中文名 | 蒸氣渦輪 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源領(lǐng)域 |
---|---|---|---|
優(yōu)????點 | 高效率、高潔凈、低成本 |
1、蒸氣渦輪采用國際流行三回程結(jié)構(gòu),燃燒室大容積設(shè)計,使燃燒更加充分。
2、采用先進(jìn)的波形爐膽結(jié)構(gòu),既增加了傳熱面積,也滿足了爐膽受熱后的自由膨脹。
3、煙管采用螺紋結(jié)構(gòu),強化了傳熱效果。
4、鍋爐采用濕背式結(jié)構(gòu),全扳邊對接焊縫,可靠性高,維修費用低。
5、后視裝置的設(shè)計,便于觀察燃燒狀況。
6、設(shè)計超溫、超壓、缺水、檢漏、熄火等多種保護(hù)功能,鍋爐運行安全可靠。
7、鍋爐包裝有彩紋板,鏡面不銹鋼或者亞光不銹鋼三種形式,外表美觀大方。
8、配置自控性能良好的進(jìn)口燃燒器,實現(xiàn)全自動化操作。
9、熱效率高,出力穩(wěn)定,負(fù)荷適應(yīng)性強。
這種燃?xì)庹魵鉁u輪機與傳統(tǒng)的汽輪機、和目前世界各國都看好的新式雙元燃?xì)庹魵鉁u輪機相比有很多優(yōu)點。傳統(tǒng)汽輪機效率低,成本高(每千瓦裝機容量接近1000美元);雙元燃?xì)庹魵鉁u輪機效率高,但成本也很高,每千瓦裝機容量在750美元到850美元以上,且只能以天然氣為燃料。而“ 排水工” 式燃?xì)庹魵鉁u輪機則不但效率高,對環(huán)境的污染比世界標(biāo)準(zhǔn)還低60 %,每千瓦裝機容量僅300美元到320美元。
此外,它還可用煤與天然氣混料或泥炭與天然氣混料作燃料,其中煤和泥炭各占60%和65 %。不僅如此,采用“ 排水工” 式燃?xì)庹魵鉁u輪機還有利于提高核電站的可靠性和效能,能提高其功率30 %,同時能約束核電站的功率,降低核燃料消耗18.5 %。據(jù)專家估計,采用前兩種技術(shù)設(shè)備來更新改造烏克蘭的動力系統(tǒng),約需500 億美元,而采用“ 排水工” 式燃?xì)庹魵鉁u輪機,只需100 億-120億美元。 2100433B
渦輪蒸汽機內(nèi)部是類似于風(fēng)車結(jié)構(gòu)的葉片,依靠于高壓蒸汽的沖擊形成旋轉(zhuǎn)動力,因此它所使用的蒸汽系統(tǒng)壓力要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往復(fù)式蒸汽機,但是因為沒有往復(fù)結(jié)構(gòu)所以能量利用率更高,功率和效益都更大。
你好 這個主要是自己喜歡了 質(zhì)量是什么樣子的 看個人的喜好了
全球最早發(fā)開車用廢氣渦輪增壓器的企業(yè)是哪個?
渦輪增壓器 發(fā)動機是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒作功來產(chǎn)生功率的,輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制,所產(chǎn)生的功率也會受到限制,如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài),再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進(jìn)入氣...
可以,就是套法蘭閥門的定額
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高壓燃?xì)鉁u輪葉柵熱輻射特性研究——介紹對高壓燃?xì)鉁u輪葉柵熱輻射特性的研究!
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燃?xì)鉁u輪葉片熱疲勞的計算與試驗研究——為了改善高溫燃?xì)鉁u輪對對流冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)研究Clio空氣通過一系列孔排出,保證葉片表面進(jìn)一步冷卻和提高燃?xì)獾倪M(jìn)口溫度但是,這些孔成為應(yīng)力集中部位,使葉片的熱疲勞強度和疲勞強度降低。為了確定葉片孔周圍的損壞...
