柴油打樁錘

振動(dòng)錘選擇案例： 樁徑φ1.5m,深入土層12m. 振動(dòng)錘激振力＞土的動(dòng)摩阻力 土的動(dòng)摩阻力=樁深入土層長(zhǎng)度(m)×樁周長(zhǎng)(m)×土的單位面積動(dòng)摩阻 力（一般取20kpa） 計(jì)算得土的動(dòng)摩阻力=3.14×1.5×12×20=1130kn=113t。 柴油打樁錘的選擇 柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時(shí)間比自由落 錘作用時(shí)間長(zhǎng)，因此錘擊應(yīng)力相對(duì)低一些，沖擊體沖擊距離（落距）隨 沉樁阻力的大小而自動(dòng)調(diào)整，比較適合于管樁的施打。柴油錘分導(dǎo)桿式 和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞或沖擊體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行錘 擊打樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng)作為沖擊體進(jìn)行錘 擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰。現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是 筒式柴油打樁錘。特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油油門分4檔，1 檔最小，4檔最大，打樁時(shí)一般啟用2～3檔，操作者容易掌握，捶擊能

D160筒式柴油打樁錘

振動(dòng)錘選擇案例： 樁徑1.5m,深入土層12m. 振動(dòng)錘激振力〉大于土的動(dòng)摩阻力 土的動(dòng)摩阻力=樁深入土層長(zhǎng)度(m)*樁周長(zhǎng)(m)*土的單位面積動(dòng)摩阻力 （一般取20kpa） 計(jì)算得土的動(dòng)摩阻力=**12*20=1130kn=113噸。 柴油打樁錘的選擇 柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時(shí)間比自由落 錘作用時(shí)間長(zhǎng)，因此錘擊應(yīng)力相對(duì)低一些，沖擊體沖擊距離（落距）隨沉 樁阻力的大小而自動(dòng)調(diào)整，比較適合于管樁的施打。柴油錘分導(dǎo)桿式和 筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞或沖擊體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行錘擊打 樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng)作為沖擊體進(jìn)行錘擊打 樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰?，F(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是筒式 柴油打樁錘。特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油油門分4檔，1檔最 小，4檔最大，打樁時(shí)一般啟用2~3檔，操作者容易掌握，捶擊能

振動(dòng)錘選擇案例： 樁徑φ1.5m,深入土層12m. 振動(dòng)錘激振力＞土的動(dòng)摩阻力 土的動(dòng)摩阻力=樁深入土層長(zhǎng)度(m)×樁周長(zhǎng)(m)×土的單位面積動(dòng)摩阻力 （一般取20kpa） 計(jì)算得土的動(dòng)摩阻力=3.14×1.5×12×20=1130kn=113t。 柴油打樁錘的選擇 柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時(shí)間比自由落錘作用時(shí) 間長(zhǎng)，因此錘擊應(yīng)力相對(duì)低一些，沖擊體沖擊距離（落距）隨沉樁阻力的大小而 自動(dòng)調(diào)整，比較適合于管樁的施打。柴油錘分導(dǎo)桿式和筒式兩種。筒式柴油錘是 利用芯（上活塞或沖擊體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行錘擊打樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、 缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng)作為沖擊體進(jìn)行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘 汰?，F(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是筒式柴油打樁錘。特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油 油門分4檔，1檔最小，4檔最大，打樁時(shí)一般啟用2～3檔，操作者容

介紹了d220筒式柴油打樁錘關(guān)鍵部件的研制,并對(duì)燃油供給系統(tǒng)和潤(rùn)滑油供給系統(tǒng)作了敘述。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用,該柴油打樁錘能滿足大型海上工程的樁基施工。

大型筒式柴油打樁錘沖擊活塞動(dòng)應(yīng)力解析計(jì)算 1引言 1.1柴油樁錘的工作原理 筒式柴油打樁錘由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和較大的打擊能量而被廣泛應(yīng)用于樁基施工中。近幾 年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，特別是現(xiàn)代海洋工程、跨海大橋、石油鉆井平臺(tái)和近海風(fēng)電 廠等基礎(chǔ)施工的需求，對(duì)筒式柴油打樁錘的需求越來(lái)越朝著大型化方向發(fā)展。 柴油錘本身雖然結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但其工作過(guò)程卻比較復(fù)雜。打樁錘的每一個(gè)工作循環(huán)都 要經(jīng)歷掃氣、吸氣、壓縮、供油、沖擊燃燒、膨脹、排氣一系列過(guò)程。當(dāng)上活塞下落關(guān)閉氣 口時(shí)，壓縮過(guò)程開(kāi)始，汽缸內(nèi)壓力和溫度逐步升高，壓縮中油泵把柴油噴于下活塞球面上。 壓縮終了時(shí)，上活塞沖擊下活塞使樁貫入并沖擊柴油霧化，沖擊幾毫秒后柴油開(kāi)始燃燒，燃 燒過(guò)程在幾毫秒內(nèi)即完成，汽缸內(nèi)壓力迅速達(dá)到最大。沖擊過(guò)程之后，上活塞和下活塞在爆 發(fā)力作用下相互分離，一面使樁進(jìn)一步貫入，一面使上活塞上升，汽缸內(nèi)

