S31路基路面說(shuō)明書

會(huì)東縣鐵柳鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路工程sⅲ-1 第1頁(yè)共5頁(yè) 路基、路面說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)及主要設(shè)計(jì)原則 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 2、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd30-2004 3、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd50-2006 4、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004 5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 6、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj018-97 7、《四川省農(nóng)村公路設(shè)計(jì)編制指南》 8、交通部《關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》 二、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 1、標(biāo)準(zhǔn)路幅形式 本段公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬度6.5米，行車道寬度6米，兩側(cè)路肩寬度0.25米， 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中線路面頂面標(biāo)高，直線地段路拱橫坡度為1.5%。 2、平曲線超高加寬方式 平曲線超高為行車道及路肩繞路中線（未加寬前）旋轉(zhuǎn)。平曲線半

河南城建學(xué)院 《路基路面》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 課程名稱:《路基路面工程》 題目:《路基路面工程》課程設(shè)計(jì) 專業(yè):交通工程 學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào): 指導(dǎo)教師: 設(shè)計(jì)教室: 開(kāi)始時(shí)間: 完成時(shí)間: 課程設(shè)計(jì)成績(jī)： 學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí) 成績(jī)（30） 技術(shù)水平與實(shí)際能 力（20） 創(chuàng)新（5）說(shuō)明書撰寫質(zhì)量（45） 總分 （100） 等級(jí) 河南城建學(xué)院《路基路面工程》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 指導(dǎo)教師簽名：年月日 河南城建學(xué)院《路基路面工程》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 i 目錄 1.基本資料..............................................................1 2.瀝青路面設(shè)計(jì)..........................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

s201線通宣路（諾江鎮(zhèn)至新建鄉(xiāng)段）公路改建工程路基、路面排水工程說(shuō)明c3-1 第1頁(yè)共6頁(yè) 第三篇路基、路面排水工程 一、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及超高加寬 1.1標(biāo)準(zhǔn)路幅組成 路基寬度為7.5米，其中行車道寬度6.5米，土路肩寬度2×0.5米。 設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心線處路面標(biāo)高，路面坡度為1.0%的雙向橫坡，土路肩橫坡 2.0%。 1.2路基超高方式 全線平曲線半徑小于350米時(shí)設(shè)置超高，最大超高率8%。超高采用兩側(cè)行車道繞 路基中心線旋轉(zhuǎn)的方式，超高在超高緩和段全長(zhǎng)范圍內(nèi)完成漸變過(guò)渡，詳見(jiàn)c3-6“超高 方式圖”。 1.3路基路面加寬方式 全線平曲線半徑不大于250米時(shí)，按規(guī)范第一類加寬值設(shè)置平曲線加寬取半。加寬 應(yīng)設(shè)置在曲線內(nèi)側(cè)。加寬在加寬緩和段全長(zhǎng)范圍內(nèi)按線性等比例漸變過(guò)渡，詳見(jiàn)c3-7 “路基路面加寬方式圖”。 二、路基設(shè)計(jì)

六三路通濟(jì)鎮(zhèn)至六松村災(zāi)后重建工程s3-1 第1頁(yè)共6頁(yè) 第三篇路基、路面排水工程 一、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及超高加寬 1、標(biāo)準(zhǔn)路幅組成

336省道靖江改線段工程施工圖設(shè)計(jì)a2標(biāo)段(k17+950～k28+049)路基路面說(shuō)明第1頁(yè)共18頁(yè)sⅳ-1 一、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況 本設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行了中華人民共和國(guó)“工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文”(公路工程部分)， 主要執(zhí)行的條文如下： 1、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（jtgd20-2006） 第2.3.1條禁入柵欄設(shè)置條件；6.6.1、6.6.2有關(guān)公路建筑限界的規(guī)定，6.7.2 公路用地范圍及11.7.3主要公路上跨的設(shè)計(jì)要點(diǎn)規(guī)定。 2、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范（jtg081-2006） 第4.1.1、4.2.1、4.3.1、4.4.1、4.6.1等條關(guān)于設(shè)置路側(cè)、中央分隔帶護(hù)欄、 隔離設(shè)施及輪廓標(biāo)的規(guī)定。 3、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（jtgd30-2004） 第1

