正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔,布置靈活,運(yùn)行可靠,自動(dòng)化程度高,系統(tǒng)投資省,輸送灰氣比高,流速低,維護(hù)工作量小和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。
本系統(tǒng)包括進(jìn)料裝置、發(fā)送倉(cāng)泵、管道、閥門(mén)、庫(kù)頂除塵裝置、庫(kù)底氣化裝置、庫(kù)底卸料裝置、動(dòng)力氣源、程控裝置等。
中文名稱 | 正壓濃相氣力輸送系統(tǒng) | 特點(diǎn) | 系統(tǒng)簡(jiǎn)潔,布置靈活等 |
---|---|---|---|
裝置 | 進(jìn)料裝置、發(fā)送倉(cāng)泵等 | 階段 | 五個(gè) |
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)性能特點(diǎn) :
正壓濃相氣力輸送技術(shù)的適應(yīng)輸送距離當(dāng)量為50-1500米,其中提升高度巳達(dá)到75米,系統(tǒng)輸送能力可達(dá)到100t/h,輸送物料最低溫度為-20℃,最高溫度為450℃。
系統(tǒng)灰氣比高:30~60kg(灰)/kg(氣) ;流速低:初速度3~6m/s,末速度12~18m/s,平均流速8~12m/s;磨損小:采用普通無(wú)縫鋼管為輸送管;壽命長(zhǎng):使用壽命可達(dá)20年。
1、輸送的物料是散裝的,因而不需要包裝和卸袋操作效率高,費(fèi)用低。
2、設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積小,甚至可以充分利用空間,設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少。
3、輸送量不拘大小,需要的操作人員都較少,還可實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理的全自動(dòng)化,因此需要的人工費(fèi)用少。
4、輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響,生產(chǎn)車間的布置也比較容易。
5、輸送管道能夠靈活地布置,從而使工廠設(shè)備的配置更合理化。
6、能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物,可以保證輸送物料的質(zhì)量。
7、在輸送過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作,如混和破碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。
8、可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處,或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)工作原理與運(yùn)行階段 :正壓濃相流太化氣力除灰系統(tǒng)是結(jié)合流太化和氣固兩相流技術(shù)研制的,發(fā)送器以邊流化、邊輸送的方式輸送物料,系統(tǒng)運(yùn)行一般由五個(gè)階段組成:
階段一:可靠的、高強(qiáng)度的圓頂閥關(guān)閉發(fā)送器進(jìn)料口
階段二:輸送空氣通過(guò)流化盤(pán)導(dǎo)入發(fā)送器,使干灰充分流太化
階段三:灰以連續(xù)濃相形式邊流化邊輸送
階段四:施加的空氣壓力一直保持到干灰進(jìn)入灰?guī)?/p>
階段五:進(jìn)入灰?guī)斓目諝饨?jīng)布袋除塵器排出灰?guī)?/p>
整個(gè)運(yùn)行過(guò)程采用全自動(dòng)PLC控制,也可進(jìn)行就地手動(dòng)控制。
急急急!求助!手動(dòng)插板閥在氣力輸送系統(tǒng)中有啥作用啊?
手動(dòng)插板閥概述: 火力發(fā)電廠鍋爐飛灰經(jīng)除塵器收集后,一般采用氣力輸送方式輸送至灰?guī)臁O到y(tǒng)中的切換用插板閥經(jīng)常出現(xiàn)漏氣、漏灰、卡堵等現(xiàn)象。根據(jù)以上問(wèn)題,我廠技術(shù)人員研制開(kāi)發(fā)出的新一代THF手動(dòng)插板閥,具...
確定是否能用氣力輸送的關(guān)鍵因素有: 1、物料的粒徑分布; 2、物料的輸送量; 3、物料顆粒的形狀; 4、輸送距離; 5、物料的存氣性、透氣性; 6、物料的安息角; 以及輸送的工藝流程等等。 并不是只根...
