中文名 | 自動停車 | 外文名 | automatic train stop |
---|---|---|---|
所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
自動停車系統(tǒng)顧名思義:就是不用人工干預(yù),自動停車入位的系統(tǒng)??梢允蛊囎詣拥匾哉_的??课徊窜?該系統(tǒng)包括一環(huán)境數(shù)據(jù)系統(tǒng)、一中央處理器和一車輛策略控制系統(tǒng),所述的環(huán)境數(shù)據(jù)系統(tǒng)包括一圖像系統(tǒng)和一車載距離...
智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實現(xiàn)停車位資源的是實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實現(xiàn)停車位資源利用率的...
1、搞一個全自動停車場所需要投資的資金量是因人而異的,還要看地段,每個經(jīng)營者的投資金額都會不一樣。由于全自動所需要的設(shè)備比較昂貴,還要有很大的停車場地,所以至少要50萬元以上,而且在一線等發(fā)達地方的全...
格式:pdf
大?。?span id="tl6mdi0" class="single-tag-height">235KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.6
針對熄焦車定位停車過程具有非線性、時變性等特點,設(shè)計了一種熄焦車自動定位停車控制器,就其設(shè)計思想和設(shè)計方法進行了詳細說明。該控制器由參數(shù)在線自調(diào)整運行模型模塊和規(guī)則在線自調(diào)整模糊控制模塊構(gòu)成。仿真結(jié)果表明,該控制器具有良好的控制性能。
格式:pdf
大?。?span id="n5dfjas" class="single-tag-height">235KB
頁數(shù): 15頁
評分: 4.7
PLC控制系統(tǒng)課程設(shè)計 1 第 1章 控制工藝流程分析 1.1 自動雙層停車場控制過程描述 可編程序控制器簡稱 PLC,是近年來一種極為迅速,應(yīng)用極為廣泛的工業(yè)控制裝置。 它是一種專為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運行的電子系統(tǒng),它采用可編程程序的存儲器, 用來存儲用戶指令,通過數(shù)字或模擬的輸入 /輸出完成確定的邏輯順序、定時、記數(shù)、運算 和一些確定的功能來控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,以及國家的經(jīng)濟型社會、節(jié)約型經(jīng)濟的政策、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 等,決定了立體停車設(shè)備的發(fā)展和立體停車設(shè)施問題。 近年來,隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā) 展,城鎮(zhèn)人口劇增,汽車擁有量日益提高。由于汽車數(shù)量的快速增加,對停車場的需求必 將日益提高,停車難的問題越來越突出,人們對停車的要求也越來越迫切。而對于快速發(fā) 展的中國各個城市,停車難也隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展和汽車數(shù)量的激增接踵而來。 PLC 一經(jīng)出現(xiàn),由
違章停車自動抓拍系統(tǒng)概述
城市交通中的違章現(xiàn)象一直是城市中的頑疾,對道路的暢通以及行人安全均存在嚴(yán)重影響,如何規(guī)范駕駛員的駕駛行為,對違反交通規(guī)則的行為及時準(zhǔn)確的進行取證查處,是道路監(jiān)控的關(guān)鍵問題。
而現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控能力和監(jiān)控有效性還基本停留在人工操作監(jiān)控,在發(fā)現(xiàn)有違章停車情況時,執(zhí)法人員手動控制云臺攝像機進行拉近、拍攝車輛的車牌號碼及交通標(biāo)志等,完成后需手動恢復(fù)攝像機預(yù)置位,過程復(fù)雜繁瑣,人工成本高;隨著道路管理的需要,違章停車監(jiān)控點越來越多,監(jiān)控執(zhí)法人員工作負荷越來越大,工作的準(zhǔn)確度依賴于人員自身的責(zé)任心、工作狀態(tài)、身體精力狀態(tài)等認(rèn)為因素,也不可想象能有如此多的人力與之相配套。
凡德違停使用根據(jù)違停的環(huán)境,針對性試用動態(tài)背景技術(shù),對變化環(huán)境中的靜態(tài)目標(biāo)實施準(zhǔn)確定位,快速抓拍,本技術(shù)的難點在于車輛對象的獲取率、漏識率以及克服光線變化、車輛等因素的影響。實現(xiàn)雨天、霧天、白天、夜晚(弱光環(huán)境)不間斷抓拍。
