Q345QC橋梁板

q345qd呼我賬號(hào)橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較 高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、 一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和 低的缺口敏感性。 c，d，e所不同的，指的是它們性能中沖擊溫度的不同。分別為：q345qc 級，是0度沖擊；q345qd級，是-20度沖擊;q345qe級，是-40度沖擊。 在不同的沖擊溫度，沖擊的數(shù)值也有所不同。 安鋼/邯鋼/舞鋼/武鋼/天鋼/濟(jì)鋼/首鋼產(chǎn)橋梁板 普板/低合金/橋梁板/容器板/z向板產(chǎn)品主要牌號(hào)有： 一、q235c、q235d、q235b-z15、q235c-z15、q235d-z15、q235b-z25、q235c-z25、 q235d-z25、q235b-z35、q235c-z35、q235d-z35

1 橋梁板 簡介： 化學(xué)成分： 力學(xué)性能： 豫飛鋼鐵專業(yè)橋梁板橋梁板群號(hào)0 簡介q345qe為橋梁用鋼，是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較 高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的q345qe載荷和沖擊，且要有良好的抗 疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。 牌號(hào)表示法 鋼的牌號(hào)由代表屈服強(qiáng)度的漢語拼音字母，屈服強(qiáng)度數(shù)值，橋字的漢語拼 音字母，質(zhì)量等級符號(hào)等幾部分組成。例如q345qd,其中： q—鋼的屈服強(qiáng)度的“屈”字漢語拼音首位字母； 345—屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位mpa； q—橋梁用鋼的“橋”字漢語拼音首位字母； d—質(zhì)量等級為d級（等級分為c,d,e）。 當(dāng)需方需要鋼板具有厚度方向性能時(shí)，則在上述規(guī)定的牌號(hào)后加上代 表厚度方向（z向）性能級別的符號(hào)，例如：q345qez15。 c，d，e所不同的，指的是它們性能中沖擊溫度的不同。分別為：q345qc

q345qc橋梁鋼 一、q345qc鋼板簡介 q345qc鋼板牌號(hào)由代表屈服強(qiáng)度的漢語拼音字母、規(guī)定最小屈服強(qiáng)度值、 橋字的漢語拼音首位字母、質(zhì)量等級符號(hào)等幾個(gè)部分組成。 其中：q——橋梁用鋼屈服強(qiáng)度的“屈”字的漢語拼音首位字母； 345——規(guī)定最小屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位mpa； q——橋梁用鋼的“橋”字的漢語拼音首位字母； c——質(zhì)量等級為c級。 q345qc鋼板以熱軋、正火或熱機(jī)械軋制狀態(tài)交貨。q345qc鋼板厚度不大 于150mm，屈強(qiáng)比不大于0.85。q345qc鋼板用于架造鐵路，公路橋梁，跨海大 橋用鋼板。 二、q345qc鋼板化學(xué)成分 熱軋或正火狀態(tài)下鋼化學(xué)成分 化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%碳當(dāng)量 csi mnnbvtials crnicun厚 度 ≤ 50 mm 50mm ＜厚 度≤ 100m m 100 mm ＜厚 度≤ 150 mm

運(yùn)用掃描電鏡及能譜分析等手段對q345qc中厚板表面裂紋進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，其表面裂紋是由鑄坯上原始裂紋帶入，并分析了鑄坯裂紋的影響因素。

闡述了南陽漢冶特鋼采用100t轉(zhuǎn)爐—模鑄—3800mm軋機(jī)軋制—熱處理的工藝研發(fā)130mm特厚q345qd橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板的過程。通過試驗(yàn)最終確定微合金元素化學(xué)成分設(shè)計(jì)、32t錠模澆注、tmcp軋制工藝及正火熱處理工藝,成功地開發(fā)出了130mm特厚保二級探傷、保力學(xué)性能的q345qd橋梁結(jié)構(gòu)鋼板。

