軸承涂油機(jī)

該型涂油機(jī)上是采用不銹鋼鏈網(wǎng)傳送,傳送速度變頻可調(diào),采用上下自動精細(xì)霧化噴嘴涂油。主要具有過濾系統(tǒng)、霧化噴嘴、不銹鋼網(wǎng)帶傳送系統(tǒng)、變頻系統(tǒng)、吸霧凈化系統(tǒng)組成。適用于各種類型軸承成品、半成品涂油。

本設(shè)備適用于軸類以外的所有成品、半成品軸承全方位涂油,能形成細(xì)而均勻的防銹層。并適用于各類非標(biāo)特殊軸承、軸承保持器、軸承套圈、五金工件的涂油。

軸承涂油機(jī)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
調(diào)心棍子軸承 規(guī)格(mm):130×280×93;凈重:29; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

個(gè) 13% 濟(jì)南天昊軸承有限公司
深溝球軸承 內(nèi)徑(mm):300;厚度(mm):160;品種:滾動軸承;外徑(mm):460;規(guī)格:Ф32; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

SKF

13% 上海啟凱機(jī)電設(shè)備有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):銅;品種:滾動軸承;規(guī)格:150×320×65; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):膠木;品種:滾動軸承;規(guī)格:35×72×17; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):膠木;品種:滾動軸承;規(guī)格:30×62×16; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):膠木;品種:滾動軸承;規(guī)格:35×72×17; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
深溝球軸承 外形尺寸(mm):100×150×24; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德瑞凱

13% 聊城德瑞凱機(jī)械設(shè)備有限公司
調(diào)心滾子軸承 規(guī)格(mm):400×650×200;保持架(材質(zhì)):球墨鑄鐵;代號:23180CAF3/W33;系列:0(G); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

13% 濟(jì)南日拓機(jī)電設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
軸承 Ф32 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年4月信息價(jià)
軸承 205.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年4月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2009年12月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年10月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年7月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年6月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年5月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軸承6330 軸承6330|6個(gè) 1 查看價(jià)格 湘電長沙水泵廠有限公司 全國   2022-01-10
SKF軸承 SKF軸承6320|1個(gè) 1 查看價(jià)格 安徽博格曼機(jī)械密封件有限公司 全國   2022-01-10
軸承襯套 軸承襯套(HT200)|1個(gè) 1 查看價(jià)格 江西省瑞豐制泵有限公司 全國   2022-01-10
軸承 6212 軸承鋼|8362只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-10-30
軸承 6216 軸承鋼|3894只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-08-10
軸承 6226 軸承鋼|4243只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-07-29
軸承 6221 軸承鋼|1152只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-06-04
軸承 6210 軸承鋼|7111只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-05-29

1. 涂油機(jī)由控制系統(tǒng)、過濾裝置、霧化噴嘴、送料系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、余霧處理系統(tǒng)等組成。

2. 雙面噴霧涂油。上方自動精細(xì)霧化噴嘴和下方可調(diào)空氣霧化噴嘴。

3. 控制系統(tǒng)由變頻器和電器部件、氣體調(diào)節(jié)閥等來控制。通過變頻器無級調(diào)速可控制被涂產(chǎn)品工作效率。

4. 過濾系統(tǒng)

該系統(tǒng)由油液的過濾與壓縮空氣的過濾組成。

a.油液過濾由箱體內(nèi)部隔板與油池之間的過濾網(wǎng)強(qiáng)制過濾,以及油泵進(jìn)油口過濾芯的過濾和噴嘴與供油之間精密過濾器的過濾。保證了涂油的清潔,同時(shí)延長了噴嘴的使用壽命。

b.壓縮空氣過濾由減壓閥上空氣過濾器精密過濾,防止壓縮空氣中的水份進(jìn)入防銹液,影響產(chǎn)品的防銹效果。

5. 送料系統(tǒng)是由平板送料機(jī)、轉(zhuǎn)籠體和不銹鋼絲帶出料機(jī)三部分組成。

(1)可直接把工件放在輸送皮帶上或由其他輔助間接送料,如檢驗(yàn)桌和工作臺之類,也可以接入其他輸送設(shè)備一起連接。

(2)產(chǎn)品在轉(zhuǎn)籠內(nèi)做鐘擺的運(yùn)動,利用轉(zhuǎn)籠旋轉(zhuǎn)可把產(chǎn)品一直向前推進(jìn),把產(chǎn)品送入出料機(jī)體上。

