中文名 | 蒸汽壓縮機(jī)制冷系統(tǒng) | 組????成 | 壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流、蒸發(fā)器 |
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原????理 | 通過(guò)狀態(tài)變化、進(jìn)行熱量交換 | 常用冷源 | 氟利昂、氨 |
蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器等四個(gè)主要部分組成,工質(zhì)循環(huán)其中,用管道一次連接,形成一個(gè)完全封閉的系統(tǒng),制冷劑在這個(gè)封閉的制冷系統(tǒng)中以流體狀態(tài)循環(huán),通過(guò)相變,連續(xù)不斷地從蒸發(fā)器中吸取熱量,并在冷凝器中放出熱量,從而實(shí)現(xiàn)制冷的目的。
蒸汽壓縮機(jī)是熱回收系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)壓縮作用而提高蒸汽溫度和壓力的關(guān)鍵設(shè)備。作用是將低壓(或低溫)的蒸汽加壓升溫,以達(dá)到工藝或者工程所需的溫度和壓力要求。蒸汽壓縮機(jī)總體構(gòu)成較為復(fù)雜,主要由壓縮系統(tǒng)、...
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單級(jí)蒸氣壓縮式制冷的理論循環(huán)的形式理想制冷循環(huán)中,膨脹機(jī)的膨脹功較小,回收的功率甚至不能克服膨脹機(jī)消耗的摩擦功率,因此往往用節(jié)流閥代替膨脹機(jī)。另外,壓縮機(jī)吸入較多的濕蒸氣時(shí),會(huì)產(chǎn)生“液擊"現(xiàn)...
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蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)在航空中的應(yīng)用——文章通過(guò)對(duì)空氣壓縮式、蒸汽壓縮式、熱電制冷3種制冷系統(tǒng)的比較,提出蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)是最適合應(yīng)用于制冷量需求較大的航空電子設(shè)備,并著重介紹了蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)越性。
蒸汽壓縮式制冷循環(huán)vapor compressionrefrigeration system 又稱(chēng)機(jī)械壓縮式制冷循環(huán),簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮式循環(huán)。由壓縮機(jī),冷凝器,節(jié)流閥,蒸發(fā)器組成。壓縮機(jī)將從蒸發(fā)器來(lái)的低壓制冷劑壓縮成高溫高壓的蒸汽后進(jìn)入冷凝器,受到水或空氣的冷卻而成高壓液體。經(jīng)節(jié)流機(jī)構(gòu)節(jié)流成低壓液體,在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱,使冷用戶(hù)得到低溫。氣化后的低壓汽體重返壓縮機(jī)。為保障系統(tǒng)的安全,可靠,經(jīng)濟(jì),還設(shè)有其他輔助的設(shè)備,如分油器、儲(chǔ)液器、放空氣器、油泵,以及儀表,閥門(mén)和管道等。 2100433B
蒸汽壓縮式制冷(熱泵)機(jī)組的基礎(chǔ)規(guī)定有哪些?
蒸汽壓縮式制冷(熱泵)機(jī)組的基礎(chǔ)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.型鋼或混凝土基礎(chǔ)的規(guī)格和尺寸應(yīng)與機(jī)組匹配;
2.基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,無(wú)蜂窩、裂紋、麻面和露筋;
3.基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固,強(qiáng)度經(jīng)測(cè)試滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)行時(shí)的荷載要求;
4.混凝土基礎(chǔ)預(yù)留螺栓孔的位置、深度、垂直度應(yīng)滿(mǎn)足螺栓安裝要求;基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)無(wú)損壞,表面光滑平整;
5.基礎(chǔ)四周應(yīng)有排水設(shè)施;
6.基礎(chǔ)位置應(yīng)滿(mǎn)足操作及檢修的空間要求。
蒸汽壓縮式制冷〔熱泵)機(jī)組就位安裝規(guī)定有哪些?
1.機(jī)組安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,同規(guī)格設(shè)備成排就位時(shí),尺寸應(yīng)一致;
2.減振裝置的種類(lèi)、規(guī)格、數(shù)量及安裝位置應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的要求;采用彈簧隔振器時(shí),應(yīng)設(shè)有防止機(jī)組運(yùn)行時(shí)水平位移的定位裝置;
3.機(jī)組應(yīng)水平,當(dāng)采用墊鐵調(diào)整機(jī)組水平度時(shí),墊鐵放置位置應(yīng)正確、接觸緊密,每組不超過(guò)3塊。