真空電子束焊

真空電子束焊是利用定向高速運(yùn)動(dòng)的電子束流撞擊工件使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能而使工件熔化，形成焊縫。

真空電子束焊基本信息

中文名稱 真空電子束焊 外文名稱 Vacuum electron beam welding
應(yīng)用領(lǐng)域 飛行器構(gòu)件、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)部件 穿透深度 15MM
焊接直徑 400MM

真空電子束焊接具有以下特點(diǎn):

● 電子束能焊接不同的金屬 及合金材料,尤其高難熔金屬都能焊接

● 電子束可以精確的確定焊縫的位置,精度和重復(fù)性誤差為 0% 。

● 最大的穿透深度,可達(dá)300MM

● 最高的深寬比大于10:1。

● 焊接直徑可達(dá)400MM

● 電子束焊接，其焊縫化學(xué)成份純凈, 焊接接頭強(qiáng)度高、質(zhì)量好。

● 電子束焊接所需線能量小，而焊接速度高，因此焊件的熱影響區(qū)小、焊件變形小，除一般焊接外，還可以對(duì)精加工后的零部件進(jìn)行焊接。

● 可焊接異種金屬, 如銅和不銹鋼、鋼與硬質(zhì)合金、鉻和鉬、銅鉻和銅鎢等。

● 真空電子束焊接不僅可以防止熔化金屬受到氧、氮等有害氣體的污染，而且有利于焊縫金屬的除氣和凈化，因而特別適于活潑金屬焊接。也常用于電子束焊接真空密封元件，焊后元件內(nèi)部保持在真空狀態(tài)

● 在真空中進(jìn)行焊接，焊縫純凈、光潔，呈鏡面，無(wú)氧化等缺陷。

● 電子束能量密度高達(dá)108瓦/厘米2，能把焊件金屬迅速加熱到很高溫度，因而能熔化任何難熔金屬與合金。熔深大、焊速快，熱影響區(qū)極小，因此對(duì)接頭性能影響小，接頭基本無(wú)變形。

● 與普通焊接相比, 其焊接速率更高(尤其對(duì)于大厚件的焊接工件)。

電子束焊接已廣泛用于汽車、航空、航天、核工業(yè)等行業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展到石油、化工、機(jī)械、儀表儀器、精密加工等行業(yè)。

真空電子束焊造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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利路通

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電子電源線 RVS 2×0.5mm2 (2×16/0.2)雙絞 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電子電源線 RVS 2×0.75mm2 (2×24/0.2)雙絞 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電子電源線 RVVB 2×1.5mm2 (2×48/0.2) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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匯科

 個(gè) 13% 天津匯科儀器設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2009年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2007年9月信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2007年3月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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電子站牌 1、線路牌燈箱參考尺寸≥不低于920mm(w)×1800mm(h);可按照實(shí)際尺寸實(shí)施; 2、燈箱背面需要設(shè)置傳統(tǒng)線路牌,采用鋁合金導(dǎo)軌插槽式安裝線路牌;箱體玻璃四周采用裝飾條并通過(guò)密封膠密封; 3、|1套 2 查看價(jià)格 宿遷市奧爾特公共交通設(shè)施有限公司 全國(guó)   2022-06-08
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電子桌牌 ; 4、支持參會(huì)人員名稱可以通過(guò)終端自帶觸控的軟鍵盤或插入電腦鍵盤進(jìn)行修改與添加;5、支持桌牌單元通過(guò)后臺(tái)統(tǒng)一控制與人名 USB 導(dǎo)入或是直接插存儲(chǔ)卡導(dǎo)入?yún)?huì)人信息;6、支持參會(huì)人員名單批量導(dǎo)入,可以|52臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2021-10-18
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中國(guó)逐步推行更可靠的真空電子束焊接，主要應(yīng)用領(lǐng)域:

● 航空與航天領(lǐng)域:飛行器構(gòu)件、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)部件、起落架... ● 汽車工業(yè)領(lǐng)域:高速齒輪、液力變矩器渦輪組件、駕駛艙模塊橫梁、保護(hù)氣囊、后橋... ● 動(dòng)力與原子能:壓力容器、核反應(yīng)堆燃料棒、汽輪機(jī)噴管隔板...