陜西恒萬(wàn)達(dá)交通科技發(fā)展有限公司 1 2013年03月 通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（％） 31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075 ac-16--100 90～ 100 70～ 92 60～ 80 34 ～ 62 20 ～ 48 13 ～ 36 9 ～ 26 7 ～ 18 5 ～ 14 4 ～ 8 ac-20-100 90～ 100 74～ 92 62～ 82 50～ 72 26 ～ 56 16 ～ 44 12 ～ 33 8 ～ 24 5 ～ 17 4 ～ 13 3 ～ 7 允許波動(dòng) 范圍------±5%±5%±5%±5%±4%±3%±2%

第三篇路基、路面及排水設(shè)計(jì)說(shuō)明書 1、初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖審查專家組意見(jiàn)執(zhí)行情況，以及施工圖設(shè) 計(jì)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程及工程建設(shè)強(qiáng)制性條款執(zhí)行情況 1.1初步設(shè)計(jì)批復(fù)及專家組審查意見(jiàn)執(zhí)行情況 本施工圖路基路面及排水設(shè)計(jì)根據(jù)浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于泰順縣58省道 （西山崗）至筱村公路工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)的函》（浙發(fā)改設(shè)計(jì)[2011]139號(hào)）和《泰順縣 58省道（西山崗）至筱村公路工程初步設(shè)計(jì)審查專家組意見(jiàn)》關(guān)于路基路面的要求進(jìn)行 設(shè)計(jì)。具體執(zhí)行情況如下： 1、贊同初步設(shè)計(jì)提出的路基橫斷面布置形式和組成尺寸。 本條繼續(xù)執(zhí)行。 2、贊同采用瀝青砼路面，面層采用4厘米厚ac-13c型瀝青砼+6厘米厚ac-20c型瀝 青砼，基層、底基層采用20厘米+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石，挖方路段增設(shè)15厘米厚級(jí)配 碎石墊層。 本條繼續(xù)執(zhí)行。 3、建議復(fù)核路面設(shè)計(jì)彎沉值。 本次

汽車與交通學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 課程名稱:路基路面工程課程設(shè)計(jì) 課程代碼: 題目: 年級(jí)/專業(yè)/班: 學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào): 開(kāi)始時(shí)間:年5月16日 完成時(shí)間:年5月27日 課程設(shè)計(jì)成績(jī)： 學(xué)習(xí)態(tài)度及平 時(shí)成績(jī)（30） 技術(shù)水平與實(shí)際 能力（20） 創(chuàng)新（5） 說(shuō)明書（計(jì)算書、圖紙、分析 報(bào)告）撰寫質(zhì)量（45） 總

路基路面工程課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說(shuō)明書 專業(yè)：土木工程 班級(jí)：土木104班 姓名：zzzz 學(xué)號(hào)：zzzzzzzz 路基路面工程課程設(shè)計(jì) -1- 時(shí)間：2013年6月 目錄 第一部分水泥混凝土路面設(shè)計(jì)..............................................................................................-2- 一、設(shè)計(jì)資料......................................................................................................................-2- 二、軸載分析..............................................

路基路面說(shuō)明 一、道路情況 路基路面部分執(zhí)行情況如下： 1.主行車道瀝青路面結(jié)構(gòu)改為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土 （ac-13c）+5cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）+7cm粗粒式瀝青混凝 土（ac-25c）+36cm5%水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥石灰綜合穩(wěn)定土 （4:12:84），總厚度70cm。 2.路緣石尺寸為25×30×99cm、25×38×99cm兩種尺寸。 二、路基設(shè)計(jì)原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案 （一）路基設(shè)計(jì)原則 1.結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、條件，合理選擇路堤填料和邊坡坡率。 2.路基防護(hù)工程根據(jù)沿線水文情況，工程地質(zhì)條件及筑路材料 來(lái)源，選用生態(tài)、經(jīng)濟(jì)合理、美觀實(shí)用的工程措施。 3.路面設(shè)計(jì)結(jié)合沿線地形、土質(zhì)、水文、氣候等自然條件，進(jìn) 行路面綜合設(shè)計(jì)，并遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù) 的原則，使設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全