q370qd鋼板 q370qd橋梁板q370qd橋梁鋼板 中厚板：普板碳鋼板錳板合金鋼板耐候鋼板耐磨鋼板高強(qiáng)板z向鋼板彈簧鋼板 哪里有什么價(jià)格哪里有貨現(xiàn)貨哪里有市場價(jià)格多少多少錢一噸 供應(yīng)商：山東寶雷鋼鐵0635_8887186135_61291_801v同 我公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，認(rèn)真對待每一項(xiàng)合作，庫存數(shù)量的多 少難以證明我們公司的實(shí)力，材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量能夠完全滿足用戶的要求，是我們的最大 愿望。讓所有的火力發(fā)電企業(yè)及火電施工企業(yè)感到非常滿意、周到！ 公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、貨源充足、價(jià)格合理、交貨及時(shí)，本著誠信為本、互惠互利的原 則，誠邀八方朋友蒞臨參觀洽談業(yè)務(wù)。 公司始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本， 堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系，并形成了覆 蓋華北、華南、

q370qe q370qe用于架造鐵路、公路橋梁、跨海大橋用鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī) 車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁 用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb/t714。 尺寸、外形、重量及允許偏差橋梁鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合gb/t709 的規(guī)定。 化學(xué)成分: 牌號(hào)質(zhì)量等 級 統(tǒng)一數(shù) 字代號(hào) 化學(xué)成分，% csimnpsals 不大于 q370qel13705≤0.17≤0.501.20-1.600.0200.015≥0.015 交貨狀態(tài):≤30mm熱軋、31-50mm控軋或正火、＞50mm正火。 牌號(hào) 質(zhì) 量 等 級 厚度mm 屈服 點(diǎn) 抗拉 強(qiáng)度 伸長 率 v型沖擊功 （縱向） v型 時(shí)效 沖擊 功（縱 向） 18

通過q370qen橋梁板生產(chǎn)中遇到的一些問題，從坯料成分選擇、軋制成形和熱處理工藝等角度出發(fā)，結(jié)合各階段組織、性能變化，尤其是組織對鋼板低溫沖擊韌性影響方面，進(jìn)行分析和探討。結(jié)果表明，組織的均勻性是保證低溫韌性的關(guān)鍵因素，并且對今后生產(chǎn)工藝改進(jìn)提出了幾點(diǎn)看法。

圓鋼理論重量表 圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如“60”即表示直徑為“60”毫 圓鋼理重計(jì)算公式：每米重量=0.00617*直徑*直徑(螺紋鋼和圓鋼相等) 圓鋼理論重量表： 圓鋼直 徑d(型 號(hào)) 理論重 量 kg/m 5.50.186 60.222 6.50.26 70.302 80.395 90.499 100.617 110.746 120.888 131.04 q235qd鋼板 天津東升貴澤鋼鐵貿(mào)易有限公司 q235qd鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):gb/t3077-1999 q235qd鋼板李娟：15002241186022-58656693 q235qd鋼板化學(xué)成分：化學(xué)成分c：不大于0.17si：不大于0.35mn： 不大于

專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制 造 橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種 橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號(hào)末尾標(biāo)有q（橋） 字。 橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的q235q和用于焊 接橋梁結(jié)構(gòu)的q345q等； 橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。 產(chǎn)品名稱：橋梁用鋼板q235qc/d 供應(yīng)規(guī)格： 厚度4.5mm-100mm，寬度1500mm-4020mm，長度 3000mm-18000mm，鋼板最大單重25噸。也可雙方協(xié)商加工 定做非標(biāo)貨定尺鋼板。 產(chǎn)地：鞍鋼，武鋼，上鋼三廠和重慶鋼廠等 探傷及厚度性能方向： 可生產(chǎn)附加探傷要求和z15-z35抗撕裂（厚度方向性能）鋼 板，也可按astm、a770等標(biāo)準(zhǔn)提供z向性能鋼板。 化學(xué)成分（%）： 材質(zhì)csimnpsals q235qc≤0.20≤0.

