸承蓋的結(jié)構(gòu)方式,整體式缸蓋,采用漲斷連桿及CKS鍍層的活塞環(huán),提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。氣缸蓋罩、正時(shí)齒輪室蓋板及油底殼采用了復(fù)合材料,大大降低了整車的噪聲。采用了多種模塊化設(shè)計(jì)方式,將多種功能部件集成化后減少了零部件數(shù)量,減少了密封元件和可能的泄漏,如機(jī)油濾模塊、燃油濾模塊,使發(fā)動(dòng)機(jī)在整車布置上更方便,也極大方便了售后維修?;钊^部采用內(nèi)冷油道結(jié)構(gòu),采用博世1600bar共軌燃油系統(tǒng)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放。
中國(guó)重汽自2002年開始研制燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),2005年成功開發(fā)出重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2008年,中國(guó)重汽天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目列入國(guó)家863計(jì)劃,于2011年6月通過了科技部驗(yàn)收。通過863計(jì)劃,中國(guó)重汽開發(fā)的天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面取得突破性成果。2011年12月28日,首屆“2011商用車我信賴的動(dòng)力”評(píng)選落下帷幕,中國(guó)重汽D10高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)和WT615系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),以其技術(shù)水準(zhǔn)高、市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)、用戶口碑好好等綜合優(yōu)勢(shì),分別在“中重型車用動(dòng)力組”和“氣體燃料車用動(dòng)力組”獲得“2011商用車我信賴的動(dòng)力大獎(jiǎng)”。 2012年11月23日上午,山東省人民政府在濟(jì)南舉行科技創(chuàng)新與獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì),隆重表彰獲得2012年度山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的科技工作者。中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司申報(bào)的《滿足國(guó)IV排放高性能大功率天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目榮獲山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),這是中國(guó)重汽集團(tuán)重組以來獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的最高等級(jí)獎(jiǎng)。
中國(guó)重汽的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)WT615 系列產(chǎn)品有10L、12L兩大系列12種機(jī)型,額定功率170KW至309KW( 420馬力),是國(guó)內(nèi)同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)中功率最大的??蓱?yīng)用在牽引車、自卸車、混凝土攪拌車和礦山用車等多種車型。
WT615 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了原柴油機(jī)本體的可靠性,其采用內(nèi)冷油道活塞及專門設(shè)計(jì)的活塞環(huán),采用水冷廢氣渦輪增壓器,延長(zhǎng)了使用壽命;采用四氣門結(jié)構(gòu),火花塞中置,進(jìn)排氣效率高,燃燒更徹底;匹配完美的增壓器,加上電控排氣閥裝置,使得大扭矩值以及大扭矩轉(zhuǎn)速范圍與同功率柴油機(jī)基本一致;其稀薄燃燒、電控調(diào)壓的進(jìn)氣方式使發(fā)動(dòng)機(jī)具有很好的燃料經(jīng)濟(jì)性,最低比氣耗低于185克/千瓦時(shí),排放水平優(yōu)于國(guó)Ⅳ號(hào)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的限值。WT615 系列產(chǎn)品在投放市場(chǎng)前經(jīng)過了嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)和車輛道路試驗(yàn);發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前100%進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn);燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)采用在世界范圍內(nèi)具有較高聲譽(yù)的美國(guó)ECI公司的產(chǎn)品,以確保品質(zhì)最優(yōu)。
在2013年5月22日"2013北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)"上,中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)銷售有限公司展出了擁有曼技術(shù)的MC系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及在曼發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)和T10、T12系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率可以覆蓋140-420馬力,可以滿足卡車與客車的需求。
在2015年5月11日于北京國(guó)家會(huì)議中心召開的北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上,中國(guó)重汽MT07曼技術(shù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲了2015年度“最佳客車零部件獎(jiǎng)”。
1958年,中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司始建。
1964年,為了滿足國(guó)防和民生的需要,國(guó)家決定振興中國(guó)的重型汽車行業(yè),在中國(guó)重汽的6120型高速柴油機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
1984年重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司(中國(guó)重汽的前身)從奧地利斯太爾公司引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車技術(shù),開創(chuàng)了中國(guó)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的斯太爾時(shí)代。通過引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)成果以及生產(chǎn)設(shè)備,使工廠的生產(chǎn)能 力、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝、和產(chǎn)品的技術(shù)水平都上了一個(gè)大臺(tái)階。如今斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為中國(guó)重卡市場(chǎng)保有量最大的機(jī)型。
1994年,中國(guó)重汽集團(tuán)復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司在原機(jī)械工業(yè)部立項(xiàng),1994年11月11日經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部(現(xiàn)商務(wù)部)批準(zhǔn),并于1995年1月14日在濟(jì)南市工商行政管理局登記注冊(cè)成立。