佛山市順德區(qū)五沙大橋擴(kuò)建工程第1頁(yè)共4頁(yè) sⅲ-ⅲ-1 3.2特殊路基設(shè)計(jì) 3.2.1過(guò)魚塘段處理措施 道路兩側(cè)魚塘密布，魚塘段路堤兩側(cè)加寬范圍的魚塘必須進(jìn)行處理。魚塘底部 的淤泥高含水量、高孔隙比，高壓縮性，采用圍堰抽水清淤（淤泥深度暫按0.8m計(jì)， 如有偏差可做相應(yīng)的調(diào)整）并回填砂后進(jìn)行軟基處理及路堤填筑施工，抽水作業(yè)會(huì) 在原路地基內(nèi)產(chǎn)生一定的滲透壓力，從而影響老路路堤的穩(wěn)定，施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)。 故抽水速度應(yīng)足夠慢，防止水位急劇下降，并在抽水期間應(yīng)密切觀察路堤穩(wěn)定狀況。 3.2.2軟土路基處理范圍 通過(guò)原有施工圖、路基檢測(cè)及鉆探資料發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)狀五沙大橋沒(méi)有進(jìn)行軟基處理，但經(jīng) 過(guò)多年的行車，沉降已經(jīng)趨于穩(wěn)定，因此不再對(duì)現(xiàn)有公路的一般路段進(jìn)行軟基處理，僅考 慮新建幅兩側(cè)引道和新建的左側(cè)橋下輔道的地基處理。 3.2.3軟土地基控制標(biāo)準(zhǔn) ①基準(zhǔn)期

嘉紹高速公路王店互通連接線（08省道合并實(shí)施段）工程第1合同施工圖說(shuō)明書 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 s3-1-1 1 路基、路面說(shuō)明 1.初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行情況 本項(xiàng)目系按照嘉興市秀洲區(qū)發(fā)展和改革局文件《關(guān)于嘉紹高速公路王店互通連 接線（08省道合并實(shí)施段）工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（秀洲發(fā)改[2010]193號(hào)）中有 關(guān)路基路面工程方面的審批意見(jiàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 2.合同分段情況 嘉紹高速公路王店互通連接線（08省道合并實(shí)施段）工程共分4個(gè)合同。合同 分段情況如下： 第1合同：k0+000～k1+103.5（長(zhǎng)1.103公里）范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、 橋梁工程、涵洞工程、其他工程及k1+124改路。 第2合同：k1+103.5～k1+833.5（長(zhǎng)0.730公里），內(nèi)容為公鐵立交橋。 第3合同：k1+833.5～k3+034.24（長(zhǎng)1.201

第1章平面設(shè)計(jì) 道路為帶狀構(gòu)造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為 路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為 路線。路線受到各種自然條件、環(huán)境、以及社會(huì)因素的影響和限制時(shí)，路線要改 變方向和發(fā)生轉(zhuǎn)折。 1.1公路等級(jí)的確定 交通量是單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某斷面的交通流量（既單位時(shí)間通過(guò)道路某斷 面的車輛數(shù)目），根據(jù)對(duì)此條公路近期交通量調(diào)查： 解放ca10b700輛/晝夜，黃河jn150400輛/晝夜，日野kb211200 輛/晝夜，太脫拉t－138s50輛/晝夜，小汽車1600輛/晝夜，交通量年增 長(zhǎng)率5%。由設(shè)計(jì)交通量計(jì)算公式： nd=n0(1+γ)n-1=(1+0.05)15-1 可得遠(yuǎn)景年平均交通量大概是5500（輛/日），依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtgb01 —2003》

