中文名稱 | 重水堆燃料組件 | 外文名稱 | fuel assembly of HWR |
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重水堆燃料組件概述
CANDU-6反應(yīng)堆采用標(biāo)準(zhǔn)的燃料棒束,由7個(gè)零部件組成(見圖)。燃料芯塊為壓制、燒結(jié)的天然二氧化鈾圓柱體,將燃料芯塊封裝在鋯-4合金包殼管中構(gòu)成燃料棒。每根棒中裝有約30個(gè)芯塊,芯塊涂有石墨涂層,以減輕包殼與芯塊之間的相互作用。用兩個(gè)端板與燃料端頭焊接,將37根燃料棒構(gòu)成一個(gè)整體棒束結(jié)構(gòu)。在每根棒的中部焊上定位墊,以保證所需要的棒間距。在棒束外圈的每根燃料棒靠近兩頭及中部焊上支承墊,以保證棒束與壓力管之間的間隙。
37根棒燃料棒束
燃料通道組件由一根壓力管和兩個(gè)端部件組件組成,如圖所示。
1-燃料通道密封塞;2-密封塞密封插入;3-供水管接頭;4-襯管;5-端部件本體;6-端部件軸承;7-管子墊圈;8-燃料棒束;9-壓力管;10-排管;11-排管容器側(cè)管板;12-端部屏蔽柵格管;13-屏蔽塞;14-端部屏蔽屏蔽球;15-裝料機(jī)側(cè)管板;16-通道環(huán)形波紋管;17-通道定位組件
壓力管包容燃料和重水冷卻劑,定位在排管容器的排管內(nèi)。壓力管由鋯-2.5鈮合金制成,具有低的中子吸收截面和高的強(qiáng)度,并有良好的抗腐蝕和抗輻照性能。壓力管的壁厚考慮了腐蝕和容許的磨損量,滿足應(yīng)力需要的最低要求。由于壓力管處于高溫、高壓和高輻照的工作環(huán)境,設(shè)計(jì)壽命為25年。
端部件組件屬于壓力管在堆芯外的延伸部分,兩端延伸到端屏蔽外。壓力管的兩端均用機(jī)械脹管連接到端部件上,每個(gè)端部件內(nèi)有一個(gè)襯管,熱傳輸系統(tǒng)的冷卻劑由供水管進(jìn)入端部件,經(jīng)過襯管與端部件之間的環(huán)形區(qū),繞著襯管流動(dòng),再通過襯管端部的孔進(jìn)入壓力管。端部件本體材料為改進(jìn)型403不銹鋼,襯管材料為無縫410不銹鋼。
每個(gè)端部件的襯管內(nèi)有一個(gè)屏蔽塞,在換料時(shí)屏蔽塞可卸下并儲(chǔ)存在換料機(jī)的料斗內(nèi);完成換料后,裝入屏蔽塞,提供通道要求的屏蔽,也可用于燃料束的定位。每個(gè)端部件的外側(cè)端在裝換料時(shí)與換料機(jī)的機(jī)頭連接,在功率運(yùn)行時(shí),能進(jìn)行燃料的插入或卸出。換料時(shí),換料機(jī)將燃料通道密封塞拆除并儲(chǔ)存。在換料機(jī)離開燃料通道之前,將密封塞重新裝在端部件上。
端部件的側(cè)向管嘴與反應(yīng)堆進(jìn)口集管之間連接的供水管以及出口端的側(cè)向管嘴與堆出口集管之間連接的供水管,均為熱傳輸系統(tǒng)的一部分。每個(gè)供水管與端部件用法蘭連接。
焊在端屏蔽柵格管處的波紋管將燃料通道與排管之間形成的環(huán)隙加以密封,并且有撓性,以適應(yīng)熱膨脹和蠕變變形引起的移動(dòng)。
燃料通道兩端均裝有定位組件,燃料通道組件通過定位組件固定在一端的端屏蔽管板上,相反方向的一端是自由的,在自由端允許通道的熱膨脹和蠕變移動(dòng)。這種布置能調(diào)整兩端軸承對壓力管總的軸向蠕變伸長。根據(jù)計(jì)算及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),在12.5個(gè)滿功率運(yùn)行年以后,定位組件進(jìn)行重新調(diào)整,即將原來由定位組件固定的一端松開,變成自由端,原為自由端的定位組件則將燃料通道固定在另一端的端屏蔽管板上。
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10月22日,經(jīng)過江蘇核電有限公司首批國產(chǎn)VVER核燃料組件驗(yàn)收組審查,“田灣TW1/2R04燃料組件”在中核建中核燃料元件有限公司順利通過出廠驗(yàn)收。到2011年,田灣核電站1、2號(hào)機(jī)組進(jìn)行第四次換料大修之際,鐫刻著“中國制造”的核燃料元件將進(jìn)入兩臺(tái)機(jī)組的“心臟”部位。
