中文名稱 | 重水堆燃料組件 | 外文名稱 | fuel assembly of HWR |
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重水堆燃料組件概述
CANDU-6反應堆采用標準的燃料棒束,由7個零部件組成(見圖)。燃料芯塊為壓制、燒結的天然二氧化鈾圓柱體,將燃料芯塊封裝在鋯-4合金包殼管中構成燃料棒。每根棒中裝有約30個芯塊,芯塊涂有石墨涂層,以減輕包殼與芯塊之間的相互作用。用兩個端板與燃料端頭焊接,將37根燃料棒構成一個整體棒束結構。在每根棒的中部焊上定位墊,以保證所需要的棒間距。在棒束外圈的每根燃料棒靠近兩頭及中部焊上支承墊,以保證棒束與壓力管之間的間隙。
37根棒燃料棒束
燃料通道組件由一根壓力管和兩個端部件組件組成,如圖所示。
1-燃料通道密封塞;2-密封塞密封插入;3-供水管接頭;4-襯管;5-端部件本體;6-端部件軸承;7-管子墊圈;8-燃料棒束;9-壓力管;10-排管;11-排管容器側管板;12-端部屏蔽柵格管;13-屏蔽塞;14-端部屏蔽屏蔽球;15-裝料機側管板;16-通道環(huán)形波紋管;17-通道定位組件
壓力管包容燃料和重水冷卻劑,定位在排管容器的排管內。壓力管由鋯-2.5鈮合金制成,具有低的中子吸收截面和高的強度,并有良好的抗腐蝕和抗輻照性能。壓力管的壁厚考慮了腐蝕和容許的磨損量,滿足應力需要的最低要求。由于壓力管處于高溫、高壓和高輻照的工作環(huán)境,設計壽命為25年。
端部件組件屬于壓力管在堆芯外的延伸部分,兩端延伸到端屏蔽外。壓力管的兩端均用機械脹管連接到端部件上,每個端部件內有一個襯管,熱傳輸系統(tǒng)的冷卻劑由供水管進入端部件,經過襯管與端部件之間的環(huán)形區(qū),繞著襯管流動,再通過襯管端部的孔進入壓力管。端部件本體材料為改進型403不銹鋼,襯管材料為無縫410不銹鋼。
每個端部件的襯管內有一個屏蔽塞,在換料時屏蔽塞可卸下并儲存在換料機的料斗內;完成換料后,裝入屏蔽塞,提供通道要求的屏蔽,也可用于燃料束的定位。每個端部件的外側端在裝換料時與換料機的機頭連接,在功率運行時,能進行燃料的插入或卸出。換料時,換料機將燃料通道密封塞拆除并儲存。在換料機離開燃料通道之前,將密封塞重新裝在端部件上。
端部件的側向管嘴與反應堆進口集管之間連接的供水管以及出口端的側向管嘴與堆出口集管之間連接的供水管,均為熱傳輸系統(tǒng)的一部分。每個供水管與端部件用法蘭連接。
焊在端屏蔽柵格管處的波紋管將燃料通道與排管之間形成的環(huán)隙加以密封,并且有撓性,以適應熱膨脹和蠕變變形引起的移動。
燃料通道兩端均裝有定位組件,燃料通道組件通過定位組件固定在一端的端屏蔽管板上,相反方向的一端是自由的,在自由端允許通道的熱膨脹和蠕變移動。這種布置能調整兩端軸承對壓力管總的軸向蠕變伸長。根據(jù)計算及運行經驗,在12.5個滿功率運行年以后,定位組件進行重新調整,即將原來由定位組件固定的一端松開,變成自由端,原為自由端的定位組件則將燃料通道固定在另一端的端屏蔽管板上。
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處理的方式與鈾燃料相似,先以機械方式切斷燃料棒,再以濃硝酸溶解,惟金屬釷在硝酸中呈“怠惰性”,故須添加小量HF,使之易于溶解,但氟離子易與鈾及釷形成錯化合物,影響萃取效果,且又引起強烈的腐蝕問題,解決...
釷燃料是指能制造可以能取代鈾-235的核燃料鈾-233的釷-232。釷資源中產量最多的礦物為獨居石(monazite),一般釷含量為1~15%。首先將獨居石以或氫氧化鈉溶解,加以過濾、沉淀,再以硝酸溶...
