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北京英特宜家購物中心

BIM（建筑信息模型）是工程建設領域繼CAD之后又一次重大的技術革新，它的快速發(fā)展普及將對建筑業(yè)的科技進步產(chǎn)生重大影響，將改善和升級建筑行業(yè)行為模式和管理模式，提高建筑企業(yè)的生產(chǎn)效率、提升工程建設和項目管理的集成化程度。

2012年，北京城建集團宜家項目總承包部在建筑面積達51萬平方米的北京英特宜家購物中心大興項目二期工程建設中積極應用BIM技術，不僅優(yōu)質(zhì)高效地完成了工程建設任務、實現(xiàn)各項既定目標，而且BIM在英特宜家購物中心施工中的應用榮獲2014年第三屆“龍圖杯”全國BIM大賽一等獎，北京城建集團也成為自啟動全國BIM大賽以來唯一一家施工企業(yè)獲得一等獎的單位。

應用BIM技術提升項目管理水平

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該工程是集百貨、超市、餐飲、娛樂等全方位消費功能為一體的超級購物中心，總占地面積約17.2萬平方米，單層面積達9萬多平方米，總建筑面積達51萬平方米，地上結構分為7個獨立的建筑，大部分為三層、局部為四層，樓與樓之間由58個鋼連橋連接形成一個整體。工程建筑設計形式新穎、規(guī)模龐大，設計理念前沿，給整個工程的施工組織、計劃控制和現(xiàn)場管理帶來很大的難度。項目總承包部積極與清華大學合作，在該工程中應用了BIM技術。

該工程在BIM技術的應用上實現(xiàn)了“點型”與“線型”平臺的結合，BIM不僅用于深化設計、碰撞檢測、施工模擬、三維技術交底，而且實現(xiàn)了質(zhì)量、安全、進度、文檔等基于信息平臺的集成化管理，保證工程建設有序進行，促進了項目精細化管理，提升了項目管理水平。該工程被評為北京市長城杯金獎，北京市結構觀摩工程（集團近10年僅有的一項），龍圖杯全國BIM大賽一等獎，安全綠色施工工地、北京市文明樣板工地、全國AAA文明施工工地，北京市優(yōu)秀項目管理成果第一名。

應用BIM技術增進項目創(chuàng)新廣度

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該工程是外商獨資業(yè)主德資企業(yè)管理，國際化程度高，工程量大、工期緊，施工分區(qū)及流水段多、各施工分區(qū)之間質(zhì)量標準統(tǒng)一困難，施工組織管理難度大。在工程合同工期僅有978天的情況下，項目總承包部將工程劃分為六大分區(qū)、98個流水段，進行分層流水施工，使高峰期數(shù)百個流水段同時施工而不發(fā)生沖突，保證了工程施工進度、施工質(zhì)量和文明施工。

項目總承包部針對該工程特點，以BIM技術為藍本，創(chuàng)造性深入研究了施工BIM模型創(chuàng)建方法，以先進的信息技術對項目施工和運營過程進行科學、嚴格的管理、控制和優(yōu)化。

綜合利用BIM和4D技術，通過4D進度、質(zhì)量、成本動態(tài)集成管控，場地、合同變更管理，可視化信息查詢以及多參與方協(xié)同支持等功能，有效解決了施工總承包管理過程的一系列問題，有效提高了工程施工管理水平和效率。

對施工過程模擬、與Web雙向集成、WBS過濾及進度分析、前置任務分析及滯后分析、可視化信息查詢和4D資源及場地管理等方面增進項目創(chuàng)新廣度和深度，解決了進度信息持續(xù)集成問題，可極大地縮減建模工作量，促進BIM技術在大型、復雜工程中的應用。

將日常的文檔共享、管理工作整合在同一個辦公平臺，并將相關信息有機地融入4D動態(tài)管理軟件中，不僅減少了重復工作，還有利于在4D方便查詢相關資料，拓展了工作平臺的功能。

應用BIM技術巧解施工難題

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該工程建筑面積大、施工難度大，業(yè)主、管理公司和造價咨詢公司均為外資企業(yè)，合同、質(zhì)量、安全、造價等各類管理均按照FIDIC及歐洲相關標準進行管理，管理標準極高。

