對(duì)普通路燈進(jìn)行智能照明改造后,可大幅度降低路燈的電耗,有效提高節(jié)能率。以廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所在南沙逸暉路的改造工程為例,共有十八盞燈,智能路燈在LED燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造,增加了來(lái)車檢測(cè)模式和時(shí)間控制模式對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行控制。通過(guò)一年的最終檢測(cè)結(jié)果顯示:節(jié)能率高達(dá)78.73%,年節(jié)省費(fèi)用達(dá)到6044.4元,相當(dāng)于年均節(jié)省9.93噸標(biāo)準(zhǔn)煤,年均二氧化碳排放量減少24.75噸。
智能路燈具有全面和優(yōu)化的路燈智能控制功能,為路燈管理人員提供更高效的管理和維護(hù)手段。
廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所智能路燈的通訊機(jī)制、軟硬件平臺(tái)均采用了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)成熟的技術(shù),具有獨(dú)有的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)可靠性高。產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:
? 采用電力載波通訊技術(shù),比ZigBee等無(wú)線通信方式成本更低且更安全可靠;
? 集中控制器的內(nèi)核固件采用雙備份,設(shè)備固件故障可自行修復(fù);
? 集中控制器有網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘自動(dòng)校時(shí)功能,可不依賴服務(wù)器常年準(zhǔn)確運(yùn)行;
? 基于云計(jì)算底層架構(gòu)的軟件平臺(tái)具備高可靠性、負(fù)載均衡等優(yōu)勢(shì)。
智能路燈提供多種不同配置的產(chǎn)品線供用戶選擇,軟件平臺(tái)和硬件平臺(tái)均可根據(jù)用戶的實(shí)際需求定制。
采用基于3G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公共管理平臺(tái),結(jié)合了LED等高新技術(shù)。廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所的智能路燈(又叫智慧照明)主要由節(jié)點(diǎn)控制器、集中控制器、視頻車輛檢測(cè)器和云控制中心四部分組成。產(chǎn)品功能為:
通過(guò)各類終端設(shè)備,在系統(tǒng)操作界面對(duì)路燈回路或單燈進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,按照明策略執(zhí)行定時(shí)任務(wù)。
? 遠(yuǎn)程控制:可以對(duì)任意一盞、一路或任意自定義組的路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈、調(diào)光;
? 可視化操控:提供每盞燈的具體經(jīng)緯度坐標(biāo)信息,允許在地圖上對(duì)每盞燈進(jìn)行操作,可以完成關(guān)、開(kāi)燈、調(diào)光燈功能,每個(gè)單燈的故障報(bào)警信息可以在地圖上動(dòng)態(tài)顯示,提供兩種以上主流地圖支持;
? 移動(dòng)終端監(jiān)控管理:用戶可通過(guò)手機(jī)和pad等移動(dòng)終端的操作對(duì)燈具進(jìn)行管理,具有故障提醒和定位、燈具參數(shù)實(shí)時(shí)查詢等功能,做到移動(dòng)辦公、移動(dòng)管理。
可以下發(fā)定時(shí)任務(wù),定時(shí)控制開(kāi)關(guān)燈、分時(shí)段調(diào)光等。
能自動(dòng)檢測(cè)路段是否有車經(jīng)過(guò),根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度,可以進(jìn)行來(lái)車數(shù)量統(tǒng)計(jì),節(jié)能率統(tǒng)計(jì),以達(dá)到節(jié)能效果。
路燈故障時(shí)即時(shí)自動(dòng)將照明設(shè)備故障系統(tǒng)上報(bào)業(yè)務(wù)系統(tǒng),業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)報(bào)警信息類型通過(guò)短信預(yù)警、郵件預(yù)警等方式提醒。
