水力控制閥主閥是一種利用水自潤式閥體,無須另加機油潤滑,如遇主閥內(nèi)零部件損壞時,請按下列指示進行拆卸。
中文名稱 | 主閥 | 應????用 | 水電廠 |
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性????質(zhì) | 閥門 | 類????型 | 水自潤式閥體 |
主閥材質(zhì)
J145X電控液動遙控閥-材質(zhì): WCB電控液動遙控閥、 SS304電控液動遙控閥、SS316電控液動遙控閥、 SS316L電控液動遙控閥. 遙控浮球水力控制閥、減壓(穩(wěn)壓) 水力控制閥、緩閉止回水力控制閥、流量控制水力控制閥、泄壓/持壓水力控制閥、電控水力控制閥、多功能水泵控制閥、壓差調(diào)節(jié)水力控制閥、遙控浮球水力控制閥、電控液動遙控水力控制閥、多功能水泵控制閥、可調(diào)式減壓穩(wěn)壓水力控制閥、直流式水力控制主閥、安全泄壓水力控制閥、防污隔斷水力控制閥
主閥 水輪機 水電廠
配水閥閘由電動機、操縱臺、連接桿、閥桿、閘閥短管等組成。 PZ-Ⅰ型操縱臺由人工操作。手輪與螺母固定在一起,旋轉(zhuǎn)手輪,帶動絲杠升降。 PZ-Ⅱ型用小型電動機作為動力源替代人工操作,方便、快捷。 可實現(xiàn)遠程控制。 閘閥由閥體和閥瓣構成。 閘體為焊接件,下部裝有一錐形密封環(huán),與閥瓣共同構成密封部分。 閥瓣由焊接件與橡膠墊構成,通過帶環(huán)螺釘組件與閥桿絞接,以保證閥的密封性能。 短管用于埋入配水井井壁,為焊接件。 連接桿的長度由配水井底板至泵房底板的高度差來確定。分為5米、4.5米、4米、3.5米四種規(guī)格。也可根據(jù)用戶需要定制。 本產(chǎn)品在存放期間,操縱臺絲杠應涂以防銹油脂,避免日曬雨淋。閥門部件應避免沾染油脂,防止橡膠老化變質(zhì)。 在灌注井壁時,預留短管孔和支撐閥閘的槽鋼孔,泵房地面預留操縱臺基礎孔。 連接閥閘和短管的法蘭(中間加橡膠墊),把短管穿入預留孔中,借閥閘的外露閘桿找好垂直度,固定支撐槽鋼。 操縱臺就位后,按說明書要求尺寸提升絲杠。 核對閥桿至絲杠間的連接桿長度,裝上連接桿,再校對一下垂直度,把操縱臺和短管固定。 卸下閥桿端部的卡環(huán),檢查整個機構操作是否靈活。
在水電廠中,裝設在水輪機蝸殼前的閥門稱為主閥。
水力控制閥主閥是一種利用水自潤式閥體,無須另加機油潤滑,如遇主閥內(nèi)零部件損壞時,請按下列指示進行拆卸。(注:內(nèi)閥內(nèi)一般消耗損傷品為膜片和○型圈,其它內(nèi)部零件損傷甚少) 1.先將主閥前后端閘閥關閉。 2.將主閥蓋上的配管接頭螺絲松開,釋放閥內(nèi)壓力。 3.將所有螺絲取下,包括控制管路中的必要銅管的螺帽。 4.取閥蓋和彈簧。 5.將軸芯、膜片、活塞等取下,切勿損傷膜片。 6.將以上各項東西取出后,檢查膜片及○型圈是否損壞;如無損壞請勿再分自行爭其內(nèi)部零件。 7.如發(fā)現(xiàn)膜片或○型圈有損壞,請將軸芯上的螺帽松脫,逐浙分解出膜片或型圈,取出后重新?lián)Q上新的膜片或○型圈。 8.詳細檢視主閥內(nèi)部閥座、軸芯等是否有損壞,若有其它雜物在主閥內(nèi)部將其清理出。 9.依反向是順序?qū)⒏鼡Q后的零部件組合裝好主閥,注意閥門不能有卡阻現(xiàn)象。 10.請參考安裝操作注意事項重新用。
那是機器的故障吧!
至于我們現(xiàn)在家庭里使用的管道煤氣,或者是管道天然氣也好,我們應該養(yǎng)成過一段時間就試試漏的好習慣。在試漏的時候最好用肥皂水,用毛刷蘸著每個接頭的地方看看是否有泡沫出現(xiàn),如果有就要通知專業(yè)人員來維修了,盡...