施工組織管理難度大，工程有土建結構、鋼結構、幕墻、機電、電扶梯、消防等近20個專業(yè)、30多家專業(yè)分包單位，施工組織過程中的工序、場地、設計、商務等方面工作的協(xié)調(diào)難度非常大。

工程施工難度大，機電管線多、交叉點多，通過建立數(shù)字模型，進行碰撞分析，檢測碰撞點，發(fā)現(xiàn)原設計圖紙中結構之間、專業(yè)管線與結構之間、管線與管線之間的碰撞點達5000多個，把這些碰撞點及時反饋到設計院，設計部門在更新版圖中加以修改完成，在施工過程中，幾乎沒有發(fā)現(xiàn)拆改現(xiàn)象。

建立40個專業(yè)機房模型，對工程進行機電管線綜合設計，解決設備管廊管線密集區(qū)域、大的設備機房的管線、設備和閥門等設備排布，把閥門的位置、管線的排布、設備的排布、搶修口的排布等在施工前進行一次虛擬施工。施工中共完成各類機房安裝418間，完成配電盤柜2200臺、敷設電纜23.7萬平方米、風管安裝15萬平方米、燈具1.8萬套、各類水管40萬米，沒有出現(xiàn)任何拆改現(xiàn)象。

該工程與地鐵4號線西紅門站連接，地鐵口部位的工程護坡樁與地鐵口基礎理論間距僅20厘米，基坑支護變形最大僅允許3毫米。如何解決好這一施工難題，成了技術人員面臨的一大難題。技術人員通過專家論證，運用BIM進行深化設計，決定采用護坡樁支護形式。為控制邊坡變形，對護坡樁采取加密措施，減小樁與樁的間距。施工時，采用人工成孔的辦法，減小對土方的擾動。人工挖孔時，護坡樁上口3.5米深度內(nèi)采用鋼護筒進行護壁。這些措施的實施，有效地解決了與地鐵口近距離施工的難題，保質(zhì)保量地完成了施工。

BIM與4D技術的有效融合

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在建立BIM應用技術平臺的基礎上，項目總承包部將整個架構分成了五個層次，即接口層、數(shù)據(jù)層、平臺層、模型層和應用層，并按照五個層次將整個系統(tǒng)分成基于BIM的4D施工管理軟件和項目綜合管理系統(tǒng)兩大部分，分別被設置為C/S架構（局域網(wǎng)）和B/S架構（互聯(lián)網(wǎng)）。這兩部分通過系統(tǒng)接口實現(xiàn)無縫集成，建立兩個架構的數(shù)據(jù)雙向鏈接，實現(xiàn)基于BIM數(shù)據(jù)庫的信息交換和共享，有效地解決了信息填報及查詢的即時輕量需求與4D施工管理及BIM數(shù)據(jù)集成巨量數(shù)據(jù)處理之間的矛盾，充分發(fā)揮基于BIM的項目綜合管理系統(tǒng)信息填報與查詢的優(yōu)勢以及4D動態(tài)施工管理系統(tǒng)4D施工管理與施工BIM數(shù)據(jù)集成的優(yōu)勢，將BIM與4D技術更加深入地應用到工程施工中。

建立BIM與4D的管理平臺，把BIM與4D技術融合在一起，將時間、進度、工程量等結合一起，方便對大型工程直觀地了解，方便把每個流水段在BIM管理平臺上實現(xiàn)精細化管理。便于管理，數(shù)字非常準確，對工程量的數(shù)字使用情況進行實時監(jiān)控，若出現(xiàn)材料超計劃使用的情況，管理平臺上就會直觀地顯示出來，一查看就知道什么地方超出使用了。

針對工程施工特點，項目總承包部創(chuàng)建了設計及施工BIM模型，開發(fā)了相應的基于BIM的4D施工管理系統(tǒng)和項目綜合管理系統(tǒng)，將4D進度、質(zhì)量、成本管理，場地、合同變更管理和可視化信息查詢及多參與方協(xié)同等功能相結合，提高了施工總承包的管理水平及效率。

BIM技術的應用，在加快工程建設的同時，為分包商提供統(tǒng)一的辦公平臺，將龐大的工程數(shù)據(jù)有效整合在一起，便于信息的儲存、查找、處理，提高了管理水平，為業(yè)主節(jié)省大量的資金成本，經(jīng)計算節(jié)約工程成本約1%。