中石化曹妃甸千萬噸級煉油項目主要建設工程包括渣油加氫、重油催化裂化、加氫裂化、煤油加氫、柴油加氫、催化汽油脫硫、烷基化、異構化、芳烴聯(lián)合等18套工藝裝置,以及配套的公用工程、儲運、輔助設施;廠外配套建設30萬噸級原油碼頭、5萬噸級成品油碼頭、成品油輸送管線、專用鐵路和輸電外線等。
該項目由中國石化北京燕山分公司投資建設,總投資267.65億元,其中建設投資242.47億元,占地3907畝。
國家發(fā)展改革委已于2015年1月正式核準中石化曹妃甸千萬噸級煉油項目,這標志著該項目已經(jīng)完成全部51項前期準備工作,進入正式開工階段。
對夾蝶閥 密封圈可能是NBR的丁腈橡膠
公示3天,公告5天
中石化的投標官網(wǎng):https://bidding.sinopec.com/tphy/login_zsh/loginzsh.aspx當然,投他們的標肯定是要按他們的規(guī)則走,如:辦CA證書、下載終端應用進...
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中國石化天津百萬噸乙烯千萬噸煉油項目2010年5月11日正式投入商業(yè)運行。這座歷經(jīng)十載不懈追求、承載了幾代天津石化人騰飛夢想的世界級現(xiàn)代石化城屹立濱海新區(qū),成為我國渤海灣上一顆璀璨明珠。主體建設投資268億元,加上配套工程,達到340億元。主要包括100萬噸乙烯、1000萬噸煉油、熱電工程和區(qū)外工程
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3月20日,吉林石化公司千萬噸煉油改擴建項目開工建設,工程由中國石油一建公司承建。一建公司吉林項目部在吉林石化動員大會上明確表示,公司將以高度負責的態(tài)度,全力以赴高效優(yōu)質(zhì)地完成140萬t/a催化裂化裝置土建、主體安裝工程施工任
7月25日,國家發(fā)改委正式下發(fā)關于南方主網(wǎng)與海南電網(wǎng)第二回聯(lián)網(wǎng)工程核準的批復(發(fā)改能源〈2015〉1693號),標志著海南聯(lián)網(wǎng)二回工程獲國家核準。
據(jù)了解,海南聯(lián)網(wǎng)二回工程采用500千伏交流方案,輸送規(guī)模為60萬千瓦。線路全長173.5公里,包括143公里陸地架空線和4根分別為30.5公里海底電纜。
目前,海南電網(wǎng)與南方主網(wǎng)之間通過一回500千伏交流海底電纜相聯(lián),輸送規(guī)模為60萬千瓦。由于受海南電源性缺電因素影響,2014年海南開始出現(xiàn)較大電力供應缺口,2015年海南電力需求持續(xù)旺盛。超高壓公司在確保安全的前提下,發(fā)揮好聯(lián)網(wǎng)線路的送電和系統(tǒng)備用作用,進一步做好海南聯(lián)網(wǎng)線路、海纜等設備設施的運維工作,確??绾B?lián)網(wǎng)工程電力設備安全運行,為海南送去“及時電”。
截至7月26日,今年海南聯(lián)網(wǎng)工程累計向海南送電達6.8億千瓦時,同比增長133%,最大電力52萬千瓦,為緩解海南電力緊缺提供堅強支持。
核準項目:是指建設單位通過有管轄權的政府投資主管部門按照法定程序核準確定的建設項目。
根據(jù)《國務院關于投資體制改革的決定》,需要核準的項目是指企業(yè)不使用政府性資金投資建設的重大項目和限制類的固定資產(chǎn)投資項目,對于企業(yè)不使用政府投資建設的項目。
核準的政府投資主管部門,只審核企業(yè)投資《項目核準申請報告》。審核的內(nèi)容主要是:“維護經(jīng)濟安全、合理開發(fā)利用資源、保護生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化重大布局、保障公共利益、防止出現(xiàn)壟斷”等方面的內(nèi)容,而對項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源和產(chǎn)品技術方案等方面的內(nèi)容,由企業(yè)自主進行。2100433B
作為北煤外運系統(tǒng)的配套項目,根據(jù)當前曹妃甸港區(qū)總體布局規(guī)劃,曹妃甸煤碼頭近期將為滿足大秦線擴能的要求,中遠期為“煤炭三通道”的煤炭下水港口,規(guī)劃建設5-10萬噸級煤炭泊位16個,年煤炭下水能力2億噸,分兩期四個單元建設。目前在建的為一期起步工程,建設5個泊位,順岸布置在曹妃甸港區(qū)規(guī)劃的挖入式港池西岸線南端,包括10萬噸級泊位2個、7萬噸級泊位1個、5萬噸級泊位1個及7萬噸級待泊泊位1個,年設計通過能力5000萬噸。該項目已于2006年7月26日獲國家核準,工程概算48.5億元,工期36個月,計劃2008年6月建成投產(chǎn)。
目前已建成投產(chǎn)的為一期起步工程,建設5個泊位,順岸布置在曹妃甸港區(qū)規(guī)劃的挖入式港池西岸線南端,年設計通過能力5000萬噸,為國內(nèi)目前最大單體碼頭項目之一,其碼頭結(jié)構是目前國內(nèi)最大靠泊能力鋼板樁碼頭施工;配備目前國內(nèi)乃至世界規(guī)模最大,能力最強的四翻式翻車機2臺(預留2臺),單臺卸車能力8640t/h;堆場面積72.95萬平方米,堆存量398.2萬噸,適應各煤種、不同貨主單堆單放需要。堆場設備采用懸臂式取料機、堆料機和帶式輸送機方案,配置5臺堆料機(單臺堆料能力7780t/h)和8臺取料機(單臺取料能力6000t/h)碼頭裝船設備為4臺移動伸縮式裝船機(單臺裝船能力6000t/h)。
續(xù)建工程在起步工程的基礎上實施,將建設5個泊位,15萬噸級、10萬噸級、7萬噸級和5萬噸級煤炭裝船泊位各1個及15萬噸級待泊泊位1個,設計通過能力5000萬噸/年,于2009年12月11日獲國家發(fā)改委核準。該項工程設備堆場及服務配置與起步工程大體相同,2012年8月15日,續(xù)建工程迎來第一列滿載列車,翻堆線重載調(diào)試,取裝線調(diào)試、配套服務設施調(diào)試等將相繼進行。