由交通調(diào)查得到不同車型的組成分布,進(jìn)而獲取每種車型每日通行的軸載數(shù),乘以相應(yīng)的軸載譜百分率(軸載譜對應(yīng)的豎坐標(biāo)值),即可推算出所有車輛各級軸載的作用次數(shù)。2100433B

軸載譜造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
總控應(yīng)用服務(wù)器 DELLi7-97008G512GSSD+2T機(jī)械盤6G獨(dú)顯 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大峽谷

臺(tái) 13% 大峽谷照明系統(tǒng)(蘇州)股份有限公司
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江蘇明朗

臺(tái) 13% 江蘇明朗照明科技有限公司
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佛山銀河照明

臺(tái) 13% 佛山市銀河蘭晶科技股份有限公司
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光聯(lián)照明

臺(tái) 13% 上海光聯(lián)照明有限公司
LoRa智慧灌溉手機(jī)終端應(yīng)用軟件 ZHGGRJ-M 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠粵

13% 深圳市綠粵生態(tài)科技有限公司
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熱成像雙光云臺(tái)攝像機(jī) 熱成像雙光攝像機(jī);最大圖像尺寸:384×288;焦距(鏡頭):75mm;視場角:5°×3.7°;人員最遠(yuǎn)報(bào)警距離(以1.8米×0.5米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 杭州??低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司
熱成像雙光云臺(tái)攝像機(jī) 觀測型熱成像雙光云臺(tái)攝像機(jī);最大圖像尺寸:384×288;熱成像鏡頭焦距:75mm;人員最遠(yuǎn)報(bào)警距離(以1.8米×0.5米為準(zhǔn)):750m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2010年2月信息價(jià)
混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2010年1月信息價(jià)
混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2009年6月信息價(jià)
式混凝土輸送泵 輸送量60m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2016年2季度信息價(jià)
式混凝土輸送泵 輸送量30m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2016年2季度信息價(jià)
式混凝土輸送泵 輸送量80m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2016年1季度信息價(jià)
式混凝土輸送泵 輸送量15m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2016年1季度信息價(jià)
式混凝土輸送泵 輸送量80m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2015年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
式Nal 具體詳見需求書|1套 3 查看價(jià)格 廣州海有環(huán)境科技有限公司 廣東   2021-07-20
屏幕 汽車簡易車屏幕|1套 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江西  南昌市 2022-02-23
PLC應(yīng)用軟件 PLC應(yīng)用軟件|1個(gè) 1 查看價(jià)格 中建普聯(lián) 廣東  陽江市 2016-08-01
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PLC應(yīng)用軟件 PLC應(yīng)用軟件|1臺(tái) 0 查看價(jià)格 深圳市信沃成自動(dòng)化技術(shù)有限公司 廣東  陽江市 2016-09-23

不同車型具有不同的軸組和軸重,而不同軸組和不同重量的軸載給路面結(jié)構(gòu)帶來的損傷程度是不同的。對于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),除了設(shè)計(jì)期限的累計(jì)交通量之外,另外一個(gè)重要的交通因素便是各級軸載所占的比例。

各級軸載所占的比例,即根據(jù)實(shí)測的通過軸載次數(shù)和相應(yīng)的軸重所在區(qū)間構(gòu)成的直方圖,稱為道路的軸載譜 。

軸載譜應(yīng)用常見問題

  • 軸網(wǎng)的應(yīng)用

    畫好下部結(jié)構(gòu)后,要畫上部不同軸網(wǎng)結(jié)構(gòu)時(shí),刪除原有的軸網(wǎng)-1,提取軸網(wǎng)-2進(jìn)行畫圖,其余層依此類推

  • 柱偏軸應(yīng)用

    同類型且偏移尺寸一樣的柱子,可以先畫出一個(gè)柱子,利用(查改標(biāo)注)的功能,先定義出一個(gè)柱子的準(zhǔn)確位置,然后復(fù)制或者鏡像即可。

  • 什么是變頻器的單軸應(yīng)用及多軸應(yīng)用

    變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機(jī)工作電源的頻率和幅度的方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力傳動(dòng)元件。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、再次整流(直流變交流)、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測單元微處理...

