中文名 | 貯液器的殼液耦合非線性動(dòng)力學(xué)研究 | 項(xiàng)目類別 | 面上項(xiàng)目 |
---|---|---|---|
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 劉習(xí)軍 | 依托單位 | 天津大學(xué) |
殼液耦合系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)行為異常復(fù)雜豐富。以貯液殼及其系統(tǒng)為例,通過(guò)實(shí)驗(yàn),利用動(dòng)力系統(tǒng)理論,建立殼液耦合系統(tǒng)的非線性動(dòng)務(wù)學(xué)模型。應(yīng)用分貧理論,解決該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分岔問(wèn)題及在高頻激勵(lì)下出現(xiàn)的各種低頻大波問(wèn)題。探討模態(tài)間的能量傳遞等內(nèi)在規(guī)律。理論上有創(chuàng)新,并在航天、軍工等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用前景。 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
10172064 |
項(xiàng)目名稱 |
貯液器的殼液耦合非線性動(dòng)力學(xué)研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
A0702 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
劉習(xí)軍 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
天津大學(xué) |
研究期限 |
2002-01-01 至 2004-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
20(萬(wàn)元) |
因?yàn)橹亓κ遣蛔兊?,彈力是與位移X有關(guān),當(dāng)這兩個(gè)力同時(shí)取微分后,重力的微分為零,導(dǎo)致公式中就沒(méi)有重力了。能量對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù)是能量隨時(shí)間的變化,能量對(duì)距離的導(dǎo)數(shù)是能量隨距離的變化。可以用能量法和牛頓二定律。...
飛行動(dòng)力學(xué)(AIRCRAFT DYNAMICS ) 是研究飛行器在空中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及總體性能的科學(xué)。所有穿過(guò)流體介質(zhì)或者是真空的運(yùn)動(dòng)體,統(tǒng)稱為飛行器。主要包括航天器、航空器、彈箭、水下兵器等。研究彈...
研究水和其他液體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及其與邊界相互作用的學(xué)科。又稱液體動(dòng)力學(xué)。液體動(dòng)力學(xué)和氣體動(dòng)力學(xué)組成流體動(dòng)力學(xué)。液體動(dòng)力學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容如下:①理想液體運(yùn)動(dòng)??珊雎哉承缘囊后w稱為理想液體,邊界層外的液體可視...
格式:pdf
大?。?span id="xhpltf1" class="single-tag-height">1.5MB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.5
為了地下空間的有效合理開(kāi)發(fā)、施工優(yōu)化、確保工程順利進(jìn)行,必需對(duì)深埋隧道圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。基于快速拉格朗日法和非線性動(dòng)力學(xué)方法對(duì)隧道圍巖的能量耗散特性進(jìn)行分析,論證了圍巖體的能量分布是其應(yīng)力分布的決定因素以及由于巖體單元應(yīng)力狀態(tài)的變化而發(fā)生屈服準(zhǔn)則的改變是其破壞的根本原因。闡敘了圍巖系統(tǒng)狀態(tài)和最大Lyapunov指數(shù)的關(guān)系,通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)能量序列的最大Lyapunov指數(shù)為負(fù)數(shù)時(shí),系統(tǒng)處于有序的定常態(tài),圍巖發(fā)生了急劇的屈服破壞現(xiàn)象,而最大Lyapunov指數(shù)為正數(shù)時(shí),系統(tǒng)處于孕育變化的混沌狀態(tài),圍巖處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。
格式:pdf
大?。?span id="fjxld7r" class="single-tag-height">1.5MB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.3
葉輪機(jī)械的葉輪系統(tǒng)是典型的非線性多振子系統(tǒng),其各組件的振動(dòng)均具有耦合性包括葉片流固耦合。利用表征非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)隨機(jī)性的關(guān)聯(lián)維對(duì)風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行下5個(gè)工況的葉輪軸向振動(dòng)信號(hào)和葉輪出口氣動(dòng)信號(hào)量化結(jié)果發(fā)現(xiàn):二者信號(hào)關(guān)聯(lián)維曲線的走向一致,即雙方信號(hào)整體結(jié)構(gòu)變化具有一致性、互體現(xiàn)性。證明了利用葉輪機(jī)械的耦合振動(dòng)信號(hào)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)具有可行性。但用同樣的方法分析發(fā)現(xiàn):風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)(非穩(wěn)定工況)的五段信號(hào)不具備這樣的特性。
設(shè)在制冷系統(tǒng)低壓側(cè),用以儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑并使其補(bǔ)充至低壓系統(tǒng)中的貯液器。
殼管式冷凝器殼體內(nèi)管束下部留有作為貯液器用的空間的水冷冷凝器。
《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版