中文名 | 組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置 | 申請(qǐng)人 | 中國海洋大學(xué) |
---|---|---|---|
申請(qǐng)日 | 2014年5月5日 | 申請(qǐng)?zhí)?/th> | 2014101860876 |
公布號(hào) | CN103939271A | 公布日 | 2014年7月23日 |
發(fā)明人 | 史宏達(dá)、劉臻、郭廣龍、宋文杰、劉鵬、黎明、趙環(huán)宇、曹飛飛、曲娜、呂小龍、朱凱 | 地????址 | 山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路238號(hào) |
Int. Cl. | F03B13/22(2006.01)I | 代理機(jī)構(gòu) | 青島聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 |
代理人 | 劉雁君 | 類????別 | 發(fā)明專利 |
《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》屬于海洋可再生能源利用技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置。
中國專利申請(qǐng)CN103061962A公開了一種液壓式組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其固定架為正方體結(jié)構(gòu),固定架四角分別設(shè)置立柱,浮子套裝于固定架側(cè)面的立柱上,沿立柱上下運(yùn)動(dòng),液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于固定架側(cè)面四角立柱上的,混合罐和液壓馬達(dá)設(shè)置于固定架的橫梁上,液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓缸,每根立柱的四個(gè)側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)液壓缸,液壓缸位于浮子上方,其套筒端與立柱固定連接,其活塞桿通過導(dǎo)向裝置的支撐架與浮子固定連接。
上述申請(qǐng)中,雖然浮子上也設(shè)置了導(dǎo)向裝置,但是在實(shí)際海試過程中,發(fā)現(xiàn)在較大浪頭的沖擊下,浮子仍會(huì)發(fā)生大幅度的偏移。此外,液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)因暴露在固定架的最外側(cè),直接遭受海浪的沖擊,活塞桿在移動(dòng)時(shí)很容易發(fā)生偏移,進(jìn)而導(dǎo)致液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或損壞,輸出電能十分不穩(wěn)定。
圖1是《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》的部分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》中單組液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》中潮位監(jiān)測與自適應(yīng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》中導(dǎo)桿與浮子連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:101、工作平臺(tái),102、導(dǎo)桿,103、固定架,104、潛伏體,105、固定盤,201、浮子,202、三角架,203、螺旋升降器,204、發(fā)電機(jī),205、液壓馬達(dá),206、扶梯,207、啟動(dòng)電機(jī),208、液壓缸,209、套筒,210、油管F,211、油管G,212、油管A,213、油管B,214、油箱,215、油管C,216、油管D,217、油管E,301、驗(yàn)潮井,302、支架,303、液位開關(guān),401、錨索,402、配重塊。
|
|
|
|
|
波浪能發(fā)電方式數(shù)以千計(jì),按能量中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)主要分為機(jī)械式、氣動(dòng)式和液壓式三大類。 機(jī)械式 ?? ?? ??通過某種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)...
主要有四種: 聚光類太陽能熱發(fā)電 槽式太陽能熱發(fā)電 塔式太陽能熱發(fā)電 碟式太陽能熱發(fā)電
1、太陽能光伏發(fā)電 如果光線照射在太陽能電池上并且光在界面層被吸收,具有足夠能量的光子能夠在P型硅和N型硅中將電子從共價(jià)鍵中激發(fā),以致產(chǎn)生電子-空穴對(duì)。界面層附近的電子和空穴在復(fù)合之前,將通過空間電荷...