軸載譜應(yīng)用文獻(xiàn)

基于車轍譜的瀝青路面軸載限研究 基于車轍譜的瀝青路面軸載限研究

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頁數(shù): 未知

評分: 4.3

在對全國各地大量高速公路軸載數(shù)據(jù)調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,比較了不同軸型作用下的瀝青路面剪應(yīng)力場,提出基于車轍的多軸型數(shù)據(jù)處理方法.通過該方法對各地軸載譜數(shù)據(jù)進(jìn)行換算,并采用換算后的數(shù)據(jù),分析不同水平軸載對瀝青路面車轍的影響,據(jù)此提出軸載限的確定方法,計(jì)算各級軸載對車轍的貢獻(xiàn),并給出典型省份的軸載和車轍譜.研究表明,不同軸組類型作用時(shí)路面內(nèi)相同位點(diǎn)處最大剪應(yīng)力值較為接近.荷載對路面變形特性的影響可以分為3個(gè)層面:對于≤10t荷載,路面具有很穩(wěn)定的抗力;對于>10~15t軸載,路面具有較穩(wěn)定抗力;對于>15t軸載,路面難以提供穩(wěn)定抗力.采用抗剪強(qiáng)度較高的改性瀝青材料對瀝青路面車轍的改善效果明顯.

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大型立式軸流泵導(dǎo)軸承荷載分析計(jì)算 大型立式軸流泵導(dǎo)軸承荷載分析計(jì)算

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頁數(shù): 未知

評分: 4.8

研究大型立式軸流泵導(dǎo)軸承荷載的影響因素,提出荷載計(jì)算方法。以ZL30 7 型水泵(葉輪直徑D=3.1 m )導(dǎo)軸承為例,對其荷載進(jìn)行了計(jì)算。造成導(dǎo)軸承荷載的主要因素有:電機(jī)空氣間隙不對稱、葉輪非軸對稱來流、葉輪質(zhì)心偏離轉(zhuǎn)動(dòng)中心和葉片角度不等。本研究能為導(dǎo)軸承設(shè)計(jì)提供荷載依據(jù),對減小導(dǎo)軸承荷載、提高可靠性和運(yùn)行壽命有很大意義。

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路面設(shè)計(jì)時(shí)使用累計(jì)當(dāng)量軸次的概念。但在道路上行駛的車輛類型很多,所以必需選定一種標(biāo)準(zhǔn)軸載,把不同類型軸載的作用次數(shù)。根據(jù)道路汽車運(yùn)輸車輛的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。我國路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100kn為標(biāo)準(zhǔn)軸載,以BZZ-100表示。標(biāo)準(zhǔn)軸載的計(jì)算參數(shù)按下表確定 。

軸載當(dāng)量換算(equivalent axle load)是指將非標(biāo)準(zhǔn)軸載的施加次數(shù)按照等效原則換算為相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)軸載施加次數(shù) 。

當(dāng)把各種軸載換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí),為使換算前后軸載對路面的作用達(dá)到相同的效果,應(yīng)該遵循兩項(xiàng)原則:第一,換算以達(dá)到相同的臨界狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn),即對同一種路面結(jié)構(gòu),甲軸載作用N1次后路面達(dá)到預(yù)定的臨界狀態(tài),路面彎沉為L1,乙軸載作用路面達(dá)到相同臨界狀態(tài)作用次數(shù)為N2,彎沉為L2,此時(shí)甲乙兩種軸載作用是等效的。則應(yīng)按此等效原則建立兩種軸載作用次數(shù)之間的換算關(guān)系;第二,對某一種交通組成,不論以哪種軸載的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸載換算,由換算所得軸載作用次數(shù)計(jì)算的路面厚度是相同的。2100433B

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