阻車器作用
阻車器最初的研究發(fā)明是為了防止公路收費(fèi)站上的過往車輛闖崗逃逸,其控制方式可以采用自動(dòng)控制,也可以手動(dòng)控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置,能夠有效控制車輛,避免車輛的高速闖崗,從而保證了工作人員的安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。在礦井中使用的阻車器,有效阻止了礦車的行進(jìn),使得礦車停留在需要停留的位置,減輕了工作人員的工作量,也大大提高了工作效率。
阻車器?簡(jiǎn)介
阻車器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車器,柱體形狀阻車器中有全自動(dòng)液壓升降阻車器、半自動(dòng)升降阻車器、手動(dòng)升降阻車器等。柱體形狀阻車器相對(duì)而言更靈活些 。
阻車器根據(jù)外型結(jié)構(gòu)的不同,可分為橫跨路面式阻車器和柱體形狀阻車器,柱體形狀阻車器又被分為全自動(dòng)液壓升降阻車器、半自動(dòng)升降阻車器和手動(dòng)升降阻車器三種。
兩大類型阻車器相比,柱形阻車器相對(duì)來說靈活性更強(qiáng)。
阻車器最初的研究發(fā)明是為了防止公路收費(fèi)站上的過往車輛闖崗,其控制方式可以采用自動(dòng)控制,也可以手動(dòng)控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置,能夠有效控制車輛,避免車輛的高速闖崗,從而保證了工作人員的安全和國(guó)家...
阻車器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車器,柱體形狀阻車器中有全自動(dòng)液壓升降阻車器、半自動(dòng)升降阻車器、手動(dòng)升降阻車器等。柱體形狀阻車器相對(duì)而言更靈活些 。
好好想想
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品名 規(guī)格 單位 單價(jià) 數(shù)量 金額 備注 時(shí)間繼電器 JH48S 個(gè) 6 行程開關(guān) 9101 個(gè) 6 行燈變壓器 150 臺(tái) 1 指示燈 24V AD16 只 20 接觸器 CJX2-12 0910 個(gè) 60 輔助觸頭組 F4-22 個(gè) 60 螺旋熔斷器 RL1-15 套 2 繼電器 HH54/24 套 20 電線 BVR 0.752 套 1 電線 BVR 12 套 1 二極管 2P 20A 個(gè) 16 端子排 3TD1510 組 1 漏電 BZDBF2-490/40 個(gè) 1 扎帶 3*80 個(gè) 1 散熱器 20A 個(gè) 16 銅鼻子 16-10 個(gè) 16 單片機(jī)組件 件 9 集成塊 個(gè) 18 絕緣軌道夾板 個(gè) 10 絕緣節(jié) 個(gè) 10 電動(dòng)機(jī) YBZ-802-4 臺(tái) 21 擺線針輪減速機(jī) 70:1 臺(tái) 21 遙控器 個(gè) 6 語音話筒 個(gè) 3 微動(dòng)行程開關(guān) 個(gè) 15 滾筒 臺(tái) 1 在三車間 變
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人行道阻車花崗巖球施工說明 一、工程概述 1.1、項(xiàng)目名稱:人行道阻車花崗巖球安裝工程 1.2、建設(shè)單位:麗水市市政設(shè)施管理處 1.3、建設(shè)委托設(shè)計(jì) 根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)單位麗水市市政設(shè)施管理處的委托 ,本公司隨即 組織有關(guān)人員深入到項(xiàng)目擬建現(xiàn)場(chǎng), 對(duì)擬建道路的地段、 位置進(jìn)行了 實(shí)地踏勘,對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行調(diào)查采集, 并查找了項(xiàng)目影響區(qū)域的社會(huì) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,城市交通現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃等其他資料。此外,還查找 翻閱了有關(guān)建設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件。 在通過對(duì)以上各方 面資料的收集和研究的基礎(chǔ)上,對(duì)照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件等要求, 組織有關(guān)人員認(rèn)真編制了初步設(shè)計(jì)。 1.4、設(shè)計(jì)概況 本工程主要是為了阻礙小客車及以上的大型車輛駛?cè)肴诵械溃?至 使壓碎、破壞人行道板。設(shè)置地點(diǎn)為全市區(qū)范圍內(nèi)人行道,特別是道 路紅線外人行道面積比較大的出入口。 具體施工地點(diǎn)視實(shí)際需要地而 定。 主要結(jié)構(gòu)為 C30砼基礎(chǔ),
單道雙軌阻車器
單道雙軌阻車器、單道單軌阻車器、阻輪式阻車器單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。 部分阻車器相關(guān)參數(shù):型號(hào) 軌距mm 動(dòng)力 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用礦車 工作方式 備注 S-1 ZQ、ZY 600 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道 單式雙道 MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時(shí)請(qǐng)分清左右側(cè)式; 2、ZS型手動(dòng)阻 車器可根據(jù)需要改成電液動(dòng) S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道 復(fù)式單道 MGC3.3-9 阻車輪 輪擋分車 ZS-6 ZQ、ZY
荷電量:50%~60%,濕度范圍:60±15%R.H
儲(chǔ)存溫度:小于一月:-20~60℃
小于6個(gè)月:-20~30℃
1> 鋰電池芯:所有電芯在上線前均進(jìn)行配組,確保大容量鋰電池組充放電性能:?jiǎn)误w電池容量偏差≤20mAh,電壓差≤10mV,內(nèi)阻差≤5mΩ。
2> 鋰電池安全保護(hù):由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池組件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板出現(xiàn),防止意外情況的發(fā)生。
3>溫度保護(hù)功能:當(dāng)電池本身的溫度因其它異常問題達(dá)到70±5℃范圍時(shí),溫度開關(guān)動(dòng)作,進(jìn)行溫度保護(hù),當(dāng)溫度降低時(shí)溫度開關(guān)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。
4>硅膠線輸出:大容量鋰電池組工作電流較大,采用UL3239 18#硅膠線輸出,確保大電流工作更安全可靠,同時(shí)硅膠線的柔軟性,使用時(shí)可隨意彎折。
5>12V鋰電池組嚴(yán)格執(zhí)行GB/T 18287-2000標(biāo)準(zhǔn),電池循環(huán)壽命長(zhǎng),充放電效率高。