對(duì)集中控制器、節(jié)點(diǎn)控制器等設(shè)備的信息進(jìn)行管理,包括錄入、修改、刪除、查詢等功能。
實(shí)現(xiàn)智慧照明系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)的查詢與統(tǒng)計(jì)分析,包括以下功能:
? 節(jié)點(diǎn)歷史數(shù)據(jù)查詢:實(shí)時(shí)查詢路燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)、亮度、電流、電壓、有功功率、燈泡壽命檢測(cè)等數(shù)據(jù);
? 亮燈率查詢:實(shí)時(shí)查詢?nèi)我饴范巍⒄{(diào)光組、調(diào)光分組的亮燈率信息;
? 電表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):用戶無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)即可了解路燈用電情況以及功率,包括實(shí)時(shí)耗電數(shù)據(jù)查詢和歷史耗電數(shù)據(jù)查詢;
? 節(jié)能率統(tǒng)計(jì):可查詢所有集中器在一定配置下的節(jié)能率統(tǒng)計(jì)信息,方便查詢節(jié)能情況,并為節(jié)能方案提供數(shù)據(jù)支撐;
? 來(lái)車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):可查詢?nèi)我鈺r(shí)間段內(nèi)車檢器的來(lái)車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),包括車流量信息和控制策略執(zhí)行次數(shù)信息。
記錄系統(tǒng)操作日志、來(lái)車日志,管理個(gè)人信息:
? 個(gè)人信息:對(duì)用戶基本信息進(jìn)行管理,包括新增、修改,修改用戶密碼等操作;
? 日志信息:實(shí)時(shí)查詢用戶在平臺(tái)中進(jìn)行各類操作的工作日志和系統(tǒng)日志;
? 來(lái)車日志:查看來(lái)車檢測(cè)操作的日志信息,包括用戶對(duì)視頻設(shè)備、道路區(qū)間等操作的信息。
系統(tǒng)各模塊涉及的各類參數(shù)設(shè)置與管理:
? 系統(tǒng)參數(shù)配置:可設(shè)置區(qū)間控制策略執(zhí)行和回滾時(shí)間;
? 節(jié)能率參數(shù)配置:為每個(gè)片區(qū)制定照明策略,按照預(yù)設(shè)的控制策略,對(duì)道路照明進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理,控制路燈(精確到單燈)在不同情況下實(shí)現(xiàn)多樣化的道路照明場(chǎng)景。
采用基于3G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公共管理平臺(tái),結(jié)合了LED等高新技術(shù)。廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所的智能路燈(又叫智慧照明)主要由節(jié)點(diǎn)控制器、集中控制器、視頻車輛檢測(cè)器和云控制中心四部分組成。產(chǎn)品功能為:
通過(guò)各類終端設(shè)備,在系統(tǒng)操作界面對(duì)路燈回路或單燈進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,按照明策略執(zhí)行定時(shí)任務(wù)。
Ø 遠(yuǎn)程控制:可以對(duì)任意一盞、一路或任意自定義組的路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈、調(diào)光;
Ø 可視化操控:提供每盞燈的具體經(jīng)緯度坐標(biāo)信息,允許在地圖上對(duì)每盞燈進(jìn)行操作,可以完成關(guān)、開(kāi)燈、調(diào)光燈功能,每個(gè)單燈的故障報(bào)警信息可以在地圖上動(dòng)態(tài)顯示,提供兩種以上主流地圖支持;
Ø 移動(dòng)終端監(jiān)控管理:用戶可通過(guò)手機(jī)和pad等移動(dòng)終端的操作對(duì)燈具進(jìn)行管理,具有故障提醒和定位、燈具參數(shù)實(shí)時(shí)查詢等功能,做到移動(dòng)辦公、移動(dòng)管理。