第1頁(yè)共3頁(yè) 柴油打樁錘使用安全技術(shù)規(guī)程 ⑴、柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃 油箱注滿，并將出油閥門打開(kāi)。 ⑵、作業(yè)前，應(yīng)打開(kāi)放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢 查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng) 予調(diào)整。 ⑶、作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打 開(kāi)貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤(rùn)滑油。對(duì)自動(dòng)潤(rùn)滑的樁錘，應(yīng)采用 專用油泵向潤(rùn)滑油管路加入潤(rùn)滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。 ⑷、對(duì)新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5l潤(rùn)滑油， 并應(yīng)用油槍對(duì)下活塞加注一定量的潤(rùn)滑油。 ⑸、應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓， 不得在松動(dòng)及缺件情況下作業(yè)。應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu) 安全可靠，起動(dòng)鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。 ⑹、提起樁錘脫出砧座后，其下滑長(zhǎng)度不宜超過(guò)200mm，超過(guò) 時(shí)應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。 ⑺、應(yīng)檢查導(dǎo)向板磨損間隙

安全技術(shù)交底紀(jì)錄編號(hào) 工程名稱×××工程 施工單位×××建筑工程公司 交底提要樁工機(jī)械安全技術(shù)交底交底日期×年×月×日 交底內(nèi)容： 柴油打樁錘安全技術(shù)交底 1．柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開(kāi)。 2．應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2／3時(shí)，或下汽缸法蘭與砧 座間隙小于7mm時(shí)，均應(yīng)更換橡膠墊。 3．作業(yè)前，應(yīng)打開(kāi)放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中 觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。 4．樁錘啟動(dòng)前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏心打樁。 5．應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件情況下作 業(yè)。 6．在樁貫入度較大的軟土層起動(dòng)樁錘時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉油門冷打，待每擊貫人度小于100mm 時(shí)，再開(kāi)啟油門啟動(dòng)樁錘。 7．作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞

柴油打樁錘安全操作規(guī)程 1.柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油、作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥 門打開(kāi)。 2.作業(yè)前，應(yīng)打開(kāi)放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清 掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。 3.作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開(kāi)貯油室油塞，按規(guī)定 加滿潤(rùn)滑油。對(duì)自動(dòng)潤(rùn)滑的樁錘，應(yīng)采用專用油泵向潤(rùn)滑油管路加入潤(rùn)滑油，并應(yīng)排除 管路中的空氣。 4.對(duì)新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5l潤(rùn)滑油，并應(yīng)用油槍對(duì)下活塞 加注一定量的潤(rùn)滑油。 5.應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件情 況下作業(yè)。 6.應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu)安全可靠，起動(dòng)鉤與上活塞接觸線在5～lomm 之間。 7.提起樁錘脫出基座后，其下滑長(zhǎng)度不宜超過(guò)20omm。超過(guò)時(shí)應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。 8.應(yīng)檢查導(dǎo)向板磨損間隙

2月4日,由國(guó)內(nèi)最大柴油打樁錘專業(yè)制造商上海工程機(jī)械廠有限公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)、目前世界上打擊能量最大的筒式柴油打樁錘試制成功。這款型號(hào)為d220的筒式柴油打樁錘的上活塞重量為22t,超過(guò)此前由德國(guó)制造的最大柴油打樁錘上活塞的重量20t。

分析了柴油樁錘的工作原理及現(xiàn)代樁錘動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀.運(yùn)用能量守恒原理推導(dǎo)了上、下活塞受沖擊后沖擊面上的速度及應(yīng)力波的傳遞過(guò)程,并運(yùn)用波動(dòng)理論計(jì)算了大型柴油樁錘上活塞的動(dòng)應(yīng)力,指出了上活塞的主要破壞形式及改進(jìn)方法.