2020年7月14日,《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》獲得第二十一屆中國專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)。
實(shí)施例1
如圖1-圖5所示:《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》包括發(fā)電系統(tǒng)和固定系統(tǒng)。
其中,固定系統(tǒng)包括潛浮體104和固定架103,固定架103固定連接于潛浮體104頂部,固定架103頂部設(shè)置工作平臺(tái)101。發(fā)電系統(tǒng)包括浮子201、能量轉(zhuǎn)換裝置和發(fā)電機(jī)204。浮子201設(shè)置于固定架103的四角,固定架103的每個(gè)角設(shè)有三根導(dǎo)桿102與浮子201活動(dòng)連接,浮子201套裝于導(dǎo)桿102上,沿導(dǎo)桿102上下運(yùn)動(dòng),三根導(dǎo)桿102呈正三角形排列。能量轉(zhuǎn)換裝置包括液壓馬達(dá)205和四組相同的、分別設(shè)置于固定架103每個(gè)角的三根導(dǎo)桿102之間的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。液壓馬達(dá)205設(shè)置于工作平臺(tái)101上。液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓缸208、油管和油箱214。液壓缸208位于浮子上方,其套筒209端通過三角架202固定連接于三根導(dǎo)桿102上,其活塞桿通過固定盤105與浮子201固定連接;油管包括油管A212、油管B213、油管C215、油管D216、油管E217、油管F210和油管G211。油管F210依次連通油管A212、油管B213、油箱214和油管C215,與液壓馬達(dá)205連通;液壓馬達(dá)205出油依次經(jīng)過油管D216、油管E217和油管G211進(jìn)入液壓缸208。油管F210和油管G211分別連通液壓缸208的兩端油口。
發(fā)電機(jī)204輸入端與液壓馬達(dá)208的輸出端連接。固定架103和工作平臺(tái)101之間設(shè)有扶梯206。潛浮體104為空心結(jié)構(gòu)。浮子201為陀螺狀空心結(jié)構(gòu)。
其工作過程如下:不同方向、頻率的波浪拍打到浮子201,浮子201吸收波浪能,當(dāng)浮子201受到波浪向上的力時(shí),浮子201上升,波浪能轉(zhuǎn)換為浮子201的機(jī)械能。浮子201帶動(dòng)液壓缸208的活塞桿向上運(yùn)動(dòng),液壓缸208中的油通過油管G211、油管E217、油管D216沖擊液壓馬達(dá)205,從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)204發(fā)電。液壓馬達(dá)205出油經(jīng)油管C215、油箱214、油管B213、油管A212和油管F210進(jìn)入液壓缸208。當(dāng)浮子201下降時(shí),液壓缸208的活塞桿隨之向下運(yùn)動(dòng),液壓缸208中的油通過油管F210、油管A212、油管B213、油箱214和油管C215沖擊液壓馬達(dá)205,從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)204發(fā)電。液壓馬達(dá)205出油經(jīng)油管D216、油管E217和油管G211進(jìn)入液壓缸208。
實(shí)施例2
除以下區(qū)別外,其他同實(shí)施例1。
如圖2和圖4所示,《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》包括潮位監(jiān)測與自適應(yīng)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括驗(yàn)潮井301及螺旋升降器203,驗(yàn)潮井301通過支架302與液壓缸208的三角架202固定連接,螺旋升降器203與液壓缸208固定連接,控制液壓缸208升降。驗(yàn)潮井301內(nèi)設(shè)有液位開關(guān)303,液位開關(guān)303與螺旋升降機(jī)203的啟動(dòng)電機(jī)207電連接。螺旋升降器203的啟動(dòng)電機(jī)207設(shè)置于工作平臺(tái)101上。
實(shí)施例3
除以下區(qū)別外,其他同實(shí)施例1。
如圖2所示,《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》包括錨固系統(tǒng),該系統(tǒng)包括配重塊402和錨索401,錨索401與潛浮體104連接。
《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》提出了一種輸出電能相對(duì)穩(wěn)定、受海浪沖擊影響較小的組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置。
《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》的技術(shù)方案是:一種組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其包括發(fā)電系統(tǒng)和固定系統(tǒng)。其中,固定系統(tǒng)包括潛浮體、固定架和工作平臺(tái),固定架固定連接于潛浮體頂部,固定架頂部設(shè)置工作平臺(tái)。發(fā)電系統(tǒng)包括浮子、能量轉(zhuǎn)換裝置和發(fā)電機(jī)。浮子設(shè)置于固定架的四角,固定架的每個(gè)角設(shè)有三根導(dǎo)桿與浮子活動(dòng)連接,浮子套裝于導(dǎo)桿上,沿導(dǎo)桿上下運(yùn)動(dòng),三根導(dǎo)桿呈正三角形排列。能量轉(zhuǎn)換裝置包括液壓馬達(dá)和四組相同的、分別設(shè)置于固定架每個(gè)角的三根導(dǎo)桿之間的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。液壓馬達(dá)設(shè)置于工作平臺(tái)上。液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓缸、油管和油箱。液壓缸位于浮子上方,其套筒端通過三角架固定連接于三根導(dǎo)桿上,其活塞桿通過固定盤與浮子固定連接;油管包括油管A、油管B、油管C、油管D、油管E、油管F和油管G。油管F依次連通油管A、油管B、油箱和油管C,與液壓馬達(dá)連通;液壓馬達(dá)出油依次經(jīng)過油管D、油管E和油管G進(jìn)入液壓缸。油管F和油管G分別連通液壓缸的兩端油口。
