保溫錨栓抗拉承載力影響因素

針對現(xiàn)行規(guī)范中未見適用于塑料錨栓抗拉承載力的試驗方法及抗拉承載力合格判定標準的情況,對2007年1月~2008年9月期間所實測的保溫層塑料錨栓的抗拉承載力進行統(tǒng)計,分析影響抗拉承載力的因素,并對現(xiàn)場檢測方法及合格與否的判定提出建議。

螺栓抗拉連接中的撬力降低連接的極限承載能力和疲勞性能,在設(shè)計中需加以考慮?，F(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gb50017-2003)無相關(guān)計算方法的規(guī)定。本文利用有限元方法對t形連接抗拉性能進行分析,通過對多個不同尺寸和材料特性的試件進行調(diào)查,討論了各參數(shù)對撬力的影響。有限元計算結(jié)果和已有分析方法比較發(fā)現(xiàn),aisc-lrfd方法因忽略了螺栓頭對翼緣抗彎承載力的提高,低估了翼緣剛度較小情況下的撬力。若對aisc-lrfd計算模型中螺栓線處的彎矩不加以限制,其結(jié)果和有限元與試驗吻合良好。

通過總結(jié)國內(nèi)外對于植筋、粘結(jié)錨栓等后錨固連接的研究成果,探討了埋深、間距、鋼筋直徑、群錨效應(yīng)等因素對于植筋試件承載力的影響,針對不同的影響因素,提出了相應(yīng)的設(shè)計建議,為工程實踐積累經(jīng)驗。

：m16mm2膠粘型錨栓 5.8310##mpa c30,fc=14.31.43300.9 0.90后擴底ψa=0.9 43.8ψv=3.6 基材混凝土受拉承載力修正系數(shù)ψs,h=0.95ψe,n=1 ψn=ψs,hψe,nac,n/ac,n 0ccr,n=187.5scr,n=## ac,n 0 =140625 滿足臨界距離ac,n=562500ac,n/ac,n 0 =4 一個方向均不滿足臨界距離ac,n=160313ac,n/ac,n 0=1 兩個方向均不滿足臨界距離ac,n=182756ac,n/ac,n 0=1 基材混凝土受剪承載力修正系數(shù)ψs,v=0.9 ψv=ψs,vψh,vψa,vψe,vψu,vac,v/ac,v 0 ψh,v=1 ψa,

混凝土基材錐體受拉破壞是后錨固錨栓受拉的基本破壞形式,采用混凝土破壞準則和彈性力學方法,推導(dǎo)了脹錨型錨栓基于混凝土基材破壞的抗拔極限承載力簡化計算公式．通過對不同混凝土強度的極限狀態(tài)數(shù)值分析,發(fā)現(xiàn)基材錨固破壞錐面底部直徑r與有效錨固深度he為近似比值關(guān)系．與試驗的對比結(jié)果表明,簡化計算方法精度滿足工程需要,和多種試驗測試結(jié)果相當吻合．

為了研究化學植筋式后錨固群錨系統(tǒng)抗剪承載力的影響因素,通過4組化學錨栓群錨系統(tǒng)受剪破壞性試驗,研究在不同邊距、不同間距下系統(tǒng)抗剪承載力情況.通過觀察試件的破壞形式、測試破壞荷載以及有限元分析,結(jié)果表明:邊距大小影響化學錨栓群錨系統(tǒng)破壞形式和錨栓位移,邊距小會發(fā)生脆性破壞而邊距大則發(fā)生延性破壞;植筋間距大小會影響群錨系統(tǒng)錨栓之間相互作用.間距小時,同一排錨栓產(chǎn)生的應(yīng)力相互影響,裂縫會向錨栓深度方向上擴展,間距大時同一排錨栓的產(chǎn)生應(yīng)力相互獨立,開裂后混凝土形成兩個獨立楔形體.通過對比規(guī)范計算結(jié)果、有限元分析結(jié)果和試驗結(jié)果,驗證了現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于抗剪承載力設(shè)計的可靠性.

探討和總結(jié)了壓型鋼板肋與鋼梁組合結(jié)構(gòu)的栓釘連接件的受力性能,從焊接方法、混凝土強度壓型鋼板的厚度等多方面,分析了各種影響因素對栓釘連接件受力性能的影響。

用有限元法對在豎向荷載作用下變徑灌注樁樁周土的應(yīng)力-應(yīng)變及樁身荷載傳遞特點進行數(shù)值分析。分析樁側(cè)應(yīng)力大小、墊層厚度對變徑灌注樁承載性能的影響,進一步揭示變徑灌注樁的單樁承載機理,為變徑灌注樁的承載力設(shè)計提供參考。

研究了由同心設(shè)置的內(nèi)、外圓鋼管并且內(nèi)鋼管承受一定壓力情況下構(gòu)成的軸心受壓雙鋼管混凝土短柱正截面受壓承載力,通過改變內(nèi)外鋼管的直徑比,內(nèi)外鋼管的鋼管強度,內(nèi)外鋼管混凝土的強度,改變內(nèi)外鋼管的含鋼率來說明雙鋼管混凝土的影響因素。