● 電子與醫(yī)療:繼電器殼體、壓力傳感器、心臟起搏器殼體...

● 電機(jī)與儀表:電機(jī)的定子轉(zhuǎn)子疊片與整流子、膜合... ● 其他:雙金屬(鋸條、熱敏元件、冷卻器)、金剛石鉆頭...

真空電子束焊簡(jiǎn)介

焊接過(guò)程可通過(guò)觀察系統(tǒng)觀察。電子束焊機(jī)的工作原理如圖所示:

金屬焊接，焊縫結(jié)構(gòu)，如圖所示。

真空電子束焊常見問(wèn)題

  • 青島哪里有對(duì)外電子束焊接加工

    激光焊接 1、 激光： 激發(fā)電子或分子使其在轉(zhuǎn)換成能量的過(guò)程中產(chǎn)生集中且相位相同的光束，Laser來(lái)自Light Amplification by Stimulated Emission Radiat...

  • 自制電子電焊機(jī)

    制作方法：在電流互感器一個(gè)鐵芯柱上，用直徑2.5-3.5毫米，長(zhǎng)500-600毫米的裸鋁線，當(dāng)然銅線也行。繞一匝作為次級(jí)線圈，將該線圈兩個(gè)端頭，接到待焊機(jī)的導(dǎo)線兩端，并將端頭處打磨干凈，涂上松香油，準(zhǔn)...

  • 自制電子電焊機(jī)

    制作方法：在電流互感器一個(gè)鐵芯柱上，用直徑2.5-3.5毫米，長(zhǎng)500-600毫米的裸鋁線，當(dāng)然銅線也行。繞一匝作為次級(jí)線圈，將該線圈兩個(gè)端頭，接到待焊機(jī)的導(dǎo)線兩端，并將端頭處打磨干凈，涂上松香油，準(zhǔn)...

真空電子束焊文獻(xiàn)

35CrMnSi鋼真空電子束焊焊接熔合線裂紋分析 35CrMnSi鋼真空電子束焊焊接熔合線裂紋分析

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評(píng)分： 4.8

分析了35CrMnSi鋼真空電子束對(duì)接焊接頭缺陷的性質(zhì),指出了對(duì)該種材料今后檢測(cè)中應(yīng)注意的一些問(wèn)題。

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12mm板厚Q345真空電子束焊接工藝 12mm板厚Q345真空電子束焊接工藝

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評(píng)分： 4.4

特種焊接設(shè)備使用與維護(hù) 1 12mm板厚 Q345真空電子束焊接工藝 一、母材技術(shù)狀況 1、母材的選擇：母材選用尺寸為 300mm×100mm×12mm的 Q345試件二塊。 其交貨狀態(tài)為熱軋。 2、Q345是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。 Q代表的是這種材質(zhì)的屈服強(qiáng)度，后 面的 345，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在 345MPa左右。廣泛應(yīng)用于建筑，橋梁、 車輛、船舶、壓力容器等。 Q345綜合力學(xué)性能良好，低溫性能尚可，塑性和焊 接性良好，用做中低壓容器、油罐、車輛、起重機(jī)、礦山機(jī)械、電站、橋梁等承 受動(dòng)載荷的結(jié)構(gòu)、 機(jī)械零件、建筑結(jié)構(gòu)、一般金屬結(jié)構(gòu)件， 熱軋或正火狀態(tài)使用， 可用于 -40℃以下寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu)。 Q345化學(xué)成分見表 1所示。 表 1 Q345 化學(xué)成分 w(%) 鋼號(hào) 化學(xué)成分 w（%） Q345 C Mn Si S P V Nb Ti ≤0.20 1.00