系列鋼主要應(yīng)用于橋梁建筑工程上，由于添加耐腐 蝕性的合金元素，較普通的橋梁鋼具有優(yōu)越耐大氣腐蝕性能。 1、牌號(hào)和規(guī)格 牌號(hào) 規(guī)格/mm 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 卷板中厚板 q345qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 gb/t714-2014或技術(shù)協(xié)議 q370qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q420qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q460qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q500qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q550qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 2、化學(xué)成分（wt%） 牌號(hào)csimndnbvticrnicu mon als ≤ q345qnh

q345qd角鋼，橋梁用q345qd角鋼 熱軋等邊角鋼(1)尺寸規(guī)格見表1；(2)允許偏差見表2；表1熱軋等邊角鋼的尺寸規(guī)格。電話：022-2634630813821358288 角鋼 號(hào)數(shù) 尺寸／mm截面 面積 /mm 理論 質(zhì)量 ／(kg ／m) 外表 面積 ／(m2 ／m) 參考數(shù)值 x-xxo-xoyo-yox1-xl zo／cm bdrix/cm4 ix／ cm wx／ cm3 ixo/cm ixo／ cm wxo/ cm3 1yo/ cm4 iyo／ cm wyo／ cm3 ix1/ cm4 220 3 4 3.5 1.132 1.459 0.889 1.145 0.078 0.077 o.40 o.50 0.59 o.58 0.29 o.36 0.63

q345qd鋼板 中厚板、q235b、q235d、q345b、q345d、q345e、45#、40cr、42crmo、65mn、q245r、 q345r、15crmor、12cr1movr、30crmnsia 熱卷板、q235b、q235d、q345b、q345c、q345d、20#、35#、45#、50#、40mn、65mn、 60si2mn、27simn、40cr、q390b、q390c、q390d、q420c、q420d、q460c、q460d、q550d、 q690c、q690d、q690e 山東寶雷鋼鐵0638_8887186 材質(zhì)規(guī)格產(chǎn)地 q345qd6河北鋼鐵集團(tuán) q345qd8河北鋼鐵集團(tuán) q345qd10河北鋼鐵集團(tuán) q345qd12河北鋼鐵集團(tuán) q345qd14河北鋼鐵集團(tuán) q345qd16河北鋼鐵集團(tuán) q345qd18河北

Q345qC鋼及焊接接頭低周疲勞性能與斷裂機(jī)理

q345qe橋梁鋼管，q345qe橋梁無縫管 電話：022-26346308，13821358288 規(guī)格規(guī)格規(guī)格規(guī)格 48*553*1157*1568*6 48*5.553*1258*1.868*6.3 48*653*1458*1168*7 48*6.553*1.560*268*8 48*753*660*2.568*9 48*854*260*368*10 48*8.554*2.560*3.568*11 48*954*360*468*12 48*1054*3.560*4.568*12.5 48*1154*460*568*14 48*1254*4.560*568*16 49*454*560*5.570*3.5 49*1054*5.560*670*4 50*1.554*660

*******************工程預(yù)制橋梁梁板 實(shí) 施 性 專 項(xiàng) 施 工 方 案 施工單位：************構(gòu)件有限公司 編制人： 審核人： 目錄 一、編制依據(jù)??????????????????1 二、工程概況??????????????????1 三、預(yù)制場地布置????????????????1 四、施工方法??????????????????2 五、安全質(zhì)量保證措施??????????????7 ************************工程 橋梁板梁預(yù)制施工工藝 一、編制依據(jù) 1、************************工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011） 3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《cjj2-2008》 4、有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要 二、工程概況 橋梁全長***

官渡支287號(hào)路新建工程 橋梁梁板預(yù)制施工方案 一、工程概況 本橋位于官渡支287號(hào)路上，為跨越寶象河設(shè)。橋梁中心樁號(hào)k0+037.66，起 點(diǎn)樁號(hào)k0+010.62，止點(diǎn)樁號(hào)k0+064.7，全橋設(shè)計(jì)為3x16m預(yù)應(yīng)力混凝土空 心板橋，走向與所跨河流斜交5度。全橋采用3孔一聯(lián)的橋面連續(xù)，共一聯(lián)， 設(shè)兩道fd-80伸縮縫，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，兩岸橋臺(tái)均采用樁柱式 橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。 二、主要機(jī)械設(shè)備表 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位進(jìn)場數(shù)量備注 龍門吊25噸臺(tái)2預(yù)制場專用 電動(dòng)油泵ybz2*2/50臺(tái)2預(yù)應(yīng)力張拉 千斤頂yd1500臺(tái)2預(yù)應(yīng)力張拉 發(fā)電機(jī)120kw臺(tái)2停電備用 鋼筋調(diào)直機(jī)gt3/10臺(tái)1鋼筋加工 電焊機(jī)bx500臺(tái)5鋼筋加工 切斷機(jī)gw50臺(tái)1鋼筋加工 灌車9m3臺(tái)3混凝土運(yùn)送 三、