可以下發(fā)定時(shí)任務(wù),定時(shí)控制開(kāi)關(guān)燈、分時(shí)段調(diào)光等。
能自動(dòng)檢測(cè)路段是否有車經(jīng)過(guò),根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度,可以進(jìn)行來(lái)車數(shù)量統(tǒng)計(jì),節(jié)能率統(tǒng)計(jì),以達(dá)到節(jié)能效果。
路燈故障時(shí)即時(shí)自動(dòng)將照明設(shè)備故障系統(tǒng)上報(bào)業(yè)務(wù)系統(tǒng),業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)報(bào)警信息類型通過(guò)短信預(yù)警、郵件預(yù)警等方式提醒。
對(duì)集中控制器、節(jié)點(diǎn)控制器等設(shè)備的信息進(jìn)行管理,包括錄入、修改、刪除、查詢等功能。
實(shí)現(xiàn)智慧照明系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)的查詢與統(tǒng)計(jì)分析,包括以下功能:
Ø 節(jié)點(diǎn)歷史數(shù)據(jù)查詢:實(shí)時(shí)查詢路燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)、亮度、電流、電壓、有功功率、燈泡壽命檢測(cè)等數(shù)據(jù);
Ø 亮燈率查詢:實(shí)時(shí)查詢?nèi)我饴范?、調(diào)光組、調(diào)光分組的亮燈率信息;
Ø 電表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):用戶無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)即可了解路燈用電情況以及功率,包括實(shí)時(shí)耗電數(shù)據(jù)查詢和歷史耗電數(shù)據(jù)查詢;
Ø 節(jié)能率統(tǒng)計(jì):可查詢所有集中器在一定配置下的節(jié)能率統(tǒng)計(jì)信息,方便查詢節(jié)能情況,并為節(jié)能方案提供數(shù)據(jù)支撐;
Ø 來(lái)車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):可查詢?nèi)我鈺r(shí)間段內(nèi)車檢器的來(lái)車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),包括車流量信息和控制策略執(zhí)行次數(shù)信息。
記錄系統(tǒng)操作日志、來(lái)車日志,管理個(gè)人信息:
Ø 個(gè)人信息:對(duì)用戶基本信息進(jìn)行管理,包括新增、修改,修改用戶密碼等操作;
Ø 日志信息:實(shí)時(shí)查詢用戶在平臺(tái)中進(jìn)行各類操作的工作日志和系統(tǒng)日志;
Ø 來(lái)車日志:查看來(lái)車檢測(cè)操作的日志信息,包括用戶對(duì)視頻設(shè)備、道路區(qū)間等操作的信息。
系統(tǒng)各模塊涉及的各類參數(shù)設(shè)置與管理:
Ø 系統(tǒng)參數(shù)配置:可設(shè)置區(qū)間控制策略執(zhí)行和回滾時(shí)間;
Ø 節(jié)能率參數(shù)配置:為每個(gè)片區(qū)制定照明策略,按照預(yù)設(shè)的控制策略,對(duì)道路照明進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理,控制路燈(精確到單燈)在不同情況下實(shí)現(xiàn)多樣化的道路照明場(chǎng)景。
雖然目前智能燈控領(lǐng)域還沒(méi)有形成規(guī)模性全國(guó)消費(fèi)市場(chǎng),但大部分智能照明廠家還在極力引導(dǎo)消費(fèi)者,在渠道的建設(shè)上也一直在探索著適合這個(gè)行業(yè)的模式,接近現(xiàn)實(shí)需求的產(chǎn)品在不斷增加,產(chǎn)品的功能定位和穩(wěn)定性均已取得長(zhǎng)...
物喜智能公司的智慧路燈好,而且他們公司的智慧路燈已經(jīng)在很多地方有試點(diǎn),經(jīng)驗(yàn)豐富。
你好,LED智能路燈采用第四代光源(LED)作為發(fā)光主體,具有發(fā)光效率高、耗電量少、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠,光源出光率強(qiáng),有利于環(huán)保等特性。應(yīng)用于城市主干道 (Main &nbs...
