自升式平臺(tái)升降裝置安裝要求

主要起草單位：上海外高橋造船有限公司、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。

主要起草人：肖建威、馬曙光、包廣崢、朱佳帥、黃亦飛、趙建亭。 2100433B

2019年5月10日，《自升式平臺(tái)升降裝置安裝要求》發(fā)布。

2019年12月1日，《自升式平臺(tái)升降裝置安裝要求》實(shí)施。

《自升式平臺(tái)液壓升降系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝要求》，是工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)2020年8月批準(zhǔn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自升式平臺(tái)液壓齒輪齒條升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于圓樁腿自升式平臺(tái)液壓齒輪齒條升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝及檢驗(yàn)。 2100433B

沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)又稱為樁腿式鉆井平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的鉆井平臺(tái)。自升式平臺(tái)在工作時(shí)用升降機(jī)構(gòu)將平臺(tái)舉升到海面以上，使之免受海浪沖擊，依靠樁腿的支撐站立在海底進(jìn)行鉆井作業(yè)工作，完成任務(wù)后，降下平臺(tái)到海面，拔起樁腿并將其升至拖航位置，即可拖航到下一個(gè)井位進(jìn)行作業(yè)工作。

沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)在合適的水深環(huán)境中工作穩(wěn)定性良好，在大多數(shù)海況下，幾乎都能維持工作，因此發(fā)展較為迅速。沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)的數(shù)量能占到移動(dòng)式鉆井裝置總數(shù)的1/2。另外，沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)還具備一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是所需鋼材少，且造價(jià)低。雖然沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)在作業(yè)中存在著若干有利條件，但在平臺(tái)轉(zhuǎn)移和安裝過(guò)程中，尚存在著一些不足。比如說(shuō)，當(dāng)平臺(tái)移位時(shí)，由于樁腿升得很高，造成重心高，穩(wěn)性差，抗風(fēng)能力差；當(dāng)隨著拖船到新井位時(shí)，平臺(tái)在水面因風(fēng)浪導(dǎo)致?lián)u蕩不已，使樁腿下降到將要著底時(shí)，有可能弄壞樁腿；當(dāng)海洋環(huán)境惡劣，大風(fēng)暴來(lái)臨時(shí)，因急需拔腿移位，也有可能產(chǎn)生拔不出樁腿的危險(xiǎn)，如果作業(yè)區(qū)海流較強(qiáng)，插進(jìn)海底的樁腿，還有可能被海流沖刷而滑動(dòng)，甚至喪失支承能力。

牽引式升降平臺(tái)分為：二輪牽引式升降平臺(tái)、拖車式升降平臺(tái)、曲臂式升降平臺(tái)。

二輪牽引式升降平臺(tái)是剪叉式結(jié)構(gòu)，升降平臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

拖車式升降平臺(tái)：適合掛在車后，用汽車拖著走，移動(dòng)方便,折臂結(jié)構(gòu)緊湊.采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼,強(qiáng)度高,重量輕,直接接入交流電或采用車自身動(dòng)力啟動(dòng),架設(shè)速度快,工作臺(tái)既可升高又可延伸,還可旋轉(zhuǎn),易于跨越障礙物到達(dá)工作位置,是理想的高空作業(yè)設(shè)備.