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低真空電子束焊是在10-1～10Pa的壓強(qiáng)下進(jìn)行的。壓強(qiáng)為4Pa時(shí)束流密度及其相應(yīng)的功率密度的最大值與高真空的最大值相差很小。因此，低真空電子束焊也具有束流密度和功率密度高的特點(diǎn)。由于只需抽到低真空，明顯地縮短了抽真空時(shí)間，提高了生產(chǎn)率，適用于批量大的零件的焊接和在生產(chǎn)線上使用。例如：變速器組合齒輪多采用低真空電子束焊接。

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真空電子束焊接(EBW-NV)在汽車制造領(lǐng)域一直倍受重視。例如，手動(dòng)變速器中同步環(huán)與齒輪的非真空電子束焊接，生產(chǎn)率已超過(guò)500件/h。德國(guó)Aachen大學(xué)焊接研究所在進(jìn)行非真空實(shí)驗(yàn)中，以11m/min的焊接速度獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭，目前正在達(dá)到25m/min的焊接速度，以滿足汽車工業(yè)的需要。美國(guó)是世界上非真空電子束焊接的最大用戶。有資料表明，20世紀(jì)80年代在美國(guó)已經(jīng)有50臺(tái)非真空電子束焊機(jī)在運(yùn)行，其中包括從歐洲引進(jìn)的設(shè)備，主要是用于汽車制造業(yè)中。

從20世紀(jì)80年代我國(guó)開始研究電子束焊接，其中重點(diǎn)研究的是汽車重型齒輪的焊接。這是因?yàn)殡S著汽車的發(fā)展，汽車重型齒輪需求也越來(lái)越大，采用傳統(tǒng)的焊接方法制造，存在著勞動(dòng)生產(chǎn)率低、焊接變形大、接頭質(zhì)量不易保證、消耗大、勞動(dòng)條件惡劣等問(wèn)題。北京航空工藝研究所、中科院北京電工所等單位對(duì)此進(jìn)行了深入的研究，分別研制了齒輪專用焊機(jī)，在中科院電工所已形成一定批量生產(chǎn)規(guī)模。此外，哈爾濱焊接研究所在非真空電子束焊接技術(shù)研究領(lǐng)域、桂林電器科學(xué)研究所在60kV中壓被真空電子束焊機(jī)的開發(fā)研制中都進(jìn)行了大量的研究工作，卓有成效。另外，陜西汽車廠已成功應(yīng)用雙頭電子束焊接后橋。

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真空電子束焊是利用定向高速運(yùn)動(dòng)的電子束流撞擊工件使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能而使工件熔化，形成焊縫。

真空電子束焊的特點(diǎn)

1、在真空中進(jìn)行焊接，焊縫純凈、光潔，呈鏡面，無(wú)氧化等缺陷。

2、電子束能量密度高達(dá)108瓦/厘米2，能把焊件金屬迅速加熱到很高溫度，因而能熔化任何難熔金屬與合金。熔深大、焊速快，熱影響區(qū)極小，因此對(duì)接頭性能影響小，接頭基本無(wú)變形。

編輯本段五、激光焊

激光焊是以聚焦的激光束作為能源轟擊焊件所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行焊接的方法。

激光焊的特點(diǎn)：

1、激光焊能量密度大，作用時(shí)間短，熱影響區(qū)和變形小，可在大氣中焊接，而不需氣體保護(hù)或真空環(huán)境。

2、激光束可用反光鏡改變方向，焊接過(guò)程中不用電極去接觸焊件，因而可以焊接一般電焊工藝難以焊到的部位。

3、激光可對(duì)絕緣材料直接焊接，焊接異種金屬材料比較容易，甚至能把金屬與非金屬焊在一起。

4、功率較小，焊接厚度受一定限制。

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