城市軌道交通全自動無人駕駛信號系統(tǒng)分析

隨著城市發(fā)展速度的加快，城市軌道交通已經(jīng)成為城市交通的重要組成部分，而全自動無人駕駛列車無疑是下一步發(fā)展的重點。通過對國外無人駕駛技術的簡要分析，總結(jié)出無人駕駛技術的優(yōu)勢和主要技術規(guī)則，并結(jié)合國內(nèi)的應用情況，提出一些國內(nèi)發(fā)展全自動無人駕駛技術的意見和建議。

城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)是一種代替司機行使列車控制和駕駛功能的信號系統(tǒng).分析了無人駕駛技術在成本和節(jié)能方面的優(yōu)勢,就無人駕駛系統(tǒng)對車載子系統(tǒng)、軌旁子系統(tǒng)、停車場、日常運營服務的設計需求進行了分析.從設計層面看,cbtc(基于通信的列車控制)系統(tǒng)是最接近無人駕駛系統(tǒng)的信號系統(tǒng),以cbtc系統(tǒng)為基礎設計的無人駕駛系統(tǒng)或直接由cbtc改造升級為無人駕駛系統(tǒng)的方案是最為合理也最經(jīng)濟的選擇.

相比于軌道交通傳統(tǒng)信號系統(tǒng),無人駕駛信號系統(tǒng)與運營和維護有著更為密切的聯(lián)系。從運營和維護兩個方面對軌道交通無人駕駛信號系統(tǒng)的需求進行了簡要分析,描述了不同運營情況下的關鍵功能,并對部分維護相關的功能進行了分析和闡述。這可為無人駕駛信號系統(tǒng)的設計提供參考。

近年來，全自動無人駕駛系統(tǒng)在全球軌道交通領域日漸升溫。早在1998年，法國巴黎、新加坡等城市全自動無人駕駛地鐵就已正式投入運營，德國柏林等城市也在不斷將原有的傳統(tǒng)地鐵改造為全自動化地鐵。據(jù)世界鐵路研究所相關負責人表示，實現(xiàn)全自動無人駕駛系統(tǒng)在軌道交通的廣泛運用，將有效解決軌道交通網(wǎng)絡飽和的問題，同時有效地提高城市運輸能力，打造智能軌道交通。

介紹了城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)中,為實現(xiàn)無人駕駛功能所需的信號與車輛接口。介紹了無人駕駛系統(tǒng)中車載信號設備的變化和與有人駕駛列車設備的區(qū)別,以及無人駕駛系統(tǒng)與車輛接口相關聯(lián)的核心及非核心功能。

介紹了全自動無人駕駛系統(tǒng)的現(xiàn)狀、優(yōu)越性,分析了無人駕駛系統(tǒng)與傳統(tǒng)的城市軌道交通系統(tǒng)的差異,總結(jié)了全自動無人駕駛系統(tǒng)的特點,提出了需要研究的主要技術。全自動無人駕駛系統(tǒng)是科學技術發(fā)展的產(chǎn)物,是成熟、可靠、安全的系統(tǒng),適用于小編組、高密度、中小運量直至大運量的城市軌道交通系統(tǒng)。全自動無人駕駛系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)集成技術的一次質(zhì)的飛躍,它將引導現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展趨勢。

1.國、內(nèi)外城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)概況\n創(chuàng)新發(fā)展是城市軌道交通發(fā)展的驅(qū)動因素,是新時期我國城市軌道交通技術與管理的根本支撐.城市軌道交通行業(yè)要以全自動無人駕駛智能交通系統(tǒng)的研發(fā)與推廣,引領我國城市軌道交通裝備的全面升級.全自動運行系統(tǒng)是基于現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術實現(xiàn)列車全過程自動化的新一代城市軌道交通智能系統(tǒng).\niec62290標準規(guī)定了城市軌道交通線路和網(wǎng)絡的調(diào)度、控制和管理系統(tǒng)的功能、系統(tǒng)和接口需求.

1.國、內(nèi)外城市軌道交通全自動無人駕駛系統(tǒng)概況創(chuàng)新發(fā)展是城市軌道交通發(fā)展的驅(qū)動因素，是新時期我國城市軌道交通技術與管理的根本支撐。城市軌道交通行業(yè)要以全自動無人駕駛智能交通系統(tǒng)的研發(fā)與推廣，引領我國城市軌道交通裝備的全面升級。全自動運行系統(tǒng)是基于現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術實現(xiàn)列車全過程自動化的新一代城市軌道交通智能系統(tǒng)。

軌道交通領域中全自動運行技術日漸成熟,我國發(fā)達城市也引進了城市軌道交通無人駕駛技術.隨著成熟的發(fā)展以及技術的不斷完善,城市軌道交通無人駕駛技術也將逐漸在我國大中型城市推廣開來.因此本文將從無人駕駛技術的概念入手,分析城市軌道無人駕駛技術的應用效益,提出城市軌道無人駕駛技術的應用建議.