東北大學(xué) 課程名稱：路基路面工程 學(xué)院： 專業(yè)：土木工程 學(xué)號(hào)： 年級(jí)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 2014年3月 1 2瀝青路面設(shè)計(jì) （1）新建瀝青路面設(shè)計(jì)資料 1）交通量資料：據(jù)調(diào)查，起始年交通組成及數(shù)量見(jiàn)表；公路等級(jí)為高速公 路，雙向4車道；預(yù)計(jì)交通量增長(zhǎng)率前5年為6%，之后5年為為7%，最后5年 為5%； 2）自然地理?xiàng)l件：高速公路地處ii4區(qū)，設(shè)計(jì)段土質(zhì)為粘質(zhì)土，填方路基 高2m，地下水位距路床3m，多年最大凍深為100mm。沿線有小型石灰長(zhǎng)和采石 廠。 交通組成及其他資料 車型分類代表車型數(shù)量（輛/天） 小客車桑塔娜20002630 中客車江淮al6600520 大客車黃海dd680345 輕型貨車北京bj130525 中型貨車東風(fēng)eq140930 重型貨車太脫拉

路基路面工程課程設(shè)計(jì)---平原微丘公路設(shè)計(jì)（說(shuō)明書）——1.工程概況　　　　擬設(shè)計(jì)道路路線位于平原微丘區(qū),公路自然區(qū)劃為ⅱ1區(qū),地震烈度為六級(jí),設(shè)計(jì)標(biāo)高243.50m,地下水位1.5m.　　　　2.設(shè)計(jì)資料　　　　2.1土質(zhì)　　所經(jīng)地區(qū)多處為粉性土.　　2.2交通...

編制說(shuō)明 澄城縣獨(dú)宜路k5+930m路基溶洞處理工程預(yù)算分別計(jì)列了路基土方、路面工程。預(yù)算詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱預(yù)算文件各表，現(xiàn)就預(yù)算編 制作如下說(shuō)明。 一、編制依據(jù) 1.《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》jtgb06-2007，以下簡(jiǎn)稱“編制辦法”。 2.陜交發(fā)[2008]117號(hào)文件。 3.《公路工程預(yù)算定額》jtg/tb06-02-2007。 4.《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》jtg/tb06-03-2007。 5.獨(dú)宜路k5+930翻漿處理方案。 二、直接費(fèi)的計(jì)算 1.人工單價(jià)： 根據(jù)《補(bǔ)充規(guī)定》規(guī)定，按45.04元/工日計(jì)取。 2.材料單價(jià)： 按當(dāng)?shù)卣{(diào)查的社會(huì)價(jià)格。 3.機(jī)械使用費(fèi)： 按《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》jtg/tb

施工圖設(shè)計(jì)先導(dǎo)段說(shuō)明書 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司編制：復(fù)核：審核：sⅲ-1（1/29） 1概述 1.1基本概況 某省道高郵段改擴(kuò)建工程先導(dǎo)段起自馬棚鎮(zhèn)東湖村本項(xiàng)目與馬橫公路的 平面交叉處，路線沿東湖濕地公園核心區(qū)東側(cè)向南布設(shè)，依次跨越北關(guān)河和東 平河后進(jìn)入高郵城區(qū)規(guī)劃范圍，進(jìn)入規(guī)劃區(qū)后平行于勝利路布設(shè)，在佛塔村四 組附近下穿500kv高壓線，之后路線跨越老橫涇河繼續(xù)向南至先導(dǎo)段終點(diǎn)333 省道,先導(dǎo)段路線全長(zhǎng)10.999km。 1.2方案設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況 2009年10月9日通過(guò)方案設(shè)計(jì)審查后，項(xiàng)目組在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神的基 礎(chǔ)上，結(jié)合施工圖定測(cè)及調(diào)查成果，路基路面設(shè)計(jì)方案的深化和優(yōu)化主要有： （1）針對(duì)方案設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的軟土路基路段進(jìn)行了重點(diǎn)詳勘，進(jìn)一步查明 了軟土地基的分布范圍、特征，并加強(qiáng)了

《路基路面工程》 課程設(shè)計(jì) 擋土墻設(shè)計(jì) 學(xué)院： 專業(yè)： 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： 土木建筑學(xué)院 二零一四年六月 路基路面工程課程設(shè)計(jì) 1 目錄 一、路線范圍...........................................................................................................................2 二、水文地質(zhì)資料...................................................................................................................2 三、平曲線要素計(jì)算...........................