結(jié)合cat3412e工業(yè)柴油機(jī)啟動(dòng)不著車及動(dòng)力不足兩例故障,介紹了運(yùn)用測(cè)壓法、觸摸法、替換法及經(jīng)驗(yàn)法等不同方法來(lái)解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障的過(guò)程。

一．前言 打樁錘是用于完成預(yù)制樁的打入、沉入、壓入、拔出作業(yè)的預(yù)制樁施工機(jī)械。 打樁錘有落錘、柴油錘、蒸汽錘、液壓錘、振動(dòng)錘、靜力錘等幾種形式。伴隨著 我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，打樁錘技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在土地使用日趨緊張的情況下， 一些工廠、房屋或其他設(shè)施，不得不建造在海邊、河灘等軟弱的地基上。此外， 修建海上平臺(tái)、大型港口、深水碼頭、尤其是深海作業(yè)也都對(duì)工程作業(yè)的發(fā)展提 出了新的課題。樁工機(jī)械，尤其是打樁錘，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用越來(lái)越大。 本文將介紹打樁錘的發(fā)展歷史及趨勢(shì)，打樁錘的結(jié)構(gòu)、工作原理以及控制方式。 二．打樁錘的發(fā)展歷史及趨勢(shì) 2.1發(fā)展歷史解放前．我國(guó)幾乎沒(méi)有樁工機(jī)械制造業(yè)。20世紀(jì)50年代初 期，我國(guó)基礎(chǔ)施工全部使用舊中國(guó)從國(guó)外進(jìn)口遺留下來(lái)的老式蒸汽打樁機(jī)和笨重 的落錘。一五期間，國(guó)家開(kāi)始仿制國(guó)外3—10t單作用和雙作用蒸汽式打樁機(jī)， 50年代是我國(guó)樁

隨著海上石油鉆井、風(fēng)力發(fā)電平臺(tái)設(shè)施、深水港碼頭、跨海鐵路、跨海大橋等國(guó)家大型工程項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè),在海上樁基施工中所采用的樁基礎(chǔ)規(guī)格和承載力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)陸上樁基礎(chǔ),鋼管樁的直徑和長(zhǎng)度分別達(dá)到1.5m和80m以上,同時(shí)海上樁基施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地層堅(jiān)硬和復(fù)雜的情況,這就對(duì)包括筒式柴油打樁錘在內(nèi)的樁基施工設(shè)備的能級(jí)和操作性能提出了新的要求。

柴油打樁錘操作安全技術(shù)交底——l.柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開(kāi)?！　?.作業(yè)前，應(yīng)打開(kāi)放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予調(diào)整?！　?.作業(yè)前...

安全技術(shù)交底記錄表 工程名稱:瀘州金蘭科技工業(yè)園日期：2011年月日 交底項(xiàng)目柴油打樁錘操作安全交底交底人 內(nèi)容摘要： 1.柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開(kāi)。 2.作業(yè)前，應(yīng)打開(kāi)放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā) 現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。 3.作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開(kāi)貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤(rùn)滑油。對(duì)自動(dòng)潤(rùn)滑 的樁錘，應(yīng)采用專用油泵向潤(rùn)滑油管路加入潤(rùn)滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。 4.對(duì)新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先治上活塞一周澆a05l潤(rùn)滑油，并應(yīng)用油槍對(duì)下活塞加注一定量的潤(rùn)滑油。 5.應(yīng)檢查所有緊固螺栓，井應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件情況下作業(yè)。 6.應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu)安全可靠，起動(dòng)鉤與上括塞接觸線在5～lomm之間。 7

柴油打樁錘最新安全操作規(guī)程 4.2.2.1作業(yè)前應(yīng)檢查導(dǎo)向板的固定與磨損情況，導(dǎo)向板不得 有松動(dòng)或缺件，導(dǎo)向面磨損不得大于7mm。 4.2.2.2作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu)安全可靠，啟 動(dòng)鉤與上活塞接觸線距離應(yīng)在5mm～10mm之間。 4.2.2.3作業(yè)前應(yīng)檢查柴油錘與樁帽的連接，提起柴油錘，柴 油錘脫出砧座后，柴油錘下滑長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定值，超 過(guò)時(shí)，應(yīng)調(diào)整樁帽連接鋼絲繩的長(zhǎng)度。 4.2.2.4作業(yè)前應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小 于原面積三分之二時(shí)，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于使用說(shuō)明書(shū)的規(guī) 定值時(shí)，均應(yīng)更換橡膠墊。 4.2.2.5水冷式柴油錘應(yīng)加滿水箱，并應(yīng)保證柴油錘連續(xù)工作 時(shí)有足夠的冷卻水。冷卻水應(yīng)使用清潔的軟水。冬期作業(yè)時(shí)應(yīng)加溫水。 4.2.2.6樁帽上緩沖墊木的厚度應(yīng)符合要求，墊木不得偏斜。 金屬樁的墊木厚度應(yīng)