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評分: 4.4
10月22日,經過江蘇核電有限公司首批國產VVER核燃料組件驗收組審查,“田灣TW1/2R04燃料組件”在中核建中核燃料元件有限公司順利通過出廠驗收。到2011年,田灣核電站1、2號機組進行第四次換料大修之際,鐫刻著“中國制造”的核燃料元件將進入兩臺機組的“心臟”部位。
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評分: 4.8
為采用計算流體力學(CFD)方法對燃料組件格架的攪混性能進行研究,對燃料組件格架幾何建模及網(wǎng)格劃分進行了系統(tǒng)的研究。比較不同幾何模型得到的計算結果,確定了將攪混格架簡化為無剛凸、無彈簧、只有條帶和攪混翼結構的模型;出、入口段的模擬長度分別為250mm和230mm;模擬格架的數(shù)量為一道。研究網(wǎng)格對計算結果的影響,確定了分段網(wǎng)格劃分方式和網(wǎng)格數(shù)量:入口段和出口段采用結構化網(wǎng)格,格架段采用非結構化網(wǎng)格。整個研究對象總節(jié)點數(shù)為1032258,總柵元數(shù)為2601614,其中格架段網(wǎng)格數(shù)占75.8%。
按輕水堆燃料組件的設計要求進行組件的零部件加工,并將其組裝在一起成為一個完整的燃料元件集(組)合體的加工過程。
輕水冷卻動力堆有壓水堆和沸水堆兩種類型。它們的燃料組件雖然在結構、尺寸和材料上有差異(見壓水堆燃料組件、沸水堆核電廠),但其燃料都采用由細棒組成的棒束型結構,制造工藝也基本類同。沸水堆燃料組件含60~63根燃料棒(包殼管由Zr-2合金制造),按8×8正方形排列??科渲?根燃料棒與上下墊板(由不銹鋼制造)螺紋連接,連同沿長度均勻分配的下層定位格架(由Inconel X制造)固定構成骨架,支撐整組燃料棒和保持棒間距。然后將其余燃料棒插入定位格架。最后將燃料棒束裝入緊密配合的方形套筒(由Zr-4合金制造)組裝成燃料組件。反之,壓水堆燃料組件屬無套筒型,它由176~264根燃料棒(包殼管由Zr-4合金制造)按14×14、15×15或17×17正方形排列。在選定位置由控制棒導向管(由不銹鋼制造)取代燃料棒,連同沿長度均勻分配的7~12層定位格架(由Inconel-718或Zr-4合金制造)一起與上下管座(由不銹鋼制造)連接構成骨架。最后插入燃料棒組裝成燃料組件。現(xiàn)以壓水堆燃料組件為代表,陳述其制造工藝過程。近代壓水堆燃料組件的制造工藝一般分四步:①燃料棒制造;②定位格架制造;③上下管座加工;④組件組裝和檢查。
燃料棒由鋯合金包殼管、上下端塞、壓緊彈簧、隔熱片、低富集(3%~5#5U)UO2芯塊、支撐管等組成(見圖1)。燃料棒制造工藝主要包括燃料芯塊制備、包殼管準備和燃料棒裝配。
燃料棒裝配 一般采用芯塊填裝法,分成7道工序。
(1)下端塞焊接:設計長度(例如3.6m)的包殼管經清洗、烘干,安下端塞,用氬弧焊進行下端塞的環(huán)縫焊接。
(2)裝管、上端塞焊接:將焊好下端塞的包殼管秤重,然后依次裝入支撐管、下隔熱片、UO2芯塊、上隔熱片、壓緊彈簧,最后安上端塞并進行環(huán)縫焊接。焊完后對燃料棒秤重,推算棒中UO2芯塊的質量。
(3)充氦、堵孔:為改善芯快與包殼管間的間隙導熱,為抵擋堆運行時冷卻劑的壓力(例如16MPa),并推遲包殼與芯塊間的相互接觸,根據(jù)不同的設計要求,需在燃料棒內充入一定壓力的純氦,一般為2~3MPa。氦通過上端塞上的細孔充入,堵孔是在專用充氦壓力堵孔焊小室中進行。
(4)X射線探傷:用于檢查燃料棒環(huán)縫和上端塞頂部堵孔焊點的質量。每條環(huán)焊縫需轉三個角度透照三次。
(5)密封性檢查:焊好的燃料棒都用氦質譜儀檢漏,≤10-6Pa為合格,≥10-5Pa即算有漏隙,判不合格。
(6)豐度檢查:用富集度檢查儀逐根逐塊檢查棒中UO2芯塊的富集度。
(7)外觀檢查:最后對燃料棒作尺寸、不直度、焊縫外形、表面劃傷及棒上標記的檢查。
從核反應堆燃料組件的可拆卸導管中取出鎖定套管
從可以重新組裝的燃料組件上緊扣和拆卸頂部管嘴分組件
從核燃料組件的導向套管延伸管上緊扣和拆卸上部管座的裝置,它有一個帶輻條的中心十字形架,每根輻條上帶一個可插入上管座上冷卻液孔的定位凸柄、一個可支承在壓緊板頂面上的軸環(huán)和一個穿過凸柄和軸環(huán)中心孔并與上管座的配接板螺紋嚙合的彈簧壓縮棒.使用時,光轉動棒壓下壓緊板和壓緊彈簧以解脫對導向套管延伸管的壓力.而后反方向轉動棒使壓緊彈簧上推壓緊板而從斷去上止動器的導向套管延伸管上拆卸掉上管座,必要時利用砧座和沖擊滑塊施加沖擊力幫助拆卸.
《核燃料組件零部件的滲透檢驗方法(GB/T 15147-1994)》由中國標準出版社出版。