(3)出料輸送把不銹鋼帶上的產(chǎn)品通過鏈傳動送到料口滑入接料箱。

6.霧化顆粒細(xì)而均勻。利用壓縮過濾空氣和液壓泵的壓力為動力,通過空氣霧化噴嘴將液體氣體均勻混合,產(chǎn)生微細(xì)液滴噴霧于工作空間,使產(chǎn)品細(xì)微均勻地覆蓋一層軟膜油層。

7.霧化涂油介質(zhì)通過精密過濾。通過油泵產(chǎn)生液體壓力打入微細(xì)霧化噴流噴嘴,產(chǎn)生非常細(xì)小的液滴,獲得均勻的濕霧的涂油效果。使噴嘴不易堵塞,延長工作壽命。

8變頻調(diào)速系統(tǒng)

變頻電機(jī)通過變頻器可在一定范圍內(nèi)無級變速,控制推進(jìn)的速度而調(diào)節(jié)涂油時(shí)間的長短和效率,同時(shí)可調(diào)節(jié)涂油層的厚薄。

8.余霧處理系統(tǒng)

該系統(tǒng)由風(fēng)機(jī)強(qiáng)力循環(huán)吸霧,通過機(jī)座下部過濾海綿的過濾和出風(fēng)口活性炭過濾芯的過濾,把箱體內(nèi)溢出的多余油霧處理成油液,得到回收重復(fù)使用,對工作環(huán)境不產(chǎn)生污染,降低了能耗。

9本機(jī)可連接、清洗、烘干、上涂為一體機(jī),工作效率高。

本設(shè)備由過濾系統(tǒng)、霧化噴嘴、網(wǎng)帶傳送系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、吸霧系統(tǒng)等組成。

本機(jī)根據(jù)錐型轉(zhuǎn)籠原理設(shè)計(jì)研制而成的國家專利產(chǎn)品,以機(jī)械代替人工進(jìn)行涂油,使產(chǎn)品減少碰磕傷,并能把防銹油稀薄而均勻地噴涂到工件上,能大大節(jié)約涂油的成本,為用戶減少了勞動強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了無級調(diào)速、涂油、烘干為一體的自動流水生產(chǎn)線。

軸承涂油機(jī)常見問題

軸承涂油機(jī)文獻(xiàn)

Miba公司大型柴油機(jī)多層滾壓粘接軸承 Miba公司大型柴油機(jī)多層滾壓粘接軸承

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頁數(shù): 未知

評分: 4.5

最近幾年,對曲軸軸承,尤其是對缸徑大于等于200毫米的四沖程柴油機(jī)軸承的特性要求,已經(jīng)發(fā)生了重大變化.新柴油機(jī)的點(diǎn)火壓力提高和對較老式的柴油機(jī)進(jìn)行改造,使絕大多數(shù)柴油機(jī)都燒重油.與七十年代設(shè)計(jì)的柴油機(jī)相比,流體動力油膜的最高壓力已經(jīng)翻了一番.中速柴油機(jī)的最高油膜壓力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2000巴,高速高效柴油機(jī)的最高油膜壓力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了3500巴.傳統(tǒng)的三層金屬軸承再也適應(yīng)不了這些要求.

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美巴公司大型柴油機(jī)多層滾壓粘結(jié)軸承 美巴公司大型柴油機(jī)多層滾壓粘結(jié)軸承

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評分: 4.5

近年來對曲軸軸承,尤其是對缸徑大于或等于200mm的四沖程柴油機(jī)軸承性能的要求已經(jīng)發(fā)生了重大變化。這是由于新機(jī)點(diǎn)火壓力提高,老機(jī)功率增大,且大多數(shù)柴油機(jī)都燒重油了。與70年代設(shè)計(jì)的柴油機(jī)相比,流體動力油膜的最高壓力已經(jīng)翻了一番。中速柴油機(jī)的最高油膜壓力已經(jīng)超過200MPa[2000bar],高速高性能柴油機(jī)的最高油膜壓力超過了350MPa[3500bar]。傳統(tǒng)的三層金屬軸承再也不能適應(yīng)上述要求了。

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