去看孫一堅(jiān)主編的《簡(jiǎn)明通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》,一句兩句講不清。
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評(píng)分: 4.4
石子煤是燃煤電廠產(chǎn)生的固體廢棄物,對(duì)鍋爐房的生產(chǎn)環(huán)境造成很大的污染,目前的幾種處理方式均存在一定的缺陷。提出了采用正壓氣力輸送石子煤的處理方式,把在粉料上應(yīng)用的正壓氣力輸送技術(shù)應(yīng)用于石子煤的輸送,在輸送理念及輸送形式上突破了常規(guī)技術(shù)模式,開(kāi)發(fā)出專用的發(fā)送器、閥門(mén)、運(yùn)行工藝,確保正壓輸送技術(shù)的成功應(yīng)用。石子煤正壓氣力輸送系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、布置靈活、占地小、不耗水、輸送氣源可直接從電廠集中空壓機(jī)站獲取、運(yùn)行能耗較小等優(yōu)點(diǎn),可推廣應(yīng)用。
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通過(guò)搭建石子煤氣力輸送系統(tǒng)中試試驗(yàn)臺(tái),研究了純通風(fēng)條件下,輸送系統(tǒng)管路上的靜壓和氣流速度分布特征,得到了純通風(fēng)條件下輸送系統(tǒng)的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù);進(jìn)一步探討了篩分后不同粒徑石子煤顆粒的沿程阻力和局部阻力特性,并對(duì)未經(jīng)篩分的石子煤原料進(jìn)行了阻力特性研究。結(jié)果表明:該系統(tǒng)可成功輸送電廠磨煤機(jī)排放的石子煤顆粒;隨石子煤粒徑增大,沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)有所增加;隨石子煤質(zhì)量濃度增加,各粒徑石子煤的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)均呈上升趨勢(shì);混合粒徑石子煤顆粒的斜坡段阻力系數(shù)稍高于直管段摩擦阻力系數(shù),局部阻力系數(shù)則遠(yuǎn)高于前二者。
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)性能特點(diǎn) :
正壓濃相氣力輸送技術(shù)的適應(yīng)輸送距離當(dāng)量為50-1500米,其中提升高度巳達(dá)到75米,系統(tǒng)輸送能力可達(dá)到100t/h,輸送物料最低溫度為-20℃,最高溫度為450℃。系統(tǒng)灰氣比高:30~60kg(灰)/kg(氣) ;流速低:初速度3~6m/s,末速度12~18m/s,平均流速8~12m/s;磨損小:采用普通無(wú)縫鋼管為輸送管;壽命長(zhǎng):使用壽命可達(dá)20年。
1、輸送的物料是散裝的,因而不需要包裝和卸袋操作效率高,費(fèi)用低。
2、設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積小,甚至可以充分利用空間,設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少。
3、輸送量不拘大小,需要的操作人員都較少,還可實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理的全自動(dòng)化,因此需要的人工費(fèi)用少。
4、輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響,生產(chǎn)車間的布置也比較容易。
5、輸送管道能夠靈活地布置,從而使工廠設(shè)備的配置更合理化。
6、能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物,可以保證輸送物料的質(zhì)量。
7、在輸送過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作,如混和破碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。
8、可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處,或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。
天明環(huán)保是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的企業(yè)。主要承接: 脫硫脫硝系統(tǒng)工程, 粉、粒物料的氣力輸送系統(tǒng)。
1、設(shè)置正壓室
按正壓室外空氣中所含物質(zhì)的性質(zhì),可把正壓室分成兩級(jí)。
Ⅰ級(jí)正壓室:當(dāng)室外空氣中含有最高容許濃度小于或等于1mg/m3的劇毒物質(zhì)或爆炸下限小于10%的可燃?xì)怏w或蒸汽時(shí),室內(nèi)設(shè)計(jì)正壓值可取20~60Pa。
Ⅱ級(jí)正壓室:當(dāng)室外空氣中含有較高張度的粉塵、腐蝕性較嚴(yán)重的物質(zhì)、高濕、最高容許濃度大于1mg/m3的劇毒物質(zhì)或爆炸下限大于或等于10%的可燃?xì)怏w或蒸氣時(shí),室內(nèi)設(shè)計(jì)正壓值可取10~30Pa。
2、新風(fēng)量計(jì)算