所述組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,包括潮位監(jiān)測與自適應(yīng)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括驗(yàn)潮井及螺旋升降器,驗(yàn)潮井通過支架與液壓缸的三角架固定連接,螺旋升降器與液壓缸固定連接,控制液壓缸升降。驗(yàn)潮井內(nèi)設(shè)有液位開關(guān),液位開關(guān)與螺旋升降機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)電連接。螺旋升降器的啟動(dòng)電機(jī)設(shè)置于工作平臺(tái)上。
所述組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,包括錨固系統(tǒng),該系統(tǒng)包括配重塊和錨索,錨索與潛浮體連接。
所述發(fā)電機(jī)輸入端與液壓馬達(dá)的輸出端連接。
所述固定架和工作平臺(tái)之間設(shè)有扶梯。
所述潛浮體為空心結(jié)構(gòu),其內(nèi)部可以根據(jù)海況灌注適量的海水或沙子進(jìn)行配重,達(dá)到使整個(gè)發(fā)電裝置下沉至水面以下一定深度,浮子在合適位置進(jìn)行上下振蕩運(yùn)動(dòng)的目的,同時(shí)能夠保證發(fā)電裝置整體在運(yùn)作時(shí)的穩(wěn)定性。固定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,且可靈活配重,提高了整個(gè)發(fā)電裝置的穩(wěn)定性和可靠性,便于加工與實(shí)施,經(jīng)濟(jì)性較好。
所述浮子為陀螺狀空心結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)有利于收集更多的波能,且其內(nèi)部空心可以根據(jù)海況裝載配重。浮子表層涂防腐漆,以防止在被海水腐蝕。
《組合型振蕩浮子波浪能發(fā)電裝置》的有益效果在于:
1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于導(dǎo)桿之間,受海浪沖擊較小,穩(wěn)定性高。
2、與波浪直接接觸,能量轉(zhuǎn)換次數(shù)少,提高了能量轉(zhuǎn)換率。
3、結(jié)構(gòu)簡單,活動(dòng)部件較少,整體穩(wěn)定性高,可靠度好,能兼顧結(jié)構(gòu)的可靠性及波能轉(zhuǎn)換率。
4、對(duì)波浪的隨動(dòng)性優(yōu)越,可靠性高、使用壽命長、效率低、易于拆卸和組裝,便于安裝布防和維修。
5、建造成本較低,輸出電能穩(wěn)定,可用于對(duì)裝置的保護(hù)要求不太高,波能密度低的區(qū)域。
1.一種組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其包括發(fā)電系統(tǒng)和固定系統(tǒng);其特征在于:所述固定系統(tǒng)包括潛浮體、固定架和工作平臺(tái),固定架固定連接于潛浮體頂部,固定架頂部設(shè)置工作平臺(tái);發(fā)電系統(tǒng)包括浮子、能量轉(zhuǎn)換裝置和發(fā)電機(jī);浮子設(shè)置于固定架的四角,固定架的每個(gè)角設(shè)有三根導(dǎo)桿與浮子活動(dòng)連接,浮子套裝于導(dǎo)桿上,沿導(dǎo)桿上下運(yùn)動(dòng),三根導(dǎo)桿呈正三角形排列;能量轉(zhuǎn)換裝置包括液壓馬達(dá)和四組相同的、分別設(shè)置于固定架每個(gè)角的三根導(dǎo)桿之間的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu);液壓馬達(dá)設(shè)置于工作平臺(tái)上;液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓缸、油管和油箱;液壓缸位于浮子上方,其套筒端通過三角架固定連接于三根導(dǎo)桿上,其活塞桿通過固定盤與浮子固定連接;油管包括油管A、油管B、油管C、油管D、油管E、油管F和油管G。油管F依次連通油管A、油管B、油箱和油管C,與液壓馬達(dá)連通;液壓馬達(dá)出油依次經(jīng)過油管D、油管E和油管G進(jìn)入液壓缸;油管F和油管G分別連通液壓缸的兩端油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其特征在于:包括潮位監(jiān)測與自適應(yīng)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括驗(yàn)潮井及螺旋升降器,驗(yàn)潮井通過支架與液壓缸的三角架固定連接,螺旋升降器與液壓缸固定連接,控制液壓缸升降;驗(yàn)潮井內(nèi)設(shè)有液位開關(guān),液位開關(guān)與螺旋升降機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)電連接;螺旋升降器的啟動(dòng)電機(jī)設(shè)置于工作平臺(tái)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其特征在于:包括錨固系統(tǒng),該系統(tǒng)包括配重塊和錨索,錨索與潛浮體連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其特征在于:所述發(fā)電機(jī)輸入端與液壓馬達(dá)的輸出端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其特征在于:所述固定架和工作平臺(tái)之間設(shè)有扶梯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其特征在于:所述潛浮體為空心結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置,其特征在于:所述浮子為陀螺狀空心結(jié)構(gòu)。