本文從后壓漿工藝的適用土層、泥皮性狀、壓漿管布置、壓漿量與壓漿壓力、壓漿順序、壓漿手法等方面探討了后壓漿技術(shù)對灌注樁承載力的影響。

膨脹錨栓是建筑工程上用量大、用途廣的鋼制連接件,其承載力直接關(guān)系到混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)(設(shè)備、配件、管線、支架等)的后連接強度。本文結(jié)合力學試驗結(jié)果和工程應(yīng)用經(jīng)驗,介紹了雙錐面膨脹錨栓(szm建筑錨栓)結(jié)構(gòu)設(shè)計與承載力試驗的主要結(jié)果,并將其與hilti和fischer品牌同類產(chǎn)品的承載力進行了比較。

通過對化學粘結(jié)劑所植鋼筋的拉拔試驗,研究植筋的粘結(jié)性能,確定植筋極限抗拉承載力、破壞形態(tài),并分析了植筋的植入深度對破壞形態(tài)的影響,提出設(shè)計、施工建議。

介紹了一種新型化學錨栓,通過研究高溫作用下影響新型化學錨栓極限錨固力的3種因素:溫度、冷卻方式、靜置時間,得出如下研究結(jié)論:隨溫度升高,新型化學錨栓的極限抗拔承載力先降低后回升再大幅度降低;自然冷卻的極限抗拔承載力高于澆水冷卻;隨靜置時間延長,極限抗拔承載力降低幅度較小。

采用msc.marc有限元軟件建立了分析模型,分析了板件中熱應(yīng)力分布及其隨時間變化對螺栓預(yù)拉力的影響,研究了不同梁高與螺栓數(shù)量的螺栓群承載力變化規(guī)律,并對螺栓群補擰區(qū)域提出了幾點建議。

探討了采用大型有限元分析軟件建立預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件分析模型的方法,開展了預(yù)應(yīng)力構(gòu)件三分點加載至破壞的全過程分析,在考慮混凝土強度等級、鋼絞線截面面積和預(yù)應(yīng)力大小三個因素下,對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件極限承載力的影響進行了分析,得出一些有指導(dǎo)意義的結(jié)論。

由于充分發(fā)揮了混凝土的抗壓和鋼材的抗拉性能,且大大提高了結(jié)構(gòu)的抗裂變形能力,預(yù)應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)形式得到了日益廣泛的應(yīng)用。在實際的工程應(yīng)用中,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)難以避免發(fā)生損傷,損傷的逐漸積累會給結(jié)構(gòu)安全造成重大隱患,通常的損傷包括混凝土的碳化、預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕及預(yù)應(yīng)力的損失等。為了確保實際工程中結(jié)構(gòu)的使用安

高程樁號 001mg-001#▽233～▽243 002mg-002#▽233～▽243 003mg-003#▽218～▽233壩0+135-壩0+169.663 004mg-004#▽218～▽233壩0+135-壩0+169.663 005mg-005#▽233～▽253壩0+46.913-壩0+90 006mg-006#▽233～▽253壩0+116.025-壩0+155.725 007mg-007#▽218～▽233壩0+110-壩0+135.0 008mg-008#▽218～▽233壩右0+102.775-壩右0+138.725 009mg-009#▽218～▽233壩0+63.913-壩0+110.0 010mg-010#進廠公路右邊坡開挖及處 理 ▽209.5～▽225壩0+307.4-壩0+354.44 011m

建筑幕墻與主體建筑結(jié)構(gòu)的連接主要是采取預(yù)置錨固和后置錨固兩種形式,在近幾年對現(xiàn)場建筑幕墻后置錨固的化學螺栓進行抗拔承載力試驗時發(fā)現(xiàn)存在錨固深度不夠、膠液不夠飽滿等問題。文章對現(xiàn)場建筑幕墻使用的化學錨栓拉拔承載力試驗中常見的幾個問題進行簡要分析。

螺栓抗拉連接中撬力減少了連接節(jié)點的強度,對結(jié)構(gòu)的性能產(chǎn)生不利影響。我國《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接技術(shù)規(guī)程》通過限制端板厚度來減少撬力的影響,文章通過有限元方法對t型連接接頭抗拉性能進行分析,變換多個參數(shù)分析影響t型接頭t承載力的因素,并和規(guī)范進行比對,分析規(guī)范的可靠程度。

埋置于混凝土中錨栓的工作狀態(tài)通常是承受軸向拉力，對混凝土用錨栓進行了受拉性能試驗，得到埋置在混凝土中的錨栓受拉時的力一位移變化關(guān)系曲線。分析了錨栓失效時拉伸極限荷載的主要影響因素，研究了錨栓在不同錨桿直徑、不同埋置深度、不同混凝土材料強度等條件下，錨栓受拉極限荷載的變化情況及變化規(guī)律。

擠擴多盤樁土體極限承載力影響因素的研究——根據(jù)擠擴多盤樁樁土效應(yīng)及土體極限承載力的理論分析和試驗研究的成果，對擠擴多盤樁土體極限承載力的多種影響因素進行了定性或定量的分析，為進一步綜合考慮各項因素進行擠擴多盤樁基礎(chǔ)設(shè)計，提供了理論依據(jù)。　　

方鋼管混凝土軸壓短柱承載力影響因素分析——在確定鋼材的本構(gòu)關(guān)系和核心混凝土的本構(gòu)關(guān)系的基礎(chǔ)上，采用大型通用有限元分析程序abaqus建立了軸壓荷載下方鋼管混凝土柱的三維非線性有限元分析模型，分析了構(gòu)件的荷載一變形關(guān)系；通過算例分析了鋼材強度、混凝土...