2008年5月,中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司從市區(qū)市區(qū)搬遷至杭州蕭山國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),總投資20億元、占地700畝的新廠區(qū)形成了年產(chǎn)12萬臺(tái)以上柴油機(jī)生產(chǎn)能力。
2009年,中國(guó)重汽集團(tuán)與德國(guó)曼公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作項(xiàng)目獲得中國(guó)政府相關(guān)部委批準(zhǔn),并且通過了其他相關(guān)審批程序正式啟動(dòng)。曼公司將其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式授予中國(guó)重汽,中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)MC系列開始安排生產(chǎn)。
2011年6月24日,由中國(guó)重汽承擔(dān)的“十一五”國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)課題《天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)》,在濟(jì)南順利通過由國(guó)家科技部組織的專家組的驗(yàn)收。專家驗(yàn)收組通過審查課題技術(shù)文件、考察現(xiàn)場(chǎng)和抽檢樣機(jī),對(duì)課題的實(shí)施結(jié)果給予了高度評(píng)價(jià)。專家驗(yàn)收組認(rèn)為,課題組提供的研究資料完整、規(guī)范,課題研究技術(shù)路線準(zhǔn)確,產(chǎn)業(yè)化效果突出;開發(fā)的達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面取得突破性成果,獲得二項(xiàng)國(guó)家專利。
中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重型汽車集團(tuán)下的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌,現(xiàn)有浙江杭州和山東章丘兩大生產(chǎn)基地。中國(guó)重汽于1958年開始研制柴油發(fā)動(dòng)機(jī), 為我國(guó)最早專業(yè)生產(chǎn)重型高速油機(jī)的大型骨干企業(yè)和國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。 1964年,公司自行研制開發(fā)成功我國(guó)第一臺(tái)6120型高速車用柴油機(jī),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型車用柴油機(jī)生產(chǎn)的空白。截止2013年,重汽發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)形成斯太爾和MC兩大系列的柴油機(jī)和氣體機(jī),功率從140到540馬力段。中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能達(dá)到24萬臺(tái),滿足集團(tuán)內(nèi)和集團(tuán)外的發(fā)動(dòng)機(jī)需求,廣泛的應(yīng)用在重型卡車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、船舶、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域,用戶遍及海內(nèi)外。
同是在斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上分道揚(yáng)鑣的兩家發(fā)動(dòng)機(jī)組裝生產(chǎn)商,在燃油噴射方面已經(jīng)做出各自的發(fā)展改動(dòng),附屬件的選配也各自不同,如 起動(dòng)機(jī) 發(fā)電機(jī) 空壓機(jī) 空調(diào)壓縮機(jī) 等零部件,發(fā)展到共軌燃油系統(tǒng)后,由于各自...
請(qǐng)教重汽,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)EVB是什么意思?
Electronic Vacuum Booster,簡(jiǎn)稱EVB,譯為“電子真空助力器”。 電子真空助力器是目前汽車真空助力器行業(yè)的尖端產(chǎn)品。配合車輛相應(yīng)的電子控制單元及傳感器系統(tǒng),能夠開發(fā)出自電子輔助...
怎么區(qū)分中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)
放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動(dòng)機(jī)叫中置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以說那里是車子的重心位置 后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置
中國(guó)重汽牌發(fā)動(dòng)機(jī)的集團(tuán)外發(fā)動(dòng)機(jī)銷售業(yè)務(wù)由總部位于浙江省杭州市的中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)銷售有限公司負(fù)責(zé)。
中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)持“以科技為先導(dǎo),以質(zhì)量為中心,預(yù)防為主,持續(xù)改進(jìn),向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”的質(zhì)量方針,以“干就干精品,爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”為激勵(lì)員工,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量。于1997年11月通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證注冊(cè);2002年通過ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系認(rèn)證;2004年通過GJB9001A:2001標(biāo)準(zhǔn)的第三方認(rèn)證審核;2005年6月通過ISO/TS16949:2002標(biāo)準(zhǔn)的第三方認(rèn)證審核。 2100433B
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1 YC4F40-D20發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 序 號(hào) 項(xiàng) 目 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) F9300 1 型號(hào) YC4F40-D20 2 型式 立式、直列、水冷、四沖程 3 吸氣方式 自然吸氣 4 燃燒室形式 直噴式縮口 ω燃燒室 5 氣缸數(shù) -缸徑 (mm)×行程 (mm) 4-92×100 6 單缸氣門數(shù) 2 7 活塞總排量 L 2.66 8 壓縮比 17.5:1 9 凈質(zhì)量 kg ≤350 10 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm 620×545×870 11 潤(rùn)滑方式 壓力、飛濺混合式 12 起動(dòng)方式 電起動(dòng) 13 調(diào)速系統(tǒng) 機(jī)械調(diào)速 14 機(jī)油容量 L 8 15 工作次序 1—3—4—2 16 曲軸旋轉(zhuǎn)方向 逆時(shí)針(面向功率輸出端) 17 標(biāo)定功率 (kW)/ 轉(zhuǎn)速 (r/min) 26/1800 18 1 小時(shí)功率 (kW)/ 轉(zhuǎn)速 (r/min
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廣西建筑機(jī)械廠主要產(chǎn)品簡(jiǎn)介