動態(tài)背景技術(shù)應(yīng)用在違章停車車輛的識別上如何快速實施變化物體對象的背景生成,迅速消除背景變化帶來的影響。
凡德科技采用了快速的動態(tài)背景處理技術(shù),實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的車輛準(zhǔn)確定位。車輛型號、形狀變化繁多,為提升違停抓拍系統(tǒng)的效果,必須能兼容對小型車、中型車、大型車的識別,由于攝像頭場景中景深的不同(對二維圖形來說是不可預(yù)知的)、車停放方向角度的不同,導(dǎo)致模型匹配的難度。凡德科技抓拍系統(tǒng)輔之以動態(tài)背景技術(shù),完美解決這些難題,實現(xiàn)"幾乎"沒有漏抓的高性能。
主要特點:
武漢凡德科技從2009年開始研究全自動違章停車抓拍系統(tǒng)這4年以來,在這個行業(yè)里面非常資深和具有代表性,我們敢說,我們對違章停車抓拍系統(tǒng)這個行業(yè),我們比任何一家公司都理解、研究的透徹。我們一直關(guān)注市場各方面的需求,根據(jù)市場的反饋意見,目前武漢凡德科技有限公司違章停車自動抓拍產(chǎn)品全面升級!研發(fā)出了3.0版本的自動抓拍產(chǎn)品,3.0新版本帶您體驗更精確、更高效率的抓拍效果!3.0版本產(chǎn)品久經(jīng)市場錘煉,更加穩(wěn)定可靠,我們新版本產(chǎn)品可以幫助您解決以下難題:
1、支持大規(guī)模集中組網(wǎng)模式;
2、多角度抓拍;支持多種角度的車輛檢測和車牌識別,支持的車牌傾斜范圍高達±60度;
3、高效率抓拍;用新的技術(shù)模式后,抓拍有效率白天≥95%,夜間≥90%,抓拍誤報率≤5%;
4、即停即抓:產(chǎn)品升級后,客戶可以根據(jù)自己的需求,隨意設(shè)定時間,如果有需要,就算是車輛剛停下又開走,我們也可以抓拍到;
5、高兼容性,同時支持模擬和數(shù)字球機。
6、算法先進穩(wěn)定,硬件適應(yīng)能力強,對硬件性能要求不高。
客戶案例:
目前產(chǎn)品已經(jīng)輻射到全國20多個省市自治區(qū),深受用戶信賴。以下為現(xiàn)場抓拍的實際案例。
1、福建省某市某禁停路口抓拍效果圖
福建-全自動違章停車抓拍系統(tǒng) 2、廣西某市某禁停路口抓拍效果圖廣西-全自動違章停車抓拍系統(tǒng) 3、浙江省某市某停車場禁停區(qū)域抓拍效果圖浙江-全自動違章停車抓拍系統(tǒng) 4、黑龍江省某市某路口禁停抓拍效果圖黑龍江-全自動違章停車抓拍系統(tǒng) 5、江西省某市某路口禁停區(qū)域抓拍效果圖江西-全自動違章停車抓拍系統(tǒng) 6、四川某市某停車場抓拍效果圖四川-全自動違章停車抓拍系統(tǒng) 7、湖北省某市某禁停區(qū)域抓拍效果圖湖北省十堰-全自動違章停車抓拍系統(tǒng)
8、湖北武漢市機場某禁停區(qū)域抓拍效果圖
湖北武漢市機場-全自動違章停車抓拍系統(tǒng)
停車道是指行車道中依法劃出供停車之用的車道。它不是高速公路的硬路肩或應(yīng)急制動車道,后者是不能用作停車的。
首家智能化多出入口方圓組合塔式立體車庫
首創(chuàng)的“多出入口、方圓組合塔式”升降系統(tǒng)
停車樓內(nèi)有4套升降系統(tǒng),分為ABCD四個車庫,共計10個出入口,可停放340輛車
為緩解區(qū)內(nèi)企業(yè)的停車壓力,濱海高新區(qū)在華苑建設(shè)的首個智能停車樓即將投入使用,該停車樓可容納340輛車停放,駕駛員只需刷卡,設(shè)備會自動完成存取車輛,全程不超過90秒鐘。
在南開區(qū)梅苑路與復(fù)康路交口處看到,一幢呈馬蹄形的21層建筑非常醒目,建筑主體外部上方涂寫了一個碩大的英文字母“P”,車輛行駛至復(fù)康橋便清晰可見,這里就是華苑智能停車樓。該建筑總面積7626.59平方米,高度約為50米,21層,基座占地僅540平方米,通過合理規(guī)劃,大大提高了土地資源的利用率。項目部分樓體外檐采用了韓國進口發(fā)光玻璃,節(jié)省能源的同時,提升了區(qū)域夜間觀景。
據(jù)濱海高新區(qū)國資公司相關(guān)人員介紹,華苑智能停車樓采用世界排名前三的智能化技術(shù),運用全國首創(chuàng)的“多出入口、方圓組合塔式”升降系統(tǒng),以獨特的結(jié)合方式及智能化技術(shù)位居天津乃至華北地區(qū)首位。
停車樓內(nèi)有4套升降系統(tǒng),分為ABCD四個車庫,共計10個出入口,可停放340輛車。駕駛員不需要進入升降機內(nèi),只需將存放車輛駛?cè)胍粯擒噹靸?nèi),正確停放在輸送帶中間后即可出庫刷卡。車輛入庫后,設(shè)備內(nèi)部系統(tǒng)自動檢測車輛尺寸,如果存放車輛尺寸高度超過2.05米、寬度超過1.9米、長度超過5.3米,將無法停放;符合存放標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車輛,設(shè)備會根據(jù)存放車輛的尺寸自動搜尋最適合停放的樓層位置。取車時,駕駛員只需要簡單地刷一下卡,設(shè)備系統(tǒng)將會自動搜尋和傳送車輛,將車輛停放在一樓車庫后駕駛員即可駕車駛出,取車速度全程僅需50到90秒,十分便捷。