維持正壓室內(nèi)正壓值的有效風(fēng)量是新風(fēng)量。新風(fēng)量應(yīng)取下列3項(xiàng)中的最大值:
(1)維持正壓所必需的新風(fēng)量。
(2)為稀釋正壓室內(nèi)有害物質(zhì)所必需的新風(fēng)量。
(3)保證正壓室內(nèi)每人每小時(shí)不少于30m3的新風(fēng)量。
3、通風(fēng)系統(tǒng)的配置
Ⅰ級(jí)正壓室:宜-室-套正壓通風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)機(jī)應(yīng)有備用。
Ⅱ級(jí)正壓室:可多室配一套正壓通風(fēng)系統(tǒng),但防爆正壓室不應(yīng)與非防爆正壓室合并一個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)機(jī)可兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)一臺(tái)通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),仍能維持正壓。
微正壓裝置選型
現(xiàn)國(guó)內(nèi)發(fā)電企業(yè)對(duì)微正壓裝置的選型大致分為:南方多采用冷凍凈化干燥式微正壓裝置,北方則多采用高效分子篩干燥式微正壓裝置。
無(wú)論選用那種干燥方式的微正壓裝置,前提是封閉母線外殼密封必須良好。
建議
封閉母線顧名思義母線筒必須是密封的。但無(wú)論哪家發(fā)電企業(yè)封閉母線筒也不可能做到完全密封。實(shí)踐證明,封閉母線的保壓時(shí)間一般在30分鐘為最佳。
如保壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng),母線的絕緣值將升高緩慢,無(wú)法正常起機(jī)發(fā)電。此時(shí)應(yīng)將封閉母線末端或微正壓裝置回氣管路打開(kāi),讓微正壓裝置輸出的干燥空氣對(duì)母線筒進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間吹氣,使母線筒內(nèi)部超濕氣體排空,直至母線絕緣值達(dá)到起機(jī)要求。
如保壓時(shí)間過(guò)短,會(huì)使微正壓裝置啟動(dòng)頻繁,不利于微正壓裝置的正常使用,故障頻發(fā)。
幾點(diǎn)導(dǎo)致封閉母線不保壓的原因如下,僅供參考:
1、封閉母線自身結(jié)構(gòu)的缺陷
每段封閉母線由外殼、導(dǎo)體、絕緣子3部分組成,外殼與導(dǎo)體通過(guò)絕緣子將位置相對(duì)固定,為達(dá)到封閉母線良好密封,絕緣子底座與底座鋁蓋板兩者之間接觸面緊密,并在兩接觸面間加圓環(huán)形橡膠墊圈。
2、封閉母線的焊接質(zhì)量差
由于封閉母線大部分的連接是通過(guò)焊接(包括制造廠的連接),而封閉母線的外殼為鋁材,鋁板易和氧起作用,在其表面生成一層致密而又難熔的氧化膜,且氧化膜的比重也大,不易浮出熔池而形成焊縫夾渣;另外,液態(tài)鋁可溶解大量氫氣,固態(tài)鋁幾乎不溶解氫,因此,熔化的焊縫金屬快速冷卻與凝固時(shí),氫氣來(lái)不及析出,容易在焊縫中聚集形成氣孔;焊接環(huán)境潮濕等因素也會(huì)影響焊接處的密封性能。
此外,由于充氣管路連接不嚴(yán)密,即封閉母線微正壓裝置充氣管路間的連接,以及與封閉母線的接口處的連接,也存在一定程度的泄漏。對(duì)以上幾種引起封閉母線泄漏的原因進(jìn)行分析,由于裝配不嚴(yán)引起的泄漏占60%左右,而焊接質(zhì)量不好引起的泄漏約占30%。
3、長(zhǎng)度運(yùn)輸問(wèn)題。由于封母很長(zhǎng),不可能在出廠前直接焊接。只能分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)焊接組裝。途中顛簸碰撞便會(huì)導(dǎo)致封母變形,安裝時(shí)無(wú)法嚴(yán)絲合縫。
4、不正規(guī)的工作人員。在國(guó)內(nèi)大多電建公司均是在當(dāng)?shù)毓陀脛趧?dòng)力組裝,這些人員經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)(有的更本就不培訓(xùn))直接上崗。應(yīng)該在封母內(nèi)部打膠的地方不打膠、應(yīng)該加裝石棉墊的地方不加裝、應(yīng)該安裝密封圈的地方不安裝。
5、不規(guī)范的操作。這些不正規(guī)的工作人員將封母組裝完畢后處處漏氣。此時(shí)已經(jīng)來(lái)不及卸下來(lái)重新組裝。大多電建公司常規(guī)的做法就是在漏氣點(diǎn)外面涂抹大量的密封膠。這種做法可以臨時(shí)解決漏氣問(wèn)題,但時(shí)間一長(zhǎng),由于封母內(nèi)壓力作用、封母殼體受溫度影響變化、密封膠老化與開(kāi)裂,致使這些漏氣點(diǎn)再次出現(xiàn)。這就是為什么有些電廠在發(fā)電1年左右時(shí)間微正壓裝置頻發(fā)故障的主要原因。
6、劣質(zhì)的密封材料。包括:石棉墊、密封圈、盤(pán)套等等。這些材料經(jīng)不長(zhǎng)時(shí)間失去密封效果也是導(dǎo)致封母漏氣的主要原因之一。
7、抽頭出線處。應(yīng)采用絕緣板上加裝接線柱的方法將內(nèi)外出線相接。
8、墻內(nèi)母線筒干燥空氣只靠導(dǎo)體本身與母線殼體之間填充物的縫隙與墻外相通??捎霉苈穼?nèi)外母線筒聯(lián)通。
綜上所述,如封閉母線不保壓即使微正壓裝置供氣量再大也是無(wú)濟(jì)于事。所以封閉母線外殼的密封是首要解決的問(wèn)題。