工業(yè)用輸送蒸氣的管道一般用GB/T 8163的 20無縫鋼管。過熱蒸氣參考 GB /T 8163 的 20 無縫鋼管在不同溫度下的許用應(yīng)力表來選取鋼管。若一般的飽和蒸氣, 參考飽和蒸氣與溫度對應(yīng)表來確定溫度,再選取鋼管的直徑和壁厚。在蒸氣管道輸送過程中,其法蘭會隨著溫度的升高而降低其最高允許工作壓力。故參考 20 鋼制法蘭在不同溫度下的最高允許工作壓力( 表壓) 來選取法蘭。如果用管道輸送過熱蒸氣, 到用汽點前再減溫減壓: 輸送壓力為2.8MPa, 輸送過熱蒸氣的管道按照GB /T 8163 選用 20 鋼管(Φ139.7mm × 6.3 mm) , 管道單重為 20.72 kg /m;相對應(yīng)的過熱蒸氣流速為 32.9m /s; 溫度為 350 ℃ 的過熱水蒸氣法蘭選用 PN63 的法蘭等級。
如果在源頭就減溫減壓, 直接減到 1. 6 MPa 飽和蒸氣,要輸送 16 t /h 的蒸氣, 按 GB /T 8163 選用 20 鋼管( Φ168.3 mm × 5.6 mm) ,管道單重為 22.47 kg /m,相對應(yīng)的蒸氣流速為 21.8 m /s, 法蘭選用 PN25 的法蘭等級,見表 1。
結(jié)果表明把同樣質(zhì)量的過熱蒸氣變?yōu)轱柡驼魵廨斔?,體積增大,管道直徑增大,蒸氣流速變慢,法蘭等級減低。長距離輸送蒸氣管道間連接一般為直接焊接,所用法蘭很少,所以在法蘭上增加的投資極其有限,而管道的重量可以節(jié)約很多(從 22.47 kg /m 降到 20.72kg /m) ,用管道輸送過熱蒸氣可以節(jié)約成本, 經(jīng)濟(jì)性比較好。過熱蒸氣在管道輸送過程中, 除了冷啟動時基本沒有積聚的冷凝水排出, 大大地減少了輸送過程中的熱損失。飽和蒸氣在管路輸送的過程中會有冷凝水積聚排出,損失能耗。蒸氣遠(yuǎn)距離輸送過程中有壓力損失.,管路、彎頭、閥門等管路損失, 如果飽和蒸氣遠(yuǎn)距離輸送到用汽點時難以準(zhǔn)確控制蒸氣的壓力和溫度。飽和蒸氣遠(yuǎn)距離輸送, 易產(chǎn)生水擊, 因此需要在蒸氣輸送管網(wǎng)中增加疏水器來避免或減少輸送中的水擊問題。所以無論選用外供蒸氣還是自備蒸氣的制漿造紙廠,在輸送過程中應(yīng)盡量輸送過熱蒸氣,到用汽點前再減溫減壓。
我們通常所說的蒸氣壓為液體的蒸氣壓,當(dāng)氣相和液相達(dá)到平衡時,氣相蒸氣所具有的壓力稱為該溫度下的飽和蒸氣壓,簡稱蒸氣壓。無論是固體或液體,蒸氣壓大的稱為易揮發(fā)性物質(zhì),蒸氣壓小的稱為難揮發(fā)性物質(zhì)。
定義
當(dāng)固體升華速率與凝華速率相等時,氣相和固相達(dá)到平衡,此時,氣相蒸氣的密度不再改變,它所具有的壓力稱為該溫度下的飽和蒸氣壓,簡稱蒸氣壓,用符號p表示,單位是Pa或kPa。
影響因素
一般固體的蒸氣壓都很小,但冰、碘、樟腦、萘等的蒸氣壓較大。固體的蒸氣壓也隨溫度升髙而增大。