重汽后雙橋自卸車

重汽后雙橋自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

重汽后雙橋自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。中國重汽后雙橋自卸車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

重汽后雙橋自卸車車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。重汽后雙橋自卸車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向"下降位置"。如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。

2、重汽后雙橋自卸車不可使用猛提車-猛剎車卸貨。一般自卸車禁止舉升時行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

4、重汽后雙橋自卸車行駛時取力器不可位于"接通"位置。

重汽后雙橋自卸車由于可以自卸，所以裝的基本上是一些不易或不怕摔壞的東西，多用來裝土方，弄的泥頭車渾身上下都是泥.所以后來人們多叫它泥頭車.中國重汽后雙橋自卸車運輸建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等。

重汽后雙橋自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。重汽后雙橋自卸車適用范圍:中國重汽后雙橋自卸車在土木工程中，自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。

重汽后雙橋自卸車經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。