這個煤氣罐上的唯一閥門就是“主閥門”。這個主閥門“順時針”扭動是“關閉”,逆時針旋轉(zhuǎn)是“開啟”。這個上面連接的是“壓力表”和“減壓閥”。壓力表可顯示罐內(nèi)煤氣的多少,減壓閥起減小壓力和過濾煤氣的作用。如...
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紅河學院本科畢業(yè)論文 ( 設計 ) 2013年度本科生畢業(yè)論文 水輪機主閥(球閥)自動控制 院 - 系: 工學院 專 業(yè): 電氣工程及其自動化 年 級: 學生姓名: 學 號: 導師及職稱: 2013 年 4月 紅河學院本科畢業(yè)論文 ( 設計 ) 2013 Annual Graduation Thesis of the College Undergraduate Hydraulic turbine main valve (ball valve) control Department: engineering institute Major: Electrical engineering and automation Grade: Student ’ s Name: Student No.: Tutor: April, 2013 紅河學院本科畢業(yè)論文 ( 設計 ) 畢業(yè)
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評分: 4.4
1.問題提出液壓支架換向閥的一對主閥孔(見圖1),按要求需要有一定的尺寸精度及較好的表面質(zhì)量,為了適應乳化液介質(zhì)的使用環(huán)境,最好能通過加工過程使耐腐蝕性有一定提高。目前的加工方法主要有,鉆—車—鉸加工法,或鉆—拉加工法等。
液控式高溫燃料流量調(diào)節(jié)閥主閥閥芯的運動主要靠液壓先導控制部分進行驅(qū)動和控制,為了給液壓先導控制部分的設計及其控制特性的分析提供依據(jù),需要對主閥閥芯處的受力進行分析。
閥芯形狀不同,閥芯在運動時所受的力也不同,一般可分為:周緣力,使閥芯產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的力;側(cè)向力,由于閥芯徑向受力不均勻而產(chǎn)生的使閥芯沿徑向偏向一側(cè)的力;軸向力,閥芯軸向運動所受到的力,通常為閥芯主要的負載力。周緣力和側(cè)向力可以通過加工時對結構的合理設計而消除或是抑制,在本文的設計仿真中不予考慮。
閥芯所受到的軸向力主要有:
1) 慣性力,閥芯做加、減速運動時由于慣性作用所受到的力;
2) 彈性力,密封作用的波紋管是一個彈性體,當其被拉伸或是壓縮時就會對閥芯產(chǎn)生反作用的彈力;
3) 驅(qū)動力,伺服液壓缸帶動閥芯運動時給閥芯的力;
4) 粘性阻力,閥芯運動時,由于氣體的粘性而產(chǎn)生的阻礙閥芯運動的粘性摩擦力,比較難以計算,但是這個粘性阻力比較小,一般可以忽略。
5) 液動力,分為穩(wěn)態(tài)液動力與瞬態(tài)液動力。液流速度的大小和方向隨著流道空間變化而不隨時間變化產(chǎn)生的力為穩(wěn)態(tài)液動力,穩(wěn)態(tài)液動力一般比較大,是影響主閥閥芯驅(qū)動力的重要因素。閥芯運動引起的液流加速或減速,液流速度的大小和方向隨著時間而變化,由此產(chǎn)生的力為瞬態(tài)液動力,瞬態(tài)液動力相對于穩(wěn)態(tài)液動力一般比較小,但瞬態(tài)液動力會影響閥的穩(wěn)定性,需要進行必要的分析。
液控式高溫燃料流量調(diào)節(jié)閥的閥口為拉瓦爾噴管結構形式。拉瓦爾管的結構主要包括入口、穩(wěn)定段、收縮段、喉部和擴張段。由于技術要求對主閥結構大小以及壓力損失的限制,將進氣口安排在近出口端,這樣可以有效的減少壓力損失,同時兩個進氣口對稱布置,不僅保證了大流量的過流能力,而且可以改善閥體受熱與應力分布不均勻的狀況。由于把進氣口放置在近出口端,因此該拉瓦爾管幾乎沒有了穩(wěn)定段,會略有來流不穩(wěn)定的問題。收縮段的目的加速氣體并要保證出口氣流穩(wěn)定,因此應盡量短,但又不能太短。擴張段為了避免嚴重激波的出現(xiàn),半頂角角度不應過大,而角度太小,壓力損失又比較嚴重,因此在本閥中半頂角選為5°,同時擴張段盡量保證一定的長度是為了更好的恢復壓力,以滿足出口處對氣體壓力的需求。波紋管在本閥中主要起密封作用,閥芯伸出桿的直徑與波紋管內(nèi)徑幾乎相等,起到一定的徑向固定的作用,防止閥芯在運動過程中受力不均勻而側(cè)彎。
設置在連通主閥前后壓力管道的旁通管道上的閥門。在主閥開啟前可向主閥后管道充水,實現(xiàn)主閥前后平壓。