第三篇路基、路面及排水設(shè)計(jì)說(shuō)明書 1、初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖審查專家組意見(jiàn)執(zhí)行情況，以及施工圖設(shè) 計(jì)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程及工程建設(shè)強(qiáng)制性條款執(zhí)行情況 1.1初步設(shè)計(jì)批復(fù)及專家組審查意見(jiàn)執(zhí)行情況 本施工圖路基路面及排水設(shè)計(jì)根據(jù)浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于泰順縣58省道 （西山崗）至筱村公路工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)的函》（浙發(fā)改設(shè)計(jì)[2011]139號(hào)）和《泰順縣 58省道（西山崗）至筱村公路工程初步設(shè)計(jì)審查專家組意見(jiàn)》關(guān)于路基路面的要求進(jìn)行 設(shè)計(jì)。具體執(zhí)行情況如下： 1、贊同初步設(shè)計(jì)提出的路基橫斷面布置形式和組成尺寸。 本條繼續(xù)執(zhí)行。 2、贊同采用瀝青砼路面，面層采用4厘米厚ac-13c型瀝青砼+6厘米厚ac-20c型瀝 青砼，基層、底基層采用20厘米+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石，挖方路段增設(shè)15厘米厚級(jí)配 碎石墊層。 本條繼續(xù)執(zhí)行。 3、建議復(fù)核路面設(shè)計(jì)彎

路基路面及排水設(shè)計(jì)說(shuō)明 1設(shè)計(jì)依據(jù) 路基路面設(shè)計(jì)在老師提供的k32+600～k34+000段地形圖及本人了解該 段地質(zhì)、水文、氣象等有關(guān)情況的基礎(chǔ)上，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和指導(dǎo)性 意見(jiàn)進(jìn)行。主要依據(jù)有： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtjb01-2003） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd30-2004） 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj018-97） 《公路路基施工規(guī)范》（jtj033-95） 《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jt/t006-98） 2路基設(shè)計(jì) 2.１一般路基設(shè)計(jì) 2.1.1路基橫斷面 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 k32+600～k34+000段路基采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度采用100 公里/小時(shí),整體式路基寬度采用24.5米,其中行車道寬2×3.75米,硬路肩寬 2.5米(含右側(cè)路緣帶寬0.5米),中央分隔帶2.0米,左側(cè)路緣帶0.5米,土

三、路基 說(shuō)明書 一．路基橫斷面布置 本任務(wù)段為重丘區(qū)高速公路，本路段路基全寬26米，其具體布置可看標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。 主要尺寸如下：2.00(中間帶)+2×0.75（路緣帶）+4×3.75(行車道)+2×3.0(硬路肩)+2×0.75(土路肩)。 1．填方路堤在坡腳處設(shè)置護(hù)坡道，護(hù)坡道寬1.5m。 2．挖方路塹在邊溝外設(shè)置碎落臺(tái)，碎落臺(tái)寬1.5m。 3．土路肩上布設(shè)護(hù)攔、交通標(biāo)志等設(shè)施。 6．其他布置詳見(jiàn)《路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖》以及《路基橫斷面圖》。 二．路基設(shè)計(jì) （一）設(shè)計(jì)的原則和要求 1．設(shè)計(jì)的基本要求 根據(jù)巖土物理力學(xué)性質(zhì)、水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件、地形、地貌、氣象、水文等當(dāng)?shù)刈匀粭l件，結(jié)合路基填挖情況，以及施工、養(yǎng)護(hù)、營(yíng)運(yùn)等因素結(jié)合進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。路基必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。 2．設(shè)計(jì)原則和一般要求 （1）符合公路建設(shè)的基本

一、簡(jiǎn)答題 1、瀝青路面基層的性能要求有哪些？ 答：（1）基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷 能力和抗變形能力，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好； （2）不透水性好； （3）抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求。 2、瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？車轍與那些因素有關(guān)？ 答：車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層 材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累計(jì)永久變形。路面的車轍同荷載應(yīng)力的大小，重復(fù)作用 次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。 3、路基壓實(shí)施工提前采取實(shí)驗(yàn)的目的是什么？ 答：（1）確定路基預(yù)沉量值 （2）合理選用壓實(shí)幾句；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、 施工條件和工期要求等。 （3）按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。 （4）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。 （5）根據(jù)土的類型、適度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。 4、水泥混凝土路面為什么要設(shè)置接縫？接縫分為哪幾類