目前廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所(簡(jiǎn)稱“廣州軟件所”)在這領(lǐng)域處于國(guó)際領(lǐng)先水平,在國(guó)內(nèi)有大量的實(shí)施案例。傳統(tǒng)路具有許多弊端,如能源浪費(fèi)嚴(yán)重、管理手段單一、信息化水平低下、缺乏故障主動(dòng)報(bào)警機(jī)制、故障燈位置難以發(fā)現(xiàn)等。近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)很多城市都已經(jīng)開(kāi)始采用智能路燈技術(shù),對(duì)傳統(tǒng)路燈進(jìn)行改造。僅2012年的《廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實(shí)施方案》就提出:廣東全省道路、公共場(chǎng)所、政府機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位等財(cái)政或國(guó)有資本投資建設(shè)的照明工程以及南沙、前海、橫琴等新規(guī)劃建設(shè)的新區(qū)要求一律使用LED照明產(chǎn)品,根據(jù)方案,珠三角地區(qū)要力爭(zhēng)在2013年底前,東西北地區(qū)在2014年底前,普及LED公共照明,帶動(dòng)全社會(huì)普及LED照明,實(shí)現(xiàn)全省同比口徑下照明節(jié)能50%以上。智能路燈大有可為。
格式:pdf
大?。?span id="5bxt5rj" class="single-tag-height">1.3MB
頁(yè)數(shù): 21頁(yè)
評(píng)分: 4.3
1 / 21 機(jī)電學(xué)院 測(cè)控技術(shù)與儀器專業(yè) 測(cè)控系統(tǒng)原理 課程設(shè)計(jì) 智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè)班級(jí): 測(cè)控 2013-2 學(xué)生學(xué)號(hào): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)老師: 二〇一六年十一月 I / 21 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、總要求 能夠獨(dú)立進(jìn)行系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)及論證,設(shè)計(jì)合理的接口電路、控制電路、主機(jī)電路 等,以及合理選擇有關(guān)元器件及正確使用相關(guān)工具與儀器設(shè)備,設(shè)計(jì)接口程序、控制算 法程序以及主程序等,并且能結(jié)合實(shí)際調(diào)試與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行有關(guān)精度分析與討論。 二、總?cè)蝿?wù) 針對(duì)總要求進(jìn)行原理及方案論證、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、接口電路設(shè)計(jì)、焊接或插接與調(diào)試、 控制與系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)、精度分析以及撰寫報(bào)告等工作。 三、設(shè)計(jì)題目 智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)( 1人) 四、設(shè)計(jì)內(nèi)容 能根據(jù)當(dāng)前環(huán)境的亮度對(duì)路燈的燈光進(jìn)行調(diào)節(jié),利用單片機(jī)進(jìn)行控制。 五、設(shè)計(jì)進(jìn)度或計(jì)劃 (1) 準(zhǔn)備及查閱資料 (一天) (2) 方案設(shè)計(jì)及論證(總體方案、硬件及
格式:pdf
大?。?span id="tuhuwtl" class="single-tag-height">1.3MB
頁(yè)數(shù): 26頁(yè)
評(píng)分: 4.7
長(zhǎng)沙民政學(xué)院電氣自動(dòng)化 1031班 何歡,郭穎悟,田太銘,楊春燕,李忠0 長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院 基于單片機(jī)的智能路燈的設(shè)計(jì) 學(xué)院名稱:電子信息工程學(xué)院 專業(yè)名稱:電氣自動(dòng)化 班 級(jí):1031班 學(xué)生名稱:何歡,郭穎悟,田太銘, 楊春燕,李忠 長(zhǎng)沙民政學(xué)院電氣自動(dòng)化 1031班 何歡,郭穎悟,田太銘,楊春燕,李忠1 目 錄 一、 內(nèi)容摘要????????????????? 2 二、 引 言????????????????? 3 三、 控制系統(tǒng)總框圖及工作原理圖???????? 4 四、 控制系統(tǒng)的硬件簡(jiǎn)介???????????? 6 五、 電路設(shè)計(jì)原理圖及說(shuō)明??????????? 12 六、 軟件設(shè)計(jì)及說(shuō)明?????????????? 16 七、 程序流程圖及程序????????????? 19 八、 心得體會(huì)????????????????? 25 長(zhǎng)沙民政學(xué)院電氣自
智能路燈桿產(chǎn)品介紹
2015年10月27日,一種新型的“智能路燈桿”在上海街頭亮相。
市民用于“智能路燈桿”的充電樁功能。
《城市公共設(shè)施服務(wù)―智能路燈基礎(chǔ)信息》(GB/T 39031-2020)體現(xiàn)了實(shí)用性,系統(tǒng)性和一致性,通過(guò)規(guī)范智能路燈基礎(chǔ)信息助力城市公共設(shè)施服務(wù)和管理。該標(biāo)準(zhǔn)的制定,對(duì)智能路燈服務(wù)信息進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范,有利于規(guī)范智能路燈服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和基礎(chǔ)信息,對(duì)于智能路燈服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)化信息共享、優(yōu)化系統(tǒng)建設(shè)、提高城市公共設(shè)施服務(wù)效率具有重要的作用。
《城市公共設(shè)施服務(wù)—智能路燈基礎(chǔ)信息》(GB/T 39031-2020)規(guī)定了城市公共設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)中智能路燈基礎(chǔ)信息的信息結(jié)構(gòu)和信息描述。該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市公共設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)中智能路燈信息采集、交換和管理。