2月4日，由國(guó)內(nèi)最大柴油打樁錘專業(yè)制造商上海工程機(jī)械廠有限公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)、目前世界上打擊能量最大的筒式柴油打樁錘試制成功。這款型號(hào)為d220的筒式柴油打樁錘的上活塞重量為22t，超過(guò)此前由德國(guó)制造的最大柴油打樁錘上活塞的重量20t。

振動(dòng)錘選擇案例： 樁徑1.5m,深入土層12m. 振動(dòng)錘激振力〉大于土的動(dòng)摩阻力 土的動(dòng)摩阻力=樁深入土層長(zhǎng)度(m)*樁周長(zhǎng)(m)*土的單位面積 動(dòng)摩阻力（一般取20kpa） 計(jì)算得土的動(dòng)摩阻力=3.14*1.5*12*20=1130kn=113噸。 柴油打樁錘的選擇 柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時(shí)間比 自由落錘作用時(shí)間長(zhǎng)，因此錘擊應(yīng)力相對(duì)低一些，沖擊體沖擊距 離（落距）隨沉樁阻力的大小而自動(dòng)調(diào)整，比較適合于管樁的施 打。柴油錘分導(dǎo)桿式和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞 或沖擊體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行錘擊打樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、 缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng)作為沖擊體進(jìn)行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽 命短已逐漸被淘汰?，F(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是筒式柴油打樁錘。特別是 近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油油門分4檔，1檔最小，4檔最 大，打樁時(shí)一般啟用2~3檔，

文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 振動(dòng)打樁錘說(shuō)明書(shū) 篇一：振動(dòng)打樁錘安全操作規(guī)程 振動(dòng)打樁錘安全操作規(guī)程 1作業(yè)場(chǎng)地至電源變壓器或供電主干線的距離應(yīng)在200 米以內(nèi)。 2電源容量與導(dǎo)線截面應(yīng)符合廠家使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定， 啟動(dòng)時(shí)，電壓降應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 3液壓箱、電氣箱應(yīng)置于安全平坦的地方、電氣箱和電 動(dòng)機(jī)必須安裝保護(hù)接地措施。 4長(zhǎng)期停放重新使用前，應(yīng)測(cè)定電動(dòng)機(jī)的絕緣值，且不 得小于5mω，并應(yīng)對(duì)電纜芯線進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)。電纜外包橡膠 層應(yīng)完好無(wú)損。 5應(yīng)檢查并確認(rèn)電氣箱內(nèi)各部件完好，接觸無(wú)松動(dòng)，接 觸器觸點(diǎn)無(wú)燒毛現(xiàn)象。6作業(yè)前，應(yīng)檢查振動(dòng)樁錘減震器 與連接螺栓的緊固性，不得在螺栓松動(dòng)或缺件的狀態(tài)下啟動(dòng)。 7應(yīng)檢查并確認(rèn)振動(dòng)箱內(nèi)潤(rùn)滑油位在規(guī)定范圍內(nèi)。用手 盤轉(zhuǎn)膠帶輪時(shí)，振動(dòng)箱內(nèi)部的有任何異響。 8應(yīng)檢查并確認(rèn)各傳動(dòng)膠帶的松緊

南通海卓數(shù)控設(shè)備有限公司 地址：江蘇海安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)立發(fā)大道郵編：226600 電話：0513-88913101傳真：0513-88913101 網(wǎng)址：www.***.***、www.***.***郵箱：zcl@cnchammer.com 海卓液壓打樁錘與柴油打樁錘比較 海卓液壓打樁錘柴油打樁錘 軟地基適應(yīng)性 打擊能量、打擊頻率不受地基反作用 力的影響，完全由操作者通過(guò)電子程 序控制液壓打樁錘打擊過(guò)程，可避免 溜樁現(xiàn)象，可以實(shí)現(xiàn)重錘輕打動(dòng)作， 輕打動(dòng)作液壓打樁錘打擊效率比柴 油錘高許多倍，具有：高效率、大動(dòng) 能、低錘速、小錘擊應(yīng)力特點(diǎn)。 柴油錘能否連

2008年2月4日，中國(guó)在世界樁工機(jī)械領(lǐng)域再創(chuàng)第一：由國(guó)內(nèi)最大柴油打樁錘專業(yè)制造商——上海工程機(jī)械廠有限公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)、目前世界上打擊能量最大的筒式柴油打樁錘試制成功。這款型號(hào)為d220的筒式柴油打樁錘的上活塞的重量為22噸。此前最大的柴油打樁錘由德國(guó)制造．上活塞的重量為20噸。