橋梁板梁預(yù)制施工方案 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁共13頁 橋梁板梁預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù)1、********工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙2、公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011）3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 《cjj2-2008》4、有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要二、工程概況橋梁全長***.**米，與 道路設(shè)計(jì)線前進(jìn)方向右偏角度為**度，上部結(jié)構(gòu)采用1*25m預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土空心板，板高1.1m，中板寬度為0.99m，邊板寬度為1.245m。橋 面全寬為23.5m。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋 臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置一道dg-40型鋼伸縮縫。 三、預(yù)制場地布置預(yù)制場地分制梁區(qū)、存梁區(qū)和運(yùn)梁車道、攪拌站 及材料堆放區(qū)共四部分。其中制梁區(qū)30×25m，存梁區(qū)30×20m，運(yùn)梁 車道30×5m，攪拌站及材料

小洪河近期治理工程第五期第十一標(biāo)段 黃店橋工程 梁板吊裝專項(xiàng)工程方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 駐馬店市水利工程局 二〇〇六年十月十六日 小洪河近期治理第五期第十一標(biāo)段黃店橋梁板吊裝專項(xiàng)工程方案 駐馬店市水利工程局 第1頁 小洪河治理工程第五期第十一標(biāo)段黃店橋 梁板吊裝專項(xiàng)工程方案 一、工程概況 黃店橋位于新蔡縣磚店鎮(zhèn)北部小洪河上，交叉位置小洪河樁號(hào)為 81+900，橫跨小洪河，與李橋鎮(zhèn)相連接，是兩鎮(zhèn)的重要橋梁之一，它的 建成將大大促進(jìn)新蔡縣南北的發(fā)展。其結(jié)構(gòu)為8孔20m,鋼筋砼空心板 梁，鋼筋砼鉆孔灌注樁，雙柱式墩臺(tái)，橋面總寬8米，設(shè)計(jì)荷載為汽-10， 履帶-50驗(yàn)算，橋總長160m，全橋共有砼空心板梁56片，每孔7片。 二、施工程序 支座放樣放樣復(fù)核支座固定梁板送至現(xiàn)場 粱板吊裝位置校核 三、支座安裝 3.1用全站儀放出各橋墩(臺(tái))的支座控制線，然

966# 初讀數(shù) (mpa)第一行程 5.7445.5 30163133 5.7445.5 30164134 5.7445.5 31165134 5.7445.5 32162130 施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 構(gòu)件名稱一號(hào)橋橋1#梁張拉混凝土強(qiáng)度46.3（mpa） 千斤頂編號(hào)標(biāo)定日期 標(biāo)定資 料編號(hào)油壓表編號(hào)初應(yīng)力讀數(shù)（mpa）超張拉油表讀數(shù)（mpa） 計(jì)算 伸長值（㎜） 理論 伸長值（㎜） 張拉日期2011年5月3日 安裝時(shí)油表讀數(shù) （mpa） 頂塞油表讀數(shù) （mpa） 45.81501002#2011.3.12 qij2011- 01795.74n1=138 n2=139 滑、斷絲 情況處理情況 二倍初應(yīng)力 時(shí)讀數(shù)第二行程 超張拉 （%） 回油時(shí)回縮 量(㎜)安裝應(yīng)力(mpa) n1-1

2008年6月3日,鞍鋼股份中厚板廠出口歐洲的優(yōu)質(zhì)橋梁板整裝待發(fā),不久它們將遠(yuǎn)涉重洋,"飛架"在挪威境內(nèi)的格羅馬河上,這是"鞍鋼"牌橋梁板首次出口歐洲。鞍鋼股份成功中標(biāo)山海關(guān)橋梁廠出口挪威和德

本文分析了橋梁板損傷的特點(diǎn)，提出了橋梁損傷中有限元分析的目的與原則，論述了橋梁板損傷有限元分析的重要性和存在的相關(guān)問題，并提出了相應(yīng)對策。以期橋梁建筑設(shè)計(jì)得到進(jìn)一步完善，提高人們在生活工作中的安全性。