格式:pdf
大?。?span id="jsrq2fe" class="single-tag-height">529KB
頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4.6
漂浮直驅(qū)式波浪能裝置是通過直線電機(jī)將波浪能轉(zhuǎn)換成電能的一種新型發(fā)電裝置。負(fù)載控制技術(shù)是波浪能發(fā)電中的關(guān)鍵技術(shù)之一。負(fù)載控制一方面可調(diào)整裝置的運(yùn)行狀態(tài),另一方面可優(yōu)化裝置的轉(zhuǎn)換效率。負(fù)載控制系統(tǒng)可按照直線電機(jī)輸出電壓的大小自動(dòng)調(diào)整裝置的負(fù)載大小。負(fù)載分為3級(jí):基本負(fù)載、一級(jí)負(fù)載、二級(jí)負(fù)載。試驗(yàn)表明,負(fù)載控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了按電壓進(jìn)行分級(jí)控制的目的,為實(shí)海況下按照平均波高分級(jí)控制打下了基礎(chǔ)。
格式:pdf
大?。?span id="ahbps67" class="single-tag-height">529KB
頁數(shù): 1頁
評(píng)分: 4.8
維普資訊 http://www.cqvip.com
漂浮直驅(qū)式波浪能發(fā)電裝置由振蕩浮子、水下附體和直線發(fā)電機(jī)等組成。水下附體上有一剛性圓筒伸出水而,直線電機(jī)的線圈裝在圓筒內(nèi),磁軸同振蕩浮子相連,在波浪作用下,振蕩浮子同水下附體產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)直線發(fā)電機(jī)輸出電能。負(fù)載的大小會(huì)直接影響到振蕩浮子的運(yùn)動(dòng)速度和幅度,波浪能裝置的負(fù)載大小應(yīng)根據(jù)波況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。
通過分析波浪能利用背景,點(diǎn)吸收式波浪能發(fā)電技術(shù)是波浪能開發(fā)利用的一種重要方式。以安裝位置、能量傳遞方式和振蕩浮子個(gè)數(shù)對(duì)點(diǎn)吸收式波浪能發(fā)電裝置進(jìn)行了分類。結(jié)合研究現(xiàn)狀,對(duì)各類點(diǎn)吸收波浪能收集、轉(zhuǎn)化和傳遞方法及其應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了綜合比較和分析。結(jié)果表明:安裝于離岸10-25 m處,以多個(gè)振蕩浮子組成的浮子陣列為能量攝取機(jī)構(gòu),以液壓或直線電機(jī)為能量傳遞方式是目前點(diǎn)吸收波浪能發(fā)電技術(shù)的研究熱點(diǎn),在波浪能利用領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景 。
波浪能是一種清潔的海洋可再生能源,由于具有綠色環(huán)保和儲(chǔ)量豐富的特點(diǎn),日益受到科研工作者的廣泛關(guān)注。至2011年,全世界已經(jīng)了超過4 000種波浪能轉(zhuǎn)換技術(shù)f3-51。根據(jù)查詢中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫,1980年后至2014年期間,中國公開的波浪能發(fā)電相關(guān)專利技術(shù)已達(dá)到1 086件,而在歐洲僅2009年就有超過1 000件與波浪能轉(zhuǎn)化相關(guān)的專利技術(shù)公布。波浪能開發(fā)技術(shù)的研究目前處于加速發(fā)展的趨勢(shì)。
按照波浪能俘獲收集方法,可將其分為振蕩水柱式、筏式、擺式、鴨式、越浪式和點(diǎn)吸收式等類型吼點(diǎn)吸收式波浪能俘獲技術(shù)主要利用振蕩浮子在波浪力作用下的升沉運(yùn)動(dòng)收集波浪能,由于具有轉(zhuǎn)化效率高、建造難度小、投資成本少、不受波浪方向影響等優(yōu)點(diǎn),受到了廣泛的重視。對(duì)的157種波浪能發(fā)電裝置進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)吸收式技術(shù)研究占比為46.3%,遠(yuǎn)超過其它類型。目前,點(diǎn)吸收式作為其中研究最多、最具特色的一種波浪發(fā)電技術(shù),還未見有進(jìn)行過有針對(duì)
點(diǎn)吸收水壓式波浪能發(fā)電裝置一般包括三級(jí)能量轉(zhuǎn)化過程,其工作原理是首先通過振蕩浮子帶動(dòng)軟囊或活塞等裝置將波浪能轉(zhuǎn)換成高壓海水的壓力能,高壓海水驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)旋轉(zhuǎn),水輪機(jī)再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
如圖1為IPS Buoy水壓式波浪能發(fā)電裝置,圖1A為振蕩浮子,加速管B兩端開放,C為活塞,D為水輪機(jī)。浮子A隨波浪上下運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)活塞C垂直運(yùn)動(dòng),活塞C擠壓加速管內(nèi)部的水柱,被排出的水柱驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)D旋轉(zhuǎn),并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。