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為采用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)方法對燃料組件格架的攪混性能進(jìn)行研究,對燃料組件格架幾何建模及網(wǎng)格劃分進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。比較不同幾何模型得到的計(jì)算結(jié)果,確定了將攪混格架簡化為無剛凸、無彈簧、只有條帶和攪混翼結(jié)構(gòu)的模型;出、入口段的模擬長度分別為250mm和230mm;模擬格架的數(shù)量為一道。研究網(wǎng)格對計(jì)算結(jié)果的影響,確定了分段網(wǎng)格劃分方式和網(wǎng)格數(shù)量:入口段和出口段采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,格架段采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。整個(gè)研究對象總節(jié)點(diǎn)數(shù)為1032258,總柵元數(shù)為2601614,其中格架段網(wǎng)格數(shù)占75.8%。
按輕水堆燃料組件的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組件的零部件加工,并將其組裝在一起成為一個(gè)完整的燃料元件集(組)合體的加工過程。
輕水冷卻動(dòng)力堆有壓水堆和沸水堆兩種類型。它們的燃料組件雖然在結(jié)構(gòu)、尺寸和材料上有差異(見壓水堆燃料組件、沸水堆核電廠),但其燃料都采用由細(xì)棒組成的棒束型結(jié)構(gòu),制造工藝也基本類同。沸水堆燃料組件含60~63根燃料棒(包殼管由Zr-2合金制造),按8×8正方形排列??科渲?根燃料棒與上下墊板(由不銹鋼制造)螺紋連接,連同沿長度均勻分配的下層定位格架(由Inconel X制造)固定構(gòu)成骨架,支撐整組燃料棒和保持棒間距。然后將其余燃料棒插入定位格架。最后將燃料棒束裝入緊密配合的方形套筒(由Zr-4合金制造)組裝成燃料組件。反之,壓水堆燃料組件屬無套筒型,它由176~264根燃料棒(包殼管由Zr-4合金制造)按14×14、15×15或17×17正方形排列。在選定位置由控制棒導(dǎo)向管(由不銹鋼制造)取代燃料棒,連同沿長度均勻分配的7~12層定位格架(由Inconel-718或Zr-4合金制造)一起與上下管座(由不銹鋼制造)連接構(gòu)成骨架。最后插入燃料棒組裝成燃料組件?,F(xiàn)以壓水堆燃料組件為代表,陳述其制造工藝過程。近代壓水堆燃料組件的制造工藝一般分四步:①燃料棒制造;②定位格架制造;③上下管座加工;④組件組裝和檢查。
燃料棒由鋯合金包殼管、上下端塞、壓緊彈簧、隔熱片、低富集(3%~5#5U)UO2芯塊、支撐管等組成(見圖1)。燃料棒制造工藝主要包括燃料芯塊制備、包殼管準(zhǔn)備和燃料棒裝配。
燃料棒裝配 一般采用芯塊填裝法,分成7道工序。
(1)下端塞焊接:設(shè)計(jì)長度(例如3.6m)的包殼管經(jīng)清洗、烘干,安下端塞,用氬弧焊進(jìn)行下端塞的環(huán)縫焊接。
(2)裝管、上端塞焊接:將焊好下端塞的包殼管秤重,然后依次裝入支撐管、下隔熱片、UO2芯塊、上隔熱片、壓緊彈簧,最后安上端塞并進(jìn)行環(huán)縫焊接。焊完后對燃料棒秤重,推算棒中UO2芯塊的質(zhì)量。
(3)充氦、堵孔:為改善芯快與包殼管間的間隙導(dǎo)熱,為抵擋堆運(yùn)行時(shí)冷卻劑的壓力(例如16MPa),并推遲包殼與芯塊間的相互接觸,根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求,需在燃料棒內(nèi)充入一定壓力的純氦,一般為2~3MPa。氦通過上端塞上的細(xì)孔充入,堵孔是在專用充氦壓力堵孔焊小室中進(jìn)行。
(4)X射線探傷:用于檢查燃料棒環(huán)縫和上端塞頂部堵孔焊點(diǎn)的質(zhì)量。每條環(huán)焊縫需轉(zhuǎn)三個(gè)角度透照三次。
(5)密封性檢查:焊好的燃料棒都用氦質(zhì)譜儀檢漏,≤10-6Pa為合格,≥10-5Pa即算有漏隙,判不合格。
(6)豐度檢查:用富集度檢查儀逐根逐塊檢查棒中UO2芯塊的富集度。
(7)外觀檢查:最后對燃料棒作尺寸、不直度、焊縫外形、表面劃傷及棒上標(biāo)記的檢查。
從核反應(yīng)堆燃料組件的可拆卸導(dǎo)管中取出鎖定套管
從可以重新組裝的燃料組件上緊扣和拆卸頂部管嘴分組件
從核燃料組件的導(dǎo)向套管延伸管上緊扣和拆卸上部管座的裝置,它有一個(gè)帶輻條的中心十字形架,每根輻條上帶一個(gè)可插入上管座上冷卻液孔的定位凸柄、一個(gè)可支承在壓緊板頂面上的軸環(huán)和一個(gè)穿過凸柄和軸環(huán)中心孔并與上管座的配接板螺紋嚙合的彈簧壓縮棒.使用時(shí),光轉(zhuǎn)動(dòng)棒壓下壓緊板和壓緊彈簧以解脫對導(dǎo)向套管延伸管的壓力.而后反方向轉(zhuǎn)動(dòng)棒使壓緊彈簧上推壓緊板而從斷去上止動(dòng)器的導(dǎo)向套管延伸管上拆卸掉上管座,必要時(shí)利用砧座和沖擊滑塊施加沖擊力幫助拆卸.
《核燃料組件零部件的滲透檢驗(yàn)方法(GB/T 15147-1994)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。