在全自動無人駕駛軌道交通中,實時、精確地確定列車在線路中的位置是保證安全、發(fā)揮效率、提供最佳服務的前提。經(jīng)對國內(nèi)外軌道交通中的多種定位技術進行比較后,建議選用gps列車定位技術中常用的差分gps定位技術,作為全自動無人駕駛軌道交通列車定位技術。

伴隨著科學技術的不斷發(fā)展和進步,城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)受到了廣泛關注,作為一種替代司機行駛列車控制和駕駛功能的信號處理系統(tǒng),其能有效提升工作效率,節(jié)省人工,且整體性能較好.本文簡要分析了城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)車輛段的設計要求,并集中闡釋了系統(tǒng)的功能需求和相關技術要點,僅供參考.

介紹了城市軌道交通無人駕駛系統(tǒng)的特點,分析了無人駕駛系統(tǒng)在設計、應用中需重點關注的關鍵問題.無人駕駛系統(tǒng)全面提升了城市軌道交通控制系統(tǒng)的自動化、集成化水平,是未來現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展趨勢.

介紹了無人駕駛技術的定義,闡述了運營駕駛所有環(huán)節(jié)全面自動化、減少信號系統(tǒng)后備模式和轉(zhuǎn)移列車司機職能,以及無人駕駛技術的核心理念等.還從各類接口、停車場設計、全方位視頻監(jiān)控及分析、通信系統(tǒng)等介紹了無人駕駛的關鍵技術,并提出無人駕駛的難點和挑戰(zhàn).

微電子技術、信息技術和計算機網(wǎng)絡技術徹底改變了軌道交通信號技術的現(xiàn)狀,產(chǎn)生了城市軌道交通信號系統(tǒng)。其在軌道交通安全運行和通行能力方面發(fā)揮了巨大作用,不但使運行效率大幅提高,而且實現(xiàn)了列車運行的自動化。

隨著科學技術的大發(fā)展大繁榮,尤其是微電子技術和信息技術提供的技術支持,讓城市交通能力得到了根本上的提升。尤其是城市軌道交通信息系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展在很大程度上減輕了城市與城市之間以及城市內(nèi)部之間的交通壓力。這項技術的開發(fā)和完善大的貢獻還在于保證了城際交通的安全性和大幅度提升城際交通的安全性?？傮w來說高度自動化的通信信號系統(tǒng)正是當代交通體系的發(fā)展趨勢。

在我國城市軌道交通建設的高潮中，如何選擇安全、可靠、適用、先進、經(jīng)濟的信號系統(tǒng)，以充分發(fā)揮投資效益是一個重要課題。根據(jù)實際需要，選擇atc和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，盡快建立城市軌道交通信號標準體系，盡量避免信號系統(tǒng)的復雜性，促進信號系統(tǒng)的本土化。在城市軌道交通快速發(fā)展的過程中，為了促進通信與信號技術的融合，適應高科技設備的發(fā)展，還必須培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊伍。

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升以及社會的不斷發(fā)展進步,交通問題已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟發(fā)展,維系我國社會穩(wěn)定的主要因素,加強城市軌道交通建設就顯得尤為重要。通信信號系統(tǒng)的建立有利于為城市軌道交通提供穩(wěn)定便捷的服務,有利于減少城市軌道交通運行過程耗費的成本,強化管理力度,方便交通系統(tǒng)的運行合理性,有利于強化城市軌道交通的聯(lián)系,從而促進我國城市化進程的不斷發(fā)展。本文將針對城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)展開論述。

本文在介紹了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的任務、監(jiān)控對象和功能的基礎上，分析了傳統(tǒng)的分立監(jiān)控系統(tǒng)和集成化的綜合監(jiān)控系統(tǒng)間的差異，闡明了在今后軌道交通建設中應考慮采用建設共享信息平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的觀點。

城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)

城市軌道交通信號系統(tǒng) 目錄 一、概述 二、列車自動控制系統(tǒng)（atc系統(tǒng)）分類 三、列車自動控制系統(tǒng)的基本功能 四、列車自動控制系統(tǒng)的監(jiān)控運行模式 五、基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)（cbtc） 六、影響列車運行能力的因素 一、概述 城市軌道交通信號系統(tǒng)是整個軌道交通自動化控制系統(tǒng)中的重要組成部分，其作用： 1.保障列車運營安全； 2.提高運輸能力； 3.實現(xiàn)快速、有序、高密度行車調(diào)度指揮。 由于城市軌道交通運營安全、準點率要求高，行車密度大，信號系統(tǒng)一般均采用列車自動控制系統(tǒng) （atc），包括： 1.列車自監(jiān)控系統(tǒng)（ats） 2.列車自動防護系統(tǒng)（atp） 3.列車自動運行系統(tǒng)（ato） 二、列車自動控制系統(tǒng)（atc）分類 1.按列車控制方式可分為：臺階式和曲線式，臺階式→曲線式； 2.按閉塞方式可分為：固定閉塞、準移動閉塞和移動閉塞，固定閉塞→準移動閉塞→移動

信號系統(tǒng)關系著城市軌道交通的行車安全,本文主要就城市軌道交通的移動閉塞信號系統(tǒng)進行簡單的分析,希望能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄐ盘栂到y(tǒng)的選擇工作提供一些幫助。

首先,概述了地鐵wi-fi系統(tǒng)。然后,基于可用性與可行性等,對幾種wi-fi系統(tǒng)方案進行了分析與比較,并提出了可行的實施方案。最后,對地鐵系統(tǒng)干擾進行了分析,可為地鐵wi-fi系統(tǒng)的建設提供參考與借鑒。