中文名 | 直行程電子式電動(dòng)執(zhí)行器 | 驅(qū)動(dòng)電源 | 220V交流單相電源 |
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調(diào)節(jié)器 | DC4~20mA、DC1~5V | 驅(qū)動(dòng)電機(jī) | AC可逆電機(jī) |
電 源:AC220V
控 制 信 號(hào):DC4~20mA、DC~5V(外部配線較遠(yuǎn)時(shí)避免采 用DC1~5V)
輸 出 信 號(hào):DC420mA、DC1~5V
操 作 方 式:用切換開關(guān)更換正、反動(dòng)作直行程電子式電動(dòng)執(zhí)行器
分 辯 率:<0.4%
調(diào) 整 范 圍:零點(diǎn)±25%行程20%~100%
允許環(huán)境溫度:普通型 無空間加熱器-10- 60℃
有空間加執(zhí)器-35- 60℃
隔 爆 型:-10- 60℃
允 許 振 動(dòng):1.5g以下(g為重力加速度)
相 對(duì) 濕 度:普通型95%以下
隔 爆 型:45%-85%
隔 爆 標(biāo) 志:ExdⅡBT4
上海華爾士自控閥門制造有限公司提供2100433B
3601L系列直行全程全電子式電動(dòng)執(zhí)行器是以220V交流單相電源作為驅(qū)動(dòng)電源,接受來自調(diào)節(jié)器的DC4~20mA或者DC1~5V控制信號(hào)來運(yùn)轉(zhuǎn)的全電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電子式控制單元被設(shè)計(jì)成匣子形狀,并用樹脂澆鑄;驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用AC可逆電機(jī);驅(qū)動(dòng)量的反饋檢測(cè)采用高性能導(dǎo)電塑料電位器,是具有1/250分辯能力的高可靠性的經(jīng)濟(jì)類型產(chǎn)品。
該執(zhí)行器被采用為調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),幾乎具備了調(diào)節(jié)本身所需求的各種動(dòng)作變換功能以及開度信號(hào)功能(4~20mA)和手動(dòng)功能等。
問的相對(duì)比較籠統(tǒng),那就簡(jiǎn)單說點(diǎn)兒吧。主要有電氣控制部分、伺服電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)部分(也就是減速器,如果力矩較大還要有二級(jí)減速)。其實(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的組成基本相同,只是由于安裝和使用場(chǎng)合不同,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上略有差...
不知你說的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是什么地方用的,是電動(dòng)閥門上和閥門一體的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)還是自控上用的調(diào)節(jié)風(fēng)門的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(包括直行程和角行程),如果是電動(dòng)閥門上的就套電動(dòng)機(jī)調(diào)試就行,如果是自控上的就套第十冊(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)...
DZWZ與DZW什么區(qū)別(電動(dòng)執(zhí)行器)
DZ 多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置W 戶外型Z 整體型因此 DZW是普通戶外型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置,還要有一個(gè)控制箱才能用。 DZWZ整體戶外型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置,不需要控制箱。
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電動(dòng)執(zhí)行器又稱閥門電動(dòng)裝置,它是在不同行業(yè)領(lǐng)域的稱謂,在工業(yè)管 道閥門行業(yè)稱之為閥門電動(dòng)裝置,在儀表行業(yè)稱之為電動(dòng)執(zhí)行器,但現(xiàn) 在業(yè)內(nèi)已沒有很明確的區(qū)分,本文所涉及到的關(guān)于稱謂問題將統(tǒng)一稱之 為電動(dòng)執(zhí)行器。 閥門在工業(yè)管路控制中是經(jīng)常使用的重要設(shè)備,電動(dòng)閥門隨著工業(yè)自動(dòng) 化的發(fā)展,因其動(dòng)力源容易取得,且一般情況下無需維護(hù)的優(yōu)點(diǎn),比起 氣動(dòng)、液動(dòng)等不同驅(qū)動(dòng) 方式的設(shè)備使用更為普遍。在工業(yè)場(chǎng)合電動(dòng)閥 門必需具有更高的可靠性和安全性,當(dāng)閥門能保證性能和壽命的情況 下,電動(dòng)閥門的安全性與可靠性取決于電動(dòng)執(zhí)行 器,因此電動(dòng)執(zhí)行器 的性能、控制水平是電動(dòng)閥門整機(jī)技術(shù)水平的綜合表現(xiàn)。所以在電動(dòng)執(zhí) 行器選型時(shí)除必需考慮的一些基本要素外,對(duì)其提出合理的技術(shù)要求才 能 使電動(dòng)閥門價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化。 電動(dòng)執(zhí)行器的類型很多,不同類型和功能的電動(dòng)執(zhí)行器與閥門配套后都 可稱之為電動(dòng)閥門,但往往在設(shè)計(jì)、選型的過程中只重視
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電動(dòng)執(zhí)行器
行程開關(guān)分類
概述
行程開關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。
直動(dòng)式行程開關(guān)
動(dòng)作原理同按鈕類似,所不同的是:一個(gè)是手動(dòng),另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作,當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開后,在彈簧作用下,其觸頭自動(dòng)復(fù)位。
其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示,其動(dòng)作原理與按鈕開關(guān)相同,但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度,不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。
直動(dòng)式行程開關(guān)組成
1:推桿 2&4:彈簧 3:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:動(dòng)合觸點(diǎn)
滾輪式行程開關(guān)
當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開關(guān)的滾輪上時(shí),傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng),使凸輪推動(dòng)撞塊,當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí),推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開后,復(fù)位彈簧就使行程開關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原,它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí),擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。
其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示,當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),頂下推桿,使微動(dòng)開關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動(dòng)作部件復(fù)位。
滾輪式行程開關(guān)組成
1:滾輪 2:上轉(zhuǎn)臂 3&5&11:彈簧 4:套架
6:滑輪 7:壓板 8&9:觸點(diǎn) 10:橫板
滾輪式行程開關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式,雙滾輪行移開關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,有"記憶"作用,在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。
微動(dòng)開關(guān)式行程開關(guān)
微動(dòng)開關(guān)式行程開關(guān)的組成,以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例,其結(jié)構(gòu)原理如圖F3所示:
1:推桿 2:彈簧 3:動(dòng)合觸點(diǎn) 4:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:壓縮彈簧
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一般用途行程開關(guān):如JW2、JW2A、LX19、LX31、LXW5、3SE3等系列。主要用于機(jī)床及其他生產(chǎn)機(jī)械、自動(dòng)生產(chǎn)線的限位和程序控制。
起重設(shè)備用行程開關(guān),如LX22、LX33系列。主要用于限制起重設(shè)備及各種冶金輔助機(jī)械的行程。
行程開關(guān),位置開關(guān)(又稱限位開關(guān))的一種,是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常,這類開關(guān)被用來限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
一般的加工機(jī)械如車床等在未接觸工作時(shí)需加速進(jìn)給節(jié)省時(shí)間,開始切削則應(yīng)慢速進(jìn)給,以保證加工質(zhì)量?;蚴且簤焊浊Ы饡r(shí)本身沖力太大,需要在行程的末端使其減速,以便液壓缸能順利停止,此時(shí)都需要用到行程調(diào)速閥來控制速度。